规范铁路公司制企业法人治理结构的思考

剖析了铁路公司制企业法人治理结构存在的主要问题 ,分析了产生问题的主要原因 ,提出了实现有效治理的建议     

建立现代企业制度促进企业持续发展

回顾了公司股份制改造、管理体制创新的过程,认为在新形势下,公司应该深化改革,构建事业部管理体制,实行现代公司财务预算制度,推行ISO9000质量管理体系,规范企业领导体制和产权制度,发挥自身优势,全面促进发展。     

进一步完善企业法人治理结构

党的十五届四中全会以来,各地大多数国有道路运输企业按照有关政策进行了公司制改造,先后建立起职工控股、国家参股或股份合作制的有限责任公司,实现了企业体制创新,这是一个可喜的进步。但是,改制企业如何真正按照现代企业制度要求规范运作,还存在一些问题亟待完善。一、改制企业法人治理结构的现状1.组建不科学。第一种情况,董事会和经理层交叉任职过多。有些改制企业在组建董事会时,既当董事,又兼经理,从法人治理结构的组织上不能形成决策层和经营层各负其责、协调运转、有效制衡的机制。尤其是董事长兼任总经理,这是很多改制企业领导推…     

如何规范公司制企业法人治理结构的运行原则

我国目前公司制存在的主要问题是，一些“法人治理机构”替代了“法人治理结构”，使公司制徒有其表，名不副实。从字义上理解，如果说“机构”是单体的、部分的概念，“结构”则是各组成部分的搭配和排列，是总体的、系统的，两者之间的关系可以简单地用公式“结构：机构 职责 原则”来表示。从对“结构”和“机构”字义的理解，以及国家经贸委日前宣布的“国有企业改革与脱贫解困三年目标基本实现”的消息来看，国有企业改革下一步的重要任务是规范法人治理结构的运行原则。     

对如何完善法人治理结构的思考

分析了我国公司制企业法人治理结构运行中存在的问题及存在这些问题的原因,从四个方面提出了完善股份制公司法人治理结构的设想。     

国有中小交通运输企业产权制度改革刍议

中共中央十五届四中全会《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》中提出放开搞活中、小企业的指导意见 ,是推进国有企业改组 ,调整国有经济布局 ,从根本上搞活国有经济的高度所作的战略决策。对于如何搞活中、小企业 ,《决定》指出 :要从实际出发 ,采取改组、联合、兼并、租赁和股分合作制、出售等多种形式。对大量涌现的股份合作制企业 ,要支持和引导。它为搞活交通运输中、小企业提供了政策依据和机遇。如何抓住当前的机遇 ,深化交通运输中、小企业改革 ,切实摆脱企业困境 ,实现三年脱困目标。笔者谈谈个人学习《决定》的几点体会。…     

不断推进企业建立现代企业制度

党的十五届四中全会指出,建立现代企业制度是国有企业改革的方向。第十个五年计划纲要也指出,要进一步深化国有大中型企业改革,基本完成“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度的建设。 “九五”期间,甘肃省国有道路运输企业不断深化改革,积极改造传统的产权关系,进行了公司制改革,建立了较为规范的法人治理结构,促进了经营机制的转换。 一、基本情况     

完善法人治理结构

完善法人治理结构,提高公司治理水平,是国内外上市公司都有的共性问题,也是企业持久发展最根本的保证。1997年3月在香港发行H股并上市的深圳高速公路股份有限公司(以下简称深圳高速),为了尽早实现彻底按市场化及国际惯例运作,以促进公司各方面工作的创新与发展,这几年一直努力致力于完善公司法人治理结构,不断提高公司治理水平,提升企业竞争力。总结深圳高速这几年在公司治理方面所做的实践,相信会对大家理解公司治理、体会公司治理在企业发展中的作     

交通运输企业实行股份制的认识误区浅析

随着社会主义市场经济改革的推进,股份制作为一种适应市场经济的企业制度受到了人们的普遍关注。国有企业股份制改造已成为我国经济改革的热点,交通运输企业也正在进行股份制的积极探索与尝试。但由于对股份制功能缺乏深入地认识,误以为交通运输企业进行股份制改造后,其经营机制就会自然而然地转换;产权关系就能自然而然地理顺,职工积极性就可以自然而然地提高;国有资产就将自然而然地增值并优化配置。由此产生的股份制热潮很可能会把我国交通运输企业股份制改革引入歧途。因此重新认识股份制的功能已成为当务之急。     

如何规范公司制企业法人治理结构的运行原则

我国目前公司制存在的主要问题是，一些“法人治理机构”替代了“法人治理结构”，使公司制徒有其表，名不副实。从字义上理解，如果说“机构”是单体的、部分的概念，“结构”则是各组成部分的搭配和排列，是总体的、系统的，两者之间的关系可以简单地用公式“结构：机构 职责 原则”来表示。从对“结构”和“机构”字义的理解，     

我国交通运输类企业公司治理研究

我国交通运输企业的主体是国有企业,随着国有企业改革的推进,国有交通运输类企业在进行公司制改革进程中,公司治理问题逐渐暴露出来,成为当前改革的焦点。就全国交通运输企业情况来看,不规范的公司治理结构已成为束缚交通运输企业发展的重要因素,尽快建立起与社会主义市场经济相适应的现代企业制度,已是当务之急。     

浅议国有大中型企业股份制改革的必然性

本文从五个方面阐述了股份制有利于我国经济的发展 ,从四个主面分析了在我国市场经济下不成熟的条件下现行股份制的不利影响 ,最后提出了为使股份制健康发展应注意的问题。     

改制企业要重视董事会

国有企业产权制度的改革,是企业经营机制、管理体制的重大变革。改制是使国有企业成为市场主体的一个重要条件,但它不是成功的标志,并不是“一改就灵”。产权制度改革只是手段,核心还是要转换企业经营机制。如何通过建立高效的法人治理结构,深入开展企业内部人事、劳动、分配制度的改革,加强企业内部的成本管理、安全管理和审计监控,搞活经营、拓展市场、盘活存量资产,使企业经济效益最大化、股民收益最大化,关键是要有一     

对公路运输企业产权制度改革的思考

一、改制中应注意的几个问题交通运输是一个公益性的行业，其产权制度改革的成败，事关国企改革的全局，只能进、不能退，只能成、不能败。我们既要解放思想，坚定信念，大胆创新，勇于开拓更要全面科学地分析企业现状，充分考虑社会及职工的承受力，讲求实效，稳妥推进。对外，要积极争取努力创造宽松的外部环境对内，要练好“内功”，解决好以下三个方面的问题。     

国有运输企业车辆产权制度改革模式的探索与思考

近10多年来,我公司为适应国家经济体制改革,对国有运输企业营运车辆的单车经营形式和所有制形式进行了多方面的探索,从单车工效挂钩经济责任制到单车国有资产承包经营,从单车租赁经营到单车赊销国有民营,现在摸索出一套较可行较适应现代企业制度建立和公司制改造的单车合资股份经营模式,不仅使我公司在市场经济的大潮和运输市场激烈的竞争中求得了生存和发展,而且为国有运输企业建立现代企业制度提供了一条转机建制的有效途径。