进口市场多元化与我国的进口价格波动

当今国际经济情势日益复杂多变，如何在不断提升对外开放水平的同时，分散经济全球化带来的风险和维持国内经济高质量稳定发展，越来越成为我国亟需解决的现实问题。本文利用2001年至2014年的我国海关数据，考察了进口市场多元化对进口价格波动的影响及其机制。研究结果显示，进口市场多元化可以有效缓解我国进口价格的波动，在进行多种稳健性检验和处理内生性问题后，该结论依然成立。其中，进口风险的分散和进口价格的风险规避是主要的影响机制。进一步研究发现，进口市场多元化的这一影响效应会随产品种类、行业特征以及进口价格波动水平的不同而存在差异。本文的结论对于我国充分利用贸易自由化和合理配置世界资源，通过扩大进口市场多元化来促进国内的经济平稳发展具有重要的政策含义。     

双方竞购下的并购进口策略研究

产能分散导致了我国制造商采购成本过高问题。面对国际垄断供应商,国内制造商如何选取进口策略具有现实意义。在建立两制造商单供应商的两级供应链模型基础上,采用动态博弈方法,分析了供求双方竞购小制造商的并购进口策略的有效性。结论表明,在并购进口策略中,如供应商可参与并购活动,其并购主动性高于大制造商,并购价格高于大制造商,并购后局面不利于制造商,建议保护国内中小制造商,限制跨国供应商对我国下游制造商的并购活动。     

我国船舶进出口价格弹性分析

本文基于经济学中的弹性理论,测算了我国船舶产品的出口、进口价格弹性,充分研究价格对我国船舶贸易的影响程度。得出结论:我国船舶进口价格显著高于出口价格,出口价格弹性的绝对值较大,且波动明显,进口价格弹性的绝对值较小,波动不明显,并深入研究了造成船舶进出口价格弹性背离的原因,在此基础上,提出相应对策。     

天价现象何时休?

价格过高、利润过高、指定单一渠道、限制最低销售价格……进口汽车在生产、销售等环节一系列的举措,导致国内国外同车不同价,进口车轻而易举就能在国内市场攫取暴利。目前,上至发改委下至大众媒体、车界专家,不约而同地认为进口汽车生产、销售商家存在垄断嫌疑。     

进口影响国家经济安全的途径和机制分析

本文利用解释结构模型分析了进口影响国家经济安全的途径和机制,并结合我国进口贸易中,进口国别、进口方式、进口量、进口价格、进口结构、进口主体六个因素的特质,从一国战略资源安全、产业安全、国际收支、就业四个方面,分析了我国的进口安全状况,结果表明:尽管1999年后我国进口贸易迅速增长,但除了部分重要商品和产业领域应引起关注外,进口基本没有影响国家的经济安全。     

论石油价格上涨对我国对外贸易的影响和相应对策

从1993年我国成为石油净进口国以后，我国的石油进口量迅速增长。石油贸易成为我国对外贸易中的重要一环。国际石油价格一旦剧烈波动，我国经济不可避免地受到影响。去年以来，油价的迅速上涨使我国石油进口风险加大，也给贸易平衡等方面带来了很大压力。     

国际粮食供求与我国粮食进口效率研究

工业化、城镇化的快速推进使我国粮食供求关系处于紧平衡状态。2014年中央一号文件提出“适度进口”的国家粮食安全战略．这就决定了当前要更好地利用国际粮食市场的紧迫性和政策创新的必要性。该文通过数量分析方法。将价格、进口量等时间序列数据，根据相关关联程度做基于不同滞后期的差分处理。在比较我国和其他主要国家的进口效率时。散点图显示我国进口粮食价格变化与国际价格波动并没有达到一个很好的互补关系。从而导致粮食进口效率偏低．而且没有改善的趋势。而日本、巴西因对世界粮食价格未来走势的预判则有效提高了进口效率。因此。我国要进一步增强对国内外粮食市场价格预警功能、逐步建立长期稳定的粮食进口渠道。逐步赋予一些重点企业粮食贸易经营权。     

我国大宗木材初级产品进口数量与价格变迁及其政策含义——以原木、木浆进口为例

进入新世纪以来,我国的原木、木浆等大宗木材初级产品进口数量和金额迅速增长,进口依存度提高;受国际市场供求关系、进口品种、进口渠道、汇率、国际油价变化等影响,进口价格上涨;木材初级产品进口贸易日益受到货源国政策因素变动的影响。应将实行木材产品的进口替代战略,稳步提高国内供给能力,作为保障我国木材初级产品供给安全的长期战略。     

我国民航客运价格规制的绩效评价与改革思路探讨

以国内民航市场客运价格规制改革问题为研究对象,从传统自然垄断产业规制改革的角度,结合对我国民航客运价格规制改革的绩效评价,通过对目前我国民航客运价格规制制度存在问题的分析,探讨了民航客运价格规制设计、民航客运定价规制改革、民航客运价格规制合同等问题,提出建立我国激励性客运价格规制体系的改革思路。     

浅析中国大豆对外贸易的现状及问题

自从中国加入世贸组织以来,我国大豆对外贸易逆差越来越大。大豆进口量逐年增长以及对进口依存度过高等现象的存在,给国内大豆种植生产带来了一定的影响。文章主要从中国大豆对外贸易的现状着手,分别从中国大豆定价权的缺失、转基因大豆对我国大豆行业的冲击、国内政策对大豆产业的支持力度不够、大豆进口管理机制有待完善等四个方面阐述了中国大豆对外贸易所存在的问题。     

