站在新起点 实现新发展 推动交通现代化建设不断迈上新台阶

一、“十五”交通发展基本情况 （一）高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县（市、区）通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。     

站在新起点 实现新发展 推动交通现代化建设不断迈上新台阶

一、“十五”交通发展基本情况(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。(二)实施“三通”民心工…     

站在新起点实现新发展推动交通现代化建设不断迈上新台阶

一、“十五“交通发展基本情况 　　(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升.“十五“期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里.2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五“高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路.一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成.到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里. 　　……     

高速公路营运期间计划管理探析

湖南高速公路从１９８８年开始规划和建设。经过１０年的努力，湖南已建成通车的高速公路有６段，计４５８公里，占全省公路通车里程的０．７６％，接近全国０．８１％的水平，在全国居第１７位。湖南“十五”高速公路建设规划为“一纵四横”，到２００５年，以省会长沙为中心，连通其余１３个市（州）中心城市，辐射东、南、西、北的高速公路运输主骨架网将形成。然而，人们将主要精力放在公路建设上，公路经营期间投入的精力较少，高速公路的经营管理起步较晚，每条路路况不同，情况不一样，计划管理缺乏横向可比性，也没有什么经验可借鉴…     

落实科学发展观 实现“十一五”甘肃交通发展的新跨越

“十五”时期，在省委、省政府和交通部的正确领导下，在地方各级党委、政府和有关部门的大力支持下，全省交通系统广大干部职工坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实西部大开发战略和省委“发展抓项目、改革抓企业、保证抓党建”的战略部署，抢抓机遇，开拓创新，奋力攻坚，交通基础设施建设实现了跨越式发展，高速公路通车里程由13公里增加到1006公里，成为全国第18个突破1000公里的省份。甘、青、宁三省区省会之间实现了高速公路连通，省会兰州的6个出口公路全部实现了高速化。     

创新高速公路建设管理模式

1998年以来，河南省认真贯彻落实国家关于扩大内需的方针，抢抓机遇，加快交通基础设施建设，交通基础设施对国民经济的“瓶颈”制约得到缓解。2002年底，高速公路建成通车1232公里，列全国第8位。预计到2005年，全省高速公路通车里程将达到2500公里以上，是1994年我省第一条高速公路建成通车时的31倍。如此迅猛发展的高速公路建设态势，引发了一个社会瞩目的话题——创新高速公路建设模式，建设合理成本基础上高质量的高速公路。     

江西：千亿资金造路网

根据江西省综合交通“十一五”专项规划，该省将在58个重大建设项目上投入资金达1600余亿元。全省交通运输体系建设将实现从道路建设向路网建设、运输通道建设转变，初步构建网络畅通、便捷高效的综合交通体系。建设以“三纵四横”为主骨架的高速公路网，建成高速公路1650公里，到2010年，全省高速公路通车里程达3200多公里、一级公路达1175公里，省际出口路、设区市至各县（市）、县（市）至高速公路主通道达二级以上标准。     

渤海聚焦

山东：市市通高速公路随着山东省滨州至博山、莱芜至新泰两条高速公路的全线贯通，山东省济南及其他所有１６个地级城市均已通上高速公路。截至目前，山东全省高速公路通车里程达到２４１１公里，高居全国榜首。滨州至博山高速公路全长８４．６公里，莱芜至新泰高速公路与京沪高速公路相连，总长６０．５公里。这两条新开通的高速公路，将泰莱高速（泰安至莱芜）、济青高速（济南至青岛）相连，形成继京福（北京至福州）、京沪高速公路之后第二条纵贯山东南北的高速通道。内蒙古又一电力项目开工内蒙古大唐托克托发电有限责任公司二期工程近…     

抢抓机遇再铸辉煌

在省交通厅的领导下。在各级党委、政府的大力支持下，山东省公路系统广大干部职工认真贯彻执行党和国家的方针、政策，以建设“六型行业”、提高“八大能力”为着力点，团结奋斗，开拓创新，抢抓机遇，促进了全省公路建设全面、协调、可持续发展。到2005年底。全省公路通车里程达80131．6公里，其中：高速公路通车里程达3162．5公里，连续八年居全国第一，一、二级公路25706公里。多年稳居全国第一。公路建设成就成为代表山东良好形象的重要标志。     

山东高速公路,从零到网络化时代

在上个世纪的最后10年里,山东高速公路以其磅礴的气势,完成了从0公里到2000公里的跨越,赶上和超过了亚洲“四小龙”近50年走过的历程。到2002年8月,省会济南与全省16个市驻地全部实现由高速公路相连,高速公路达到2411公里,构筑起了以济南为中心的“半日生活圈”。从空中鸟瞰纵横相连的高速公路     

