公共自行车服务系统评价模型分析

本文利用相同借车站点到相同还车站点的平均时间来定义距离,在自行车租赁的站点位置及各站点自行车锁桩和自行车数量的配置的基础上,对系统的运行效率与用户的满意度进行了评价与分析。     

公共自行车服务系统的分析及改进

本文对温州市鹿城区公共自行车服务系统180个站点进行调查,综合分析研究了每个站点的借还车状况和用车时长,进一步结合温州市鹿城区地图,定义两站点之间的距离,然后综合考虑各站点的锁桩数量对公共自行车服务系统进行评价,最后为公共自行车交通服务系统提供一些解决方案,以便更好的完善公共自行车租用系统。     

大数据环境下公共自行车服务系统的综合评价

本文主要对浙江省温州市鹿城区公共自行车运行系统20天借还车原始数据进行统计,运用SPSS和EXCEL统计软件,对各类因素进行量化,将定性研究转换为定量研究。通过对收集数据的统计分析,发现公共自行车在人群密集区的站点,运行效率比较高,适用于短途出行,在工作日运行效率较高,用车高峰时段主要分布在上下班高峰时段及其附近。这些统计数据对于正确评价此系统的综合指标是有较大意义的。     

公共自行车系统的研究进展与展望

公共自行车系统是公共交通体系的重要组成部分,以方便快捷、低碳环保、适合与其他公共交通方式接驳等特点日益受到重视。通过梳理国内外公共自行车系统的相关文献,系统评述了公共自行车场站选址规划、需求预测与规模确定、调度优化和效益评价等方面的研究进展,简要分析了相关研究的成果与不足,展望了今后的主要研究方向和重点领域。以满足现实需求为视角,加强公共自行车租赁点建设规模的理论基础,深化租赁点选址规划与调度优化方法研究,重视开展效益评价,创新运营管理体制和保障措施,将是保证公共自行车系统健康发展、充分发挥作用的根本。     

基于出行链的城市公共自行车服务模式研究

公共自行车采用开放性和共享性的服务模式,可实现自行车由传统个人交通工具向公共交通工具的转换。在快速机动化背景下,公共自行车"门到门"的出行特征能有效服务于多模式换乘出行链及多目的多模式混合出行链。根据出行链的链接特性及其与公共交通的接驳次序,归纳了四类适合公共自行车系统服务的出行链模式,研究了不同模式的出行链组合特征和用户需求特征,讨论了提升和改善公共自行车服务品质的具体措施。     

基于ID3改进算法的公共自行车服务系统优化研究

优化设置站点位置和锁桩的数量,直接影响了城市公共自行车服务系统的运行效率。ID3改进算法,是数据挖掘技术中应用最多的决策树生成算法,改进后的ID3算法大大提高了准确度和执行效率。文章阐述了运用ID3改进算法的数据挖掘技术,对已经部署公共自行车站点的区域进行分析,从而找到公共自行车系统的最优运行规律,同时,创建站点和锁桩的配置模型,为城市公共自行车系统高效运行提供有价值的参考。     

杭州市公共自行车系统存在问题及发展建议

在考察了杭州市中心区、一般居民区的公共自行车站点分布和市民使用情况的基础上,对杭州市公共自行车系统实施效果进行评价,提出需完善站点设置、重视基础设施建设,使其更好地与公共交通相结合,完善管理程序,逐步、有序地实现自动运营,使城市交通走上安全、健康、和谐之路.     

杭州公共自行车系统规划建设与使用调查研究

公共自行车作为低碳环保的交通工具,它在建设低碳城市、创建资源友好型社会中将会发挥重要作用。通过对率先运行的杭州公共自行车交通系统规划建设中的经验和问题进行总结分析,以期得到一定的规律和经验,为杭州市公共自行车租赁系统的完善提供建议,对我国其他城市公共自行车交通系统的建设提供借鉴。     

河南高校校园新型智能化公共自行车租赁系统的研究

本文在对国内外大学公共自行车发展背景的基础上,分析了河南高校校园公共自行车租赁发展的现状和存在的问题,提出了关于河南高校校园新型智能化公共自行车租赁系统的各模块具体组成内容及相关对策等。     

城市慢行交通下的公共自行车租赁系统问题研究

本文简要介绍了绿色慢行交通系统下的公共自行车,主要分析中国城市公共自行车租赁系统规划、运营、使用、监管和宣传等方面存在的问题,针对这些具体问题,提出相应的改善意见,保障公共自行车租赁系统在城市中更好的运行,更有效的促进环境友好型社会建设.     