论我国对商标平行进口规制的完善

随着我国加入世贸组织,以及世界经济一体化进程的进一步加快,商标产品平行进口问题在我国将会日益突出。因此,借鉴外国经验,填补及完善我国在平行进口领域的法律制度已是当务之急。我国在制定平行进口法律规范方面应考虑商标平行进口可能对我国经济建设造成的影响、平行进口各方经济利益的权衡以及对自由竞争秩序的维护等问题,并采取相应的立法对策。     

人民币汇率变动的进口价格传递效应——基于贸易方式的实证研究

汇率传递是汇率变动与其经济影响的中间环节,进口价格传递弹性在很大程度上决定了汇率变动对进口的影响大小。本文利用分布滞后模型、协整、向量自回归等方法,研究了三种主要贸易方式的进口价格对人民币汇率变动的传递。结果显示,进料加工进口价格的传递弹性要大于一般贸易。在其他条件不变的情形下,人民币升值对进料加工进口的促进作用明显大于一般贸易;而来料加工装配进口受人民币升值影响比较有限,更主要受世界需求、国内劳动力成本等影响。     

进口的作用及当前我国进口战略的选择

目前我国已成为世界第三大进口国,大宗资源型产品如石油、铁矿石、大豆等的进口占世界贸易总额的比重很大。但一直以来,由于我国采取的是出口导向战略,对进口的作用重视不够,至今仍没有形成完整的进口战略以及与之配套的经济政策。本文在分析了进口对我国经济的推动作用以及当前我国进口贸易的现状的基础上,提出了当前我国应采取“战略性进口促发展”和“多元化保安全”的进口战略,以使我国的进口更具主动性和灵活性,更好地为我国经济发展服务。     

进口车垄断还需更多证据来界定——专访四川金契律师事务所主任阮国勇律师

价格过高、利润过高、指定单一渠道、限制最低销售价格……进口汽车在生产、销售等环节一系列的举措,导致国内国外同车不同价,进口车轻而易举就能在国内市场攫取暴利.目前上至发改委下至大众媒体、车界专家,不约而同地认为进口汽车生产、销售商家存在垄断嫌疑.为此,本刊记者专访了四川金契律师事务所主任阮国勇律师,让他从法律的层面上系统解读进口车是否涉嫌垄断.阮国勇律师表示,针对进口车的这些指控有些不成立,有些还需要更多证据才能界定,不能简单认定是垄断行为.     

贸易对我国环境影响的实证分析

本文从出口和进口两个方面分析了贸易对我国环境的影响。在出口方面,我国不同行业产品的出口对环境的影响是不一样的,但从总体上分析,出口的增长还是增进了我国环境的污染。在进口方面,我国除化学品及相关产品向贸易伙伴国转嫁环境污染外,轻纺产品、橡胶制品、矿产品及其制品这些行业贸易的发展可能会导致我贸易伙伴国将环境污染转嫁到我国。     

商标产品平行进口的合法性探究

一、从商标产品平行进口的内容看其合法性 商标产品平行进口(parallel import),又称灰色市场进口,是指在国际贸易中,进口商未经本国商标所有权人或商标使用权人许可,从境外进口经合法授权生产的带相同商标的同类商品,价格又低于商标权人在该国规定的价格,从而与本国经授权的经销商在本国市场上形成竞争关系的行为.     

漫话

近期我国部分地区的生猪价格已经跌到3年来的最低水平,受生猪市场产能过大、进口猪肉冲击比较大,加之消费需求动力不足的影响,猪肉价格持续走低。日前商务部已经启动中央储备;东猪肉收储工作,稳定生猪价格。业内人士希望国家能出台更有效的措施缓解生猪价格剧烈波动对市场的影响。     

他们

他们影响我们许昆林:政府定价的商品不在监管之内国家发改委日前发布了《反价格垄断规定》,对价格垄断协议、滥用市场支配地位和滥用行政权力等价格垄断     

浅议我国进口食品管理过程存在问题及解决办法

近些年来,消费者对食品安全的关注度不断增高,尤其是在"三聚氰胺"事件、苏丹红事件等食品添加剂超标事件不断被曝光后,越来越多的人们把希望寄托在进口食品上,内地出现大批游客到香港采购食品,海外代购行业也随即产生。这可以从每年进口食品额急速增长看出来,根据世界贸易组织的统计数据显示,2000年中国食品进口额为90.4亿美元;根据中国产业信息网数据显示,2013年我国食品完成进口额1531.6亿美元,2014年上半年,全国食品行业累计进口额同比增长78.07%。可以看出,进口食品的市场在迅速扩大,它:一方面,为我国消费者带来了很多便利;另一方面,由于我国对进口食品市场管理制度不够完善,也出现了进口食品市场混乱等一系列问题。本文从我国对进口食品管理的过程分析的基础上,结合目前食品行业状况,提出我国政府对进口食品的入境检验检疫管理和入境后的监督管理存在的问题和解决办法。     

治理流动性过剩的对策

流动性过剩问题是近几年我国经济社会发展中最头痛的问题之一。社会反响十分热烈。治理流动性过剩,货币政策只能治标,不能治本。本文认为只有运用财政政策,大力进行基础设施建设;打破垄断,为社会资本广开投资渠道;促进对外投资;大力进行商品房建设,增加商品房供应;扩大进口;增加证券发行,加快资本市场的发展;鼓励居民出国旅游等政策措施,才能从根本上解决流动性过剩问题,从而实现我国经济的长期稳定发展。