疲劳试验机的工装设计与应用

粉末冶金零件常常用于高周期的应力环境下,因此疲劳性能对于粉末冶金试样十分重要,而设计用于粉末冶金试样疲劳试验的工装也具有十分重要的意义。文章以FTM-20动态疲劳试验机为基础,设计两种类型的疲劳工装,主要用于夹持试样,保证试样的定位准确及牢固,便于装配与拆卸,并且能配合疲劳试验机的周期直线运动及转动。通过专用软件,用于测量粉末冶金试样的弯曲疲劳强度和滚动接触疲劳强度。此外,通过在疲劳试验机上试验得到特定试样的疲劳应力与疲劳寿命曲线,进而获得与常规粉末冶金试样相近的疲劳曲线,证明工装设计是合理的。     

航空轴类零件抗疲劳设计方法研究

近年来,航空产品对长寿命和低重量的要求越来越高,由于疲劳损伤是零件的主要损伤模式,必须对零件进行抗疲劳设计,提高零件的疲劳性能。本文通过对航空零件的疲劳鉴定技术进行归纳总结,与轴类零件的受力分析相结合,利用材料S-N曲线给出了初始设计时计算轴类零件S-N曲线的方法,并形成轴类零件无限寿命设计和安全寿命设计两种抗疲劳设计方法。     

混凝土单轴受压疲劳性能研究现状

综述了混凝土单轴受压疲劳性能的国内外研究成果,其中理论分析方面,开展了混凝土疲劳本构模型、混凝土疲劳随机破坏预测理论、混凝土疲劳累积损伤理论等研究。试验方面,主要对混凝土疲劳应变的发展、疲劳强度和疲劳性能的衰减及S-N曲线进行了试验研究。这些研究成果可为进行循环荷载作用下混凝土结构的设计提供借鉴和参考。     

商用车油箱支架疲劳寿命仿真分析

汽车油箱支架是燃油供给系统中的重要部件,承受油箱的质量载荷,其主要的损伤形式是在路面冲击载荷作用下发生的疲劳失效。基于某型车出现失效问题的油箱支架的有限元模型进行了静强度分析和疲劳寿命分析,有限元仿真结果与该件破坏结果相一致。对油箱支架结构进行设计改进,并对改进结构进行了静强度和疲劳寿命分析,满足设计要求,而且在使用过程中没有发现早期断裂现象。     

横轴掘进机减速器斜齿轮副弯曲疲劳寿命分析

齿轮弯曲疲劳强度是齿轮设计的基本准则之一。由于缺乏有效的方法,传统的斜齿轮弯曲疲劳强度分析通常采用当量直齿轮近似计算。本文针对横轴掘进机减速器斜齿轮副的弯曲疲劳寿命研究了一种经典ANSYS与ANSYS Workbench相接合的方法进行精确分析。利用ANSYS的瞬态分析功能精确求取齿根的最大弯曲应力和对应的最恶啮合位置,然后利用ANSYS Workbench的疲劳分析功能对斜齿轮副的疲劳寿命进行精确分析。仿真结果表明,该方法可以精确求取斜齿轮副的弯曲疲劳寿命和安全系数,为横轴掘进机减速器的设计与优化提供可靠保证。     

浅谈重载沥青路面的设计

文章针对当前我国高等级公路常用路面结构的早期损坏严重的现象,阐述了重载交通作用对沥青路面疲劳以及车辙性能的影响,并探讨了剪应力在面层的分布,针对剪应力是造成路面疲劳和车辙的主要因素,从路面的材料设计及结构设计方面提出了相应的措施,对重载路面的设计有一定的指导作用。     

车身结构疲劳损伤分析与预防

文章主要探讨了车身结构疲劳损伤的成因分析、疲劳损伤分析方法、预防措施和案例分析等方面。首先对车身结构疲劳损伤的成因进行了详细分析，包括材料特性、载荷和工况以及设计和制造过程中的缺陷等。接着介绍了疲劳损伤分析方法，包括理论分析、试验方法和数值模拟等。然后针对预防措施，包括材料选择和处理、结构设计优化、制造工艺改进和载荷和工况管理等方面，进行了详细介绍。最后通过实例分析，验证了预防措施的有效性。提出了对车身结构疲劳损伤机理和预测模型的深入研究以及新材料和新工艺的应用等方面的探索和研究。对车身结构疲劳损伤的预防和治理具有一定的参考价值。     

