公路货运不平凡的一年

2018年的公路货运行业,从货运需求看,受去产能、去库存政策的影响,钢铁、煤炭、建材等大宗商品货运需求增长乏力,而与消费市场和高端制造相关的快消品、电子、汽车、电商、冷链、快递、配送等货运需求保持较高增长速度。     

浅谈我国公路货运的现代化发展

公路货运是我国交通货物运输的重要组成部分，实现公路货运的现代化是我国逐步实现交通强国和运输大国的基础。本文将主要针对我国公路货运的现状和发展方向作有益的探讨。     

公路货运大型化及经济性分析

公路运输业是国民经济中的一个重要物质生产部门,它能把社会生产、分配、交换和消费的各个环节有机联系起来。随着我国经济快速发展成熟,对运输系统高效运转要求日益增长,这不仅意味着交易过程需要更快速完成,同时也需要降低运输成本。但是我国公路运输市场的特点是多、小、散、弱,运输成本高,运输效益低下,还带来了大量的污染物排放,并且很多运输公司需要经常通过超载来完成运输任务,埋下交通安全隐患的同时也加重了公路设施的损坏。因此发展公路货运大型化是解决上述问题的重要途径,本文主要对公路货运大型化及经济性做重点分析,以此为公路货运大型化发展提供依据。     

秦皇岛市公路货运枢纽发展对策研究

公路货运枢纽是综合运输体系的重要基础设施,是物流系统中的重要节点,为现代物流业发展创造了支撑条件。2021年秦皇岛市被列为全国性综合交通枢纽城市,建设、营运好公路货运枢纽,是助力全国性综合交通枢纽城市建设、促进秦皇岛现代物流业发展的关键所在。通过对秦皇岛市公路货运枢纽现状开展调研,实证分析公路货运枢纽功能需求,总结公路货运枢纽存在问题的原因,研究提出秦皇岛市发展公路货运枢纽的对策建议。     

振兴物流业背景下公路货运企业的发展策略

本文基于物流产业下的公路货运运作体系的货运企业以及与之相关联的货运站场、货运信息交易市场三大模块进行罗列分析,其中侧重解析现阶段公路货运企业系统的既存瓶颈与集中问题。进一步明确物流振兴背景下的公路货运运作企业的宏观价值、持续提升货运站场更新改进的综合实效、稳步优化货运信息交易市场整体效益。从而在全面完备地组建构筑集货中心、分货中心、转运中心以及加工中心这一综合集约式的运作体系的前提基础之上,最终快速协调地实现公路系统货运运营企业体系的稳定、持续、长效发展。     

广西公路货运发展存在的问题及解决思路

分析了我国公路货物运输在现代物流发展中存在的政府监管主体不明确、货运企业风险压力大、重复征税加重社会物流成本、公司之间合作程度低、物流信息化程度低等问题。提出加快信息化建设、明确监管主体、共同培养物流专业人才等解决问题的思路。     

关于发展黑龙江地区公路快速货运的探讨

目前公路快运的一种形式悄然兴起，介绍了公路快运的特征、经营模式、市场的培育、黑龙江省公路存在的问题及对策，公路快运是潜在的经济市场，值得我们研究。     

公路货运2012年回顾:市场压力孕育着变革

作为货运量最大的运输方式,2012年公路货运继续保持稳定增长。但是,公路三乱、营改增等也给公路货运企业带来了更大的负担。2012年的公路货运整体规模平稳增长,前11个月的货运量为292.3亿吨,同比增长14.4%,支持了国民经济和社会生活的发展。14.4%的增幅大于同期水运货物量7.5%、空运     

