交通信息化示范工程专题报道：示范无声——交通部交通信息化示范工程全面通过验收

没有声势大作，没有轰轰烈烈的仪式。从7月24日到8月20日，北京市交通委员会、江而省交通厅、浙江省交通厅、成都市交通委员会、山东省交通厅五家交通信息化示范工程承建单位陆续接受了交通部专家组的验收，经过专家组成员仔细缜密的审查讨论，五地交通管理部门承担的三项交通部交通信息化示范工程全部顺利通过验收。至此，经过16个月时间的建设，2005年2月开始启动的交通信息化示范工程圆满落下帷幕。交通部倡导的“以交通信息资源的整合、开发、利用为中心，以应用实效为目标，服务行业、服务社会”的建设理念得到了充分体现，各项示范工程的成果开始显现。     

示范工程启示录——探寻交通信息化示范工程的示范之处

早在交通信息化示范工程启动之初．交通部就明确了示范工程的示范作用不单单在于推广技术．关键在于信息资源整合的思想和理念．以及完成目标的途径和方法,这在建设过程中形成了普遍的共识。在短短16个月的时间内就完成示范工程的建设内容,建设成果无疑是令人惊喜的．但这背后的推动力量更值得我们总结．因为其对今后以及其他省市信息化建设的借鉴作用是不言而喻的。     

交通信息化示范工程大事记

◆2004年7月20日，交通部下发《2010年公路水路交通信息化发展思路及2004—2005年规划方案》，明确提出“省级公路交通信息资源整合工程”、“区域道路客运综合信息服务系统”和“公众出行交通信息服务系统”三个示范工程的建设内容。     

双管齐下规范交通信息资源的开发利用

日前,交通部制定发布了《交通信息资源开发利用指导意见》和《交通信息基础数据元集》。这是交通部为进一步规范和加快交通信息资源的开发利用,推动交通信息化的深入健康发展,以信息化提高交通行业的创新能力,更好地为行业管理和社会公众服务的重要举措．信息资源在交通行业的各项活动中一直发挥着十分重要的作用,是交通生产活动能够正常开展的基本要素之一。现代交通运输活动尤其对信息资源的交换,共享有着十分迫切的要求。但是,由于缺乏统一,规范和标准化的管理办法和数据标准,造成了业务信息系统开发得越多,信息的分隔情况就越严重的奇特现象,这种情况已经严重制约了交通信息化的深入发展,使交通信息化难以适应交通事业发展的要求,交通部本次发布的《交通信息资源开发利用指导意见》和《交通信息基础数据元集》就是要从政策制度和数据标准两方面入手,规范交通信息资源的开发利用工作。     

示范的力量——交通信息化示范工程信息资源整合成果回顾

经过一年多时间的建设,交通信息化示范工程取得了显著成果。各省市根据示范工程的总体要求．结合各自基础和各自需求,进行了各具特色的建设。经过专家组的验收,由北京、山东、江苏、浙江、成都五个省市交通主管部门承担的三项示范工程已经全面通过验收。三项示范工程的成果体现在各个方面,但示范工程的关键是信息资源的整合,这也是三项示范工程的基础。鉴于本刊第8期已经对公众出行交通信息服务系统进行了集中报道．在此不再重复。记者选取资源整合最具代表性的成果加以展示．希望能够带给读者启示。     

“十五”交通信息化成效彰显

记者近日从交通部获悉，“十五”期间，公路水路交通信息化工作呈现出令人可喜的局面，交通信息资源得到了进一步积累和整合，信息共享的范围逐步延伸和扩大、信息化对行业发展的促进效应正逐步体现。     

黑龙江启动信息化示范推广工程

近日,黑龙江交通厅召开公路交通信息资源整合与服务工程启动会议,标志着黑龙江承担的交通部信息化示范推广工程正式启动。     

论交通信息化建设

信息化是现代化建设的一项重要战略举措,已成为衡量一个行业综合实力的重要因素.作为促进交通行业管理和服务水平全面提升的重要手段,交通信息化在交通运输业由传统产业向现代服务业转型的进程中越来越凸显不可或缺的功能作用.     

交通部启动信息化建设三项示范工程

通过广播、电视以及其他便利的交通信息服务手段．沿公路出行的驾车者将及对得到沿途路况，突发事件、施工．气象、环境等信息，采用公共交通方式的出行者将及时得到票务、营运、站务、转乘等信息．据此出行者可提前安排出行计划，变更出行路线．使出行更安全、更便捷．更可靠。这一切有望在不久的将来成为现实。     

《2005-2006年度中国交通信息化发展扫描》系列报道（一）——交通信息化面临六大挑战

日前,交通部发布了《2005—2006年度中国交通信息化发展报告》,为从总体上把握报告的精髓,解读报告的主要内容,本刊从第二期开始,推出《2005—2006年度中国交通信息化发展扫描》系列报道,并特邀交通部科学研究院尹俊涛等报告的参编人员,撰写特稿,以飨读者,敬请关注!     

