省交通厅扶持寻乌开发山区公路

江西省交通厅积极扶持寻乌县开发山区公路，五年来，共扶持500多万元，开通和改造了6条计32公里的山区公路，铺设了20公里的水泥和柏油路面，加速了山区的商品流通，促进了山区经济的发展。     

真抓实干保畅通

怀化市所辖３３７个乡镇，已通公路３３６个，通客班车３１７个，占９４％。现有县公路养护里程２４３５公里，占全省县道公路的五分之一强；乡公路养护里程２６６７公里。全市县乡公路有２５１个建制养护道班，２１６８名职工。１９９４年以来，县乡公路广大干部职工齐心协力，克服了水毁严重、资金紧缺等重重困难，保障了县乡公路的畅通。在四年一度的考核评比中，获得了全省县乡公路管理目标考核、县乡公路养护质量“双第一”。我们的具体作法是：一、深化改革，突出中心抓养护公路作为基础设施建设的重点，是物资流动的载体、信息交流的…     

开发老区先要抓交通建设

我国62万公里的县乡公路中，有92％的是雨天无法行车的土路，老区情况往往更糟。贫困老区大多是山区、边缘地区，不仅下雨难通路，甚至无雨也不通路。据统计，江西老贫地区每万平方公里国土面积拥有的铁路、公路（含乡村简易公路）线路里程和内河通航里程各为2752公里和249公里，分别比全省其他地区低35.3％和39.5％。全省不通公路的乡有63个，其中57个乡分布在老贫地区。这些地区中有一个乡没有一家乡办企业，2729个村没有一个村办企业。     

官渡区道路交通投入与财源建设探析

在加快城市化进程的发展过程中，官渡区非常重视基础设施的投入，尤其是公路交通的投入。在1998年到2002年间，官渡区用于公路新建、改建资金达4．17亿元，新建、改扩建公路里程达148．3公里。区委、政府加大对山区、半山区及少数民族地区公路交通基础设施建设力度，     

平凉市城市公共交通发展情况调查

一、基本情况 甘肃省平凉市现有电气化二级铁路一条90公里，铁路密度0．82公里／百平方公里；有各种公路9173．9公里，公路密度83．4公里／百平方公里；高速公路22．1公里、一级公路67．3公里、二级公路372．2公里、三级公路1250．4公里、四级公路3260．3公里、等级公路密度45．2公里／百平方公里，占公路总里程54．2％；     

“一代粮王”拓荒史

2008年春天，一位老人出现在湖北南漳县李庙镇星河村村委会：隐约的白发根根竖立，目光炯炯有神。他就是刘文豹，此次他回到家乡，了解到家乡的路还有一部分没有完全修好，他再次捐资8万元，将原来捐资修建的“爱心路”向前延伸2公里。至此，10年来，刘文豹为家乡修路捐资达到了11万元。     

扶贫开发结硕果

“十五”扶贫开发期间，铜鼓县共投入各类扶贫开发资金1095万元，其中国家财政扶贫资金215万元，其它资金480万元，扶贫贴息贷款400万元。扶持贫困村修建村级水泥公路17.5公里，扩建改造村级公路47公里，新建简易水泥桥5座，     

宁夏加快实施交通扶贫工程

宁夏回族自治区党委、政府决定，用三年时间，筹集1．5亿元资金，实施交通扶贫工程。到2000年，实现全区行政村村村通公路的目标。目前，宁夏每平方公里拥有公路里程低于全国平均水平。特别是乡村公路严重滞后，还有366个行政村不通路。交通不便，严重制约着南部山区经济的发展。西吉的土豆，隆德的药材，彭阳的煤炭、果品，同心的石膏，经源、固原的旅游等资源开发和利用程度低，优势难以发挥，导致群众长期守着宝藏过穷日子。这次交通扶贫工程计划三年修建村级公路2552公里。扶贫公路建设的原则是：交通部门统一规划，各级政府分级负责，…     

规矩

约翰又一次将车送到城里一家大的经销商那里维修。取车时，负责接待的小姐告诉他修理费达数百美元。约翰说道：“好吧，不过我要先试车，看看是否真的修好了。” “可以，不过，你要先付修理费，才能把车开走。”     

浙江：今年拟完成交通基础设施建设投资449亿

浙江省交通厅厅长郭剑彪近日表示，到2008年年底，浙江全省公路、港航交通基础设施建设计划完成投资449亿元。确保新增沿海泊位36个，其中万吨级泊位10个以上，全年货物吞吐量争取超过6亿吨，集装箱吞吐量超过1,200万标箱；确保新增内河四级航道110公里；确保建成通车高速公路191公里，力争再建成139公里；新改建国省道和重要县道590公里；新建通村公路3,500公里，农村联网公路3,000公里；新建农村客运站场89个，     

横山让群众诉衷肠得实惠

“一个大棚一年种两茬,这回把路修好,菜卖上价钱,纯收入能达到2万多元哩,这多亏县上领导帮忙!”说起自家蔬菜大棚,横山县塔湾镇清河村村民白生武喜不自禁. 不久前,白生武家的蔬菜大棚里来了一位“稀客”——横山县委书记王效力.没人打招呼,也没有前呼后拥,王效力径直走进大棚,和白生武拉起了家常. 当他得知村里通往204省道5.5公里的道路条件差,导致“货到街头死”、卖不上好价钱的情况时,当场联系县交通局,要求想办法尽快设计修通这条路.在场的村干部高兴地说:“修好这条路,村民再也不愁有菜运不出去了!”     

