富豪(Volvo)850R

今日技术上的难题很快就将会成为历史,明日技术上的难题则是今日的挑战。这是许多轿车设计者的口号,而富豪850R就充分证明了这一点。 富豪850R是富豪汽车公司850家族中最新的车型,集舒适、温馨、安全为一体,同时也是富豪70年以来所推出的最强劲有力和最安全的车,是高品味的汽车爱好者的最佳选择。 一年以前,富豪刚刚推出其黄色的850T-5R,就在国际上获得了巨大的成功,受到了媒介和客户的高度赞扬。这一成功也清晰地显示了购车者对于技术先进、性能优良并令人激动的车型的青睐。 新的富豪850R是在T-5R的基础上发展起来的,但又是一个完全独立的车型。它保持了T-5R的舒适感和赛车的特性,但重点是给驾车者和乘车者更多的舒适感受,这和人们所追求的生活方式的特点足相一致的。     

沃尔沃──汉斯·古斯塔夫森的“三优”理念

在斯堪地纳维亚半岛的北欧小国瑞典,为何人口仅有１０００万左右,但却能托举起闻名世界车坛的“一代名车”──富豪（沃尔沃ＶＯＬＶＯ）？这是因为在“富豪汽车集团”里的高级副总裁──汉斯·古斯塔夫森倡导“品质优先”。在瑞典的哥德堡市,为何地域如此狭小,但却能孕育出威风八面的汽车制造托拉斯──富豪汽车集团总部？这还是因为在“富豪汽车集团”里的高级副总裁──汉斯·古斯塔夫森痴情“安全优先”。在市场空间有限的斯堪地纳维亚半岛,为何生存环境并不尽如人意,但却能使一个历经７０余年风雨沧桑的世界级汽车集团,老树新枝…     

新世纪汽车安全技术新动向

目前，美国、欧洲和日本都投入了一定的人力、物力研究开发先进的安全车，部分研究成果已成功地应用在市场销售的车型上，例如美国德科电子公司开发的碰撞警报系统和导航系统。日本政府和企业对先进安全车的研究开发十分重视，由有关专业部门和一些制造厂成立了车辆道路交通智能系统协会。该协会就道路交通的车辆领域的信息与智能系统进行了广泛的使用研究。 按防护特性而言，安全车的技术内容包括减少损伤技术、安全预防技术、事故避免技术和碰撞后伤害减轻与防护系统。 一、减少损伤技术 １．乘员保护系统。 自安全气囊问世２０多年来，在…     

综合新闻

宝马推出全球首创的头部安全气囊德国宝马汽车公司经过多年研究，不久向全球推出头部安全气囊，可使汽车的侧面保护效果提高7．5倍以上，为汽车被动安全设立了新标准。宝马公司从今年夏季开始为宝马7系车装备头部安全气囊，从秋季始装备宝马5系车。这种新型的安全气囊是一种独立的可膨胀管状结构（ITS），由高强度织物组成。其两端用皮带分别固定，一端固定在仪表盘上方的A型柱上，另一端固定在后车窗上方的车顶支架上。在未充气状态下，气囊被装在A型柱边槽和车顶衬面下，气体发生器则装在仪表盘下方。当发生侧面撞车时，ITS头部气囊在…     

安全气囊与行车安全

轿车进入家庭将不是梦想，汽车愈是深入千家万户的生活，人们就愈会关注它的安全性，据美国道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）的统计，自＇９０年以来在车辆发生碰撞时，有逾１９００人依靠安全气囊，在车祸中免于丧命。因此，人们有必要对安全气囊的应用原理与发展前景，予以高度关注，并寄予厚望。气囊的起源与发展在汽车技术的领域中，气囊（Ａｉｒｂａｇ）或俗称的安全气囊，至今已不是什么新名词了。自１９６７年由德国奔驰（Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－Ｂｅｎｚ）汽车厂提出气囊的观念之后，此项安全配备便成为众多汽车厂家研发的主要课题之一。在…     

