制造业供应链多阶碳足迹的构成研究——基于珠三角经济区31家制造企业

“碳关税、碳标签、低碳经济”等口号和政今正成为中国制造企业脖子上的锁,今后能吃下多大的订单要由这些标准来决定。21世纪是供应链之间的竞争,中国制造企业要实现低碳战略,需要在其整条供应链上去识别碳足迹来进行碳排放管理。本文首先定义了供应链多阶碳足迹的概念,构建了供应链三阶碳足迹构成模型和测算模型;在此基础上,调研了珠三角经济区涉及九大制造行业的31家制造企业,分析了其供应链上的多阶碳足迹构成情况。最后,给出了旨在减少制造企业供应链多阶碳足迹的若干措施和建议。     

基于全球产业链的发展中地区工业化化进程中的产业演进——以珠江三角洲为例

建立在资本跨国化及新国际劳动分工基础上的国际产业扩散对发展中地区工业化进程产生了重大影响.文章以改革开放以来由于广泛嵌入国际产业链而迅速推进工业化进程的珠江三角洲为例'试图通过对其产业演进基本路径、结构特点及内在机制的系统分析,探寻其未来产业发展的合理方向及与此相联系的区域空间格局演变的基本态势,区分其与西方传统工业化道路的重要区别,以期对指导依靠全球化力量启动快速工业化进程的发展中地区工业化实践有所借鉴.     

珠三角制造业劳动力成本上升的正负效应分析

近年来,殊三角制造业劳动力成本迅速上升。劳动力成本上升可能对出口、物价、外资和就业方面带来影响,长期来看,这些负面影响都是可以克服的;劳动力成本上升带来的扩大内需、提升劳动力素质、促进产业结构升级和环境保护等正面效应更大。珠三角应该从提高利用外资的质量、促进产业结构升级和发展教育培训特别是职业教育等方面来应对劳动力成本的上升。     

港商在内地投资的区位布局与实证研究

改革开放以来,港商在内地投资发展迅速,但港商在内地投资并不均衡,主要集中在珠三角地区,特别是其东部城市。本文先利用详实资料分析港资在内地及珠三角的详细区位布局及典型生产特征;然后为探究影响港资在珠三角选址的因素,运用主成分分析法找出影响其选址的几个主要成分,并作多元回归分析计算各成分对吸引港资的贡献率。     

论中国大陆大都市区行政组织与管理模式创新—兼论珠江三角洲的政区改革

都市区在推进中国经济社会可持续发展和实现现代化中扮演着极其重要的角色,在经济转型时期,即“行政区经济”运行时期,中国大陆现行的都市区空间组织与管理体制存在诸多弊端,在一定程度上制约了都市区的发展。本文在对中国大陆都市区管理模式进行分析的基础上,进出了未来都市区空间组织与管理体制改革的方向。重点讨论了珠江三角洲的行政区划体制改革问题。     

SSM空间模型及其在珠三角制造业发展中的应用

在总结国内外对空间相互作用量化研究的基础上,选用SSM空间模型,以珠三角九市为例,从区域空间相互作用的角度考察1995—2009年珠三角各市制造业发展的演变过程,结果表明：1995—2009年,东莞的制造业发展受邻近区域的影响由积极转为消极,制造业竞争力从优势地位演变为劣势地位;广州与中山的制造业发展受邻近区域的影响由消极转为积极,但广州没能利用邻近区域制造业发展对其产生的积极影响,相对其邻近区域,制造业竞争力演变为空间劣势地位;深圳与珠海的制造业发展受邻近区域的影响由积极转为消极,但与邻近区域相比,两市的制造业竞争力由劣势地位演变为优势地位;江门与肇庆受邻近区域的影响由消极转为积极,与广州一样,两市没能利用邻近区域制造业发展对其产生的积极影响,与邻近区域相比,其制造业竞争力仍处于竞争劣势地位。     

长三角制造业价值链高度指数的构建与测度

从研发和营销两个方面构建了制造业价值链高度评价指标体系,测度了2008—2010年我国14个省市(包括长三角两省一市)的制造业价值链高度指数。测度结果显示:长三角区域的制造业价值链高度呈良好的上升趋势;长三角地区的制造业价值链高度处于国内领先水平,但是长三角制造业的技术研发能力需要进一步加强,江苏和上海制造业的营销能力急需快速提升。     

