基于零售商开通网络渠道的多渠道供应链定价策略

文针对拥有网络直销渠道的制造商,考虑零售商实体渠道促销努力水平及消费者的搭便车行为,在 Nash博弈和零售商主导的Stackelberg 博弈下,就零售商开通网络渠道的问题进行研究。通过理论和数值分析,得到以下结论：零售商渠道地位对其开通网络渠道影响不大;开通后,制造商利润减小,当实体渠道基本市场份额较小时,零售商利润增大;零售商应根据实体渠道基本市场份额大小来决定是否开通网络渠道。     

三级闭环供应链下的定价与回购策略整合研究

基于单一制造商、单一零售商和单一3PL服务提供商构成的三级闭环供应链系统,首次将第三方物流服务提供商定量的引入到闭环供应链协调中来,在零售商负责产品销售和废品回收,正向和逆向物流服务价格均由制造商和零售商共同分担的条件下,通过独立决策和联合决策两种决策方法,运用博弈理论进行求解,给出了两种不同决策方法下的定价策略.通过对两种定价方法的对比,得出联合决策下不仅系统利润明显提高,更重要的是消费者也从中获益.依据讨价还价能力的大小,给出了系统增益在三者之间的协调方法,实现了共赢.最后通过实例进一步对结论进行了验证.     

考虑第三方支付促销方式的供应链定价及协调研究

在支付多样化环境下, 考虑第三方支付促销对顾客效用的影响, 本文构建了受促销和价格影响的顾客效用函数, 建立了引入顾客效用的三级供应链利润模型。 利用 Stackberg 博弈分析供应链主体间最优决策, 并与集中模式下进行对比, 为了促使零售商降低零售价格来提高顾客效用, 构建了批发价格下“促销成本共担＋收益共享” 契约达成供应链协调。 最后通过数值分析证明： 集中模式下顾客效用比独立决策下大; 建立的契约机制能够实现制造商主导下的供应链协调; 促销力度的增大有效增加了顾客效用。     

利他偏好下双渠道供应链定价决策研究

本文针对由单一制造商和单一零售商组成的双渠道供应链, 考虑供应链中成员的利他行为偏好, 建立了相应的供应链决策模型。 通过数理模型推导和数值分析发现： 制造商和零售商的利他偏好系数满足一定条件时才能促进双方合作; 批发价格、 零售价格会随着制造商利他偏好程度的增加而下降, 随着零售商利他偏好程度的增加而提高, 网络直销价格则不会受影响; 制造商、 零售商的利他偏好会提高对方利润, 降低自身利润, 且能增加双方的效用; 占主体地位的制造商的利他偏好对提高供应链效率起决定作用。     

考虑交叉销售的双渠道供应链定价策略研究

为探讨交叉销售对双渠道供应链决策的影响规律, 本文构建了不考虑交叉销售及考虑交叉销售两种情形下由一个制造商和一个零售商组成的双渠道供应链的定价决策模型。 通过对模型求解和比较分析, 研究表明： 由网络直销渠道到传统零售渠道的交叉销售效应较大时, 制造商相比不考虑交叉销售情形会降低在直销渠道的售价, 并提高在零售渠道的批发价, 反之, 制造商则会提高在直销渠道的售价并降低在零售渠道的批发价, 当两渠道之间交叉销售效应相同时不会对制造商定价产生影响; 若由直销渠道到零售渠道的交叉销售效应不小于由零售渠道到直销渠道的交叉销售效应, 零售商定价相比不考虑交叉销售情形会较高, 且交叉销售效应使零售商利润增加。     

零售商开辟电子渠道的双渠道供应链定价决策

研究两层双渠道供应链中,在制造商实施直销渠道的基础上,零售商开辟电子渠道对供应链的影响。建立了双渠道供应链的定价决策模型,针对零售商未开辟电子渠道和开辟电子渠道两种情形,分别求解集中决策、Stackelberg博弈分散式决策模式下的零售商和制造商各自的最优定价及利润,并利用数值算例,进行对比分析。研究发现零售商开辟电子渠道的影响是多重的,一方面零售商的市场被拓展,竞争力增强,利润显著提高,有利于其与制造商进行抗衡。另一方面,制造商的利润有所下降,且整个供应链系统的渠道冲突加剧。因此,面对制造商的直销渠道,零售商可以选择开辟电子渠道来增强其话语权,与制造商进行谈判,实现互利双赢。     

“双碳”目标下考虑价格参照效应的双渠道绿色供应链优化决策与协调研究

绿色供应链管理是在供应链层面落实“双碳”目标的具体举措。本文构建消费者价格参照效应下由单个制造商和单个零售商组成的双渠道绿色供应链模型,在考虑消费者参照价格的基础上,研究绿色供应链在传统零售渠道和网络直销渠道上的最优渠道定价和最优产品绿色度决策,并设计二部定价契约以促进制造商和零售商实现共赢,最后,通过数值算例分析消费者价格参照效应对双渠道绿色供应链最优渠道定价和最优产品绿色度的影响。研究表明,传统零售渠道和网络直销渠道的消费者参照价格对两个渠道的最优定价和产品最优绿色度均有正向影响,而双渠道中考虑价格参照效应的产品需求价格敏感程度与最优渠道定价和产品最优绿色度存在负相关关系。通过应用二部定价契约这一协调机制可以实现双渠道绿色供应链中制造商和零售商的共赢。     

