保价货物损失赔偿问题的经济分析

所谓保价运输，又称申明价值运输，是承运人在托运货物时自愿选择的一种货物运输方式。我国铁路保价运输办法规定，如果托运人选择保价运输方式，那么在托运时就必须向承运人申报货物的实际价格作为保价金额，而承运人按照高于普通货物运输价格的保价费率收取运费。如果运输过程中发生应当承运人承担责任的货物损失，承运人按照实际损失赔偿。全批货物损失的，最高不超过保价金额；一部分损失时，则按损失货物占全批货物的比例乘以保价金额进行赔偿。     

物流中心：港口竞争新手段

托运人和承运人选择一个港口不仅基于港口货物搬运服务的能力，而且基于港口能够予以的利益。如果一个港口不能够予以优于其他竞争者提供的利益，那么，港口客户很可能仅仅基于价格选择港口。这个事实提出了一个问题：一个港口如何能够实现价值差异化。     

信用证项下担保提货风险及防范

担保提货是指在通过海运进口货物而运输路程很近的情况下,货物抵达目的港,但运输单据尚未到达,经进口商（开证申请人）向银行（开证行）提供有效担保,再由银行向船务公司出具提货保函,把货物提走,等正本提单寄达后赎回保函的行为。进口商凭提货保函无须运输单据,就可向船公司提货,银行对该运输单据项下的货物对船公司负连带赔偿责任。从开证行的立场而言,这就是担保提货。银行担保提货是对进口商提供的金融服务,是对客户提供了短期的融资。银行为进口商提供担保提货,可为进口商减少费用,降低进口成本。货物从比较近的港口装运进…     

中国海关推全日舱单报备

中国海关总署在2009年元旦正式落实执行“进出境运输工具舱单管理办法”，规定集装箱航运公司须在装货前24小时向中国海关提交货物舱单报备。经连日实施之后，班轮运输业界普遍期望，中方能在规定施行初期，给予数个月宽限期予双方磨合，以便将来规定运行得更顺畅。     

我国应建立统一的承运人责任保险制度

我国运输服务企业开展责任保险业务的基本状况目前,我国公路、铁路、水运和民航针对承运人责任采取不同的赔偿制度。我国公路交通企业采用的是2004年7月1日施行的《中华人民共和国道路运输条例》,"条例"第三十六条规定:客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险,使公路客运企业的承运人责任保险事实上已经成为强制保险。但是,"条例"对于承运人责任保险的保     

评析最高人民法院关于无单放货司法解释中承运人责任竞合的问题

2009年2月16日,最高人民法院通过了<最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定>,并于3月5日起施行.此司法解释第三条将承运人无单放货应承担的责任规定为违约责任与侵权责任的竞合.在学界,对承运人无单放货应承担的责任存在着违约说、侵权说和竞合说三种不同学说,最高人民法院自身对此的定性也经历了侵权--违约与侵权并存--违约--违约与侵权竞合四个时期.结合此项规定本文对此进行了一定分析.     

铁路集装箱拼箱业务调查

拼箱是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小批量货物后。根据货类性质和目的地进行分类整理，把发往同一目的地的货物，集中一定数量拼装入箱。再由承运人运送到收货人的手中，达到安全、快速、节省的运输目的。由于一个箱内有不同货主的货物拼装在一起，所以称之为拼箱。     

海运提单应用中的几个问题

海运提单是货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种货物收据,证实已按提单所列内容收到货物。海运提单代表货物的所有权,收货人或提单的合法持有人有权凭提单向承运人提取货物。由于提单是一种物权凭证,因而在国际市场上,提单可以在载货船舶到达目的港交货之前办理转让或凭以向银行办理抵押贷款。此外,它还是承运人与托运人之间运输协议的证明,是收取运费的证明,凭此在运输过程中办理货物的装卸、发运和交付等事项,是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要依据。一、提单的种类提单可从各种不同角度加以分类…     

江浙沪集装箱吞吐量增速回落 长三角区域港口由高位运行趋于平稳

据上海组合港管理委员会办公室最新出炉的“2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析”显示：上半年，长三角地区港口经济运行总体情况良好，港口生产保持稳步增长，各项主要经济指标仍保持良好增长态势。但受众多因素的影响，长三角港口货物吞吐量增速放缓，尤其是外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速明显回落。     