产业经济视角的珠三角城市群内功能分工对制造业生产率影响

城市群内功能分工正逐渐成为促进我国经济高质量发展的新动能。从产业经济角度梳理城市功能分工对制造业生产率的影响机制,改进城市功能分工的测度方式,并依此对当前珠三角城市群内功能分工的效果进行判断。实证结果显示,城市功能分工对制造业生产率具有促进作用,进一步细分行业的研究发现,制造业总体、劳动密集型制造业、资本密集型制造业无论和哪种类型的生产性服务业搭配,均能体现出城市功能分工对制造业生产率的促进作用,同时,先进生产性服务业与各类型制造业搭配均能体现出城市功能分工对制造业生产率的促进作用。产业承载力、可持续发展水平的提升对综合城市功能分工效果具有促进作用,但是不同类型城市功能分工效果的发挥对各条件的依赖程度也有区别。因此,应按各类城市的特点促进珠三角城市群制造业生产率发展。     

珠三角产业结构的区位熵灰色关联研究

城市群作为经济发展的重要组织形式,在我国经济发展中正起着越来越大的作用。本研究采取区位熵灰色关联分析法并构建相应的指标,测度了珠三角城市群各城市和城市群整体与全国城市产业结构比较的总体相似程度。结果表明：1）近六年来珠三角第三产业的比重稳中提高,广州、深圳和城市群的第三产业比重超过第二产业;2）广州和深圳的产业综合实力最强、产业协调发展程度最高,属于综合发展型城市,其他各个城市则属于以优势产业为支柱带动发展的类型;3）珠三角住宿和餐饮业、房地产业、交通运输、仓储和邮政业、农业和建筑业的灰色关联度较高,各地区存在产业相似性,金融业的差异程度最大;4）城市群各城市和除农业外的所有产业的灰色关联度在2008年出现拐点。     

跨国公司在中国沿海地区投资区位变化的实证分析

自20世纪90年代后期以来,跨国公司在中国的投资区位发生了明显的变化。其中,突出表现为跨国公司投资的重心由珠江三角洲地区向长江三角洲地区的转移。本文采取实证分析的方法,对跨国公司在珠江三角洲地区和长江三角洲地区的投资差异进行实证检验,并进一步探寻影响跨国公司投资区位变动的关键因素。研究发现,劳动力素质、市场潜力等因素在跨国公司投资区位选择中的作用越来越重要,而劳动力成本、当地的经济规模等传统因素的影响则明显减弱。     

长三角与珠三角对外贸易发展模式的比较研究

Based on a massive collection of data, this paper tries to make a detailed comparison between the foreign trade development patterns of two export-oriented regional economies: the Yangtze River Delta and the Pearl River Delta. It is shown that both of the deltas have made spectacular progress in foreign trade development. However, the Yangtze River Delta is catching up with the Pearl River Delta, and China’s foreign trade development pattern has changed in recent years from a Pearl River Delta-dominated foreign trade environment to a situation in which the Pearl River Delta and the Yangtze River Delta together dominate China’s foreign trade. The primary difference in the foreign trade development patterns of these two deltas is that foreign trade in the Pearl River Delta relies more on processing trade, while that in the Yangtze River Delta is more government-oriented with special political zones playing a significant role in its foreign trade.      

论珠三角经济一体化中的行政协议

行政协议是区域政府实现区域协调发展与社会和谐的创新机制,是珠三角一体化中政府合作的过程性选择。行政协议的现实基础是珠三角经济一体化与行政区划的既定。从实践看,行政协议运行存在众多问题,其中最根本的是行政协议的不确定性,包括法律依据、缔结程序、法律位阶以及协议文本内容等的不确定性。为克服行政协议的不确定性,我们应该根据珠三角实情,通过明确行政协议的法律依据和法律位阶,完善行政协议的缔结程序和主要条款等实现珠三角行政协议的制度化、规范化、法制化。     

