基于不同基金补贴方式的闭环供应链模型比较研究

本文构建了在制造商主导下, 由制造商和销售商组成的闭环供应链, 运用博弈理论, 根据不同的补贴分配方式, 分别探讨了政府仅补贴拆解企业及同时补贴拆解企业和回收企业的两类闭环供应链模型。研究结果表明： 制造商和销售商更倾向于同时补贴拆解企业和回收企业的闭环供应链系统, 此时产品的销售价格更低, 市场需求量与回收率更高, 相应的系统总利润也更优。同时补贴拆解企业和回收企业时, 市场需求量和回收率均与制造商补贴分配比例正相关, 销售价格与制造商补贴分配比例负相关; 节点企业利润与销售商补贴分配比例正相关, 闭环供应链系统利润与制造商补贴分配比例负相关。     

政府补贴对再制造闭环供应链的影响研究

本文在考虑消费者支付意愿存在显著差异、消费者和制造商存在不同政府补贴分配比例下,建立再制造博弈模型,探讨政府补贴再制造品对产品价格、需求以及对消费者、制造商、社会总收益的影响。结论表明,政府补贴有利于促进再制造品的需求,消费者剩余效用、制造商收益以及社会总收益都增加;政府补贴时应不允许制造商涨价,在考虑制造商积极性下尽量补贴给消费者;提高消费者环保意识才是促进再制造的根本途径。     

三级闭环供应链下的定价与回购策略整合研究

基于单一制造商、单一零售商和单一3PL服务提供商构成的三级闭环供应链系统,首次将第三方物流服务提供商定量的引入到闭环供应链协调中来,在零售商负责产品销售和废品回收,正向和逆向物流服务价格均由制造商和零售商共同分担的条件下,通过独立决策和联合决策两种决策方法,运用博弈理论进行求解,给出了两种不同决策方法下的定价策略.通过对两种定价方法的对比,得出联合决策下不仅系统利润明显提高,更重要的是消费者也从中获益.依据讨价还价能力的大小,给出了系统增益在三者之间的协调方法,实现了共赢.最后通过实例进一步对结论进行了验证.     

闭环供应链中逆向物流供应商选择模型研究

环境压力的增加及资源约束促使了闭环供应链的诞生,而逆向物流供应商在闭环供应缝中处于重要的地位.本文在已有研究成果系统回顾的基础上,结合闭环供应链中核心企业与逆向物流供应商合作关系的特点,经过理论推导与统计检验,提出了基于DEA数据处理的AHP选择模型,实现对逆向物流供应商的优选,并结合案例进行了实证分析.     

考虑政府补贴下具有公平偏好的绿色供应链博弈模型及契约协调研究

以一个制造商、一个零售商和政府组成三级绿色供应链为背景, 本文建立了考虑供应链参与者具有公平偏好、 产品绿色度和政府补贴的4 种绿色供应链博弈模型： 制造商具有公平偏好的 Stackelberg 博弈模型、 零售商具有公平偏好的Stackelberg 博弈模型、 制造商与零售商均为公平中性的Stackelberg 博弈模型和集中决策模型, 并对4 种博弈模型中各个参数进行比较。 研究表明： 在只有零售商具有公平偏好的情形中, 政府补贴能减弱零售商公平偏好特性对供应链的消极作用, 使产品绿色度和社会福利提高到与制造商和零售商均为公平中性的情形相等; 而在只有制造商具有公平偏好的情形中, 产品绿色度、社会福利等参数仍受公平偏好特性影响。 最后, 在只有制造商具有公平偏好的Stackelberg 博弈模型基础上进一步建立了成本共担的收益共享契约下的博弈模型并进行数值仿真。     

考虑可持续性设计的闭环供应链差异定价研究

为了解决回收产品再制造成本增加甚至难以进行再制造的难题,制造商在产品生产的前期就要考虑后期再制造活动的可实施性,即考虑可持续性设计。在考虑可持续性设计情况下,本文针对由一个制造商和一个经销商构成的两级闭环供应链系统,分别建立经销商从事再制造和制造商从事再制造两种模式下的差异定价模型,得到了相应的最优定价策略,并主要针对可持续性努力程度,讨论其与各个最优决策变量、产品单位成本及可持续性努力程度系数之间的关系。研究给出了可持续性努力程度分别对新产品和再制造产品的最优中间价、最优销售价、最优销售量及最优利润的影响,同时论证了新产品和再制造产品的单位成本及其可持续性努力程度系数分别对可持续性努力程度的影响,并对经销商从事再制造和零售商从事再制造两种模式进行了对比分析。     