标准制定之后——交通部宣传贯彻5项信息化部颁标准

“制定标准重要，宣传贯彻和使用标准更为重要。”在10月31日西安举办的交通信息化标准宣传贯彻及交通信息资源开发利用培训班上，科教司副司长张延华一语道出了信息化标准颁布之后宣传贯彻的重要性。张延华同时指出，“信息化标准的作用只有通过标准的贯彻实施才能达到。因此，交通行业各单位应全力作好信息化标准的宣传贯彻及应用工作。特别是共性标准、基础性标准，各单位应认真执行和贯彻国家和行业信息化建设的相关标准，优先选用国家标准、行业标准。对于目前尚无国家标准和行业标准的，各单位可根据实际需要提出制订国家或行业标准的项目建议。”     

公路信息化现状与年度进展

交通部公路信息化工作信息化示范工程建设2005年3月2日,交通信息化示范工程技术支持组就全面启动示范工程技术支持工作在交通部公路科学研究院召开了第一次联席工作会议,各省市承担单位分别成立了项目组,落实了责任单位和责任人,并就下一阶段开展的技术支持工作进行了全面、具体的部署。同时,技术支持组制定完成了《交通信息化示范工程技术支持组工作细则》,确保技术支持工作的规范化、制度化和科学化。     

标准 引航信息化——交通部制定发布《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010）》

8月7日,交通部下发了《关于印发公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）的通知》。该通知指出,《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）》（以下简称《方案》）是交通部根据《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》和《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》组织制定的,旨在进一步加强交通信息化标准工作,规范行业信息化建设,提高交通信息化建设效率,促进交通信息资源开发利用及信息系统的互联互通。     

信息平台引领交通信息化

交通信息平台的建成和成功运行．不仅实现了上海市道路交通信息采集,发布从无到有的一次跨越．也是全面实施道路交通信息资源建设的一次尝试．同时还带来了巨大的经济效益和良好的社会效益。不仅为我国其他一些大型城市解决交通拥堵问题提供了很好的思路,同时对提高高速公路路网运行管理的能力有着借鉴作用。     

吉林省交通信息化成就及发展目标

根据交通部的总体部署，吉林省交通信息化工作在今后一段时间内的指导思想是：按照“全面建设小康社会，交通先行”的总体要求，紧紧围绕交通实现跨越式发展这一主题，坚持需求与效益、发展与改革相结合，大力实施信息化带动工程，重点解决交通信息化发展的全局性问题，在政府行政管理和服务、交通运输生产、安全与效益等方面通过信息枝术的应用，促进交通体制的创新，提高交通行业的整体运营效率、政府的监管能力和公共服务水平，用信息化带动交通行业全面、协调和可持续发展。     

顶层设计整合山西交通信息资源

“十五”期间,山西省交通厅按照交通部“公路、水路交通信息化“十五”发展规划》的部署,以提高交通管理水平,提升交通服务质量,满足“小康社会”对交通信息化的要求为目标,加强了公路交通信息化的建设,在信息化建设的各方面都取得了显著的成果。信息化基础设施建设初步完成,创造了良好的信息化建设软环境。交通政务信息化建设领域不断辐射,交通运输信息化稳步应用。     

千余项交通标准一点便知

现在，只要进入交通部网站，在网站左下方行业服务导航栏目中，点击“交通标准信息查询系统”，就可以方便查询到交通行业一千多项行业标准，了解标准的变更、修订情况。这一切，都归功于最近通过验收的“交通行业标准信息查询系统”。     

交通信息资源开发利用指导意见

一、总则(一)交通信息资源是指从公路水路交通建设,生产和管理过程中产生,并利用信息化手段进行处理的有利用价值的、数字化的信息。(二)根据交通行业特点,交通信息资源主要划分为基础信息,生产运行信息,行政管理信息,统计信息,交通安全监督及保障信息和公众服务信息等六方面。     

稳步发展又一年——2007-2008年度我国交通信息化总体进展和特点

概述 2007年是<国民经济和社会发展第十一个五年规划>实施的第二年,交通工作在党中央、国务院的领导下,坚持以科学发展观为统领,深入贯彻中央确定的经济工作大政方针,围绕做好"三个服务",转变发展方式,调整交通结构,注重推进创新,强化行业管理,促进又好又快发展,完成了各项任务,取得了新的成绩.     

交通信息化“十一五”在四大领域实现突破——《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》发布

全国40％的省级单位建成公众出行交通信息服务系统，50％的主要港口实现基于EDI的货运信息服务，主要业务的审批实现网上办公。 交通运输动态信息采集能力明显增强，交通信息资源的开发利用工作，重点应用项目的资源整合和业务协同取得实质性进展，为公众提供的交通信息服务取得显著效果，建立和完善交通信息化保障体系——