预售模式下资金约束供应链协调机制研究

为研究预售模式对资金约束供应链运作的影响,探讨实现供应链协调的契约机制,本文以1个供应商和1个资金短缺零售商组成的二层供应链为研究对象,构建Stackelberg博弈模型,分析零售商未采用预售模式和采用预售模式两种情形下,分散式供应链和集中式供应链的产品定价策略,并基于收益共享契约设计相应的供应链协调机制。研究表明,预售模式下资金约束供应链的产品最优销售价格和产品最优批发价格受到预售知情消费者比例和潜在需求增长量的影响;收益共享比例系数满足一定条件时,收益共享契约可以有效协调供应链。     

分散决策下的双渠道供应链补偿策略——基于消费者渠道选择行为

为了有效解决由于对消费者的争夺从而引发的渠道之间关于定价、服务水平、利润等方面的冲突,基于消费者渠道选择行为,构建了网络直销市场与传统零售市场需求模型和双渠道供应链利润模型,运用Stackelberg模型,在制造商与零售商实施分决策时,通过制造商对零售商实施补偿激励前后的对比,分析了消费者渠道选择行为对网络直销渠道和传统零售渠道定价、制造商与零售商利润以及供应链总利润的影响,并求得最优定价及制造商的最优补偿额度和零售商的最优销售努力水平,进行了不同情况下的双渠道供应链利润的比较分析。结果表明,无论制造商是否实施补偿激励,都应随着网络消费者比例的增加而增加其网络直销价格;零售商的零售渠道价格应根据网络消费者比例的增加先降低到一定水平后再提升。当更多的消费者选择网络直销渠道时,制造商的补偿激励水平和零售商的销售努力程度均会下降。制造商应提高其补偿水平,进而激发零售商提高销售的努力水平,并使双方利润及供应链总利润最大化。研究结果为基于消费者选择行为的供应链补偿研究提供了新方法,对双渠道的供应链补偿研究有借鉴意义。     

经销商再制造的闭环供应链收益-费用契约协调研究

针对经销商从事再制造的闭环供应链最优决策及协调问题,考虑消费者对新产品和再制造品的接受程度不同,本文构建了集中决策和分散决策两种模式下闭环供应链差别定价模型。研究发现,分散决策会造成整个闭环供应链的效率损失;消费者接受度对闭环供应链系统中各方的最优决策及利润具有一定影响,并提出了收益共享-费用分担契约来实现闭环供应链的协调和效率优化。最后通过算例分析,进一步验证了本文所提出的协调机制对闭环供应链的有效性。     

基于顾客比价行为的双渠道供应链定价决策研究

本文在考虑顾客比价行为的前提下,构建一个制造商和一个零售商组成的二级供应链系统,分析比价顾客的比例对于制造商与零售商在分散决策和集中决策模式下供应链整体利润、销售价格的变化,并通过算例验证研究结论。结果表明,随着比价顾客比例的提高,零售商销售价格上升,顾客体验价值上升,供应链整体利润在集中决策模式下较高,且呈上升趋势。     

损失厌恶型双渠道供应链定价与减排策略研究

本文针对一个由制造商和零售商组成的双渠道供应链, 纳入制造商的损失厌恶行为, 以制造商 Shapley 值为参考点, 构建损失厌恶型双渠道供应链决策模型, 研究集中式、 风险中性分散式和损失厌恶分散式决策下最优定价、 减排策略和利润, 并对3 种不同情形下策略比较分析。 研究结果表明：（1） 集中式决策下减排水平和供应链利润都高于制造商风险中性分散式决策; 制造商具有损失厌恶行为时, 减排水平和供应链利润进一步下降, 批发价格则升高; 而3 种不同情形下线上和线下零售价格大小关系取决于减排成本系数; （2） 随着线上偏好系数增大, 线上零售价格不断增大而线下零售价格不断减小;（3） 损失厌恶型分散式决策中, 随着损失厌恶程度增大, 减排水平不断减小, 批发价格不断增大, 而制造商和零售商利润则不断减小。     

供应链金融视角下商业银行贷款定价分析

商业银行加入现代企业供应链管理,不仅改善了供应链中的资金流,使之更加顺畅,而且整合了供应链中的物流、资金流、商流、信息流等多种资源,打破了传统市场银企关系信息不对称的状况,使得企业供应链与供应链之间的竞争更加公平、合理,也为自己的金融业务拓展了渠道,形成一种在整个供应链条中供应商、物流商、采购商、金融机构＂四方共赢＂的局面。文章综述了商业银行为现代企业供应链管理提供一系列有针对性的金融服务的模式和方法,并对供应链金融的融资模式进行了阐述,并基于博弈分析给出了商业银行提供供应链贷款的贷款利率制定方法。     

