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上个世纪60年代末,当西南航空从得克萨斯州走出来时,在大牌云集的美国航空界,几乎没有人看好它。当时,西南航空为了争得一条哪怕是最低端的航线,也是非常难的。而今天,即使是最苛刻的专家也不敢小觑西南航空了。“我想说的是,任何先进的空中商业模式都有被抄袭的可能,但我们西南航空的企业文化难以复制。”西南航空的创始人赫伯·凯勒赫站在哈佛商学院讲台上对他的学生说。尽管凯勒赫并不认为西南航空在发展中刻意制造企业文化。凯勒赫声称,公司和家庭一样都有自己的风格,而风格的日积月累就形成了企业文化。其实,就是这种积累,使西南航空的… 相似文献
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1971年开始遨翔天际的西南航空,是美国最大的国内线航空公司之一(若以乘客数为指标,则是全美第一、全球第三)。截至2005年底,飞航达35年的西南航空,连续33年获利,这期间历经了1979年石油危机、1982-1983年经济衰退、1990-1994年经济衰退,以及2001年“911”恐怖事件。服务业早已坚持顾客至上的原则,而美国西南航空却以“员工第 相似文献
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2008年,全球230多家航空公司的亏损总额约540亿元人民币,我国五大上市航空公司更是无一盈利,亏损总额高达305.79亿元人民币。在一片愁云惨雾的国际航空市场上,却也存在着一枝独秀的航空公司-美国西南航空(Southwest Airlines)。美国西南航空成立于1968年,从仅有56万美元、3架波音737客机,经营达拉斯、休斯敦和圣安东尼奥的短程航运业务的地方性小公司,发展成为拥有超过300架波音737客机、每天发出超过2700个航班、员工人数超过3.5万人的美国第五大航空公司,美国西南航空创下了连续30多年赢利的业界奇迹,并连续4年(1997~2000年)被《财富》杂志评为全球最受赞赏的公司之一。 相似文献
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“人很重要”:个人力量还是团队精神IBM创始人沃特森这样的大企业家曾说过:“你可以接收我的工厂,烧掉我的厂房,然而只要留下这些人,我就可以重新建起IBM。”但是,光笼统地知道“人很重要”的大道理还不够,究竟什么样的“人”才重要?应该突出“个人力量”还是强调“团队精神”?这可以说是人力资源管理常说常新的永恒话题。在传统体制下,只讲“组织需要”、强调“个人服从组织”,抹杀了人的个性和积极性。很多企业越来越关注个人、宣传个别(能)人,很多企业家、管理者盲目崇尚所谓“20/80”法则,极端偏爱什么“末位淘汰”,一提“以人为本”… 相似文献
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吴正龙 《世界标准化与质量管理》1995,(11):14-15
美国企业的管理特色吴正龙美国是当今世界头号经济强国。也是企业管理科学的发祥地。二战以来,美国挟其经济和军事优势。称霸一时,其企业管理特色也蜚声西方世界。分析研究美国先进企业科学的管理经验,有助于国内广大企业提高管理水平,加快与国际经济的接轨。一、快速... 相似文献
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美国企业人力资源管理的特点 总被引:5,自引:0,他引:5
一、注重人力资源管理与发展战略相结合。美国企业对雇员的招聘雇佣和培训、使用,更注重与企业发展战略相结合。其工作重点不仅是对雇员问题的急救处理,而是从招聘开始就注重质量,要使所招聘的雇员,一定符合企业发展战略的需要,在使用上积极鼓励雇员参与企业的经营发展战略的拟定,激励雇员工作的积极性、主动性、创造性、挑战性,满足其成就感,营造雇员和企业共同企业价值观、经营理念和企业文化。旨在使雇员更有效地进行工作,帮助企业成功地实现战略目标。 相似文献
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杨子荣 《山东工商行政管理》2001,(10):41-41
在知识经济时代,知识不仅是社会进步的动力,更是物质财富的源泉。信息的电子化、数字化、网络化和技术创新的时代特征,对美国的企业管理产生了深远的影响。 相似文献
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龚晓青 《北京市经济管理干部学院学报》2011,26(2):78-80
本文总结了作者赴美培训考察的印象和体会。认为美国企业管理中最看重创新与信誉,高度重视信息化在管理和决策中的作用,具有超强的全球化意识,注重科技成果的利用和转化,以及科技园区基础设施的配套完善。这些都值得国内企业学习和借鉴。 相似文献
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