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记日前从相关部门获悉,随着《关于促进我国物流业发展若干政策措旄的意见》的出台,物流行业税务改革也将因此获得政策突破,长期困扰物流业发展的重复纳税、税赋不平等、抵扣难的问题可望部分得到解决。 相似文献
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中日韩建立自由贸易区将带来什么 总被引:2,自引:0,他引:2
分析建立中日韩自贸区后将对三国经济发展及区外市场产生的不同影响,是关系到自贸区能否建立和怎样建立的重要依据之一。总体上,建立中日韩自贸区将促进区内GDP的增长,增加就业,扩大区内相互贸易与投资规模,加速产业梯度转移的同时推动区内产业分工体系的一体化进程,并使三国共同受益。但由于三国经济发展水平的差异和在产业分工中的不同地位,短期内,经济发达、产业比较优势相对在高端的日本受益将更大;中长期内,经济具有发展潜力和市场窨优势的中国将得到更大收益。但理论收益转变为现实,不仅要靠建立自贸区提供的机遇,而且与各国对机遇的把握和本国制定的具体发展方针政策与实施密切相关。 相似文献
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受益三国——中日韩之间经济一体化与直接投资 总被引:2,自引:0,他引:2
上世纪90年代,中日韩三国间的双边贸易整体增长。同时,三国间区内进出口贸易也有提高。但是,单纯的进出口份额并未考虑对方国家的进口总量。即使一个国家的出口份额相对于对方来说 相似文献
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中日韩农民收入问题与政府政策 总被引:5,自引:0,他引:5
20世纪90年代下半期以来,农民收入问题成了中国政府关注的首要问题。2004年中央一号文件的主题就是关于农民收入的问题,政府并就解决这一问题提出了一系列的政策措施,其中对种粮农民进行直接补贴在历史上是第一次采用。日本和韩国在20世纪60年代也曾遇到过类似的问题,并采取了多方位的对策措施,结果使农民收入水平大幅提高,农民收入问题相应得到了较好的解决。通过对中日韩三国进行比较分析,本文提出了一些结论性的建议。 相似文献
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韩国前总统金大中和中国副总理吴仪分别对两届中、日、韩商务论坛会议致函,内容却是惊人地一致,字里行间均显露出对中日韩合作的殷殷盼望。 2003年11月18日,北京饭店宴会厅,来自三国的近400名政府官员、企业家、经济学家济济一堂,三方代表就构筑中日韩经济合作框架的制度选择、电子 相似文献
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中日韩协力构建东北亚物流网 总被引:1,自引:0,他引:1
由韩国海洋水产部主办,韩国海洋水产研究院、东北亚物流协会、韩国经济新闻共同举办的中日韩国际物流论坛汇聚了中、韩、日各方面人士,各界相互交流,共同商讨加强物流领域合作的方案。 相似文献
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经济发展的助推器——中日韩三国投资问卷调查结果分析 总被引:3,自引:0,他引:3
国务院发展研究中心课题组向中国境内2800家日韩在华投资企业发出调查问卷,回收有效问卷470份,回收率为16.8%。其中,日资企业占接受调查企业总数的73.56%,韩资企业占接受调查企业的26.65%。 相似文献
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由中国百货商业协会主办、中央电视台、《商业时代》等媒体支持的'2004第二届中国百货业高峰论坛将于2004年4月初在京举行。中国百货业高峰论坛是由中国百货商业协会推出的年度性大型行业交流活动。每年的论坛都围绕百货企业关注的焦点和热点,邀请中国零售百强总裁和世界零售百 相似文献
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“2008中国城市住宅与房地产业发展高峰论坛”于12月21日在人民大会堂隆重举行。会议旨在回顾改革开放大局之下中国房地产业曾经的辉煌,研讨中国房地产业面临的紧迫问题,探寻中国房地产业将来的光辉大道。 相似文献
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区域经济一体化的核心——中日韩之间贸易和投资关系 总被引:9,自引:0,他引:9
按地理概念划分,东北亚除中、日、韩三国外,还应包括蒙古、朝鲜和俄罗斯远东地区。但从经济活力和市场联系的角度分析,中日韩则构成了东北亚区域经济的核心,是研究区域经济一体化的重点。 相似文献
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1998年12月底,北京市通州区人民政府批准建设北京通州物流产业园区。园区以发展现代物流产业,吸引国际、国内知名物流企业入驻,加速推动经济结构战略性调整,实现产业全面优化升级,服务于北京经济发展为宗旨,是北京在东南部地区最先批准建设的物流园区。 相似文献