努力为经济建设当好先行官

1984年建市以来，东营市公路局认真实施市委、市政府确定的“以交通、能源、通讯”三个超前牵动黄河三角洲开发的总体战略，坚持“两手抓”的方针，以重点工程建设为龙头，以争先创优劳动竞赛为动力，抓住机遇，开拓进取，实现了超常规、跳跃式发展，两个文明建设一举跻身于全省同行业前列。到 1999年底，全市公路通车里程达 4383.3公里，公路密度为 55.3公里 /百平方公里。提前一年实现了高速公路进入全省网，一级公路到县区驻地，市内省道无三级路的奋斗目标。自 1993年至 1999年连续七年荣获全省公路系统最高荣誉——“山东公路杯”，实…     

坚持以科学发展为主题打造山东高速品牌

我省高速公路建设始于1990年。1993年12月28日，山东省第一条高速公路济青高速公路建成通车。1999年，我省高速公路在全国率先突破1000公里大关，2000年又率先突破了2000公里，到2006年底高速公路通车里程已达3280公里，连续十年居全国第一位。按照省政府统一规划，到2007年底全省高速公路总里程将达到4000公里，形成四通八达、安全舒适、高效快捷的现代化交通网络。[第一段]     

他山之石 攻玉之略——陕、滇、鲁三省公路建设环境透视

２００１年１０月中旬，由甘肃省政府研究室和甘肃省交通厅组成的联合调研组，针对甘肃省在公路建设环境中存在的问题，赴陕西、云南和山东三个公路建设比较发达的省份进行考察。陕西、山东和云南三省的公路建设从“八五”初期就进入了大规模的建设阶段。１９９８年在国家实施积极财政政策的有利条件下，又掀起了第二次公路建设高潮，各省平均以年１００亿元以上的规模投资公路建设。目前，三省高速公路主骨架基本形成，高等级公路由主通道向干线幅射已形成网络。陕西省高速公路通车里程４２３公里，在建８２０公里；山东省高速公路通车里程…     

江苏交通：现代化建设“先行军”

2002年是江苏省交通又一个丰收年。全年完成交通基础设施投资223.58亿元，较上年增长6.98%，跃居全国第一，对GDP增长贡献率达到2.47—。新增高速公路316公里，高速公路通车里程突破1700公里，通车里程由上年的全国第四跃居第三，有效地促进了区域共同发展和全省经济结构的优化与产业升级。     

数字

8条近日,贵州省交通运输厅表示,至今年年底,贵州省又将有8条高速公路通车,全省高速公路通车总里程将达到2600公里,88个县(区、市)将有60个通高速。与此同时,13条通县的高速公路也将在年底前开工,这是贵州省实现"县县通高速公路"的最后一批工程。     

交通信息

我国第一条围绕中心城市的高速公路——沈阳过境绕城高速公路,以及沈阳至铁岭高速公路近日同时通车。 至此,辽宁“围绕沈阳,‘一环四射’”的高速公路格局基本形成,全省14个市中已有8个城市由高速公路连接。 辽宁的高等级公路建设起步早、发展快。1990年沈大高速公路建成     

山东大交通如日中天

高速公路通车里程突破4000公里、沿海港口吞吐量突破5亿吨、集装箱吞吐量突破1000万标箱、道路客货运量突破“双15亿”，2007年山东文通的“五个突破”牢牢奠定了山东在全国交通行业的领先地位，交通业成为山东经济发展的强力引擎。     

济青高速经济的“后勤部”

从1993年建成通车第一条高速公路,到2004年高速公路通车里程超过3000公里,山东以密集、优质的高速公路网位居全国首位,全省多数城市之间可在半日互达。设于高速公路两边的生活服务区为高速公路的快速、安全通行提供了服务和保障,被称为高速路上的“后勤部”,位于济青高速公路中段的潍坊服务区就是其中最好的代表。随着高速公路建设的飞速发展,物流、人流、商品流大幅度增加,提高高速公路服务区的服务水平和服务能力,做好高速公路的后勤保障,就显得尤为重要。在如何把服务区打造成高速路上行人温馨而舒适的家一般的环境,山东省高速公路潍坊分…     

江门：高速公路通车里程全省第一

近年来，大凡到过江门五邑的人都会惊喜地发现：“中国第一侨乡”正发生着翻灭覆地的变化，软硬环境同臻完善，尤其是公路交通建设不断“提速”，高速公路通车里程达330公里，居全国地级市第二位，广东省地级市第一位。全市公路通车总里程已达6500多公里，公路密度达72％，高于全省平均水平8个百分点。     

坚持以科学发展为主题 打造山东高速品牌

我省高速公路建设始于1990年。1993年12月28日,山东省第一条高速公路济青高速公路建成通车。1999年,我省高速公路在全国率先突破1000公里大关,2000年又率先突破了2000公里,到2006年底高速公路通车里程已达3280公里,连续十年居全国第一位。按照省政府统一规划,到2007年底全省高速公路总里程将达到4000公里,形成四通八达、安全舒适、高效快捷的现代化交通网络。