短切玄武岩纤维增强沥青混合料作用机理研究

为了有效提高玄武岩纤维表面对沥青的吸附力,将玄武岩纤维表面通过硅烷偶联剂处理后,使纤维表面与偶联剂之间形成si一0一si键的同时形成一层亲有机薄膜,使其与沥青具有较好的亲和性．并对掺入玄武岩纤维的沥青混合料进行了研究．结果表明,在沥青混合料中掺入一定比例的玄武岩短切纤维,能使混合料的稳定度提高、流值增大．     

起重机械金属结构疲劳裂纹扩展寿命的估计

针对起重机械结构巨大,疲劳裂纹扩展过程复杂,基于概率断裂理论,提出了将疲劳裂纹扩展分为表面裂纹、中心穿透型裂纹和边缘穿透型裂纹三个阶段的数学模型,通过Monte-Carlo数值模拟,得出了裂纹扩展各个阶段的时间在总寿命中所占比例,研究表明在板厚达到0.012米以上时才可忽略中心裂纹和边缘裂纹的影响,研究结果可为重型机械在变幅及随机疲劳载荷下剩余寿命的估计奠定理论基础。     

WLCSP器件Sn3.9Ag0.6Cu焊点疲劳寿命预测

基于蠕变模型采用有限元法对WLCSP30器件Sn3.9Ag0.6Cu焊点可靠性及疲劳寿命进行预测.研究发现WLCSP器件整体的最大应力集中在阵列最拐角焊点的上表面处,该部位可能成为焊点裂纹的发源地,试验结果也验证了模拟结果的正确性.对焊点应力—应变分析,发现焊点部位出现明显的蠕变应变和蠕变应变能累积现象,结合焊点疲劳寿命方程,预测焊点疲劳寿命,发现基于蠕变应变能密度的计算结果和试验结果较吻合,但是基于蠕变应变的预测结果和试验结果相差较大,因此基于蠕变应变的疲劳寿命预测方程需要进一步的研究.     

沥青混合料施工中离析原因分析及控制措施

对沥青混合料施工中产生离析的原因进行分析,并提出控制措施,有效地解决沥青混合料的离析现象,提高沥青混合料路面的质量。     

旧料(RAP)掺量对乳化沥青冷再生混合料路用性能影响研究

基于乳化沥青冷再生混合料旧料(RAP)掺量80～100%之间变化条件下,对其变化幅度10%的不同RAP掺量冷再生混合料进行路用性能研究。结果表明:不同掺量的RAP对冷再生混合料产生不同的路用效果。其高温稳定性随着掺量增加而降低,低温抗弯曲性能随着掺量增加而提高,呈现明显的规律性。     

沥青混合料面层施工事项之探讨

本文以热拌和沥青混合料路面施工工艺为研讨重点,从生产与运输环节的质量把控,沥青摊铺施工和路面的压实、成型质量控制,接缝的处置技术,以及开放交通和路面施工工法等方面探讨沥青混合料实施技术.     

废胶粉改性沥青及其OGFC混合料高温性能研究

为研究废胶粉改性沥青及其OGFC混合料的高温性能,采用软化点试验、布氏黏度试验、DSR试验研究废胶粉改性沥青的高温性能,车辙试验研究废胶粉改性沥青的OGFC混合料高温性能。结果表明:废胶粉高温性能随废胶粉掺量的增加更优越;废胶粉掺量增加,OGFC混合料高温性能提高;将废胶粉改性沥青的高温性能与废胶粉改性沥青OGFC混合料高温性能综合分析,沥青高温性能试验与废胶粉改性沥青OGFC混合料车辙试验结果整体一致。     

运动性疲劳与恢复的研究综述

本文采用文献资料法,查阅了以"运动性疲劳与恢复"为主题的,时间从"1994—2006年"在中国期刊全文数据库中进行检索,共有相关的文献376条,综述了目前对运动性疲劳与恢复的研究状况,提出了自己的一些看法。     

