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近期由于受存款准备金利率上调、通货膨胀影响,银行板块大幅下挫,目前A股银行板块08、09年的平均动态市盈率已经下降至14和12倍的水平,平均PB为3倍,估值水平与港股水平接近,而兴业银行的估值在银行板块中亦属于偏低水平。 相似文献
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根据股利贴现模型,在股利固定,盈利能力相对稳定的前提下,市场无风险利率、平均收益率和板块系统风险是短期内影响银行板块估值的主要因素.自2014年7月底以来,由于短期利率在政策调控下出现下降,引导银行板块形成了近9%的涨幅.然而,如果将无风险利率引入期限的概念,划分为短端利率和长端利率,会发现两者对于银行的估值都有较大影响.由于长端利率水平仍旧较高,且板块系统风险近期有所加大,因此银行板块中长期仍将面临下行压力. 相似文献
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在巨大的融资压力下,银行板块的短期走势可能还面临较大阻力。但长期看,银行的资产质量在经济上行周期内将得到明显提升;另外,估值的安全边际较高,板块的长线投资价值逐步显现。 相似文献
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目前银行股估值仍处历史低谷,具有相当大的投资价值。在低息时期,我们推荐城商银行板块;加息周期中建议投资重心转向具有高的利率及利差弹性的招商银行。 相似文献
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近期银行板块的上涨是银行股股价的合理回归。但持续的降息、扩大优惠利率下浮范围造成的息差下降对于银行而言是短期内难以消除的硬伤。建议最好是在估值回落至1.5倍PB左右时择机配置,不宜追高。 相似文献
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近期银行板块的上涨是银行股股价的合理回归。但持续的降息、扩大优惠利率下浮范围造成的息差下降对于银行而言是短期内难以消除的硬伤。建议最好是在估值回落至1.5倍PB左右时择机配置,不宜追高。 相似文献
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银行股估值普遍偏低,加之A股市场的银行股和H股相比呈现全面倒挂现象,对投资者来说可能是一个很好的投资机会。而作为优质蓝筹股的农行,其发行上市有望成为激活银行板块这一池春水的重要契机。 相似文献
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近日,A股上市银行完成2021年一季报披露,大部分银行归母净利润较2020年同比回升,这意味着,随着新冠肺炎疫情期间一系列特殊政策的进一步退出,银行业正逐渐恢复正常的利润释放和增长状态.
因此,随着行业基本面实质性向好以及业绩正常释放,市场对于银行板块的悲观预期有望持续扭转,从而推动板块估值进一步修复. 相似文献
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从银行经营上,利率市场化将趋势性抬升银行的负债成本。经济潜在增速下行对银行资产质量也有明显的冲击;而银行在融资平台、房地产和产生过剩行业等方面积累的表内外信贷规模预计约40万亿元。这些将成为其潜在系统性信用风险的隐患。因此,在银行基本面趋势下行的背景下,我们认为银行板块还未到战略性配置的时点,不宜轻言估值已到“底部”。 相似文献
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尽管目前电子板块静态估值水平处于历史高位,短期内电子板块或面临一定的调整压力,但我们认为由于目前电子行业进入到了一个业绩和估值双重驱动的阶段,未来仍然会有超越大盘的表现。 相似文献
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近期银行板块走势弱于大盘,年报显示的相关行业不良贷款反弹以及对于行业“暴利”的市场讨论拖累了整体表现。我们预计2012年银行盈利同比增速有所下滑,但仍保持稳健态势;估值水平具有安全边际,继续维持行业的“增持”评级。 相似文献
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整个航空板块目前处于估值的历史低位,国航/东航/南航的PB估值分别为1.11、1.52和0.93倍,也低于交运的铁路运输和海运两个子板块。我们认为,随着“两节”临近,票价和客座率的回升使航空运输板块存在超跌回弹的可能,具有一定的估值修复空间。 相似文献