明代漕船修造制度述略

法运是由水路转运各地法粮供应京师百官俸禄、军饷和宫廷消费的一种运输方式。法运方式早在秦汉时就已出现，唐宋以降，随着经济重心南移，转港京师日益重要。明初为了供应辽东等地军他，曾由太仓海运粮食至辽东、天津；永乐十三年（1415）会通河开通后笑海运，南方槽粮经由运河北上，但仍有部分潜粮经由天津海道运往蓟州等仓，隆庆、万历之间还短暂地实行过从淮安到天津的海运。永乐迁都北京后，京师百费仰赖南方漕粮代给，保证清浪如额如期输达北京成为明朝至关重要的军国大事，为此明朝制定了一系列制度。港运制度是明代最重要的财政制度…     

重新评价"以粮为纲"政策及其生态环境影响

深入研究和客观评价“以粮为纲”政策及其生态环境影响,才能真正汲取其中教训。文章从“以粮为纲”政策的历史背景入手,即当时我国正处在“粮食问题”阶段、人口进入新的增长时期、“三年自然灾害”刺激;运用生态学的定律分析了“以粮为纲”政策的时代合理性;探讨了“以粮为纲”政策与生态环境的关系及其在内蒙古伊金霍洛旗的实际表现。结果表明,执行“以粮为纲”政策与生态环境破坏并不是必然的因果关系,之所以出现后来的结果是没有重视农业资源的高效利用、没有走内涵式农业发展道路。由此得到的启示是,必须将政策制定的良好愿望与科学的政策路径结合才能实现政策目标。     

洞头水价听证试验

位于东海海域的洞头县，离温州市瓯江口有33海里，万顷碧波之上的103个岛屿峻奇瑰丽，但在这里，大到飞驰的汽车，小到一支绣花针．都是用轮船运来的。洞头的淡水也不例外．3条抗旱专甩船每天从温州运米1700吨水补给；     

明代漕船的修造及船料的派征

明代自永乐年间(一四○三至一四二四年)迁都北京以后,为了确保京师百官和京边卫军的粮食供给,以加强明朝封建专制政权的统治,每年需要从东南地区通过南北大运河调运数百万石粮食到北京等地。因而修造漕船以资粮运就成为明代漕运的当务之急。明朝统治者对此极为关注,把它视为“军国大计”,专门对漕船的修造办法特别是船料的派征作出严密的规定,并在赋役形式下把这项沉重负担无偿地摊派到东南农民身上。本文仅就明代漕船的修造办法与船料派征的方式及其影响进行初步的探讨。     

浙中农村随笔

一、百工之乡东阳市 去年秋天水稻收割季节，我们一行到浙江中部参观考察。这里山多地少，汽车几乎一直在两山之间的河谷平地中行驶。沿路小楼林立，一个挨一个的小城镇显示这里的农村城镇化程度有了很大的提高。路上来往汽车很多，处处呈现出一派生机盎然的景象。 我们停留的第一站是东阳市。东阳地处于浙江腹地，人多地少。在以粮为纲的年代，温饱问题没有解决。改革开放使东阳的面貌发生了翻天复地的变化，１９９８年国内生产总值达９３亿元，农民人均收入从１９７８年的７６元提高到４３００元。整个县城几乎都是新砌的房子，农民的房子…     

宁夏产业结构调整的路径选择

一、宁夏产业结构调整的现实依据 （一）从历史看，产业结构只有不断调整才能趋向合 从 １９５８年宁夏回族自治区正式成立时起，宁夏的产业结构政策在国家产业政策的指导和影响下不断进行调整。从１９５３年国家第一个五年计划的实施开始，宁夏与全国一样，形成了重点发展重工业和基础产业的产业结构政策，在工业领域实行“以钢为纲”（轻重工业的比例从１９５７年的８１.６：１８．４变为１９７８年的２４．９：７５．１）．在农业领域实行“以粮为纲”（１９７８年前．种植业的比重在７８％以上），这种政策的实施导致了重工业过重，轻工…     