在运动训练中对运动疲劳与营养的论述

在运动训练中，最长出现的就是运动人员的肌肉运动疲劳，它的出现是运动过程中的正常现象，它是竞技中疲劳的外边体现形式。但是运动疲劳的出现会在一定程度上影响运动人员的训练和比赛，所以，要采用科学的手段将这种疲劳尽快的消除下去，在此就出现了一种效果非常好的办法就是合理的补充营养来缓解疲劳。并且现在营养解决疲劳的办法已经形成了自己的一套完整体系，从专业的营养学上面去解决运动中的疲劳现象。     

高速公路平整度的施工质量控制

平整度是影响高速公路的使用性能，反映道路综合质量的重要指标之一。文章着重探讨了沥青混合料在拌和、摊铺及碾压等施工过程中对平整度的控制。     

现代疲劳技术在汽车测试中的应用

介绍了现代疲劳技术在汽车测试中的应用，并将传统强度设计准则与有限寿命设计准则进行比较，指出掌握和应用机械强度有限寿命设计技术和现代疲劳技术的必要性。     

柴油机机体材料疲劳性能分析

就一系列四缸柴油机机体的结构强度进行了试验分析与研究。通过大量的材料试验分析,获取指定存活率下材料的疲劳寿命,并结合已完成的试验应力分析而获取的机体构件在预紧和爆发工况下的应力水平,对机体构件疲劳可靠性进行评价,最终通过仿真疲劳试验对机体进行可靠性试验验证。     

大型梁疲劳寿命分析与计算

在大型轨道梁有限元子模型分析的基础上,对应力集中的焊缝地区,通过现场试验和有限元计算得到危险部位的载荷谱,采用修正Miner法则对其进行累积损伤疲劳寿命的估算。根据疲劳寿命计算结果,针对该轨道梁的受载和工作特点,提出结构维护及安全运行的措施。     

大跨径钢桥面粘弹性沥青铺装层温度应力求解

建立了大跨径钢桥面铺装层温度应力计算模型,并导出了该模型温度应力计算方法;引入沥青材料的松弛模量和时温等效性,推导出钢桥面粘弹性沥青铺装层温度应力计算式,最后应用该方法求解了某大跨径钢桥面铺装层在变温作用下的温度应力．     

一种改性沥青生产系统控制部分的设计

在利用个人计算机和工控PLC的基础上,改进传统纯继电器控制的沥青自动化生产系统,具有生产效率高,控制生产产量精度高,自动化程度较高等一系列优点。本文具体介绍了该沥青生产系统控制部分的具体设计方案,并且在系统抗干扰方面采用的方法。系统在经过一段时间的试生产后,达到了预期的设计效果。     

钟祥瓷砂泥浆稀释剂选择及稀释机理研究

应用多种无机、有机电解质添加剂和复合添加剂对钟祥瓷砂进行了稀释测试，通过测定瓷砂泥浆的粘度、pH值等指标，找出了对钟祥瓷砂泥浆稀释效果明显的稀释剂（NCMC加入量0．1％）及其技术指标，对稀释机理进行了探讨，为生产工艺提供依据。     

褥垫层参数变化对多元复合地基的影响

本文主要通过改变褥垫层的设计参数，对水泥粉煤灰碎石(CFG)桩与水泥土搅拌桩多元复合地基进行三维有限元模拟分析，其结果完善了多元复合地基的设计计算理论，可用于指导工程实践。     

对罗瑞&萨维奇模型的改进&&兼与许志宏先生商榷

本文对一种项目投资组合方案优选方法进行了分析,指出其构建的模型实为罗瑞&萨维奇模型,并对模型中存在的问题予以改进,同时改进了罗瑞&萨维奇模型的解法.     

高速公路沥青混凝土路面施工质量控制

合肥至安庆高速公路处于夏季炎热、冬季寒冷、潮湿多雨区,四季十分分明,路面面层应具有一定的抗滑、平整、高温抗车辙、低温抗开裂性能,同时具有抗水害以及防止雨水渗入基层的功能,因此,沥青混凝土路面施工时必须确保施工质量。文章介绍了合安高速公路路面03标在路面施工过程中,从沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实及成型等方面论述了施工阶段的质量控制,使沥青混凝土路面达到技术及使用上的要求。