公路货运空载问题的方法与对策研究

我国公路货运空载率一直居高不下,与国外发达国家相比存在很大差距。文章就空载问题产生的原因,利用鱼骨图方法进行分析,并借鉴了美国、德国、日本等发达国家的成功经验,从政府、企业、个体三个维度提出了公路货运空载问题的系统化解决对策。认为政府应加强对公路货运的整体布局优化;企业要引入先进的信息技术,大力发展甩挂运输;个体则要积极了解现代物流理念、诚信经营、规范运作、运用多种形式规避运输风险。文章的最后一部分,给出了文章的结论和未来展望。     

智能与规范并进——2020年公路货运发展趋势预测

有数据显示,2019年我国公路货运总量约为416亿吨,在整体货运市场中占比远远高于其他运输方式。根据货物重量及具体货运形式,公路货运一般细分为快递、零担、整车运输这3种主要形式。目前,整车运输市场仍旧高度分散,根据2019年合同物流企业15强榜单的数据显示。     

国际货运代理企业未来发展最佳方案选择

改革开放30多年,我国外贸贸易量迅速增长,国际货运代理行业已成为我国对外贸易运输事业的重要力量。通过对我国国际货运代理业存在问题的分析,提出第四方物流将成为我国国际货运代理企业未来发展的最佳方案选择,并从整合资源、提供多样化服务、提高管理水平、培养高素质的物流人才等四方面给出货代企业发展第四方物流的途径。     

以信息化建设为突破口解决货运行业问题的发展

作为物流行业之一的道路货物运输行业,应该以信息化建设为突破口,从七个方面入手,解决困扰道路货物运输行业发展瓶颈问题。     

广西公路零担货运存在的问题及对策分析

重点分析了作为广西物流业主要形态之一的公路零担货物运输的经营优势,以及经营过程中存在的问题及原因,并提出了具体可行的解决对策,对提高整个广西公路零担货运服务水平具有一定的实践意义.     

共享经济模式下我国公路物流行业发展研究

我国公路物流行业关联产业众多,物流费用占国民经济比重较大。但是,仍然存在效率较低、成本偏高等问题。本文通过分析我国公路物流行业发展现状及特点,对比公路物流行业同出租车行业二者之间的差异,指出公路物流行业应用共享经济模式的必要性、可行性及难点,提出了相关建议:建立全国性的、线上线下相结合的公路物流枢纽网,加强各物流枢纽之间的协作和信息互通,完善公路物流调度、仓储、交易等环节;逐步培育全国性物流公司,实现同城配送与城际运输的高效衔接,提升公路物流服务质量和效率,进一步促进公路货运双方的合作;加强信用体系建设,完善相关法律法规,加大对失信者的惩处力度,营造良好的公路物流行业发展环境。     

广西公路零担货运存在的问题及对策分析

重点分析了作为广西物流业主要形态之一的公路零担货物运输的经营优势,以及经营过程中存在的问题及原因,并提出了具体可行的解决对策,对提高整个广西公路零担货运服务水平具有一定的实践意义。     

公路货运市场呈现六特征

2021年,公路货运行业渡过了又一个艰难的一年。后疫情时代市场需求收缩、格局调整、预期减弱,行业总体下行压力加大。行业企业主动作为寻找应对之策,呈现出一些新的特点。一是需求收缩2021年,国际疫情持续蔓延反复,中国制造成为全球供应链最佳避险地,前11个月我国进出口同比增长22%,带动外贸相关的公路货运需求增长。     

公路货运业存在问题及发展方向分析

本文从公路货运行业发展中存在的公路货运站场建设滞后、管理混乱、公路货运业车辆超载现象严重以及公路货运设施设备落后、服务效率低下三个问题着手进行分析,并针对问题给出了相应的解决措施,希望能对货运行业的发展起到一定的促进作用。     

我国物流五大子行业的现状及未来

2011年是＂十二五＂开局之年,多家物流媒体集众多专家的观点,对我国物流业的发展进行了点评和展望,其中有很多真知灼见,现将他们对我国物流业五大子行业——快递、公路货运、航空货运、合同物流和国际货代的点评发表如下,以飨读者。