宁波临港产业升级测定及分析

宁波临港产业通过20多年的发展已经形成了一定规模,临港工业主要包括石化、能源、钢铁、造纸和修造船,其规模以上的工业总产值是工业总产值的1／3。临港服务业在临港工业发展基础之上也得到了快速的发展。本文借助数学模型,使用公开发布的统计数据资料,对宁波临港产业升级方向进行了定量测度,对测度结果作了评析,指出了宁波临港产业升级的变化特征及存在问题,并提出了产业升级的对策建议,以期对宁波临港产业进一步升级有所助益。     

宁波临港工业发展现状分析及对策建议

纵观世界发达国家的工业发展,重化工业项目在临港布局已成为一种潮流,也是世界公认的发展大工业的成功路径。改革开放以来,宁波抢抓国家开发港区、培育临港工业带的大好机遇,以天然深水良港为依托,充分发挥区位优越、产业完善、体制灵活等优势,利用国内外资源、参与国际产业分工,重点发展以石化、钢铁、汽车、装备、造船为主体的临港工业,走出了一条以贸易港拉动临港工业的工业化道路,形成了港城互动的良好发展局面,提升了宁波区域经济综合竞争力。     

国际临港产业发展趋势研究

临港产业和海运业在海港前沿的结合统一，催生了全球化大生产的生产方式，产生了巨大的生产力。目前，临港产业主要以石化、钢铁、船舶、汽车、能源、造纸等传统工业为主，随着现代化服务业的快速发展，临港服务业在临港产业结构的地位日趋重要。鉴于临港产业对于推动区域发展具有至关重要的作用，因此，正确把握国际临港产业发展趋势对于濒海地区区域发展具有重要的现实意义。     

再续发展新篇章——宁波港口经济迈入新“五年”

港口经济是以临港工业、港口贸易、港航物流为核心的产业经济。近年来,宁波大力实施港桥海联动战略,积极推动临港大工业和港航服务业项目建设,港口经济实现了跨越式发展。但宁波临港工业产业水平偏低、港口腹地拓展能力较弱、中高端航运物流服务不足等问题也十分突出。加快港口经济发展,     

促产业：打造世界级临港产业基地

改革开改以来,按照国家重大生产力布局要求,宁波相继布局了一批石化、钢铁、船舶等临港产业项目,形成了以临港工业、港口物流为主导,以海洋装备制造、海洋生物医药等高技术产业为引领,以海洋渔业、滨海旅游为基础,以国际贸易、金融服务等为支撑的现代海洋产业体系。2010年临港工业实现总产值7000多亿元,占全市工业总产值60％以上,形成了3000万吨炼油、100万吨乙烯、400万吨钢铁、200万吨不锈钢、250万吨载重造船、150万吨自纸板、15万辆汽车等产能,其中炼油、PTA、MDI、白纸板等生产规模均为全国第一。     

基于系统动力学的港口与临港产业互动发展比较研究

互动发展是港口与临港产业可持续发展的重要途径。根据系统动力学原理,以港口、临港产业、外部环境三个子系统为基础,构建港口与临港产业互动发展模型,分别对上海、宁波的港口与临港产业互动发展数据进行敏感度分析,并对分析结果进行比较。结果显示,上海港口与临港产业发展的要素投入效率总体上高于宁波,互动发展的效果更好。     

国际临港工业发展经验及对宁波的启示

临港工业是宁波经济发展的支柱,借鉴国际临港工业发展的成功经验,对宁波进一步提升临港工业的发展水平和增强区域经济竞争力具有重要意义。     

唐山临港产业发展的SWOT分析与对策建议

临港产业是依托港口发展起来的产业体系,是沿海经济的重要组成部分。大力发展临港产业,对于唐山城市转型及打造沿海经济强市具有重要意义。本文在详细分析唐山临港产业发展的优势、劣势以及面临的机遇和挑战等的基础上,提出了新形势下加快唐山临港产业发展的对策建议。     

莆田市秀屿区临港产业的发展研究

依托港口优势,发展临港产业,是港口城市繁荣振兴的必然选择。临港工业已经成为海岸地区发展重化工的主要形成和成功之路。临港产业由于依托港口资源,能够将港口纳入工业生产线的组成部分,最大限度地节约生产成本,增强企业竞争力。文章通过对莆田市秀屿区临港产业的分析,总结出发展优势和瓶颈,并在此基础上提出大力发展秀屿临港产业的建议。     

构建现代产业体系 加快推进产业升级

现代服务业高端化、临港工业循环化、传统产业集群化、新兴产业规模化、现代农业高效化,这是今后五年宁波着力构建现代产业体系的大方向,必将推动产业升级实现新跨越。产业升级是条不得不走的艰途,虽然路程坎坷,但只有走出来,才能迎接广阔天地。     

大连临港产业集聚程度评估指标体系研究

产业集聚程度的实证研究是产业集聚研究的重要组成部分,本文主要采用了大连临港产业在技术溢出效应、降低交易成本效应、外部规模经济效应和人力资源效应这四方面16项指标,用主成分分析法测算了大连临港产业2002年和2001年的集聚程度。从数值的比较上来看,大连临港产业的集聚程度越来越强。     

