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沧州运输总公司于1996年12月改制为有限公司,下辖21家分公司,2家全资子公司,3家控股子公司,6家协作成员企业。近年来,公司一手抓改革、改制,不断推进建立现代企业制度步伐;一手抓管理,保证各项改革稳步推进,实现了企业体制由计划经济体制向社 相似文献
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随着市场经济和现代企业制度不断得到推进和完善,国有企业为适应经济和社会不断发展的需要,进行了全面的改革、改制,国有道路运输客运企业通过资产重组、兼并、靠强联大、买断等形式改制成现代企业公司股份制。在新的形势下,如何处理好企业经营管理者与劳动者的关系,如何切实开展道路运输客运企业的工会工作,发挥工会群众组织的桥梁和纽带作用,成为企业关注的热点。 相似文献
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重庆易泰实业集团有限公司前身是永川县公共汽车站,始建于1975年,1977年公司进行了全面改制。改制后,公司转换经营机制,拓展经营领域,强化管理,产值营收及利税逐步提高,实现了跨越式发展,并于2000年底成功组建了企业集团、企业资信达到“ \\”级。 一、主要举措 1.大力推进企业改革,转换企业经营机制,提高管理水平 相似文献
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2005年铁路改革和法规工作的基本思路 总被引：1，自引：0，他引：1
在铁路跨越式发展全面深入推进的关键时期,铁路改革和法规工作应坚持深入推进铁路投融资体制 改革和股份制改革试点,巩固扩大主辅分离辅业改制等基础性改革成果,进一步加强法制建设,推进依法行政、 依法治路,完善企业经营业绩考核,加强政策研究,提高队伍素质,为铁路跨越式发展提供有力的体制保障、 法规保障和政策保障。 相似文献
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江泽民同志在党的十五大报告中指出:要调整和完善所有制结构,探索公有制的多种实现形式,加快推进国有企业改革。通过资产重组和结构调整,提高国有资产的整体素质。这是当前我国国有企业改革的重要指导思想。一九九七年国务院批准苏州市为国有企业实行资本经营的试点城市。我省、我市经济改革及企业改制的新形势,对我市交通企业的经济工作提出更新、更高的要求。联系交通企业实际,认识到企业改制和实行资产经营是当前交通企业生存、发展的根本出路,也是交通企业走出困境的重要途径。进一步鼓舞了我们搞好我市交通企业的信心和决心。交通企业… 相似文献
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认为铁路多元经营企业改革产权制度 ,优化资源配置 ,提高市场化运作水平是实施主辅分离、辅业改制的必由之路。结合南昌铁路局具体情况 ,论述了如何推进多经企业产权制度改革 ,实施混合型经营战略 ,建立资本经营、扩张、退出和防范风险机制 ,规范公司治理结构 ,建立以人力资本为重点的激励与约束机制。 相似文献
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1995年和1996年上半年,山东诸城和江苏南通等城市相继进行了以改革企业的产权制度为中心的城镇集体企业的产权制度、分配制度、用工制度以及社会保障制度改革的企业改制,改制 相似文献
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本文认为要实现国有航运企业的彻底改革 ,必须全面净化国有生产经营性净资产 ,使企业甩掉包袱 ,在此基础上进行出售改制 ,实行国退民进。企业实行内部分块改制的 ,应明确改制业与已改制的原二级单位的相对独立的兄弟企业关系。这样 ,才能使企改制成充满活力、生机盎然的新型企业。 相似文献
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党的十六大以来,铁路落实科学发展观,抓住机遇改革创新,跨越式发展取得显著成绩。面对改革发展的新形势,全路要以深化铁路改革开放为动力,深化铁路局直管站段体制改革,大力推进铁路投融资体制改革,继续推进主辅分离、辅业改制,创建企业经营管理新机制,加强铁路法制建设,全面推进铁路跨越式发展。 相似文献
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在对兰州铁路局辅业系统全民所有制企业进行调研的基础上,针对全民所有制企业在体制上存在的欠缺,结合铁路发展实际,提出辅业系统全民所有制企业必须坚持以科学发展观为指导,以提升企业效益为目标,按照《公司法》及《企业国有资产管理法》等的规定,通过规范的改制程序,改造为符合现代企业制度要求的公司制企业。同时对改制企业的发展提出建议:强化公司法人治理结构;推进人事劳动制度改革;建立科学的业绩考评体系。 相似文献
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全面推进铁路工业转机建制傅志寰铁路工业改革要以适应市场经济和满足铁路运输需要为取向，以转换经营机制、建立现代企业制度为目标，把改制、改组、改造结合起来，突出重点、全面推进。特别要抓好以下四个方面的工作：一是资产重组，调整结构。机车车辆工业２７万职工，... 相似文献
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各地企业改制工作已进入扫尾阶段,企业完成或基本完成改制预定目标后,为确保改革任务保质、保量完成,应对已改企业进行终结检查验收。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2004,(5):14-18
根据党的十六届三中全会关于深化产权制度改革．“建立归属清晰，权责明确，保护严格，流转顺畅的现代产权制度”和交通部关于积极引导监理企业转制的要求，为促进交通建设监理企业改革、改制工作的深入开展．中国交通建设监理协会于今年4月至6月组织进行了交通建设监理企业的改制情况调研。 相似文献
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在推进改制过程中,交通运精中、小企业应结合实际情况,对具体问题做深入的研究。 一、整体改制和部分改制之间的联系、个别二级单位先行改制试点的问题 如何解决既满足企业分块改制和先行在个别二级单位试点改制的需求,又符合中央和各级政府的要求而享受有关的优惠、鼓励政策呢?笔者认为,企业实施分块“裂变改制”也可以视同于企业整体改制。因为“裂变改制”是将企业全部经评估确认的资产、负债和所有者权益平行分割成若干块,并且所有被分割的负债都有相应的有效承债资产作保护;分块资产、负债和权益各自之和,等于原企业的总资 相似文献
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当前,企业改制工作已进入攻坚阶段。国有汽车运输企业也正面临着前所未有的改制浪潮,政府、行业主管部门与企业层层签订企业改制目标责任书。如何因地制宜,选择适合自身发展的改制方式与组织形式,已成为众多国有汽运企业的重要课题。 一、当前国有汽车运输企业改制的基本状况 从目前我国国有汽车运输企业改革的总体状况分析,大致可分为以下三种类型; 第一类是公司制企业。主要有三种形式:一是采用募集式设立的股份有限公司,即上市公司。这种 相似文献