考虑损失厌恶的物流服务供应链质量承诺决策分析

在物流服务供应链系统中,服务质量承诺能够有效降低客户的感知风险,是物流服务顺利交付的重要保证。本文考虑了客户的损失厌恶这种心理机制,以物流服务供应链整体效用最大化为目标构建集成商的质量承诺决策模型,并分析了质量监控成本、质量补偿成本、客户感知质量均值、客户收益敏感度以及客户损失厌恶程度对最优的质量承诺的影响。分析结果表明,集成商在考虑客户损失厌恶偏好情景下的质量承诺水平要高于仅考虑质量成本的情景。同时,客户损失厌恶程度和收益敏感度对质量承诺决策产生积极的作用,其中客户收益敏感度影响更大。     

基于改进Shapley值的港口物流服务供应链利益分配分析

本文建立了港口企业和其它物流服务提供商的合作博弈模型,分析了港口物流服务供应链形成的必要务件,讨论了用Shapley值法对港口物流服务供应链进行利益分配的不足,在此基础上首次提出改进Shapley值(加权Shapley值)在港口物流服务供应链进行利益分配中的应用.     

基于回收质量不确定的闭环供应链回收渠道选择

考虑闭环供应链中回收商按同一价格对废旧品进行回收,并对废旧产品进行初步处理,将废旧产品分为可维修、可拆解、可分解3类,按不同质量等级转移给制造商的情形,研究了回收渠道选择问题.假设可维修率、可分解率、可拆解率均是区间数,引入回收商的初步处理成本以及风险偏好水平,对废旧品回收过程中的价格、成本、利润进行定量分析,提出了闭环供应链优化模型.结果表明制造商的风险偏好对于制作商选择回收渠道有重要影响.     

基于碳排放的闭环供应链政府奖惩机制研究

温室气体的排放问题已成为国际社会亟待解决的问题,解决这一问题的必由之路就是通过降低产品碳排量实现从源头上减排。本文研究由一个制造商和一个零售商组成的逆向供应链系统,建立了政府实施回收奖惩机制的动态博弈模型,比较分析了有无政府回收奖惩机制两种情形下零售商的回收比例、供应链参与方的期望利润和产品的碳排放总量。研究结果表明,政府回收奖惩机制提高了回收比例和碳减排水平;当再制造减排程度较小时,政府回收奖惩机制降低了碳排放总量;基于消费者低碳偏好的政府回收奖惩机制提高了制造商和零售商的利润,更大程度的降低了产品总碳排放量;政府回收奖惩机制下较小的目标回收率能够最大化零售商利润。     

闭环供应链战略决策问题研究

在政府立法、公民环保意识、企业绿色形象和经济利益的驱动下,闭环供应链得到了企业界和学术界的广泛关注.本文阐述了闭环供应链的基本特征、一般结构,进而研究了闭环供应链的渠道开发和契约协调机制,并展望了未来闭环供应链战略研究的主要动向.     

物流供应链发展趋势研究

从传统的运输服务开始向电子商务发展整个产业链系统的竞争,促进了传统的物流企业发生了重要的变化,一方面由于科技的创新使得企业在市场竞争力发生重大的变大,另一方面物流产业的创新促进了新的业务形态经营模式的发展,从而在专业服务上具有不同程度的提高。本文主要从物流供应链的发展趋势分析,我国目前存在的物流供应链状态。     

两级产品供应链与两级物流服务供应链利益协调研究

围绕产品供应链与物流服务供应链之间的紧密关系, 本文构建了两级产品供应链与两级物流服务供应链协调的概念模型, 研究了分散决策与集中决策下各决策主体的最优决策及系统的总利润。研究表明： 集中决策下的总利润、零售价格以及物流服务水平均随零售价格敏感系数的增大而减小、随物流服务水平敏感系数的增大而增大; 与分散决策相比, 集中决策下系统的总利润、物流服务水平以及产品销售量均较高; 紧接着, 本文设计了两级产品供应链与两级物流服务供应链协调的利益分配机制, 实现了整体利润的合理分配和帕累托改进; 最后, 通过数值分析验证了利益协调机制的有效性和模型的分析结果。     