不同材质铆钉疲劳寿命试验研究

本文分析了同为准4.8直径的不同材质铆钉的疲劳寿命之间的差异,根据试验数据,验证铆钉的拉伸、剪切等疲劳强度及可靠性,为提炼工艺规范、标准、设计准则等提供依据,总结不同材质铆钉的疲劳寿命试验数据,拟合S-N疲劳曲线,提取铆钉疲劳寿命规律。     

解析复合材料夹层结构在航空领域的运用

航空产品的材料选择直接影响了飞机性能和安全,对设计人员和加工人员提出较高要求。符合材料夹层结构有着刚度重量比大、抗声振疲劳性和抗机械疲劳性好、气动表面光滑等优点,本文就针对复合材料夹层结构在航空领域的运用展开解析。     

疲劳驾驶的危害及预防

疲劳驾驶给国家、驾驶人和家人以及其他交通参与者带来极大的危害,"疲劳驾驶"的问题是长久以来最让人措手不及的问题。如何预防和制止疲劳驾驶成为当今社会刻不容缓,急需解决的问题。本文基于疲劳驾驶引发的交通事故,分析疲劳产生的直接原因,提出疲劳驾驶的预防措施。     

汽车扭簧疲劳试验机的设计

针对汽车扭簧疲劳断裂特点,设计了一种基于曲柄摇杆机构的扭簧耐久测试机;采用PLC编程,在扭簧耐久测试中对其进行控制和计数。测试数据表明该机器设计结构简单,操作方便,运行可靠,测试结果合理。     

基于Ansys的风力机轮毂疲劳寿命计算

文章利用大型有限元分析软件Ansys,对兆瓦及风电机组轮毂的疲劳强度进行了分析、计算,通过有限元方法有效解决了异型结构件变载荷多轴疲劳问题,为现代工业产品优化设计提供了高效的计算模式。     

32222型圆锥滚子轴承的疲劳分析

疲劳寿命是对轴承使用的一个基本要求,疲劳破坏是轴承破坏和失效的主要原因之一。在Ansys Workbench软件中,轴承在只承受径向载荷作用下,绘制出了疲劳破坏的云图。     

关于机械零件加强抗疲劳强度的有效方法

机械零件的抗疲劳破坏是造成机械运行故障的主要原因。随着机械零件的工作环境向高速、高压、高温等方面发展,疲劳破坏事件日益增多,设法提高零件的抗疲劳强度就变得非常重要。本文从材料的选择、降荷(降温)设计、振动设计等几个方面提出了加强机械零件抗疲劳强度的有效方法与措施。     

在役钢结构吊车梁疲劳寿命研究

近年来,对工业厂房的调查结果显示,大吨位、重级或超重级工作制起重机的钢吊车梁在反复荷载的作用下,大部分均过早地出现了不同程度的疲劳裂缝,危害生产安全。因此通常将吊车梁结构的疲劳寿命作为控制安全性的主要指标。疲劳寿命的评估参数及指标和实际的荷载存在较大的差异,还有吊车梁的结构形式、受力状态、制作工艺都是影响疲劳寿命的主要因素。目前已有技术人员对钢结构吊车梁疲劳寿命的基本理论进行了深入的研究且提出了多种评估方法,但每种评估方法都有一定的局限性,而且目前尚缺乏较好的评估方法。因此,寻求一个更加合理的评估方法以期能较准确地计算吊车梁的疲劳寿命就显得十分必要。本文主要采用细节疲劳额定值法(DFR法)计算钢吊车梁的疲劳寿命。     

浅论利用科学训练解决体育生疲劳问题

高中的体育教师,常常会面对体育高考生的运动疲劳问题。本文介绍了在实践中总结出来的具有实用性效果的几种恢复疲劳的方式,以供提供借鉴。     

腐蚀环境下结构疲劳强度DFR值计算

不同的预腐蚀年限,结构有不同的S-N曲线。在假设结构S-N曲线形状参数不变的条件下,将服从三参数Stromeyer函数的S-N曲线引入腐蚀疲劳寿命分析的DFR方法中,推导出结构细节疲劳额定值DFR的计算公式。计算结果表明在中长寿命区,预腐蚀疲劳计算结果与传统DFR法的计算结果相差不大。     

硚孝高速路超长桥防视觉疲劳人性化设计思考

硚孝高速公路东南起于武汉硚口北、西北止于孝感,是武汉主城区至孝感南区的快速通道。道路总长34.512651km,其中高于地面的桥梁达27.23048km。这种超长高速公路桥极易因景观的单一导致驾驶人员的视觉疲劳,因此,在设计施工上需要考虑如何防止因视觉导致的驾驶疲劳,确保交通安全。本文基于人的生理角度,分别从视觉景观特点、感受差异与听觉提示等三大视角、六个方面对此提出了解决思路。