中国应重点发展电动汽车——访国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞

今年下半年以来,国际国内油价节节攀升,汽车版块虽然受到油价上调的冲击,但有部分汽车股却表现抢眼,龙头股-汽轿车日前最大涨幅达到7%,收盘仍上涨超过5%;比亚迪汽车、东风汽车也继续上涨,并于盘中创出新高.     

车市也要过冬了

全球经济环境低迷,次贷危机,油价、物价持续上涨,冰雪、地震……在种种不利因素影响下,今年上半年中国车市表现令人惊讶,全国汽车销量达到518.22万辆,同比增长18.52%。其中基本型乘用车(轿车)销售266.76万辆,同比增长16.72%,尽     

新能源汽车“想说爱你不容易”

早在两年前,<经济学人>就预言:清洁汽车和混合电动车的发展,将改变汽车工业的全球格局,新汽车革命已经来临.从去年开始蔓延的能源价格上涨势头,对汽车工业的发展带来了难以预料的压力和挑战,今年油价继续在100美元以上高位震荡.     

2004中国车坛十大事件

降价和车市冷淡无疑是今年汽车行业的主旋律，仔细想来，这一年中其实发生了许多“惊天动地”的大事，首次召回、首次F1、上汽收购韩国第四大汽车企业双龙以及油价的上涨等等，都在潜移默化地影响着我国汽车工业发展的轨迹，也在潜移默化地改变着老百姓对于汽车和汽车工业的观念。     

京城车市现状及变化

今年上半年京城汽车销售市场总体可以概括为：市场潜力巨大．汽车销售活跃，价格竞争激烈．升级换代成主流。预计下半年的车市会好于上半年。从目前京城汽车销售市场的情况看，出现了若干新的变化，值得关注。     

全球汽车厂商闻风而动 美国小型车迎来“春天”

从汽油涨到每加仑3.8美元的2008年开始,大型车的春天就结束了,消费者们日渐对兼具加热真皮座椅、互联网接入和语音控制娱乐系统的小型车趋之若鹜,并且这种转变可能是永恒的。 在经历日本车企多年垄断美国国内小排量汽车市场之后的今天,美国汽车行业终于幡然醒悟,把生产、销售小排量汽车作为其核心战略,在实现扭亏为盈的同时,满足广大国内消费者因油价上涨对小排量汽车不断上涨的需求。     

节油大赛有几分说服力?

随着油价的上涨和乘用车燃油标准的出台，汽车的油耗成为车主们越来越关注的焦点。汽车的节油性和油耗量大小已逐渐成为左右人们车型选择及是否购买的又一主要因素，不少汽车厂商抓住了消费者的这一心理，在汽车节油问题大做特做文章，甚至于还把节油叫嚣成汽车的卖点之一。于是，形形色色，大同小异的各种汽车节油大赛活动就这样层出不穷地粉墨登场了。     

武汉竹叶山汽车市场

5月份武汉竹叶山汽车市场共售出汽车2049辆，其中轿车销量占总量的50％以上。虽说销售总量与去年同期相比少了500台左右，但经济型轿车和一部分中级轿车却比去年同期增加了30％以上。去年中高档轿车占市场主要消费，今年10万元以下轿车成为购车者首选目标。不过过高的车贷门槛，使今年车市减少了30％购车客户，再加上油价的不断上涨，让一部分消费者举步不前。但本月车市仍闪现出多个亮点，吸引了不少爱车族。     

大排量消费税影响有限实施燃油税才能治本

今年以来,国际油价强劲攀升,为了控制物价过快上涨,政府对国内油价不得不进行管制.与此同时,国内市场上高油耗的进口乘用车和国产乘用车的消费却大行其道,高速增长,实际上形成了政府补贴某些人开大排量汽车的格局.     

“五一”车市降价潮

今年以来，汽车市场一直保持着持续的良好销售势头，“五一”是车市的旺销季节，汽车厂商们放手一搏，力争主动。与往年“五一”车市相比，今年的竞争更加激烈复杂，车市大展降价潮。     

汽车市场销售平稳 月均降幅趋低

据商务部重要生产资料市场监测系统提供的信息，今年上半年，全国汽车市场销售保持继续平稳增长，汽车价格总水平稳中有降，但月均降幅比去年同期明显缩小。     

燃油税,犹抱琵琶半遮面

早在今年年初国务院新闻办的记者招待会上,国家税务总局局长谢旭人就曾表示,取消养路费、开征燃油税的工作已经进入审批程序之中,并将适时开征燃油税。中国的燃油税开征已经一推再推,而每一次推迟都伴随着油价上涨,给关心燃油税的汽车企业、经销商及广大消费者,带来了新的压力。     

削减供应商，扩大联合采购 整车企业正改变采购策略

CPI上涨,人民币升值、油价飙升、钢材价格上扬,在诸多的上升"符号"不断出现的2008年,汽车价格并未跟进,反而不断降价,这种局势引起了很多汽车制造商的重视.     

上半年轿车、SUV销量前五名回望

金融危机下的全球车市．仍然看不到复兴的迹象。继去年全球汽车市场普遍陷入低迷之后,今年上半年美国、日本等全球主要汽车市场继续深度下滑。有分析认为,全球汽车市场复苏,最早也要到2010年。与此鲜明对比的是,中国车市上半年逆势增长,统计数字令人瞩目。据中国汽车工业协会统计,今年1-6月．乘用车销售45338万辆．占上半年汽车总销量的70％还多,可谓是占了大”半壁江山”。在这里．     

油价下调对汽车销售行业的影响分析

笔者结合当前油价下调的局面,探究了目前油价的现价状况,进而解析了油价下调对我国汽车销售行业的具体影响,最后针对性提出了面对油价下调,汽车行业应该采取的相应的对策。     

浅谈汽车驾驶技术与汽车油耗的影响

目前,由于人类对地球资源的开采,使石油储贮存量日益减少,油价日渐上涨,怎样才能节省油耗成了有车一族关心的话题.我根据自己近20年的汽车驾驶实践与体会,谈一谈在汽车驾驶中如何节约燃油.     

小排量车缘何失宠？

众所周知，小排量汽车远比大排量汽车省油，但从目前市场反应来看，不少消费者依然追捧大排量。连续不断的油价上涨和日益紧张的原油供应，使小排量汽车发展与汽车消费趋向之间的矛盾日益凸显。     

写给汽车经销商

今年是个特殊时期，按照汽车界讲法就是“汽车销售的寒潮”。汽车销售的增长幅度比往年的比例降低，这给汽车销售行业带来很多的影响。但是我认为南京汽车市场是大有希望的。     

和高油价打场攻坚战

"房价上涨是为了让我们好好工作,肉价上涨是为了让我们好好减肥,油价上涨是为了让我们好好节约……"伴随着油价破8的惊呼声,这条段子开始在网上流传……抛开其中的无奈与调侃,有一点可以肯定,通过精打细算和勤学苦练(汽车驾驶技术),我们确实可以和高油价打个平手,甚至战而胜之。     

明年登记制将替代配额制

按照相关规定，明年1月1日我国将正式取消汽车进口配额。这是导致今年上半年许可证价格突然大幅跳水的关键性因素。但是，在许可证取消之后，不少进口车经销商又将面临一个问题——在“配额制”之后，“登记制”将取而代之，而这种做法的结果是他们的命运将被进一步控制在汽车厂商手中。