加入WTO之后的监理人才战略

工程建设监理是一项高智能的有偿技术服务，人才是这项服务的最宝贵财富。加入WTO之后，中国监理业与国外工程咨询业同台竞争．机遇与挑战并存．所以中国监理业必须正确定位．积极寻求竞争对策。竞争的热点．是人才．所以人才管理理所当然成为企业当家人的要务。本文结合监理行业的特点，重点讲述入世后监理单位的人才战略，     

监理迎来新机遇——话说监理取费新规定与新标准

一直以来，监理取费标准过低是行业发展的障碍，新的取费标准无疑让众多监理人员如沐春风。为此，本刊记者特邀请了6位监理企业相关负责人“话说监理取费”。从他们的言谈中，我们可以看出，新规定和新标准的出台让人为之欢欣鼓舞，但更重要的是今后如何贯彻落实，这是值得监理业界所有人认真思考的话题。     

警惕“空心化”——监理人才发展状况调查

目前，我国监理行业正以超常规的速度发展。不能否认的是，监理行业一方面人才存量不足，另一方面又面临着人才的大量流失。设计．业主、施工单位都是人才的流向。根本原因在于，监理对人才的要求不低于其他行业，某些方面甚至可以作为标杆，从人才回报的角度看，     

专家答疑

本期答疑专家 华杨 毕业于长春地质学院岩土工程专业，交通部监理工程师，高级工程师。多年来一直从事公路勘察设计及施工监理工作。荣获2008年度全国优秀胎理工程师。现任西安方舟工程咨询有限赉任公司副总工。     

引导意义大于实效

“强制”推行监理办的标；住化建设也是交通运输行业主管部门在监理行业尚未规范阶段的“无奈”之举。因为长期以来监理行业的弱势地位，导致人们对监理办建设的简陋习以为常，如果没有行业主管部门的引导，依靠监理企业自发去改善现场办公、生活、工作环境，在现阶段看来，尚不具备足够的内在动力，并且需要更加漫长的时间。从这个层面上来讲，其引导意义远远大于实际效果。     

一路走来的感动

无论是在西三公路还是济青高速公路，无论是在上海的洋山港还是广东的虎门大桥，无论是拜访已退休的老监理人员，还是电话联系年轻的监理工作者，我们“交通监理行业发展20年特别报道”采访活动都受到了有关单位和人员的大力支持。用他们的话说，这是监理行业的一件大事，这个行业发展20年了，是需要好好的总结一下了。     

这份“兼差”令我快乐

监理人员常年驻守在工地，如果有一声问候、有一篇报道．他们都会感到没有被社会遗忘，他们需要塑造监理的行业文化，渴望维护监理的行业形象。随着中国交通建设监理协会的成立，监理人员感受到了被社会重视的温暖．他们有了诉说心声的地方。信息联络员就是为监理人员架起沟通之桥的使者，他们能及时把行业的文化精神带给广大奋战在一线的监理人员，鼓舞干劲；同时也为协会带回监理人员的心声，共同塑造自己的监理行业文化。     

本期答疑专家介绍

王崇礼，男，教授级高工，交通部监理工程师，享受政府特殊津贴，毕业于西安公路学院，西安方舟工程咨询有限责任公司专家组组长，国内著名桥梁专家。曾主持和参加了国内外数十条主要干线公路和高速公路的桥涵和五十余座独立大桥与特大桥的勘察、设计、施工、工程咨询及监理工作，     

机遇只青睐有准备的人

目前我国的监理更多停留在施工期的目标控制上，服务阶段单一，涉及面窄，监理行业必须拓宽业务范围，提升服务水平，培养一批熟悉国际惯例、语言交流沟通能力强、懂法律和经济、精通项目管理的高级监理人才，搭建知识化、专业化、复合型的总监队伍，通过提高监理企业管理水平来推动整个行业进步。     

山东东泰咨询公司一驻地办考核取佳绩

河北省监理公司开展服务质量大回访 近日，河北省交通建设监理咨询有限公司对所有在监项目开展了“监理服务质量大回访”活动。这是该公司为了贯彻落实交通运输部“监理企业树品牌、监理人员讲责任”行业新风建设活动采取的重要举措之一。     