公共便民自行车绿色出行新时尚

据悉,福州是目前省内唯一一个拥有公共便民自行车系统并在持续推进建设的城市。该活动完全由政府投资,福州市公共自行车运营管理有限公司统一管理。便民车点的工作人员告诉记者,鼓楼区的经验成熟之后将推广到各区。有报道称,厦门也正在积极筹建公共便民自行车工程。     

石家庄公共自行车租赁调查研究

2008年奥运会与2010的上海世博的结束,公共自行车租赁这一政策的实施得到了完美的体现。为了Ⅱ向应节约能源,减少环境污染,同时为了缓解石家庄市的交通拥挤问题,与“公交车出行最后一公里”的问题,石家庄市在2011年1月已正式实行免费公共自行车租赁政策。从这一年来的租赁车点、普通人群的调查,得到这一年我们的公共自行车租赁系统已经得到市民的广大好评,但是我们在很多方面需要对我们的公共自行车租赁系统、设备进行改善,希望这一体系能真的解决“公交车出行最后一公里”。     

关于完善公共就业服务功能推进人本服务的思考

随着改革开放的不断深入,仅靠高经济增长已难以缓解就业压力,我国正面临着日益严峻的就业形势.本文从公共就业服务的基本原则、功能定位、体系建设、"人性化"服务以及提高就业服务的效率和质量等方面进行分析,研究如何完善公共就业服务功能推进人本服务,以便更好地促进就业再就业,从而尽快实现党的十七大提出的"社会就业更加充分"的目标.     

TOD模式下佛山市公共自行车系统运行现状调查与研究

从佛山市公共自行车的使用现状出发,结合佛山市交通运输局实施的TOD发展模式,通过典型代表地区的调查数据分析,梳理出佛山市公共自行车的使用特点。根据目前佛山市公共自行车运行系统存在的问题,提出"互联网+公共自行车"合理并存的建议及对策,从而优化公共自行车系统使其更好地为市民服务。最终为改善城市生态环境、提升城市形象方面起到推动作用。     

株洲健宁公司公共自行车经营策略研究

提供公共产品是政府的重要职能之一,随着低碳环保的理念日益深入人心,公共自行车作为一种绿色可持续的出行方式逐渐被推上了研究议程。株洲公共自行车系统自去年实施以来,已取得了显著成就,但由于经验不足还存在经营、设施、服务、等方面的问题。本文结合实际情况及规划方向,通过总结国内外经验,提出相关解决办法,用以完善株洲市公共自行车交通系统,达到真正服务株洲市民的目的。     

温州发展城市公共自行车的可行性探讨

近几年来,随着私家车普及率的不断提升,市区早晚高峰的交通堵车状况愈演愈烈。在城市道路通行条件日渐严峻的今天,特别在温州市两会期间代表委员不约而同地提出了发展城市公共自行车,缓解城区高峰道路拥堵的顽症的议案。这些提案为城市管理者、公共服务部门带来了诸多思考,为了积极贯彻市委、市府提出的三生融合、幸福温州建设,本文就温州市区如何发展城市公共自行车租赁服务的可行性进行探索。     

城市公共自行车供给模式比较研究

公共自行车系统供给模式分析 萨瓦斯将公共服务的供给模式划分为十种形式, 即政府服务, 政府出售, 政府间协议, 合同承包, 特许经营, 政府补助, 凭单制, 自由市场, 志愿服务和自我服务①. 在本文中, 将目前国内公共自行车系统的建设分为主要的四种基本模式: 即纯民营建设模式; 政府服务模式;PPP模式; 合同承包四种供给模式类型.     

公共就业服务

公共就业服务的基本概念及发展情况公共就业服务是指由政府出资,向劳动者免费提供的公益性就业服务,主要包括：就业政策法规咨询;职业供求信息、市场工资指导价位信息和职业培训信息发布;     

公共自行车项目存在的问题及对策研究

随着地铁线路的广泛铺开,"居民从地铁站到所居住社区的这最后几公里路程如何解决"的问题逐渐被提到议事日程,对于短途出行难题,目前社会普遍存在两种解决思路:一是公共自行车;二是公交微循环系统,但其中最为低碳、环保、绿色的短途出行方式非公共自行车莫属。通过考察各地公共自行车运行状况,找出普遍存在的诸多问题,并提出具有针对性的对策建议,以期为各地继续深入推广这一低碳、环保、绿色生活方式出谋划策。