传统品牌与网货品牌竞争下的多渠道供应链定价研究

基于传统制造商品牌的双渠道供应链,引入网货品牌的网络直销渠道,构建了两个品牌竞争下的多渠道供应链定价模型。并考虑了两条网络渠道的双重搭便车行为,通过Nash博弈得到供应链成员在分散和集中式决策下的均衡策略。研究表明各博弈方的最优定价和利润是关于渠道间及品牌间交叉价格弹性系数的增函数,且渠道竞争的影响显著于品牌竞争;两个制造商的搭便车行为与自身的最优定价和利润呈正相关,但它们的相互影响取决于直接价格弹性系数;搭便车行为对零售商是不利的。最后采用价格加成契约来协调多渠道供应链,以弥补分散决策下双重边际效应带来的损失。     

供应链合作及制造商创新投资研究

在一个由供应商和制造商组成的供应链系统中,制造商在观察到需求不确定的实现值前从事成本降低投资.运用博弈理论,比较了不同供应链合作方式对制造商创新投资的影响.研究表明,当分配因子满足一定条件时,制造商在利益共享合约下的创新投资水平大于在普通合约下的创新投资水平.     

LNG产业链成本分析及定价策略

LNG(液化天然气)下游各环节的成本相对稳定,并不随着LNG国际市场FOB价格(离岸价)的上涨而上涨;对LNG中的冷能加以利用,分离湿气源LNG中所含的轻烃,有助于降低LNG下游各环节的成本.成本核算原则、资源利用效率原则、替代对象价格决定承受能力原则、市场开拓导向原则是LNG下游用户定价的基本原则.根据此原则,LNG联合循环电站用户,价格承受能力较低,应当享受尽可能的低价;城市民(商)用燃气用户的用气价格宜较高,但要考虑贫困人口的承受能力;对规模化的城市和工业园区分布式能源系统用户应实行"薄利多销";对炼油石化企业用户应实行较低价格,鼓励其大量采用LNG;虽然车用燃料用户的价格承受能力很强,但要给产业链其他环节留下合理的利润空间,价格不可随意抬高;对槽车运输公司的LNG售价,应当充分考虑开拓卫星站用户市场的因素,适当让利给下游公司,以实现双赢.     

回收商竞争环境下逆向供应链协调的激励机制设计

由于回收努力程度难以用契约量化,本文利用委托代理理论研究了回收商竞争努力程度情况下逆向供应链的激励机制设计问题。分别讨论了信息对称与信息不对称情形的逆向供应链激励机制设计方法,并比较了两种情形下激励机制的不同。结果表明,信息不对称情形下回收商不但获得固定收入,而且在获得收益提成的同时承担一定风险;两种情形下回收商的期望效用均为其保留收入水平,而信息不对称情形下制造商的效用降低;制造商设计激励机制时要考虑代理成本的影响因素并做代理成本与监督成本的权衡;回收商竞争程度的增加导致回收商努力程度提高,而制造商期望效用增加,代理成本减少;制造商希望回收商回收难度大;适当的竞争对回收商有利等。     

基于消费者网络接受度的双渠道供应链补偿激励研究

线上直销渠道与线下零售渠道相结合构成的双渠道供应链是众多公司选择的销售模式,但也引发了线上渠道与线下传统零售渠道之间关于在商品定价、服务投入、信息共享之间的冲突。制造商通过对零售商提供一定的补偿能够有效协调双渠道供应链中存在于上述渠道中的冲突问题。针对这一问题,以消费者的网络接受程度变化为切入点,通过对双渠道供应链中制造商对零售商补偿激励与否的比较分析,得出结论:制造商实施补偿激励的方式能够有效协调渠道之间的冲突,激励零售商增加其销售努力程度,这种情况下存在着定价的最优解;同时,消费者的网络接受程度影响着最优定价策略、补偿激励水平、销售努力程度及供应链利润水平。此项研究为公司平衡线上直销与线下零售的双渠道销售模式提供了借鉴建议。     

VMCI 下基于批发价决策权转移的供应链效率改进研究

本文在VMCI 模式下,考虑销售努力水平对市场需求的影响,研究批发价决策权由供应商转移至零售商的两级供应链效率改进问题。假定零售商决策批发价和销售努力水平,供应商决策寄售量,建立了零售商主导的Stackelberg 博弈模型,证明了集中决策下的最优解和分散决策下的均衡解均存在且唯一,集中决策下的寄售因子大于分散决策下的对应值。随后,引入收入共享与销售努力成本共担契约,论证了系统中寄售因子保持不变、批发价降低,且当契约参数满足一定条件时,可实现帕累托改进,实现供应链的效率改进。最后,分析了契约参数对于系统决策变量及利润的影响。