“双积分”政策下考虑区块链技术的供应链减排策略研究

“双积分”政策和区块链等新技术对供应链减排水平提出了更高要求。本文以汽车供应链为研究对象,基于“双积分”政策背景,考虑制造商应用区块链技术,通过分析外购电池模式、外购+自研电池模式和外购+合作建立电池厂模式,分别构建汽车供应链成员的利润函数,运用逆向归纳法,得到不同模式下汽车供应链最优减排策略。结果表明：汽车供应链的减排水平与各成员利润均与消费者对新能源汽车偏好、采用区块链时市场需求增长率存在正相关关系。当油耗实际值大于达标值时,制造商选择外购+合作建立电池厂模式可获得更多利润,且减排水平最高,而供应商选择外购电池模式时利润最大。