德尔福：安全气囊总产量突破1亿个

德尔福公司最近宣布。公司为世界各地汽车制造商生产的安全气囊数量已超过一亿个。这个具有里程碑意义的业绩在2007年第一季度得到实现。 德尔福在1973年设计和生产了第一个安全气囊。30多年来。德尔福一直站在气囊安全技术的前沿。据介绍．德尔福可以实现多种前排气囊设计．配合各种特性。比如坐垫部署容积、充气输出和基于碰撞条件下的气囊触发。     

VOLVO新的全安系统—IC系统问世

长期以来，VOLVO汽车公司对不同类型的汽车交通事故进行了系统的跟踪和分析，为安全实验积累了丰富的数据和资料。这些数据和资料表明：交通事故中死亡或重伤的人有25％是由于头部受伤造成的。而导致头部受伤最常见的情况有两种：一种是侧撞，另一种就是多次撞击。在这两种事故中，由于乘车人和车身构架之间的距离很短，因而很难找到一种有效的保护系统。为了给消费者提供更加安全的产品，以安全著称的VOLVO汽车公司把解决这一难题放到了首要地位，IC安全系统（InflatableCurtain－IC）就是VOLVO公司众多研究人员长期艰苦努力的结…     

汽车碰撞安全CAE仿真分析

汽车的碰撞安全性是汽车设计开发过程中必不可少的环节,车身结构是碰撞安全的基础,设计出具有良好碰撞吸能性能的安全车身是汽车设计的一个主要目标。汽车的碰撞安全性能最终要经过实车的碰撞试验来检验,但实车试验成本高昂,在设计过程中不可能为验证某一设计的合理性而反复试验。CAE仿真分析因其可重复性、低费用、方便性等优点成为检验某一设计是否合理的有效方法。同捷在12年发展中设计开发了几百款车型,积累了各类型、各级别车型丰富的设计经验。同时,由于CAE分析已成为设计中的一项不可或缺的流程,几乎每一款车型都要进行碰撞安全CAE仿真分析,也积累了丰富的     

安全带和安全气囊的故事

安全带的安全效益可降低事故中人员重伤和死亡事的４５～６０％,加上使用安全气囊,又将该百分比提高约１０％。根据德国投保人员的调查结果是使用安全带可救命的比率达５０％．是头号救命恩人．而安全气囊的比率达２０％,占第二位．这意味着安全带和安全气囊可避免交通事故中人员重伤和死亡率达７０％。（摘自“汽车专家”杂志） 安全带的产生与使用 １９０２年在美国纽约市举行汽车竞赛．一个叫沃尔特·贝克的工程师参赛者．驾驶一辆鱼雷牌电动汽车．车上还有一名电器技工．贝克在座位上钉了两人的安全带以防翻车或撞车受伤。竞赛开始后…     

“行人安全气囊”减轻车祸危害

英国研究人员发明出一种新型安全气囊,可以缓冲汽车撞上行人时产生的撞击力,减轻车祸对行人的伤害。来自贝德福德郡克兰菲尔德大学的汽车碰撞专家设计出这款专门针对行人安全的气囊。根据设计,气囊被安置在发动机罩下,一     

帕萨特被撞下神坛

近日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布了上汽大众旗下帕萨特2019款280TSI商务版的正面25%偏置碰撞成绩,获得的评级的P (较差)。从公布的照片和视频来看,车辆A柱上部完全断裂,车头溃缩、车顶形变,前车门铰链完全断裂,碰撞结束后车门从车身结构上脱落。在碰撞过程中,驾驶侧假人的头部完全偏离了正面安全气囊的保护范围,直接与断裂的A柱发生碰撞。需要指出的是,碰撞测试的车速为64km/h,是城市驾驶场景最常见的车速。     

日产的智能化汽车

日产的智能化汽车吉伟世界上第一起汽车交通事故据说发生在１７７０年，当时法国的一辆蒸汽三轮车在试车时由于无法转弯，以３．５公里／小时的速度撞到了南墙，此后交通事故与汽车便密不可分，随着汽车数量的增加，事故中的伤亡人数也不断上升。目前，安全已成为各国重点...     

