关于资本经营与成本否决

河北省衡水运输总公司根据现代企业制度的要求,在公司内部实行了“资本经营、成本否决、市场模拟”的改革办法,一举将1996年亏损720万元的亏损大户帽子甩掉,扭亏为盈。实践证明“资本经营、成本否决”是深化企业改革、提高经济效益的有效途径。 一、“资本经营、成本否决”改革的指导思想 “产权明晰、责权明确、政企分开、管理科学”这是现代企业制度的基本要求。企业要真     

努力提高企业资本经营水平

资本经营是指资本所有者及其代理人通过促使资本的流动、组合和交易来调整投资方向,实现资本增值的一种经济活动,包括资本的营运增值和资本结构优化增值2个方面。资本运营增值是从企业的经营管理方面而言,指把投入企业经营活动的每一种资源、每一个生产要素都看成可以增值的活化资本,通过公司资本的运作,以实现最大限度的增值;而资本结构的优化增值,     

公路经营企业要以财务管理为核心实施资本经营

当今之世,工业社会转化为资本社会,工业是基础,资本是纽带。资本经营是现代企业的必由之路。本文通过对现代财务新理念的全面认识,评述了财务目标、财务职能、财务能力、财务本质、财务向导地位,认为资本经营决定了财务是企业管理的核心。     

国有公路运输企业资本经营问题研究

改革开放的不断深入 ,市场经济的逐步建立和不断完善 ,给中国国有公路运输企业带来了机遇 ,同时也使之面临挑战。个体运输户和社会车辆经济负担小 ,经营活动较为灵活 ,相比之下国有公路运输企业经济负担较大 ,经营观念尚未跟上 ,在经营方式上没有发挥出其自身优点 ,从而使许多企业陷入举步维艰 ,甚至难以生存的境地。摆脱国有公路运输企业的困境 ,搞高企业经济效益已势在必行。运用现代资本经营理论和方法手段以指导国有公路运输企业的经营活动是实现其效益的有效途径。本文在以往研究成果的基础上进行全面分析 ,专题研究适合国有公路运输企…     

企业资本经营中两种现象的思考

●企业资本经营中的两种现象1 企业资本经营中过分追求规模的现象突出理论通常认为 ,规模可以增强企业抵御风险的能力。它可以使企业节省管理费用 ,节约营销费用 ,集中研究费用 ,扩大市场占有率。生产规模经济可以使资源配置达到最佳经济规模的要求 ,有效解决由专业化引起的生产和流通的分离 ,获得稳定的原材料来源渠道 ,降低生产成本 ,以及获得管理、经营、财务的协同效应等。由于规模能够增强企业的竞争能力 ,所以 ,目前企业资本经营中过分追求规模的现象已很突出 ,并成为了一种时尚。并购案的数据可以佐证。据不完全统计 ,近三年来跨国…     

资本营运——县级企业别无选择的“阳光道”

一、企业现状分析 县级企业一般为中、小型规模。客观地讲,多数县级企业的经营状况不容乐观,大部分处于停产、半停产状态。其主要原因是资本基本处于静态实物型管理之中。 1.一部分企业数十年经营的净资产为“零”。以湖北省松滋市为例,通过新闻媒介首批公布的81家国     

资本经营将是企业持续发展的必然趋势

本文通过分析入世后国有企业面临的严峻挑战 ,阐述了资本经营是企业生存和发展的必由之路 ,提出企业资本经营将是国企改革和发展的最佳结合点。     

高速公路经营企业备品备件管理

[摘 要]本文通过分析高速公路经营企业备品备件管理的特点和存在的问题,从备品备件管理的职责分工、预算和采购管理、实物资产的日常管理和会计核算等若干方面阐述了高速公路经营企业备品备件的管理要点。     

加强资本运营管理促进企业持续发展

1995年4月,江西省于都县政府决定对县属国有汽车运输企业进行改组改革,将县长途汽车客运公司、县汽运公司、县大修厂合并成立汽运集团公司。合并时,三家企业累计亏损177万元,负债518万元,处在破产边缘和严重的困境之中。     

财务管理是公路经营企业管理的核心

为了保证公路运输的快速发展和畅通 ,各级交通和公路管理部门 ,都在想方设法加强公路经营企业的管理 ,提高经营效益。本文提出 ,把财务管理作为公路经营企业管理的核心 ,科学决策 ,全面预算 ,加强监督 ,充分发挥财务管理的作用 ,从而最大限度的提高公路经营企业的效益     

浅谈运输企业经营目标管理考评

加强运输企业经营目标管理,着力提高工作效果,不仅是当前企业管理的重要任务,也是企业经营管理的长期工作。从这一基本观点出发,笔者结合福建闽通长运股份有限公司的工作实际,从目标管理中考评环节阐述以下几个观点。     

浅议国有物流企业的资产经营

从国际上看,资产经营已经有了一百多年的历史,尤其是西方发达资本主义国家,资产经营活动更是高潮迭起,至今仍是方兴未艾。而每次浪潮都会带来整个社会产业结构的调整和资本的重新分配,从而推进生产力的进步。 从全国范围内看,国有经济改制重组和战略调整的步伐逐年加快,国有经济通过兼并、出售和破产等方式实现从竞争性领域的退出,在不断收缩经营战线     

运输企业五种经营模式的尝试及其存在问题分析

1989年以前,由于受计划经济体制的束缚,襄阳安达运输总公司很不景气,负债10万元,资不抵债79.8万元。1989年以来,公司党委认真贯彻党的改革开放政策,大胆改革内部经营机制,结合实际逐步探索了“单车承包、公有私营;产权分期转让、租赁经营;合资购车、股份经营;买断产权、自主经营;带车挂靠、联合经     

客运企业发展的集约化经营之路

从全国公路客运企业的经营状况来看,挂靠车辆对客运企业的发展起到了巨大的推动作用。但随着社会的发展,挂靠车的弊病愈益显现:经营管理难度大,服务质量差,安全隐患多。客运市场集约化经营的呼声越来越高。促使客运企业走向集约化有几个方面的因素:一是国家政策的要求。今年年初,交通部提出,要用3~5年的时间,对挂靠车进行全面的清理整顿,最终达到所有客运线路挂靠车辆清理完毕,客运车辆基本实现集约化经营。二是经济、社会发展特别是高速公路发展的迫切要求。近年来,中国经济持续快速发展,人民生活水平不断提高,社会交流交往日益扩大,出行及…     

委托经营的基石是强管理

俗话说“打铁还得自身硬”,徐运集团实行《车辆抵偿使用、班次委托经营管理办法》（简称委托经营办法）和签订合同书,实质上是一项强化企业经营管理的庞大系统工程,要有一个好的企业管理制度、好的机制做保障,这是新办法能否顺利实施成功的关键。     

推行全额抵押经营促进企业向集约化规模经营发展

贵阳汽车客运总公司是由贵阳客车站和贵州省汽车一场这两家国有中型运输企业于80年代初合并组建的国有汽车客运骨干企业,最近又完成了对贵阳市运输公司的兼并,初步确立了集约化规模经营的路子。总公司除占领贵州省内客运干线外,还新开发了到达四川、广东、广西、浙江、深圳等省市的超长途豪华卧铺     

资本成本及其最小化管理

随着现化企业制度的推行,企业正在加快步入市场经济的运行轨道,经营风险及财务风险逐渐要由企业自行负担。因此,研究资本筹集的方式及资本成本的最小化管理已成为企业财务管理的当务之急。如何优