共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
机械密封出现故障的机会较多 ,比例较大 ,常见的损坏形式可分为腐蚀损坏、热损坏和机械损坏三种 ,由于机械密封特殊的结构形式和千差万别的工作环境 ,其腐蚀形态也存在多样性的特点。1 金属环腐蚀( 1)表面均匀腐蚀 如果金属环表面接触腐蚀介质 ,而金属本身又不耐腐蚀 ,就会产生表面腐蚀 ,其现象是泄漏、早期磨损、破坏、发声等。金属表面均匀腐蚀有成膜和无膜两种形态 ,无膜的金属腐蚀很危险 ,腐蚀过程以一定的速度进行 ,这主要是选材错误造成的。成膜的腐蚀 ,其钝化膜通常具有保护作用的特性 ,但金属密封环所用材料 ,如不锈钢、钴、铬合金… 相似文献
2.
3.
腐蚀给社会发展带来了巨大的经济损失和危害,随着国内外许多学者对于众多腐蚀因素做了大量研究,金属表面性质对金属腐蚀的影响逐渐进入学者的视野,近年来许多学者在此领域进行了广泛研究并取得了很多成果。基于此,通过对近些年的文献进行了总结,归纳了表面粗糙度的测量方式,对表面粗糙度作用于金属表面的机理进行介绍,分析如何降低金属表面粗糙度的措施以及在应用中面临的问题,以期为金属防腐提供参考。 相似文献
4.
5.
4.线性极化法 当电流通过电极时引起电极电位移动的现象称为电极的极化。金属腐蚀试样(电极)在自然腐蚀电位Ec附近±10mV进行电化学极化时,其极化电位和极化电流成正比,比值称之为极化电阻R_p。 相似文献
6.
文中针对高含H 2S气井中,H 2S对井下工具腐蚀严重情况,分析了H 2S腐蚀介质与地层共同形成的腐蚀环境对井下工具的腐蚀机理。以及温度、H 2S浓度与金属腐蚀速率的关系,并提出一些可行的防护措施和新技术。 相似文献
7.
CO2及H2S等酸性物资对脱硫塔防腐蚀的形态主要有:氢致开裂(HIC)、应力腐蚀开裂(SSC)局部腐蚀剂全面腐蚀。在存在游离水的情况下,H2S与容器壁及管壁直接反应引发金属损失,进而导致设备的实效。每个天然净化厂自投放脱硫塔运行后,都有不同程度的腐蚀现象,对近年来的脱硫塔其腐蚀情况加以深入研究发现,在脱硫塔内通常存有片状腐蚀、点状腐蚀等轻微的腐蚀现象,对于以上的观点,在下面研究了主要设备及管道的腐蚀原因,并提出了有针对性的防腐措施,以提高装置运行的可靠性。 相似文献
8.
食品包装机械设备腐蚀机理及其防护措施赵延伟腐蚀是指金属系列周围介质的化学作用或电化学作用而产生损坏的现象。化学腐蚀是反映在没有电流产生的情况下发生的腐蚀;电化学腐蚀是金属表面与周围介质发生电化学作用而有电流产生的腐蚀。一、食品包装机械设备零件腐蚀的原... 相似文献
9.
10.
11.
由于天然气长输管道经过的环境复杂多变,一般被架空或是敷设在地下,因此极其容易受到外界环境的影响,进而形成管道腐蚀的发生。当天然气长输管道发生腐蚀时,会引起管道穿孔气体泄漏,严重情况下会引发火灾事故,造成严重的经济损失。此外,如果天然气长输管道由于腐蚀发生爆炸事故,在造成经济损失的同时还会造成人员伤亡,并且对周围的自然环境造成负面影响。因此,文章对天然气长距离输送管道出现的腐蚀问题进行分析,并提出有效的腐蚀防护方法,达到延长天然气管道使用寿命的目标,确保天然气管道的稳定工作运行。 相似文献
12.
13.
凝析油分离装置脱乙烷塔系统的腐蚀主要集中在塔顶冷却器后的塔顶回流罐出口管线以及经回流泵加压后返塔、返罐的管线等部位,属于比较典型的低pH酸液形成的坑蚀、沟槽状腐蚀、台地状腐蚀,其腐蚀机理为金属表面各区域FeCO_(3)、Fe_(3)O_(4)、FeS_(2)(少量)等腐蚀产物膜覆盖度不同而形成电偶腐蚀、电化学腐蚀。脱乙烷塔系统的设备及管道应用实践表明,在塔顶系统无缓蚀剂中和作用时,碳钢设备及管道腐蚀严重,其中系统工艺、温度、流速、二氧化碳分压等影响因素为二氧化碳和硫化氢腐蚀的发生及发展提供了环境条件和促进作用。针对该系统的工艺流程及腐蚀环境,文章提出采取更换材质和加注中和型缓蚀剂相结合的解决方案,取得了良好的防腐效果。 相似文献
14.
化工设备属于化工企业重要物质资本,由于很多化工原料都具有腐蚀性,所以在运行过程中,化工设备腐蚀现象屡屡出现。如果不采取行之有效的腐蚀控制措施,可能会引发重大安全事故,危害化工企业的持续发展。基于此,文章在针对化工设备防腐意义、腐蚀机理与成因和化工设备防腐措施进行综合分析的同时,结合实际案例详细探讨化工设备防腐设计。 相似文献
15.
电化学腐蚀监测技术现场应用 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对电化学在线实时监测技术特点的研究与分析,结合在常减压装置的现场应用,说明该技术具备同时监测总体腐蚀与局部腐蚀的功能特点,能够实现对腐蚀状况的全面实时监测。 相似文献
16.
在长期飞行的过程中,由于受到外界环境和自身结构的影响,飞机结构不可避免地会出现各种腐蚀。对于现役飞机来说,腐蚀不仅直接影响飞机的使用寿命,严重的还会造成生命和财产的损失。飞机结构腐蚀类型较多,主要有电化学腐蚀和应力腐蚀两大类,而电化学腐蚀往往是飞机结构腐蚀中最常见又严重的一种腐蚀现象。因此,文章分析电化学腐蚀的具体原因,针对不同的腐蚀原因提出不同的防护措施,降低飞机结构的电化学腐蚀的发生,保障飞机安全飞行。 相似文献
17.
18.
19.
设备的腐蚀不但增加了费用,而且引发一系列问题。采取有效的方法防止或延缓腐蚀的发生是重要的。 为了减缓腐蚀,以往只是在设备的设计阶段,技术人员根据设备所接触的腐蚀介质来选择较合理的材质。设备制成后在使用过程中出现问题再设法解决,由此消耗了大量人力物力,但腐蚀问题仍严重存在。通过长期实践和总结,工程技术人员于1984年提出了全面腐蚀控制这一新的概念,它包括5个环节和4个方面,即从设计、制造、储运安装、操作运行、维修5个环节全 相似文献