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今年7月3日，八届全国人大常委会第26次会议通过了《公路法》。《公路法》第36条规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”公路养路费用为什么要采取征收燃油附加费的办法，征收燃油附加费的难点在哪里，这是人们关心的问题。征收燃油附加费的主要优点我国现行的公路养路费征收制度产生于建国之初，47年来，这项制度为我国公路事业的稳定发展发挥了巨大作用。但是，随着社会的… 相似文献
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根据《公路法》第36条第一款规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费,征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费。”这一法律条文,改变了我国几十年来公路养路费的征收方式,把公路养路费直接向车辆所有人按月按吨位征收变为按照车辆所有人购买燃油的数量附加征收,使养路费征收方式与国际接轨,真正做到“用路收费,多用路多收费”的公平原则。对于这一重大的改革,应以原负担养路费的车辆耗油为基数,进行全面的合理测算,现就测算中的有关事项浅议如下… 相似文献
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朴丹 《武汉交通职业学院学报》1998,(1)
《中华人民共和国公路法》经中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，于1998年1月1日正式实施，这是新中国成立40多年来第一部规范公路建设和管理的法律。《公路法》的颁布实施，体现了公路事业改革与发展的客观需要，体现了国家民主与法制建设的日益深入，标志着我国公路事业全面步入法制轨道。《公路法》第三十六条中规定“公路养路费采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。”这是公路养路费征收费制… 相似文献
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（一）《公路法》的诞生,结束了我国多年公路管理无法的历史,对于促进公路事业的发展,开创公路建设和管理的新局面具有重大意义。《公路法》第36条第一款规定“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院决定”。以征收燃油附加费的办法代替征收公路养路费,是我公路交通规费征稽的改革方向和必然趋势,有利于提高车辆效率,节省能源,公平费负;有利于社会主义市场经济体制的建立和与国际经济接… 相似文献
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《公路法》第三十六条规定：“公路养护费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”这一规定的出发点：一是保证公路养护管理有稳定可靠的资金来源；二是体现用路者交费，多用者多交费的合理、公平原则；三是鼓励汽车用户降低能耗，节约燃油，促进汽车生产更新、进步。但笔者认为，征收燃油附加费需解决好以下问题：＠征收燃油附加费不能低于公武“台路费征收额目前，公路养路费是公路养护、管超… 相似文献
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按照《公路法》第36条：“公路养路费采用燃油附加费的办法,拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费c征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费,具体实施办法和步骤由国务院规定c”但从海南省的实践和对燃油附加费问题的初步研究,我认为开征燃油附加费尚有以下问题难以解决,需要研究提出切实可行的对、法。一、征收燃油附加费的难点问题（～）车用油和非车用油难以区别,对全部用油征费还是仅对车用油征费需要探讨目前,我国的燃油用途较广,除主要作为公路交通的燃料外,农业、铁路、航运、民航、矿山… 相似文献
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1997牛7月3日,八届全国人大常委会第26次会议审议通过《中华人民共和国公路法》,在这部法律中最引人们关注的是将我国执行近50年的公路养路费征收制度修改为燃油附加费征收制度。征收燃油附加费制度是目前世界上大多数国家采用的制度,具有公平合理;谁用路谁付钱,用路越多,付钱也越多;节约能源;减少污染Z有利于汽车工业的技术进步;管理成本降低;减少管理机构和人员等优点。如何具体实施燃油附加费征收制度面临诸多难题。如何征收燃油附加费是一项涉及面十分广,情况非常复杂,难度相当大的工作。＠征收燃油附加费的三大难点1、征… 相似文献