制造业:打造华东地区先进制造业基地

"十五"期间,宁波制造业发展获得巨大成就。全市一大批临港型大工业项目的建设,构筑了以港口为依托的临港大工业产业体系,初步形成石化、能源、造纸、钢铁、修造船等五大临港型大工业,以及高新技术产业和传统优势产业(纺织服装、家用电器、装备制造、汽车及零部件、模具和文具等)三足鼎立的产业发展格局,为建设华东地区重要的先进制造业基地打下坚实基础。据统计,宁波"十五"期间制造业项目完     

沿海地区临港产业集聚地区差异研究——基于17个港口城市面板数据

文章运用2000—2012年17个港口城市临港产业的面板数据,从空间、产业、时间三个维度,分析了三大经济圈之间及圈内临港产业集聚的动态差异,结果发现:环渤海地区唐山市的钢铁工业集聚明显,纺织服装业、石油化工业、能源产业集聚发展相对稳定;长三角地区各城市纺织服装业、装备制造业集聚度变化差异较大,产业布局处于剧烈的调整阶段,能源产业集聚发展潜力巨大;珠三角地区临港产业集聚程度普遍较高,各城市特色产业明显,广州的食品加工业和能源产业、汕头的木材加工业集聚效应突出。     

宁波临港产业提升发展探讨

大进大出的临港产业和集群式的民营经济是宁波经济发展的两大支柱。临港产业通常指布局于港口及周边区域内,依托港口资源和转运优势催生发展的产业,一般具有货物进出大运载量的特征,并且具有对水资源、资金需求量大,对技术、人才要求高及经济外向度高等经济特征。从发达国家经济发展的历程看,临港产业发展是海岸地区经济发展的重要路径。     

“港—业—城”互动发展经验及对曹妃甸的启示

通过对上海、天津、宁波、青岛等先进地区"港—业—城"互动发展经验的梳理总结,提出了领导得力、科学规划、作风扎实是事业成功的关键,港口的龙头作用取决于其功能配套和现代化、国际化水平,发展临港产业需要争取优惠政策、抢抓机遇、稳扎稳打,港口城市(城区)的成长程度取决于产业聚集等诸多因素。     

洞头发展临港产业要走在前列

洞头临港产业发展“走在前列”，就意味着温州临港产业的快速发展，也意味着温州工业发展的“12345工程”的顺利实施。     

建设沿海经济强省下河北“港产城”联动策略研究

近年来河北港口群的货物吞吐量增长迅速,临港工业加速聚集,港城功能正在不断完善。但河北"港产城"联动中也存在港口功能单一、临港产业链短和产业比例不协调、港口新区城市化水平与港口建设不匹配等问题。河北应积极采取措施推动"港产城"联动,进一步建设综合性大港、塑造河北特色的临港产业体系、加快沿海城市群建设,为着力打造河北沿海增长极和建设"沿海经济强省"提供强大动力。     

日本促进临港产业发展的政策与经验

随着经济全球化的不断推进、区域经济合作一体化进程加快,临港产业作为促进区域经济发展的新的增长极,正受到越来越多的关注和重视。日本从很早开始便十分重视临港产业的发展建设,采取各种政策措施促进、保障临港产业的蓬勃发展。日本促进临港产业发展的政策措施是涵盖了国家经济计划、产业政策、港口政策、投资政策、技术政策和贸易政策等多方面,各种政策目标统一、层次性强、相互配合,带来了日本临港产业的蓬勃发展。我国近年来临港产业发展迅速,参考日本的成功发展经验有助于我国临港产业政策体系的规范和建设。     

宁波产业竞争力分析

通过建立产业竞争力评价指标体系,计算宁波以及与宁波相比较城市产业竞争力指数,根据单个指数数值并采用分层聚类法对宁波产业竞争力进行分析,结果表明宁波对外竞争力优势明显,但创新力不足,石油化学、能源电力、造纸印刷、钢铁冶金、运输设备等五大临港工业竞争力较强,以纺织服装和机械制造为代表的传统产业虽已形成较大的规模,市场影响力和盈利能力较强,但创新能力不足和资源配置力较低又使其提升空间有限,以电子信息业为代表的高新技术产业尚处于起步阶段,规模较小,竞争力较弱,尚未在工业发展中发挥主导作用。     

旅顺新港 将渤海诸城一一连通

港口是临港产业发展的“灵魂”，没有强大的港口实力作支撑，发展临港产业就是一句空话。因此，要实现旅顺经济开发区临港产业的突破发展，首先要把港口做大、做强。初夏时节。踏访旅顺新港，眼见一派生机勃勃的景象：上下船的乘客交织如梭，港口码头上作业繁忙，国内最大的豪华客滚船“渤海银珠”整装待航……这个青春跃动的新港，呈现出一种不辱使命的姿态，昂扬天地间。