大粒径碎石沥青基层施工技术

由于粒径大而难以压实,文章论述了大粒径沥青碎石试验路的施工实践,通过室内试验选定最优级配作为试验路的设计级配,介绍了防止LSM离析和保证压实的有效措施;并通过弯沉、回弹模量和钻芯试验的检测,得出大粒径沥青碎石基层的路用性能,为LSM的设计和施工提供了依据。     

大粒径透水性沥青混合料柔性基层在沥青路面基层中的应用研究

大粒径透水性沥青混合料具有良好的透水性和可塑性,在沥青路面施工中,用以替代半刚性基层,对于解决路面基缝反射以及排水问题具有重要的作用。文章将以试验的方法得出大碎石沥青混合料柔性基层的施工工艺,并就其在道路施工中对道路的使用性能影响进行研究,以期为旧路改造提供借鉴依据。     

级配碎石洒水提浆施工工艺

级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性，使路面基层结构具有渗透性能好、阻断刚性、半刚性基层反射裂缝、易施工、适应性广等特点。洒水提浆施工工艺减少了细颗粒含量，降低塑性指数，提高压实度，增加级配碎石强度，充分发挥级配碎石优点，提高级配碎石路用性能。     

水泥剂量及集料级配对水泥稳定碎石强度影响的试验研究

水泥稳定碎石作为基层材料应用广泛,具有经济环保、承载能力强、施工便捷等优点,但如何科学合理设计水泥剂量及集料级配,提高水泥稳定碎石路面性能,仍是当前道路建设亟需解决的问题。本文通过设计多组不同的水泥剂量及集料级配,通过试验研究水泥剂量及集料级配对材料强度的影响,为水泥稳定碎石的施工和设计提供试验数据和理论支持。     

影响沥青混合料路用性能的级配试验分析

沥青混合料的级配曲线走向能够反映它的不同粒径颗粒间的相互嵌挤程度,通过对规范级配范围内的五条不同级配曲线走向进行试验研究,可以指导高速公路沥青混合料的级配设计,旨在评价不同级配曲线走向对混合料高温性能的影响,因为不同粒径颗粒间的相互嵌挤程度对高温性能影响很大。     

对海南省级配碎石施工技术的探讨

级配碎石是一种力学和水稳定性能非常好的材料,它适用于各级公路的基层和底基层路面结构。文章从原材料、配合比、拌和、摊铺和压实几方面介绍海南省级配碎石施工的情况。     

对2.36～4.75mm材料对沥青混合料性能指标影响分析

优化和完善设计沥青混合料配合比主要目的就是确定不同情况之下最为合理的沥青使用量以及混合料级配,最终为不同的工程要求和设计要求提供最佳的设计方案。相对于沥青的使用量,混合料级配是影响沥青混合料性能指标的更为重要的因素。在本文的试验中,不改变>4.75mm的粗骨料骨架结构,而是对2.36～4.75mm的材料使用数量进行变化,利用旋转压实法,对矿料级配不同的各种组合的体积指标进行分析研究,进而发现2.36～4.75mm材料对沥青混合料性能指标的若干影响,同时确定了方便施工、骨架结构优良的混合料级配。     

水泥稳定碎石施工变异的防治措施研究

水泥稳定碎石基层施工过程中,级配、含水量、压实度、水泥剂量等不同程度存在着变异性,这对水泥稳定碎石基层的使用性能有很大影响,既削弱路面结构强度,又易使基层产生开裂。论文从级配、含水量、压实度、水泥剂量等四个方面进行分析,同时提出了防治变异的措施。     

路面基层级配碎石试验检测控制要点

世行贷款恢复类工程项目S310寿县至霍邱段老路经十几年的行车运营,路面出现了不同程度的破坏,该路段经设计部门的勘察和研究,老路面作为改建工程路基,级配碎石作为路面基层。通过在该项目负责试验检测工作实践,阐述级配碎石基层施工试验检测控制要点,为级配碎石作为柔性基层试验检测控制积累宝贵的经验。     