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公路养路费征收涉及千家万户,公路养路费征收机构与公安、司法、检察等部门有着千丝万缕的联系,如果说公路养路费征收机构与有车单位和个人是一对征缴矛盾的统一体,是公路养路费征收内在的、实质性关系的话,那么,公路养路费征收机构与公安、司法、检察等部门的关系就是公路养路费征收外在的、比较关键性的一种关系,对征收工作产生深刻的影响,尤其是在目前我们国家各项工作纳入依法管理轨道,强化法规约束力,协调处理好这种关系就更加重要,加强横向联系,融通外部环境已成为我们公路养路费征收部门的必由之路。 笔者根据几年来的切身体会,认为:… 相似文献
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应重视征收燃油税的理论研究 总被引：1，自引：1，他引：0
以征收燃油税取代征收公路养路费,是我国公路交通规费征稽的改革方向和必然趋势,有利于提高车辆性能,节省能源,公平税费,有利于社会主义市场经济体制的建立和与国际惯例接轨,但仍有许多理论问题需要探讨。众所周知,理论用来指导实践,同时理论又在实践中不断完善和发展,理论研究与制度建设的滞后会使实践具有一定的盲目性。因此深化理论研究,加快制度建设,加强对征收燃油税的理论指导与制度规范作用,已成为当务之急。首先,要确定燃油税应包含原有规费征收制度下的哪几项费用。已率先实行燃油附加费的海南省,其燃油附加费包含了… 相似文献
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道路交通管理体制改革后,交通部门不再直接管理车辆,且全省撤除了道路站卡,一度时期公路费收严重滑坡。如何开拓思路,转变观念,探索适应新形势下征稽工作的新路,是摆在当前的重要课题。 近几年来,枝城市征稽所坚持养路费合同公证制度和设立法院公路征稽执行室,将规费征收纳入依法管理的轨道,进行了一些尝试,下面谈点看法和体会: (一) 公路养路费征收的主要法律依据是《公路管理条例》、《养路费征收管理规定》、《湖北省公路养路费征收管理实施细则》等交通法规、行政规章和规范性文件,这些都是征稽人员的必修课和行动指南。目前在我国,交通… 相似文献
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本文根据陕西省交通征稽部门公路养路费征收的工作实践,对公路养路费计算机征收系统和会计电算化系统两个异构系统衔接的必要性、工作机理和主要优缺点进行了阐述,供有关方面参考应用。 相似文献
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陕西省第一部公路交通地方性法规──（陕西省公路养路费征收条例》经省人大常委会审议通过，于5月31日颁布实施。公路养路费征收是公路建设和养护的主要资金来源。长期以来由于缺乏强有力的法规约束，一些车主自觉交纳费意识淡薄，致使拖欠、偷逃甚至抗缴养路费的问题越来越突出，造成公路建设养护资金大量流失。该（条例）对公路养路费的缴费人、主管部门。征稽机构体制和执法主体、征收管理原则及证缴双方的法律地位及权利。义务等均作了具体规定，特别是对养路费的征收手段和违反（条例）的处罚作了明确规定。（条例）指出，征稽机构可… 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2008,(12):90-91
西藏征求养路费征收管理规定意见
为加强和规范养路费征收管理，根据有关法律，法规，结合西藏交通工作实际．西藏交通厅养路费立法办起草了《西藏自治区公路养路费征收管理若干规定》（征求意见稿）． 相似文献
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公路养路养路费是由征稽部门,代表国家意志,行使其职能,向有车单位和个人征收的,用于公路养护和公路工程的一种事业费。是国家财政分配的一种特殊形式,为充分发挥养路资金在国民经济建设中的作用,国家将其实行专项管理,以省(市)自治区为分配中心,实行统收统支,收支两条线的管理办法,做到专款专用,发展我国的公路事业。随着国民经济的飞快发展,对公路事业的要求越来越高,而决定公路事业发展的主要资金来源是公路养路费的征收。搞好公路养路费征收工作的重要环节之一是养路费征收部门的会计核算,如何做好公路养路费收入的会计核算呢? 一、建立… 相似文献
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公路养路费现行管理体制是按照收支两条线的原则,养路费征收部门将收入逐级上解到省公路主管部门,省公路主管部门根据批准的养路支出计划分期逐级下拨到公路养护和施工单位。这种解交、拨款业务非常频繁、资金额度大、中间环节多、在途时间长,大量养路资金长时间处于往返汇解途中不能发挥效益。为了加速养路资金的周转,提高资金利用率,珍惜货币资金的时间价值,我认为除应对养路费收支管理体制或制度需要进行研究改革外,努力减少汇款在途时间将是重要的措施。 减少汇款在途时问,一是要求各级养路费征收单位和各级公路管理部门,严格按照养路费… 相似文献