基于全寿命周期的舰船综合技术保障管理分析

讨论了装备综合技术保障与综合设计方法的关系,分析了装备全寿命周期管理研究现状,提出了舰船综合技术保障全寿命周期管理模式,包括舰船综合技术保障管理体系结构,面向综合技术保障的舰船全寿命周期及里程碑评审点模型,舰船与保障性并行设计方法和多主体并行工作模式等四个方面。     

2005年舰船动力与能源技术发展现状

2005年舰船动力技术继续呈现稳定发展态势,各项研究与开发进展顺利. 在综合电力推进技术方面,美国舰用超导直流单极推进电机进入详细设计、制造和工厂试验阶段;潜艇AIP技术发展主要是日本完成了斯特林发动机的性能评估;燃气轮机技术继续受到主要海军国家的亲睐,相关试验顺利进行,部分产品按期交付;美国海军为新一代核潜艇开发先进无轴推进技术等.     

2003年国外舰船制造技术发展概述

2003年,世界舰船制造技术在综合产品数据环境开发、激光焊接技术、数字化造船技术等多个方面取得了重要进展.另外,为加快舰船制造技术的发展,美国海军成立了海军造船技术中心,并公布了2003财年海军制造技术计划项目书,继续大力推进舰船制造技术发展.     

市场可期技术变革在即——国内外电力推进系统发展现状及趋势

电力推进术语首次出现于1838年,迄今已有170余年的历史,但由于受到各种因素的影响,发展并不迅速.1980年后,电子技术、供电系统及推进电机发展迅猛,同时打破了电力推进系统长年的驻步局势.常用电力推进系统一般由原动机、发电机、电动机、螺旋桨及控制调节等设备组成.由于电推系统与传统推进系统相比具有空间配置灵活、节省燃油、振动小、噪音低、安全性高等优势,逐渐受到国内外民用、军用船舶工业领域的青睐.     

美海军试验综合电动推进系统

美国海军正设法使用综合电力推进系统来解决下世纪的舰艇动力问题。样机已经在1999年5月送入费城海军水面作战中心卡德洛克分部舰船系统工程系统试验站     

海军电子装备维修方舱的改进

针对目前海军装备的舰船电子装备维修方舱中装备存在的缺点和不足,提出了硬件、软件和综合系统的改进方法,推进方舱装备向自动化、信息化、软件化和智能化发展.     

关于中国电力体制改革的思考

我国电力工业是国民经济的基础产业,在推进电力体制改革过程中,电力工业保持了快速发展,有力地支持了国民经济和社会的发展.但是,我国电力体制改革所取得的成果只是阶段性的,当前出现的新问题中尤其是电价的平衡、煤电的合作、新能源的开发及厂网分开后的管理体制等,都反映出我国新一轮的电力体制改革迫在眉睫.就此笔者分析了这些存在问题,并结合了美国等发达国家电力改革经验,提出以科学发展观为指导推进中国电力体制改革.     

海面舰船SAR成像全动态模拟研究综述

开展海面舰船合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar，SAR)成像模拟具有重要的军事应用价值。为解决模拟的逼真性问题，从模拟方法、场景构建、动态考虑等方面介绍了海面舰船SAR成像模拟的国内外研究概况，总结了全动态场景构建与实时性解决方法这两大实现全动态模拟的关键技术，指出目前国内外对于海面舰船SAR成像全动态模拟的研究基本处于空白，关键在于全动态场景构建与实时性实现，相关工作基础较好。最后对下一步研究工作进行了展望。     

舰船动力技术发展现状

2003年舰船动力技术发展平稳,各项研究继续深入,在上一年技术发展的基础上不断取得新进展.其中,电力推进系统的研究进一步深入,并开始向应用阶段发展;在AIP技术领域,燃料电池技术发展日渐成熟,并且装备在潜艇上进行了试航;燃气轮机在舰艇上的应用地位继续得到巩固;在环保发动机研究方面,随着人们对保护海洋环境认识的不断增强,2003年环保型发动机的研制越来越受到重视,一些海军国家相继投资研究开发环保发动机,并且启动了一些新的研发项目.     

电力体制改革下科研单位发展战略初探

随着电力体制改革和经济体制转型的不断推进,市场竞争日趋激烈,电力科研单位面临着新的市场环境带来的压力和挑战.本文分析了自电力体制改革以来电力科研单位的改革现状及其过程中出现的问题,认为科研单位应当转变发展战略、提升核心竞争力以在竞争中求得生存与发展的观点,并在此基础上,提出了构建发展战略体系工作的具体内容.     