用法律保障西部大开发的持续进行

一、新一轮西部大开发呼唤法治保障。自国家1999年实施西部大开发战略以来，七年时间西部大开发取得了令人瞻目的成就。西部地区固定资产投资年均增长20％以上；新开工建设重点工程累计60项，总投资7300多亿元；新增公路通车里程7．5万公里，其中高速公路4600公里；油路到县总里程2．6万公里，改造和新建300多个贫困县的出口公路共1．7万公里；县际公路累计开工3万公里，完成路面4400公里；建设铁路新线、复线和进行铁路电气化线路改造共4570公里；新建和改扩建机场30个，其中15个已竣工。新建和改建大犁水库43座。     

山区公路路线设计若干问题

山区公路建设的主要特点是公路等级低，公路建设资金有限，且多为改建工程。在进行设计时，由于山区地形复杂，常常会遇到悬崖、森林、坍方、滑坡、冲沟和许多的河叉，并且地质、水文情况在相隔不远处差别很大。所以决定了山区公路线形设计技术性强、涉及面广。因此，合理、快速、高效地完成公路勘测设计任务以及提高设计质量、降低工程造价都具不可低估的作用     

天津市蓟县公路路政支队

蓟县公路路政支队成立于1999年7月2日，担负着本县境内23条公路，363．267公里路政管理职责。其中，国道1条，28．884公里；省道普通干线公路6条，161．743公里：县道普通干线16条，173．679公里。按照精简高效，创新管理的原则，支队下设6个路政支队，实行两级垂直管理，现有路政员32名，平均年龄28岁，既从机构和人员总数量上实现了“精简”的目的，又充分发挥路政大队的主观能动性，从工作质量上达到了“高效”的标准。     

加强山区公路养护管理之我见

对山区公路复杂的地质结构、公路的养护机制、资金的筹措和路权路产的维护等进行了调查,针对山区公路管理存在的问题提出可行性的建议。     

盘活扶贫资金之管见

盘活扶贫资金之管见易茂江刘发生／重庆重庆市秀山土家族苗族自治县，地处武陵山区腹地，聚居着５４万土家、苗、瑶、汉等兄弟民族，如今仍有２１９６万人未稳定解决温饱。有９９个村为特困村，年人均收入不足５３０元；人畜饮水困难村９２个；６４个村没通公路；３１个...     

万州有家“怪难吃”

8年前．因为企业搬迁裁员．大学毕业刚刚两年的朱灿成了三峡库区的一名下岗工人；经过艰难创业，他终于开了一家饮食小店——“怪难吃”；生意火起来之后，他靠“卖”名字和创意．几年间就挣了700多万元．还在全国发展了1600多家加盟店。令人惊奇的是，他的财运竟是缘于客人的一顿骂。[编者按]     

美国128号公路缘何在低谷徘徊

128号公路高技术产业区是波士顿市的一条高速公路，地处美国东海岸线马萨诸塞州的一个角上，长90公里；距市区16公里，环绕波士顿呈半圆型，沿公路两侧聚集了数以千计的研究机构和技术型企业，呈线状分布，并与麻省理工学院等大学相连接，简称128号公路。70年代，与硅谷齐名的128号公路作为世界电子技术的创新引导中心，受到世人的赞誉；80年     

“供富大篷车”补齐流通短板谋共富——关于助力偏远山区农村共同富裕的实践与思考

<正>“供富大篷车”以半市场化、半公益的运营形式，以较低的成本提供了准公共服务，填补了山区商贸流通服务的短板，打通了农产品上行、工业品下行的“最初一公里”和“最后一公里”。近年来，浙江省城镇化进程加快，在农民集聚、移民搬迁、乡村撤并过程中，偏远山区老龄化、空心化趋势加大，加之商贸流通基础设施建设薄弱、流通服务缺失、市场机制失灵，山区群众面临“买难”“卖难”“致富难”的困境，部分偏远山区农村逐渐失去了生机与活力。为此，自2021年下半年开始，浙江省供销合作社以云和县为试点，在山区26县创新开展“供富大篷车”工作，     

陕西高速集团：为陕西经济发展撑起一方湛蓝的天

质量：西汉高速合格达标 西汉高速公路全长258.615公里，工程概算135.92亿元，被列为全国公路建设的标志性工程和陕西“十五”公路建设重中之重。2005年5月20日18时，秦岭深处传出了振奋人心的消息：历时三年的秦岭特长遂道群提高3个月实现贯通；