福建应加快建设深水大港

福建改革开放以来建了不少港口，但大都是三、五千吨、一、二万吨的港口，最大的东渡码头也只有5万吨级泊位，90年代湄洲湾福建炼油厂才建了一个10万吨油码头。福建的中小吨位码头多数只能满足近海运输的要求，到欧洲、美国、澳洲的远洋货物，必须运到香港、高雄、釜山，卸下岸，再转装上大船，福州到香港的中转费用接近香港到美国长途运费的一半，因为港口小，徒增了福建货物的运输成本，弱化了福建的投资环境和竞争力。     

银行信用证风险管理的变化和趋势

信用证是被开证行应开证申请人的要求,通过一项约定向受益人保证其付款责任,受益人通过提交信用证规定的全部单据后向开证行收款。信用证的最重要的特征是各有关当事人处理的是单据,而不是与单据有关的货物、服务及／或其他行为。如果出口商提交了符合的单据,除了从开证行那里得到货款,他们从进口商那里也可以得到付款。信用证为遵守跟单信用证合同的进口商提供了保障。     

奋进中的秦皇岛市港航管理局

秦皇岛市港航管理局是秦皇岛市港航及地方海事行政管理部门，履行全市港口行政管理、水路运政管理、船舶技术检验职能。其主要职责是：负责港口规划编制、港口岸线管理、港口建设市场管理、港口公用基础设施管理、港口经营管理、港口安全管理、危险货物港口作业管理、船舶引航管理、水路运输市场管理、实施港口设施保安规则、对授权范围内的船舶实施建造检验和营运检查等。全局现有干部职工29人，内设7个科室，下设市港口危险货物安全事务服务中心1个事业单位。     

国家十大举措加快物流业恢复发展

3月6日,国新办召开国务院联防联控机制新闻发布会,介绍应对疫情影响、支持交通运输业发展有关情况。一、十举措加快物流业恢复发展一是对运输疫情防控重点保障物资等取得的收入免征增值税。二是3月1日至6月30日,免收进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%,取消非油轮货船强制应急响应服务及收费。     

内陆城市发展国际陆港的基本思路和建议

目前世界贸易85％以上的货物都是通过港口装卸由海运来完成的。随着经济全球化发展，港口不再是一个简单的货物交换场所，而是国际物流链上的一个重要环节。现代港口的发展趋势，主要表现在功能演变。     

以文化软实力助推连云港港理货业更快发展

在江苏省规模最大的港口——连云港港的集装箱专业码头，港口理货人员手持PDA终端手持机，对集装箱装卸船作业进行理货，每个集装箱装卸船的信息，被即时录入同步传输到口岸网络系统。在海洋货物运输中，港口理货是处于承运方和托运方中间的独立第三方公正机构：它履行判断确认进出口货物交接数字和外表状况的职能，     

长三角港群：不拼吞吐量拼服务

今年上半年，长三角港口群累计完成货物吞吐量109369万吨，同比增长14％，占全国港口货物吞吐量的42．86％。然而，数量增长在长三角主要港口竞争中所起的作用正在悄然弱化，对港口经济质量的追求正逐渐成为长三角主要港口竞争与合作的重点，这也使长三角地区的区域竞争力不断增强。[第一段]     

天津港：打造世界一流港口

截至2010年12月21日，天津港货物吞吐量已经突破4亿吨，成为中国北方第一个达到4亿吨的港口。2010年底，天津港集装箱吞吐量已突破1000万标准箱。     

日照港勇立潮头谋求新发展

全球金融危机风暴没有“刮倒”日照港人的斗志与豪气，相反，勇立潮头谋求新发展是日照港抢抓机遇有所作为的一个行动缩影。2009年9月19日这一天，让日照港人深切的感受到了日照港一步一个台阶的力度，港口年内货物吞吐量累计完成货物吞吐量13082．4万吨，同比增长19．4％，劲超2007年货物吞吐量。     

不断发展壮大的『长三角』港口2007年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

今年上半年，长三角地区水运经济延续了去年较快增长的势头，各项运输指标继续在高位运行。港口经济运行状况良好。依然保持较快增长态势，港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展。[编者按]     

我国又一新兴亿吨大港在渤海湾诞生——唐山港京唐港区货物吞吐量突破亿吨

在世界金融危机直接冲击港口海运业的背景下，我国北方重要海上出口——唐山港传来喜讯，继去年全港整体突破1亿吨，今年截至12月17日，仅其京唐港区货物吞吐量便突破亿吨大关，达到10091万吨，以同比38％的高增长幅度逆势而上，为我国港口航运事业发展增添靓丽一笔。