我国铁矿石进口价格问题研究

以我国为首的发展中国家的城市化和工业化运动直接带动了钢铁工业的飞速发展，继而导致了世界铁矿石需求量的迅速增长。随着世界尤其是我国对铁矿石需求的急剧增长，全球铁矿石开采得速度明显加快，但供给仍赶不上需求。中国是全球铁矿石的最大买家，2008年占全球海运铁矿石总量的52％。但中国在定价方面却缺乏相应发言权。然而国外铁矿石生产集中在三大企业，而作为主要买家的中国企业分散议价，在国际铁矿石资源上基本没有说话权利，进口铁矿石价格受制于其他国家。我们应主动加强对我国未来铁矿石战略的研究和思考，积极寻求合理有效的措施，努力改变国际矿价谈判中受制于人的现状，争取在铁矿石价格上的发一言权，变被动为主动，从而维护我国国民经济和钢铁企业的安全与利益。     

进口市场多元化与我国的进口价格波动

当今国际经济情势日益复杂多变,如何在不断提升对外开放水平的同时,分散经济全球化带来的风险和维持国内经济高质量稳定发展,越来越成为我国亟需解决的现实问题。本文利用2001年至2014年的我国海关数据,考察了进口市场多元化对进口价格波动的影响及其机制。研究结果显示,进口市场多元化可以有效缓解我国进口价格的波动,在进行多种稳健性检验和处理内生性问题后,该结论依然成立。其中,进口风险的分散和进口价格的风险规避是主要的影响机制。进一步研究发现,进口市场多元化的这一影响效应会随产品种类、行业特征以及进口价格波动水平的不同而存在差异。本文的结论对于我国充分利用贸易自由化和合理配置世界资源,通过扩大进口市场多元化来促进国内的经济平稳发展具有重要的政策含义。     

2005年乘用车产销增幅明显回升价格降幅增大

2005年乘用车市场供求明显回升，但上年形成的库存过大问题并未得到明显缓解，全年市场供大于求的压力依然突出。预计2006年产销量会继续稳步增长，整体价格仍会下降，降幅不会高于2005年。针对不断增长的产能，政府宜结合结构调整与鼓励自主创新和节能环保等目标出台相关政策，促进汽车产业的健康发展。     

2006年上半年：乘用车产销增幅回落 价格降幅加大

在2006年一季度高增长的基础上，二季度乘用车产销增幅明显回落，同时，供大于求的市场矛盾不断加剧。价格继续下跌，并且二季度末跌幅有所增加。预计下半年供给与需求将保持基本持平，供求矛盾有所缓解，价格会继续下跌。下半年的调控着力点应主要放在构建行业信息发布和预警平台、建立和完善公平的竞争环境等方面，为乘用车产业的健康发展提供环境保障。     

2006年一季度：乘用车产销大幅增长价格继续下跌

2006年一季度，乘用车市场供给与需求均呈大幅增长，同时，供大于求的市场矛盾也日益显现。价格水平先涨后跌，降幅超过上年同期水平。预计二季度供给总量将保持高于需求增长的幅度，供求矛盾进一步凸显，价格水平也会在多种因素作用下继续下跌，且预期跌幅会大于上年同期。二季度应密切关注宏观经济运行和乘用车供求变化的新特点，制定相应政策，确保乘用车产业的平稳较快发展。     

五种行为被定为价格垄断

国家发展和改革委员会近日发布《制止价格垄断行为暂行规定》,5种行为被列为价格垄断: 一是经营者之间通过协议、决议或者协调等串通方式操纵价格。二是经营者凭借     

我国大宗木材初级产品进口数量与价格变迁及其政策含义——以原木、木浆进口为例

进入新世纪以来,我国的原木、木浆等大宗木材初级产品进口数量和金额迅速增长,进口依存度提高;受国际市场供求关系、进口品种、进口渠道、汇率、国际油价变化等影响,进口价格上涨;木材初级产品进口贸易日益受到货源国政策因素变动的影响。应将实行木材产品的进口替代战略,稳步提高国内供给能力,作为保障我国木材初级产品供给安全的长期战略。     

