全地形车（ATV）欧美标准比对分析

本文通过对全地形车（ATV）产品欧洲强制性安全标准EN15997：2011与美国强制性安全标准ANSI／SVIA1-2010的比对分析，阐述了两者对全地形车在设计、配置、结构和性能方面的技术要求。有利于ATV生产企业破解技术壁垒，提升我国ATV产品出口质量，同时为国家标准、行业标准的制定提供参考，推动全地形车产业可持续健康发展。     

浅析全地形车ANSI／SVIA-1—2007标准要求

美国是全地形车（即ATV）的主要市场，为提高产品质量安全，美国在（（2008消费品安全改进法案》中将ANSI／SVIA-1—2007规定为强制性标准，所有出口美国全地形车均须按此标准通过试验检测。文章根据全地形车试验检测、检验过程中常见的不合格问题，结合标准要求，对常见质量问题进行阐述，以此进一步分析标准要求。     

男人的大玩具——ATV全地形车车主的消费意见

不想在大太阳底下练移库倒库,还想理直气壮开车;摇不上号也买不起牌照,不愿意被人鄙视为"马路杀手",还想去越野都去不到的地方狂野,那你只能去玩ATV了。它不需要驾照,也上不了牌照,当然,它要去"撒欢儿"的也不是正常的马路。女人们问,ATV是什么?男人们说,全地形车。女人们又问:全地形车是什么?男人们说,属于男人的大玩具。女人们不屑:没有支架没有包裹的东西太没安全感。男人们反驳,要的就是征服这种不安的占有欲。全地形车兴起于上世纪80年代,"极限挑战精神"和"终极驾驭体验"是贴在它身上     

男人的大玩具——ATV全地形车车主的消费意见

不想在大太阳底下练移库倒库，还想理直气壮开车；摇不上号也买不起牌照，不愿意被人鄙视为“马路杀手”，还想去越野都去不到的地方狂野，那你只能去玩ATV了。它不需要驾照，也上不了牌照，当然，它要去“撒欢儿”的也不是正常的马路。女人们问，ATV是什么？男人们说，ATV是什么？男人们说,全地形车。女人们又问：全地形车是什么？男人们说，属于男人的大玩具。女人们不屑：没有支架没有包裹的东西太没安全感。男人们反驳，要的就是征服这种不安的占有欲。全地形车兴起于上世纪80年代，“极限挑战精神”和“终极驾驭体验”是贴在它身上的两大标签，它流行于欧美发达国家，被看作除去高尔夫、马术的第三种代表生活态度的高端运动。虽然在中国，这一被冠以“高端、时尚、酷”的运动尚处“初级阶段”，但喜欢挑战新鲜事物的《汽车消费报告》决定走进了一群先锋全地形车主，去看看他们选择全地形车的消费心理与消费习惯，也顺道体验了一把他们所说的——跨上全地形车车，瞬间就会“变脸”的神奇状况。     

全地形车制动技术研究

全地形车的最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。制动系统是用于装备停止运行的装置,制动技术是车辆安全的保证。文章分析了全地形车在各种制动方案下的制动距离和制动力矩。     

全地形车决战邓州

10月24日到26日，2014“雪阳”杯中国全地形车锦标赛（邓州站）在邓州市汽车文化主题公园全地形车赛车场举行。     

人民币汇率波动对中美贸易的影响

在过去的30多年里,我国对外贸易快速增长,成为全球第一大贸易国,而对美国的贸易在我国的对外贸易中占据着重要的地位.随着特朗普当选美国总统,中美贸易面对诸多不确定因素.为此,本文主要将对美国出口的贸易产品进行分类,研究不同类别产品对汇率的敏感程度.     

绿色贸易壁垒对中国的影响及对策

一、绿色贸易壁垒对我国商品出口的影响 长期以来我国出口产品结构以初级产品为主，主要贸易对象有日本、美国、欧盟、韩国、东南亚一些国家等，这些国家产品标准大都是我国产品短期内难以达到的环境技术标准。比如防污标准、噪声标准、电磁辐射标准、包装标准等等，这些严格的技术标准对我国出口的机电产品、纺织服装、农产品都不同程度地形成制约．     

中国对美国高科技产品出口增长因素分解——基于恒定市场份额模型的分析

本文选取了1996-2016年中国对美国高科技产品出口数据,采用了恒定市场份额模型,实证分析了中国对美国高科技产品出口的增长因素。研究结果表明:自1996年以来,中国对美国出口高科技产品的竞争力效应不断下降,而结构效应不断上升;中国对美国高科技产品出口的增加主要依赖于美国进口需求规模的增加,而我国出口产品种类与美国进口增速较快的种类契合程度并不高;我国高科技产品的整体竞争力依然不强,只有部分产品的竞争能力获得了较大提高。为促进高科技产品的出口增长,本文提出及时调整出口结构以适应市场需求变化,提高高科技产品的竞争力和增加研发投入及完善专利保护制度等政策建议。     