保护自然资源发展生态农牧业：记在产业结构调整中求发展的乌兰察布盟

乌兰察布盟（简称乌盟）位于内蒙古自治区中部，是我国中西部地区生态脆弱、经济欠发达地区。六年前，在粮食短缺，温饱问题还没有完全解决的情况下，乌兰察布盟大胆决策──每年退出２００万亩耕地，还林还草还牧，从盟情出发，在保护生态中搞建设，尊重自然和市场规律，重塑乌盟优势。 六年后的今天，我们欣喜看到：退耕 １２００万亩的土地上，草木青青润莽原，乌盟正在以新的姿态走向繁荣与富裕。 进一退二退三，重建乌盟优势 ２０世纪６０年代以前，乌盟是一个水草丰美的大草原。但是，由于以粮为纲，毁林开荒，垦草种粮，丧失了畜牧业…     

洞头水价听证试验

位于东海海域的洞头县,离温州市瓯江口有33海里,万顷碧波之上的103个岛屿峻奇瑰丽,但在这里,大到飞驰的汽车,小到一支绣花针,都是用轮船运来的。洞头的淡水也不例外,3条抗旱专用船每天从温州运来1700吨水补给。 从温州来水的成本每吨达20多元,到目前,洞头县政府已为此花掉了近2000万元。洞头县县长任玉明说,要不是这两年的财政收入还行,全县人民都得逃水荒了。     

调整改革经济关系 发展渔业生产

自1979年起,全党的工作着重点已经转移到社会主义现代化建设上来。党中央《关于加快农业发展若干问题的决定》指出:一定要正确地、完整地贯彻执行“农林牧副渔同时并举”和“以粮为纲,全面发展,因地制宜,适当集中”的方针。新时期的总任务,对我国农业的发展提出了更高的要求,也对我国渔业的发展提出了更高的要求。解放后,五十年代,我国渔业生产的发展曾经是很快的。三年恢复时期,水产品产量增     

管理可以这样学

这些年，管理学的书架异彩纷呈。各种引喻性的管理学著作，以其通俗易懂成为一道靓丽的风景。从《渔夫与管理学》、《鸭子教人学管理》、《大话西游团队》等等，再到现在热销的《向解放军学习》，原来管理也可以这样学，摆脱了繁杂的条条纲纲，管理呈现出的是朴素、简单的理性回归。[编者按]     

海湾云图

过去，原料和产成品主要用大货车公路运输。将来，原料用船运，管道直接输送到厂区；产品可船运，扩大销售半径。随着海晶化工搬迁项目的日益推进，“买路钱”的难题将不再困扰企业，临港优势将会使企业物流成本大幅下降，竞争优势明显增强。     

LPCT铁路箱多式联运通道项目首次实现整船发运

5月6日下午,随着一声汽笛鸣响,装载着整船铁路集装箱的“南辉27”从新东方集装箱码头(LPCT)26泊位驶离连云港港,这是LPCT铁路箱多式眹运项目实施以来,首次实现铁路箱整船发运,单船铁路箱装载量创历史新高!2019年,LPCT依托连云港港陇海线的资源优势,分别与郑州、太原中铁集装箱签订铁路箱下水合作协议,推动铁路箱下水业务,合作无水港,拓展内陆货源。     

溧阳地区农业发展深层次开发探究

溧阳市隶属于江苏省常州市，全市辖18个镇，总人口78万，其中农业人口49万；总面积1535平方公里，其中耕地面积112．4万亩，水面42．6万亩，山林32．8万亩。改革开放使古老的溧阳青春焕发，连续多年被评为“中国农村综合实力百强县”，是江苏省唯一的“全国山区综合开发示范县”。2000年，全市国内生产总值81-27亿元。溧阳市的农业结构调整，经历了“以粮为纲”、“积极开展多种经营，绝不放松粮食生产”、     

短途运輸的特点及其在城乡物資交流中的作用

交通运輸业,按共所担負貨物运輸任务的不同距离来区分,有长途干线运輸系統,主要由铁路,江、海輪駁船等近代化运輸工具所組成,簡称长途运輸;有短途支线运輸系統,主要由汽車及兽力車、木帆船、手推車、馱力等各种民間运輸工具所組成,簡称短途运輸。长途运輸和短途运輸,在完成物資的全部运輸过程中,必須根据各自的特点和分工的不同,互相配合,互相补充,密切銜接,共同努力,以便及时迅速地、质量良好地完成国民经济     