考试对企业产生的作用三：监理市场秩序逐步规范

多年来，广西八桂工程监理咨询有限公司将自己推向市场靠的是“人”和“人的知识”。有计划、有目标地培养不同层次、不同专业领域的人才是企业的一项经营策略。监理工程师考试为企业提供了一把衡量监理人员素质的准绳，为企业人才库补充了坚实的力量，同时，也在促进舱理市场秩序规范化方面，起到了举足轻重的作用。     

职场巾帼——永不停顿的脚步——记上海市市政工程管理咨询有限公司董事长刘凤鸣

监理行业由于工程技术的特殊性，是一个男性化很强的行业，女性监理人员相对较少，而监理企业女负责人更是少之甚少，她们中为数不多的几个构成了监理行业一道美丽的风景线。实际工作中，她们做到了“巾帼不让须眉”，认真履行“严格监理，优质服务，公正科学，廉洁自津”的职业准则，展示了交通建设者风采，充分体现了新时代女性的精神风貌，为我国基础设施建设事业持续快速健康发展做出了重要贡献，她们是时代女性中的佼佼者。     

中小监理企业喜忧参半

监理取费新规定与新标准的出台是行业发展过程中的一件大事．中小监理企业对新标准的贯彻实施更是寄予了热切的期望。然而．受我国市场经济体制及监理行业发展特征的影响，新标准在贯彻过程中能否达到预期的效果，目前还无法给出肯定的答案。中小监理企业对新标准的实施还心生疑虑，或者说喜忧参半。     

在大建设中续写监理新篇章

在交通建设领域开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”行业新风建设活动，是为适应新时期交通运输业大建设、大发展的需要而做出的一项重要决策。作为此次活动的主体——监理企业、监理人员，应积极投身到活动中去，努力适应新形势，不断增强自律意识、责任意识，着力提高监理队伍的整体素质，着力创建一批品牌监理企业，为交通建设又好又快发展谱写新篇章。     

希望出台配套措施

多年来，监理企业一直在翘首期盼监理费用的提高，因为它关平监理企业、职工的生存和行业的持续发展。今年1月国家发改委组织有关部门召开专题会议，商讨监理取费标准问题。新的取费标准有望在下半年出台，这对监理行业乃至整个建筑行业无疑是个大大的利好消息。     

监理企业应“先义后利”

监理企业在市场经济浪潮中搏弈。在“义”、“利”的抉择上存在着困惑——孰轻孰重、孰前孰后？笔者认为，尽管一些中小型新兴监理企业因为生存的需要急功近利，在一定程度上导致了整个行业鱼龙混杂的局面，从行业或企业的长远利益来看，应该“先义后利”。     

工程监理企业基于人才盘点的人才梯队建设实践

工程监理行业经过三十多年的发展壮大,人力资源问题已成为制约行业和企业发展的关键瓶颈。本文结合中国交通建设某品牌监理企业的人才梯队建设实践,以人才盘点成果为基础,建立了一套动态化、常态化的人才识别、激励、培养、淘汰的人力资源管理机制,为企业的稳定发展提供人才保障。     

诚信是双向的——对行业新风建设活动的感悟与联想

以诚信为核心和主线的“监理企业树品牌、监理人员讲责任”行业新风建设活动,现已进入了关键的组织实施阶段。作为监理企业的一名管理人员,笔者对行业新风建设活动总体感觉是：高瞻远瞩、开展及时、切入准确、影响深远,是交通建设监理行业贯彻落实科学发展观的重大举措。     

桂通的征途——记广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

从1998年成立之初仅有员工50多人、年产值600万元、固定资产仅为59万元的小公司，发展到如今拥有600多人、年产值3500万元、固定资产650万元、在行业中有较大影响力的监理企业，广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司在监理行业走出了属于自己的一条“通途”。 “十年磨一剑”。一条条高速公路上留下的踏实脚印，一座座桥梁上挥洒的拼搏汗水，印证着广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司十多年奋斗的艰辛与努力。     

刘凤鸣：我与监理行业的不解之缘

交通监理行业已经走过720年不寻常的路程，上海市市政工程管理咨询有限公司（以下简称“上海市政公司“）也伴随着中国交通建设监理事业的发展而成长壮大起来。作为监理企业董事长，回顾往事，我为自己能对监理事业的发展贡献微薄之力而自豪，为我和我的团队对企业发展15年来流过的血汗与取得的成绩而感慨。