21世纪智能汽车安全新概念

汽车安全是汽车发展的永恒课题,汽车诞生和发展的百余年来,汽车安全就一直是汽车制造企业、汽车消费者以及各国政府共同关注的问题。从市场营销的角度看,提高汽车安全性,就是提高企业产品的市场占有率;从消费者角度看,提高汽车安全性就是挽救人的生命和财产从政府角度看,提高汽车安全性就是稳定社会、保持经济繁荣的重要因素。从世界汽车交通事故的基本规律来看,导致汽车交通事故的原因十分复杂,既有车辆自身的不安全性因素,也有人行为的因素,还有公路等环境因素。人一车一环境是影响汽车行驶安全性的三大要素,这三者之间是相互…     

让辉煌继续——第八届“中国汽车总评榜”颁奖典礼集萃

“公信力量权威声音”,作为2012年中国主流媒体汽车联盟主席单位,《重庆晚报》承办的中国主流媒体（汽车）联盟第八届“中国汽车总评榜”颁奖典礼日前在重庆大剧院举行,来自国内汽车行业的专家、学者、22家国内重点城市主流媒体的社长、总编辑、总经理,还有本届总评榜颁奖活动的特别支持媒体CCTV《车风尚》栏目、《车语传媒》、《优酷》和《汽车经济》杂志的负责人以及20多家获奖汽车厂家及经销商的百余名高层齐集重庆。共同见证了2011年度中国这一最权威、最具影响力的汽车界颁奖盛典。     

安全:客车的“阳”患

安全位居人类层次需求的基层,是人类最基本的需求。——马斯洛《层次需求理论》安全是汽车企业首要的社会责任。——中国汽车工程学会理事长张小虞中国——用世界上1．9%的汽车引发全球15%交通事故的国度。     

十年腾飞路

10年精彩,百万腾飞,今天是北京现代迎来成立10周年的大喜日子.10年弹指一挥间,北京现代从无到有,从小到大,成为产能规模达到百万辆级的大型现代化汽车制造企业,创造了令业界惊叹的"北京现代速度".可以说北京现代这10年是奋斗的10年,发展的10年,辉煌的10年. 北京现代是中国加入WTO之后第一个汽车合资的项目.中国加入WTO之后,中国的汽车产业开始了全面融入世界汽车工业体系,中国汽车工业进入了一个全球化发展的新时代.当年的韩国现代汽车株式会社非常看重中国这个世界上未来最大的汽车市场,但当时的韩国现代品牌相对较弱.在与国内几大汽车集团接洽后没有什么收获,当时的北京汽车也不甚景气,已连续几年的亏损.     

汽车“新战场”——虚拟营销

如今低迷的汽车市场上,眼前的蛋糕似乎已被瓜分殆尽,虚拟营销即将成为汽车厂家的又一个新的战场。     

安全百年

在交通事故频发和安全日益重要的今天,世界汽车安全专家TRW联合《汽车观察》杂志共同推出汽车安全专栏,并呼吁社会关注更多汽车安全知识,享受和谐汽车生活。百年汽车业应该记住的一个安全样板。     

安全性──驾车者的生命线

２００１年 ３月 １４日，清华大学汽车碰撞实验室里一辆崭新的装备有双侧电子安全气囊的红旗世纪星轿车，经过复杂的技术准备，醒目地停放在试验线上，整装待发。分布在６个角度的摄像机和各种监视仪器准确定位，进入倒计时。在场的清华大学汽车工程专家和工程技术人员、企业代表、新闻媒体代表聚集在观察台上，静候关键时刻的到来。 这是中央电视台《东方时空》“直播中国”栏目对清华大学汽车安全性撞击实验进行直播的现场也是第一次在国产轿车上进行双侧电子安全气囊的撞击实验。 近年来国内汽车保有量迅速增加，但由于汽车安全性不足所…     

龙翼“安全卫士”助雾天避险

新年的钟声并未阻止惨剧的发生。2014年1月3日上午9时左右，四川境内遭遇大雾袭击，内宜高速宜宾往内江方向118公里路段发生多车连环追尼交通事故，导致14辆车不同程度受损，造成2人死亡、10余人受伤入院。这14辆车中包括3辆大客车，其中一辆碰撞最严重的客车发生了侧翻。而惟一一辆金龙客车只与油罐车侧面剐蹭，并未有任何正面撞击，车中司机与乘客无一人受伤。这绝不仅仅是侥幸，经过与司机的交谈，笔者还原了当时情景。