SMA路面摊铺技术

本文结合福（州）银（川）高速公路永寿至咸阳段的SMA路面工程实例，对SMA混合料摊铺的气候条件、摊铺机配置及其参数调整、准备工作、温度与速度控制及自动找平方式等工艺的技术措施进行了探讨总结。     

浅谈SMA沥青混合料的施工技术

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）以其优良的抗车辙性能和抗滑性闻名于世。基于此，本文详细介绍了运用SMA沥青混合料开展公路施工的工艺流程和技术规范。     

战略管理会计面面观

战略管理会计（Strategic Management Accounting）简称SMA。其理论与实践建立在企业战略管理（StrategicMan—agement）的有关理论基础之上．并以管理会计为手段．运用会计信息有效地服务于企业战略的新领域。1981年，Simmonds在其论文《战略管理会计》中最先提出SMA概念，认为SMA就是未来管理会计发展的方向。他对传统管理会计理论的挑战在于．他不再从企业内部效率的角度看待利润的增长，而是从企业在其市场的竞争地位这一视角．重新看待这个问题．     

促进我国战略管理会计应用的几点措施

战略管理会计（SMA）是近年来兴起的一支新的会计学分支学科,是企业战略管理与管理会计相结合的产物。     

纤维稳定剂对提高SMA改性沥青路用性能影响研究

高温环境一直以来都是沥青路面最大的影响因素,其影响主要在于高温软化、面层开裂、重载下车辙裂缝等,不仅降低了路面行驶的舒适体验,也增加了沥青路面工程的返修费用,大大缩短了路面的设计使用年限,不利于现代化城市交通的规划发展。本文主要对SMA改性沥青混合料在30℃,40℃,50℃,60℃,70℃,80℃六种温度下（默认其他影响因素相同）,SMA改性沥青混合料的温度稳定性及在掺入0.4%木质素纤维后SMA改性沥青混合料的温度稳定性进行比较,发现掺入0.4%木质素纤维后SMA改性沥青混合料的各项试验性能均比未掺入木质素纤维时有所提高,从而达到推荐指导合适的纤维稳定剂在SMA改性沥青混合料沥青路面中的使用目的,提高沥青路面各项性能指标。     

论沥青玛蹄脂SMA施工程序及控制措施

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）具有独特的结构，即高含量的粗集料，高含量的沥青和填充料以及为防止沥青流动和增加沥青薄膜提高耐久性而掺加各类纤维，这种高比例的集料形成一个自身稳定的框架，使混合料性能远不同于普通沥青混合料。SMA新型的沥青路面结构具有良好的抗车辙能力、耐久性，抗永久变形能力、抗滑性。SMA沥青路面提高了路面的交通量及承受高压轮胎的能力，降低环境噪音及路面反光符合环保的要求。     

我国商业银行实行战略管理会计的几点思考

本文将围绕战略管理会计（简称SMA）理论和技术方法在商业银行的应用这两个层面来进行分析和探讨。使之能成为推动商业银行制度创新和管理发展的有力工具。     

浅谈沥青混合料的性能矛盾及其解决途径

我国公路建设进入了一个前所未有的快速发展阶段，随着交通量的增大、轴载的增重，对沥青和集料提出了更高要求，对沥青砼的研究更显重要。我国公路部门开始了改性沥青和沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的研究和应用。     

沥青玛蹄酯碎石混合料路面施工质量控制

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）路面结构作为路面的表面层,各方面的技术指标要求都比较严格,它是整个路面质量的闪光点,它的外观质量和内在质量对整条路来讲起着非常重要的作用,是评价一条路总体质量的一个重要因素。     

公路工程改性沥青SMA路面施工技术与质量控制分析

改性沥青SMA路面的施工技术重要工序之一就是SMA混合料的摊铺,而路面摊铺质量直接关系着路面的平整度及路面的质量等使用功能。本文结合多年来的工作经验,以公路工程改性沥青SMA路面施工技术作为研究主体,分析探讨了SMA混合料技术的性能、SMA混合料施工的技术要点以及SMA混合料施工过程的质量控制。     

透过10亿仓单爆雷事件看担保存货第三方管理的重要性

<正>1.担保存货第三方管理概念担保存货第三方管理俗称第三方动产监管,《担保存货第三方管理规范》（GB/T 31300-2014）将其定义为：为了保障存货担保融资的安全,贷款人委托第三方管理企业对担保存货实施的管理活动,包括监管（CMA）与监控(SMA)两种管理方式。     

谈SMA沥青路面的施工技术及质量控制

在公路工程中改性沥青SMA应用越来越广泛，但还有一些问题在施工方面仍然存在，尚需改进，本文从改性沥青SMA混合料拌和、摊铺、碾压、接缝等施工工艺总结了SMA沥青路面施工的质量控制，对于SMA沥青路面施工具有指导意义。     

沥青路面上面层SMA-13混合料优化设计

为了确保SMA路面具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐久性等性能,就必须先要解决SMA混合料中所用各种材料的配合比设计与优化问题。SMA混合料配合比的优化设计主要从目标配合比设计和生产配合比设计两个方面进行优化,从而大幅提高SMA路面的路用性能。     

浅谈SMA沥青路面施工工艺

SMA沥青路面在现在公路路面施工中已经比较普及,具有高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的优点。本文结合SMA路面施工实践,对SMA沥青混合料施工工艺、施工技术要点和质量控制进行分析、阐述。     

浅谈沥青玛碲脂碎石混合料面层施工

目前道路工程中大多使用的都是沥青玛碲脂碎石混合料（SMA）,这种从国外引进的混合料有较好的抗滑性和抗车辙的性能,受到国内外工程施工人员的青睐,并大量使用在各类沥青路面面层施工中。本文浅谈沥青玛碲脂碎石混合料面层施工。     

浅析SMA路面面层施工工艺

SMA路面的施工比普通沥青混凝土的施工难度要大得多,一条公路SMA路面铺筑的成功与否,很大程度上取决于它的材料质量、设备性能和施工工艺,每一个环节环环相扣,忽视了其中任何一环,SMA路面都将注定失败。在此分析了SMA路面面层施工工艺。     

浅谈SMA沥青混合料施工质量控制

SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的相集料骨架间隙而组成的沥青混合料.SMA混合料在高等级道路工程中广泛应用,本文结合其低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点以及SMA路面工程实践,阐释SMA沥青混合料的目标配合比与施工质量控制.     

SMA路面的配合比设计方法

SMA是一种新型沥青路面．针对SMA的组成及结构特点进行了介绍，详细说明了SMA上面层材料要求情况及配合比设计。     

SMA沥青路面施工技术要领

SMA即Stone Matrix Asphalt,其中文全称是,沥青玛蹄脂碎石混合料。是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料。本文简要介绍了SMA混合材料的技术性能,以及SMA在施工中的技术要求。     

公路SMA罩面的技术性能与施工

SMA以其温度稳定性好、抗滑性能优良、使用耐久等优点在公路建设和养护中越来越受到重视，并得到广泛的推广。从SMA的技术性能及应用、配合比设计、罩面施工、经济效益分析等几方面对公路养护中的SMA罩面技术进行了论述。