舆情面前,好好说,别慌

正中国互联网络信息中心的最新统计数据显示,截至2018年12月,我国网民规模达8.29亿,普及率达59.6%,较2017年底提升3.8%,全年新增网民5653万。凭借着规模空前的用户基数、风驰电掣的信息传播速度以及互动功能性强的特点,社交媒体传播影响力显著提升,已经成为互联网媒体中最为流行的媒体类型之一和网上内容传播的重要力量。"人人皆媒"的时代,网络舆情借此"东风",也就愈发地兴盛起来。     

宣传

正问:如何打造"122"全国交通安全日的品牌,加强交通安全文化建设,传播现代文明交通理念?答:要倡导、传播"自律、包容、礼让、文明"的现代文明交通理念,将"122"全国交通安全日打造成为凝聚交通安全理念、交通法治理念和交通文明理念的文化品牌。公安、司法行政、教育行政部门要指导各地将"122"交通安全宣传纳入全民普法、平安创建、中小学生安全教育等活动计划,促进全民文明交通素质养成。公安机关要会同教育、交通运输等部门,继续推     

基于“互联网+”的列车移动传媒发展对策

移动互联网和智能终端的发展改变了信息传播的方式和结构,列车移动传媒成为"互联网+"背景下列车传媒发展的趋势。为提高铁路列车服务质量,满足旅客多样化的需求,实现列车传媒的可持续发展,突破网络、智能手机等终端分流的制约,以"互联网+"带动列车移动传媒的发展,构建基于"互联网+"的列车移动传媒系统,并提出"互联网+"背景下列车移动传媒的发展对策,即发展列车移动Wi-Fi,加强媒体融合力度及提高列车移动媒体资源内容和质量,提升铁路旅客满意度,进而提升铁路效率和效益。     

浅谈企业报纸的“四新”建设

媒体是公众的喉舌,企业媒体是企业传播美名、创立品牌、树立信誉的平台。当今世界,信息沟通紧密,信息传播速度更加快捷,给大众的生活和工作带来了极大的便利,而社会各种关系之间沟通、交流的主要介质就是媒体。企业媒体包含纸媒、电视和网络,在这里,笔者结合中国石油天然气管道第一工程公司的实际情况着重谈谈企业报纸的建设。基层报道体现新活基层单位是企业构成的最基本的细胞,在基层报道上下工夫,把基层最鲜活的内容呈现给读者,这是当前"走转     

全国百城百台大联播活动启动

<正>为进一步深化"文明交通行动计划"媒体宣传工作,充分发挥交通专业媒体的传播优势,公安部交通管理局会同中国广播电影电视社会组织联合会交通宣传委员会(以下简称交宣委)自今年6月份起组织全国交通广播(频率)、交通电视、移动电视开展文明交通在行动百城百台大联播活动,宣传交通法治常识、传播交通安全理念、倡导文明交通风尚。开设"文明交通在行动"专题节目。各地会同当地交通广播、交通电视、移动电视等媒体机构策划推出"文明交通在行动"主题报道,交通广播、交通电视、移动电视要开辟     

当好交博会的“扩音器”

正一届圆满的博览会与媒体的宣传、推广和传播是分不开的,宣传团队就是要当好博览会的"扩音器",收集相关热点、新点信息,组织好媒体,把博览会亮点和最新的交管"黑科技"传播出去。博览会宣传工作的顺利开展,得益于领导的重视,多次召开讨论会,研究确定宣传工作方案,从会前网站、公众号的推广、新闻的发布等,到会中媒体报道,再到会后媒体持续报道都进行了周密的安排,同时也凝聚了各有关部门的智慧心血和不懈努力。有亮点才有传播力。围绕"聚焦     

道路交通管理

<正>《道路交通管理》杂志是宣传公安交通管理工作的权威专业媒体,在宣传我国道路交通管理政策,传播交通安全知识,展示公安交警队伍形象,引导教育全民增强文明意识、安全意识和法制意识等方面发挥了积极作用。根据公安部交通管理局的工作部署,本刊自2014年9期开始,增设专门针对农村交通安全宣传的《乡村行》栏目。目前,2015年征订工作已经开始,各地要积极做好相关工作,中队以上建制     

且说危机传播管理

正不少专家学者会对"危机传播管理"和"突发事件应对"两个概念加以区分,因为危机不单纯是一个事件,它的影响程度远比事件本身长远得多。掌握危机传播管理的要诀,有利于网络舆情应对水平的提升。"危机管理"这个概念源自上世纪80年代中期的"强生下毒门"事件。到了上世纪90年代,人们经过深入讨论,确认危机管理的核心问题为如何与利益各方"有效沟通、恢复共识、重建信任"。     

道路交通管理

<正>《道路交通管理》杂志是宣传公安交通管理工作的权威专业媒体,在宣传我国道路交通管理政策,传播交通安全知识,展示公安交警队伍形象,引导教育全民增强文明意识、安全意识和法制意识等方面发挥了积极作用。根据公安部交通管理局的工作部署,本刊自2014年9期开始,增设专门针对农村交通安全宣传的《乡村行》栏目。目前,2015年征订工作已经开始,各地要积极做好相关工作,中队以上建制     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

对一份价格听证代表名单的分析

价格听证可以使与民生有重大关系的产品和服务的价格更符合社会公众的利益要求,更有利于社会的稳定发展。但就一份武汉市物价局主持的轨道交通票价听证会代表名单进行分析后看,至少在听证代表的构成方面就缺乏足够的公正性和透明度,缺乏对消费者利益的有效保护,消费者在价格博弈中常常处于不利的环境。所以,有关国家机构应该建立一个能较充分反映各方利益的公正的代表机制,适当让处于弱势地位的消费者代表有更充分的发言权和影响力,让供需双方在相对均衡的条件下找到双方利益的契合点,真正实现“公平、公开、公正”原则。