继电保护技术分析

高压线路微机保护系统综合了多方面技术,如传感器技术,单片机技术,远程控制理论,信号转换技术,电力运行技术等,该技术的出现以不断的发展完善将对电力运行带来极大的便利,也给电力安全运行创造了极好的条件,但目前的多种控制系统仍有进一步完善和标准化。     

电力调度自动化系统运行中存在的问题及改造策略研究

随着社会的发展,电力在社会中的地位变的越来越重要.作为现代社会发展过程中最不能缺少的一种能源.随着微电子技术、计算机技术和通信技术的发展,综合自动化技术在电力系统得到迅速发展,尤其是电力调度自动化系统.本文主要对于电力调度自动化系统进行了简要的分析和论述,对于其中存在的一些问题提出了自己的一些见解.     

中国与巴基斯坦电力合作的优势、挑战及前景分析

巴基斯坦是“一带一路”的重要沿线国家,推进中国与巴基斯坦电力合作,有利于我国加速建成“电力丝绸之路”,促进双边互利共赢.近几年,中国与巴基斯坦已开展多次国事互访,并启动中巴经济走廊建设,有效推进了双边电力合作.然而现阶段,巴基斯坦电力短缺,发电设施较少,且电价与税收制度不健全,再加上国内较差的政治、社会与营商环境等因素,使得两国电力合作面临巨大挑战.由此,文章分别从优势与挑战两个方面分析了中国与巴基斯坦电力合作的基本状况,并一步探讨了双边电力合作的前景及具体推进策略.     

七○四所船舶电推系统迎来新发展

近年来,七○四所在船舶电力推进系统领域始终坚持以技术创新为发展动力,以产业化发展为目标,转变发展模式,加快发展步伐,积极研究新技术、开发新产品,提升核心竞争力,推进军民融合技术发展,取得了丰硕的成果.新年伊始,电力推进专业喜迎开门红,完成了两艘船电力推进系统的航行试验,并取得了新签订两型5艘船电力推进系统、混合推进系统订单的优异业绩.     

国外舰船维修信息化技术发展现状

当前以信息技术为核心的高新技术在军事领域中广泛应用,国外舰船维修正在继续开发信息修理技术,大力发展信息修理理论,不断改革信息修理管理体系.其中CALS"持续信息采集和全生命支援"技术应用是国外舰船修理信息化的重要方面.     

管窥数字化变电站技术

变电站是电力系统的重要组成部分。变电站综合自动化技术经过50多年的发展已经达到相当水平。目前,世界范围内各电力公司都在纷纷建立试点。基于智能高压装置,电子式电流电压互感器以及IEC61850通信标准的全数字化变电站的出现,将成为不争的现实。     

国外船用综合船桥系统

随着航海业的发展,电子技术的进步,船舶自动化程度也在不断提高。船舶驾驶愈来愈趋向于一人化、综合化、集成化与全自动化,这便是近年来推出的船舶驾驶系统——综合船桥系统(Integrated Bridge System,简称IBS系统)。综合船桥系统又称为一人驾驶台,旨在减轻船舶驾驶人员的劳动强度,降低人为的过失及其影响,提高船舶航行的安全性,节能以增加营运的经济效益而发展起来的。综合船     

低压智能无功补偿技术

电力电子技术、智能控制技术和信息通信技术的不断发展,带动了许多电力新技术、新设备的不断出现,近年来随着城乡电网改造的进行、智能无功补偿技术在各她低压配电网的公用配变被广泛应用、它集低压无功补偿、综合配电监测、配电台区的线损计量、电压合格率的考核、谐波监测等多功能于一身;同时还充分考虑了与配电自动化系统的结合.     

整合营销:企业发展新出路

社会经济的飞速发展,变化日新月异,对营销提出了更新、更高的要求,传统的单一的营销理念已经不适应时代的发展,整合营销(Integrated Marketing)作为新时代的产物应运而生,他对营销提出了更高的要求。本文讨论整合营销的定义、几个概念上的区别以及整合营销策略和营销伦理问题。     

提高舰船电子装备的维修测试技术及措施

海军舰船装备种类繁多,技术先进,对装备的维修测试带来很大的困难.文章综合论述了舰载装备维修保障的现状,并对维修测试有关的技术及提高舰船电子装备维修的措施进行了论述