我国自贸区平行进口汽车发展策略研究

目前,我国自贸区平行进口汽车的市场占有份额不断提升,由于自贸区销售的平行进口汽车排除了众多汽车销售商与中间商,因此具有较大的价格优势,消费者需要等待的时间较短且服务效率高,同时能够选择的汽车配置更加丰富和灵活,然而,我国平行进口汽车销售中也存在一定的问题,如相关法律法规还不完善等。为了推动自贸区平行进口汽车不断发展,需要构建更加完善的法律法规体制、规划专门部门负责汽车品质与安全监管、设置专业合法的平行进口汽车改装基地、强化企业能力,推动企业发展。     

平行进口海关规制的研究

文章讨论了平行进口与海关执法的关系,首先,分析了平行进口涉及的社会、经济和法律的复杂性;其次,着重分析了通过海关规制平行进口的必要性和现实性。     

我国当前的经济发展应注意平行进口问题

本文介绍了平行进口的概念及其产生原因，重点说明了应区别对待几种不同类型的平行进口现象，集中分析了诱导我国平行进口发展的两个可能的原因，并提醒我国政府与企业应注意平行进口问题。     

我国机床进口量和进口价格齐齐攀升

2011年1—10月,我国金属加工机床进口额108.95亿美元,同比增长48.8%;进口量9.74万台,同比增长12.0%;进口平均价格为11.19万美元/台,同比增长32.8%。10月,我国金属加工机床进口额9.76亿美元,同比增长32.6%,环比降低23.9%;进口量7731台,同比增长13.7%,环比降低21.6%;进口平均价格为12.62万美元/台,同比增长16.6%,环比降低2.9%。     

2007年上半年乘用车市场分析及预测

2007上半年，我国乘用车产销继续实现平稳较快增长，总体上依然保持供大于求的市场运行态势，总库存量不断增加，供求矛盾有加剧迹象。上半年车价持续下跌，二季度后下跌速度加快。预计下半年产销累计同比增幅将有所回落，价格继续下跌且幅度略高于上半年。下半年的政策着力点，应继续放在完善产业持续发展所依赖的各种环境建设方面。     

我国价格垄断协议规制路径研究

价格垄断协议历来是反垄断法打击的首要目标。由发改委制定的《反价格垄断规定》和《反价格垄断行政执法程序规定》于2011年2月1日开始施行。理论研究的目的就是为了能够指导实践,所以两项规定颁布以后,对价格垄断协议作更细致、更具体的研究也应当是在情理之中了。     

我国船舶进出口价格弹性分析

本文基于经济学中的弹性理论,测算了我国船舶产品的出口、进口价格弹性,充分研究价格对我国船舶贸易的影响程度。得出结论:我国船舶进口价格显著高于出口价格,出口价格弹性的绝对值较大,且波动明显,进口价格弹性的绝对值较小,波动不明显,并深入研究了造成船舶进出口价格弹性背离的原因,在此基础上,提出相应对策。     

版权平行进口问题的分析与对策

文章首先对版权平行进口问题的概念、特征进行介绍,其次对问题产生根源进行深入分析,最后结合国情对中国版权平行进口提出相关立法建议。     

平行进口现象探讨

知识产权贸易为一种无形资产的贸易,是国际贸易的重要组成部分.近几年来知识产权贸易在世界范围内取得了长足发展,并随之产生了一系列的新问题,平行进口就是其中之一.对于知识产权平行进口的出现,各国所采取的措施不一.平行进口的影响有利有弊,引起生产厂商、经济学家以及各国政府的极大关注.如何处理平行进口的问题,国际上尚没有统一的标准.随着我国加入WTO,国际贸易摩擦与争端越来越多,平行进口的问题也越来越引起我们的重视.     

商标产品平行进口的合法性探究

一、从商标产品平行进口的内容看其合法性 商标产品平行进口(parallel import),又称灰色市场进口,是指在国际贸易中,进口商未经本国商标所有权人或商标使用权人许可,从境外进口经合法授权生产的带相同商标的同类商品,价格又低于商标权人在该国规定的价格,从而与本国经授权的经销商在本国市场上形成竞争关系的行为.     

上半年乘用车需求稳步增长产量增速回升明显

2005年二季度，乘用车产量实现正增长，增速回升趋势明显；销量在一季度回升的基础上继续保持增长。但供大于求的矛盾仍未根本缓解，库存总量有增加的趋势。乘用车价格继续下跌。预计下半年销量继续稳步增长，产量会有大幅度提升，车价降幅将大于上半年，并且将更多地体现结构性特征。