浅析影响水稳混合料质量的因素及施工过程中的质量控制

通过对HAL1标的水稳碎石基层的施工,笔者对影响水稳碎石混合料质量的因素及施工过程中的质量控制作了初步的总结。同时从混合料级配、水泥剂量、含水量、压实度、养护及钻芯等几方面,对水稳混合料及施工过程中的质量控制提出了几点建议。     

路面基层级配碎石试验检测控制要点

世行贷款恢复类工程项目S310寿县至霍邱段老路经十几年的行车运营,路面出现了不同程度的破坏,该路段经设计部门的勘察和研究,老路面作为改建工程路基,级配碎石作为路面基层。通过在该项目负责试验检测工作实践,阐述级配碎石基层施工试验检测控制要点,为级配碎石作为柔性基层试验检测控制积累宝贵的经验。     

橡胶沥青同步碎石封层施工工艺与质量控制

通过抚顺市新屯街道路工程橡胶沥青同步碎石封层的施工,论述了橡胶沥青同步碎石封层施工工艺及质量控制。     

公路路面施工及质量控制要点分析

文章以某公路工程为例,结合工程现况,分别从级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层两个方面,就施工工艺、质量控制措施等内容进行分析。通过采取施工准备、混合料摊铺、压实、养护、接缝处理、质量验收等措施,提高了公路工程路面施工技术水平与质量。     

浅谈水泥稳定级配碎石的施工质量控制

本文论述了在水泥稳定级配碎石的施工中在选定组成设计、施工等方面的质量控制,对提高水泥稳定级配碎石的施工质量有一定的工程意义。     

大粒径沥青混凝土路用性能研究

通过三轴试验对大粒径沥青混合料的强度构成参数,即粘聚力c和内摩阻角准进行了试验研究,研究了大粒径沥青混合料得高温稳定性、水稳定性及力学性能。研究表明,大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性和抵抗反射裂缝的性能,具有良好得使用效果,可延长路用使用寿命,因而具有较好得经济和社会效益。     

基于级配及温度参数对沥青混合料(SMA)高温特性的影响探析

沥青玛蹄脂碎石混合料骨架密实结构及其物理力学性能与外界环境温度和荷载特点,通过室内马歇尔试验,对SMA沥青混合料高温稳定性能影响的级配、温度因素进行了分析,旨在探讨间断密级配沥青混合料在正常使用条件下其温度更为合理的取值范围,以进一步改善其高温稳定性性能。     

沥青玛蹄脂碎石混合料SMA配比施工控制

针对沥青玛蹄脂碎石混合料SMA配比设计和施工控制进行了浅要分析。     

级配碎石基层材料及最佳级配分析

级配碎石是柔性基层的一种，我国以前曾广泛采用的水结碎石、填隙碎石等与此类似，但级配碎石在材料的物理性质和级配要求上更加严格，同时也要求有更为合理的压实工艺，才能保证其充分发挥作用。     

高速公路沥青路面的施工及质量控制

目前我国很多中等高速公路只运行了几年就会出现这样或者那样的问题,达不到设计时的要求,使用性能也得不到满足.提高路面使用性能,如何避免沥青路面早期损坏的问题需要我们去解决.使用的材料不好、级配变异性大、压实度偏低、排水设计不合理等与沥青路面的早期损坏有关.必须有良好的施工品质作保障,才能充分发挥沥青路面的优点.本文从施工中存在的问题、压实工艺、原材料、沥青混合料等几个方面探讨了高速公路沥青路面施工质量的控制.     

高速铁路基床表层级配碎石机械化摊铺施工

秦沈客运专线是我国的首条高速铁路,其路基基床表层采用级配碎石作为填筑材料,在我国铁路施工中是首次,其特点是技术新、工艺新、质量要求高,无成熟的经验可借鉴。文章结合该工程的特点,详细介绍了级配碎石各项技术指标和配比的优化试验研究情况,为施工提供了可靠、准确的施工技术参数和工艺参数,全面介绍了机械化摊铺级配碎石的施工技术要求。