出口企业应对美国“337条款”之策略研究

自中国加入WTO以来,经济得以腾飞,对外贸易不断频繁,中国对美国的产品输出也在日益增大。美国在由反倾销等贸易壁垒之后的"337条款",对我国在美的出口有严重的限制和影响。近年来,我国涉案的产品和企业在不断增大,严重的阻碍了我国经济的发展。阐述美国"337条款"的前提下,将具体分析我国应对"337条款"的现状,最后提出对我国出口企业可行的应对策略。     

我国玩具产品主要出口国技术法规的研究

我国是世界上最大的玩具制造国,近几年美国、欧盟等国家相继出台玩具产品的新法案,我国制造的玩具频频遭退回,出口遇到新障碍。文章从我国玩具出口国技术法规对我国玩具出口贸易的影响出发,对我国主要的出口国美国、欧盟、日本和加拿大的技术法规进行了概括和评析,并探讨了出口国技术法规对我国技术法规的构建和应对技术性贸易壁垒的启示。     

出口企业应对美国"337条款"之策略研究

自中国加入WTO以来,经济得以腾飞,对外贸易不断频繁,中国对美国的产品输出也在日益增大.美国在由反倾销等贸易壁垒之后的"337条款",对我国在美的出口有严重的限制和影响.近年来,我国涉案的产品和企业在不断增大,严重的阻碍了我国经济的发展.阐述美国"337条款"的前提下,将具体分析我国应对"337条款"的现状,最后提出对我国出口企业可行的应对策略.     

从一般消费品召回透视美国的产品召回制度

基于较为完善的法律法规体系和详尽的技术标准体系,美国建立起一套以保证产品质量和维护消费者权益为中心的产品召回制度。美国的产品召回形式上是自愿性的,本质上却是强制性的,并在事实上对我国产品的出口形成了技术壁垒。     

我国6000多家企业获美国UL认证

我国迄今获得美国 UL认证的企业已达 6千家，为扩大机电产品对美出口，打下了坚实的基础。 　　美国 UL是全球知名的安全认证标志，也是各国产品进入北美市场的通行证。是否取得这一标志，直接影响着机电产品在当地的市场份额。 1999年，我国向美国出口加贴 UL标志的机电产品总值达 48亿美元，占对美机电产品出口总额的 1/4。 我国6000多家企业获美国UL认证     

针对美国《生物反恐法案》完善我国食品业会计

我国经济的高速发展,极大地提高了我国进出口贸易在世界经济中的地位.但是,各种贸易壁垒和突发事件又使我国企业对外出口受到一定制约.从2003年12月12日起,我国食品出口美国,必须在美国商品药物管理局(FDA)登记注册,否则产品将被行政扣押.而美国作为我国食品及农产品出口的第三大市场,其贸易额逐年增长.如何应对新的政策法案,是我国食品出口企业必须认真思考的问题.     

嘉陵特装：深化“大监督”体系 做到“四个到位”

<正>重庆嘉陵特种装备有限公司（以下简称：嘉陵特装）隶属于中国兵器装备集团有限公司（以下简称：兵器装备集团），始创于1875年江南制造总局上海龙华枪弹厂，现有员工2500余人，总资产35亿元，主要从事特种产品、特种车辆、全地形车、摩托车、摩托雪橇、汽车零部件等研发制造。     

出口企业应对美国“337条款”之策略研究

自中国加入WTO以来，经济得以腾飞，对外贸易不断频繁，中国对美国的产品输出也在日益增大。美国在由反倾销等贸易壁垒之后的“337条款”，对我国在美的出口有严重的限制和影响。近年来，我国涉案的产品和企业在不断增大，严重的阻碍了我国经济的发展。阐述美国“337条款”的前提下，将具体分析我国应对“337条款”的现状，最后提出对我国出口企业可行的应对策略。     

韩国对电工产品是如何进行管理的

韩国是我国第四大贸易伙伴,2004年双边贸易额达到800多亿美元。我国向韩国出口的产品主要是电工产品,如电视、收音机及无线电讯设备的零附件、集成电路及微电子组件等。因此,了解韩国的电工产品管理制度,对向韩国出口电工产品的中国企业来讲,是十分必要的。     

现场

是不是经常看到疯狂的美国小伙儿开着车在绞泥浆？不要怀疑自己的眼睛,那不是电视重播,因为,在美国,每年有200多天都在举办ATV大赛。去年,中国开启了ATV大赛元年,今年又迎来了新一届的“王者之战”     

韩国电磁感应电动汽车技术产品向海外出口

<正>据韩联社报道,韩国科学技术院(KAIST)研发的电动汽车OLEV技术产品将向美国出口。KAIST表示,美国得克萨斯州麦亚伦市计划从2013年起,在市内约16公里的公交路线上投入运行3辆OLEV公交车,为此决定向KAIST在美国麻省设立的子公司OLEV TECHNOLOGY采购有关技术和相关车