完整执行“农林牧副渔并举”方针 加快农业现代化步伐

党的十一届三中全会决定从今年起,把全党工作着重点转移到社会主义现代化建设上来。这是一个具有伟大意义的战略决策。全会还号召全党,坚决地、完整地执行农林牧副渔并举和“以粮为纲,全面发展,因地制宜,适当集中”的方针,集中主要精力,把农业尽快搞上去。这充分反映了全国人民的强烈愿望。要高速度地发展我国农业,实现农业现代化,必须坚决     

瓯江砂石开采综合管理探索

瓯江砂石资源的开采利用历史由来已久，为温州的现代化城市建设，以及周边地区的城镇建设提供了源源不断的优质、廉价的建筑材料。80 年代末至90年代初期，温州经水路运往上海、宁波等地的黄沙量每年均在百万吨以上，砂石的开采由最原始的秩锹铲、肩挑、木帆船运发展到现在的大型机械开采，大吨位钢质船运输的格局。砂石的开采量大增，据2000年统计，年开采量在1340万吨，由此引发争夺砂石资源的纠纷不断，已经发生了多起聚众械斗的案件。更为严重的是掠夺性的违法开采行为禁而不绝，坦防坡脚，主航道，大桥桥区无处不采，不仅其自身的开采作业存在潜伏的安全隐患，还直接危及防洪、堤防安全，造成航道阻塞变迁，汇池淤积的严重后果。加强瓯江砂石开采的综合管理已经该不容缓，温州市人民政府高度重视，以温政（2000）13号文发布了《关于加强瓯江砂石采、运、销综合管理的通告》，笔者根据自己多年来的工作实践，就如何加强瓯江砂石开采综合管理进行粗浅探索。     

恢复银川湿地重现塞上湖城--兼论银川湿地恢复与重建工作应该注意的几个问题

银川平原坐落在贺兰山脉与鄂尔多斯高原之间的陷落地带，低洼地星罗棋布，加之千百万年以来黄河的摆动改道，以及贺兰山山洪的不断倾泻，赋予了银川平原以众多而宝贵的湿地资源。但是，长期以来受“以粮为纲”等极左思潮的影响，为人口增加与城市的迅速扩张所驱使，对湿地进行排水、过度开垦以及围湖造田，造成银川平原农业集约化相对过高以及各类湿地面积的急剧减少与破坏，生态环境呈不断恶化的发展态势。为此，     

乡村多元价值实现视角下的耕地“非粮化”演变及其驱动机制——以重庆市为例

文章在解析乡村多元价值内涵和理清其与耕地“非粮化”关联逻辑的基础上，以重庆市为研究区，通过空间特征分析和空间计量模型分析进一步探讨了2010—2020年重庆市耕地“非粮化”演变过程及其驱动机制，进而提出针对性建议。结果表明：(1)在乡村价值转型的不同阶段，乡村多元价值实现与耕地“非粮化”存在一定的互馈关系。(2)重庆市耕地“非粮化”率从2010年36.87%上升到2020年42.87%，各区县“非粮化”率空间分布趋于均衡，并呈现“西高东低、北低南高”的分布格局，高高集聚区集中在主城都市区并在长时间保持稳定。(3)耕地“非粮化”是在乡村多元价值实现进程中各价值要素综合作用的结果，在乡村要素发挥的多元功能引导下，乡村多元主体对乡村产业结构调整的行为响应最终驱动耕地利用的“非粮化”或“趋粮化”行为。     

论山西“煤炭农业”的战略意义

改革开放前，山西省尝到了“以粮为纲”的苦果；改革开放后，煤炭工业获得了巨大发展，但是在相当大的地区又陷入了“单一煤炭业”的泥潭。不论哪种方式，都破坏和浪费了资源，加剧了生态危机，削弱了农业生产。只有实行以煤补农，以煤兴农、建设以煤炭为支柱的生态农业，才能加速山西农业现代化的进程。     

他用智慧堆积“金山”——记安达市第三粮库总经理李金山

李金山，一个富有传奇色彩的人物，他和他所领导的企业——安达市第三粮库在黑龙江粮食系统赫赫有名。他和他所领导的企业在市场经济的大潮里纵横捭阖，叱咤风云。从1994年至2004年的十年时间里从小到大，从弱到强，经历了粮食企业由计划经济到市场经济转轨的考验，使安达市第三粮库在市场经济的风