回收质量不确定下的竞争性闭环供应链政策机制研究

本文主要探讨了回收质量不确定下的竞争性闭环供应链的政府政策机制,建立了4种情形下的竞争性闭环供应链分散式决策模型,研究了3种政策机制对闭环供应链回收率、总碳排放量和制造商利润的影响,模型由两个制造商和一个第三方回收商构成。结果表明：回收率和制造商利润受到回收质量的影响,存在最佳回收质量系数使回收率最高以及制造商总利润最高,最佳回收质量系数受到碳税的影响;补贴与碳税相结合机制更能有效的引导回收、降低总碳排放量以及激励一般制造商进行再制造。最后,通过算例分析进行了验证。     

逆向供应链理论研究综述

逆向供应链已经成为理论与实践的前沿热点研究问题.在综述了国内外文献的基础上,重点从逆向供应链网络结构、管理信息平台、利益分配、再生产运作以及实践应用等热点问题上总结了逆向供应链理论的研究成果,并提出了逆向供应链应在理论界定、不确定性研究、回收产品信息管理以及产品再分销/销售等问题上继续展开研究.     

供应链管理模式中的企业物流管理研究

供应链与物流管理都是现代企业管理的新型模式，两者之间既有联系又有区别。要应对国际化市场的快速变化，企业需要学会并适当运用符合时代要求的新型管理模式。在供应链环境下如何建立企业物流管理是企业特别是制造型企业必须面对的问题之一。     

基于产量碳配额分配对竞争性闭环供应链定价及回收影响研究

针对当前节能减排和资源回收的趋势,本文综合考虑了碳排放与资源回收问题,研究了基于产量的碳配额分配对闭环供应链定价以及回收的影响。简化模型由两个制造商、零售商和第三方回收机构等4个主体构成。研究发现,当碳配额有偿分配时,此时满足供应链参与主体利 润最大化的零售价格和批发价格均会升高,回收率相比无碳排放限制时降低,但是当再造品 碳排放量少于新产品的碳排放量时,有偿分配碳配额会促使回收率上升;同时本文最后提出了“共同但有区别”的碳配额分配政策,分析结果表明可以较为有效消除碳配额有偿分配对于回收的不利影响,研究结果对以后政府制定碳减排环境下废旧物品回收相关政策也提供了依据。     

基于利他行为下的闭环供应链决策研究

随着行为运营管理的发展,利他、公平、信任等行为得到广泛的关注。文章构建一个由供应商和零售商的闭环供应链,供应商负责旧产品回收再加工。将利他行为引入到供应链中,研究利他属性对供应链决策的影响。研究发现,在该模型的供应链中,供应商的利他属性,对于供应链的回收率、零售商的利润、供应商的效用、供应链的整体利润都是有益的。而零售商的利他行为,有利也有弊,带来的效益是局部的。然后通过数值分析对结论作出解释和说明。     

考虑渠道权力结构和风险规避的闭环供应链差异定价机制研究

本文研究了渠道权力结构和参与者的风险规避态度对闭环供应链差异定价机制的影响.假设制造商为风险中性者而零售商是风险规避者,利用均值——方差理论得到了制造商的期望利润函数和零售商的期望效用函数,在此基础上探讨制造商主导、零售商主导和垂直纳什均衡3种渠道权力结构下的闭环供应链差异定价策略与利润分配问题.本文还分别比较了不同权力结构下新制造产品和再制造产品的最优批发价格、最优零售价格、制造商的最优期望利润以及零售商的最优期望效用,推导了零售商的风险规避系数对最优价格和最优产量的影响,最后结合算例仿真了渠道成员利润(效用)随风险规避系数和消费者偏好系数等参数的变化规律,结果表明:制造商和零售商形成垂直纳什均衡时的闭环供应链绩效最优,其次是制造商主导的闭环供应链,最差的是零售商主导的闭环供应链.     

网络环境下闭环供应链系统绩效评价指标体系研究

本文在阐述网络环境下闭环供应链特点、绩效评价原则的基础上,基于平衡计分卡思想,从闭环供应链的系统动态性、信息技术、财务、内部运作、客户、环境保护、未来发展等七方面提出39个闭环供应链绩效评价指标,并对其进行了详细介绍.