20世纪90年代珠三角经济区空间分异的特征分析

90年代是珠三角经济增长的转折点，在原有优势日趋弱化的新形势下，珠三角经济区的空间组织在“极化-反极化”的分异运动中呈现新的态势。通过对1990、1995、1999年3个年份珠三角经济区各城市代表性指标的因子特征值的分析，可以明显观察到珠三角经济区正由不平衡向平衡、单极核向多极核的方向演变，经济空间增长呈现二元结构的特征。     

珠三角企业品牌国际化路径模式及其启示

本文归纳了品牌国际化的路径模式,以珠三角企业中具有代表性的TCL、东菱凯琴、格力等企业的品牌国际化进程为例,探讨了这些企业品牌国际化路径的不同模式,并对其进行比较,提出了对我国企业品牌国际化发展的启示。     

珠三角企业品牌国际化路径模式及其启示

本文归纳了品牌国际化的路径模式,并以珠三角企业中具有代表性的TCL、东菱凯琴、格力等企业的品牌国际化进程为例,探讨了这些企业品牌国际化路径的不同模式。通过对其进行比较,提出了对我国企业品牌国际化发展的启示。     

珠三角宏观税负与产业集群关系的经验测度——基于VAR模型的实证分析

珠三角是广东省经济发展的主体和核心,该区域产业集群及宏观税负水平快速增长,备受社会关注。本文选取1986—2009年的数据,基于Ⅵ恨模型运用变量平稳性检验、协整检验、Granger因果关系检验、脉冲响应分析、方差分解等方法全面分析珠三角宏观税负水平与产业集群程度之间的关系。实证结果表明：当滞后期为2时,宏观税负是产业集群的格兰杰原因,但产业集群并不是宏观税负的格兰杰原因,并且宏观税负与产业集群之间是协整的,存在长期均衡关系。     

珠江三角洲基塘系统水体中氮的形态分布及其水化学指标关系研究

本研究通过采集珠江三角洲顺德基塘系统水和底泥样,测定NH4 -N、N3--N、N2--N以及水体中的TOC、DO、BOD.研究基塘水体中氮的形态分布及其水化学影响因素.测定结果表明氮几种形态在水体中的垂直分布变化不明显,但在水体和底泥中的分布差别很大.水体中的硝酸盐氮含量比亚硝酸盐氮含量高,底泥中硝酸盐氮含量大幅度降低,亚硝酸盐氮和氨氮含量升高,表明底泥对硝酸盐氮释放通量较大.氮和水化学指标之间的关系有溶解氧和硝酸盐氮呈负相关,TOC和总氮呈负相关,和亚硝酸盐氮呈正相关,总有机碳和氮相关性显著;回归方程显示水体环境中的氮主要和BOD关系密切.总氮和硝酸盐氮呈正相关.和亚硝酸盐氮呈负相关,基塘水体有效态无机氮的变化主要是由硝酸盐氮决定.     

珠江三角洲新兴城市竞争力的统计评价与提升策略

通过定性与定量分析方法,构建城市综合竞争能力评价指标体系,对珠江三角洲新兴城市的综合竞争能力进行评价和分析,并提出若干增强珠江三角洲新兴城市综合竞争力的对策和建议。     

从增长到转型——改革开放后珠江三角洲小城镇的发展特征、现实问题与对策

改革开放以来,珠江三角洲小城镇经历了显著的数量增加与规模扩张,目前总体上正由数量增加向质量提升转变,并出现了小城镇连绵发展的态势,形成了一批＂专业镇＂和＂超级镇＂。同时,珠江三角洲小城镇也面临着半城市化特征明显、行政区经济盛行、人地矛盾日趋尖锐、劳动密集型产业所带来的附加值处于价值链U形曲线底端、＂小马拉大车＂的体制束缚等问题。珠江三角洲小城镇发展迫切需要转型,走节约集约和低冲击发展道路,选择适合自身特点的差异化发展模式,科学编制规划,强化管理,并探索＂镇级市＂设置和内部管理＂大部制＂改革。     

基于循环经济理念发展珠三角产业集群

改革开放以来,珠三角产业集群得到了快速发展。当前,珠三角产业集群的发展面临着优化升级的挑战和环境资源等诸多问题的制约。发展循环经济成为珠三角产业集群实现可持续发展的必然选择。