隧道施工供电、供水辅助作业机具配置分析探讨

隧道工程供电、供水作业是隧道顺利施工,降低施工成本和确保施工安全的重要保障,合理的供电、供水方案不仅节约施工成本,同时是确保隧道顺利施工的关键。本文对隧道工程施工供电、供水辅助作业机具配置方案进行了分析探讨,提出了隧道供电、供水辅助作业机具配置方案编制方案。对隧道工程施工具有一定指导和借鉴作用。     

隧道施工地表移动规律对比分析

运用有限元数值方法对山区隧道和城市隧道施工过程模拟得到隧道开挖地表移动基本规律,从地表沉降、地表水平移动两方面进行规律对比分析.分析表明:山区隧道、城市隧道施工引起的横断面地表移动分布曲线具有相同特征,沿开挖方向城市隧道地表移动分布情况一致,而山区隧道各横剖面地表移动分布情况发生变化.     

隧道工程施工及突发事故处理措施研究 ——以川西某高速公路为例

以川西某隧道施工为实例,阐述了隧道施工的施工过程及施工中的注意事项.在实际施工经验的基础上,总结了隧道施工中的工程质量通病和包括隧道坍塌、突水、突泥和岩爆等突发事故的特点及其应对措施.     

浅议隧道工程的变形监测施工

通过变形监测提供的有效数据可以验证设计方案的正确性,检验施工质量是否满足设计要求,从而达到优化设计、完善施工方法、了解公路隧道安全运行状态和控制变形、为信息化施工提供依据、监控施工过程对周边环境的影响.本文结合福龙路市政工程中的横龙山隧道工程和白石岭隧道工程施工监控进行探讨.     

讨论特殊地质隧道围岩的施工技术

特色地质隧道的施工除加强动态设计外,作为施工方要针对存在的潜在风险,本文介绍了特殊地质隧道围岩施工出现险情时采取的对策及措施.     

地质雷达在地震灾后重建隧道中的应用

隧道工程地质条件越来越复杂,为了保证隧道施工安全和高效,超前地质探测就显得尤其重要.映秀至卧龙地震灾后重建工程隧道施工中,采取地质雷达进行超前探测,指导隧道施工并取得良好的效果.     

长大隧道快速施工机械化分析

隧道施工是铁路和高速公路建设的难点,在我国也已经有了长久的发展历程.由于工程难度大、危险性高,隧道施工的主要研究方向就是快速施工.现代施工的效率提升与机械化是密不可分的.本文从我国快速施工机械化现状开始论述,分析了不同机械施工技术的发展方向,并论述了臂式隧道挖掘机的应用开发前景.     

对公路隧道施工技术要点的探讨

笔者结合工作实践,从施工流程的视野阐述了公路隧道施工中的隧道开挖、防水排水、通风、支护等各技术要点,总结了公路隧道施工经验,以期与同行做经验交流与探讨.     

隧道施工中的测量与监控量测技术

在隧道施工中,为保证隧道能按规定精度贯通和施工放样的准确,应采取系统的测量方法;为了隧道的安全,必须立起有效的监控量测.本篇文章介绍了隧道施工中测量方法、监控量测的使用.     

浅埋软弱围岩隧道施工对策分析

隧道经常遇到浅埋地层,松散软弱,破碎围岩带等不良地质段,在设计存在着诸多困难,而且增加了隧道施工变形和稳定控制的难度,稍有不慎,就会造成塌方等安全事故发生.本文主要分析了浅埋软弱段的施工和复杂地质条件下的爆破两个问题,并最后提出了隧道施工坍塌应急预案.     

隧道和地下工程的信息化施工

针对隧道和地下工程的施工特点,结合施工力学基本原理,提出了隧道和地下工程的信息化施工技术,较好地解决了隧道和地下工程施工过程的安全性问题.     

全站仪免棱镜测距技术在隧道施工测量中的应用

主要施工测量工作,全部测量内业利用计算机自动处理,为隧道施工测量带来技术革命,为整个工程节约时间、减少投资.本文以小磨高速公路东洋隧道隧道施工为例,介绍应用全站仪免棱镜测距这一新兴技术来进行隧道开挖放样、断面测量及围岩净空位移量测等隧道施工日常测量工作.     

地铁浅埋暗挖重叠隧道施工技术

因地铁主要在城市中修建,特殊地段会受地理条件限制,不得不采用重叠隧道形式.所谓重叠隧道,严格意义上指线路和隧道结构在水平投影上完全重合,本篇将从开始水平平行渐变到重叠的过程统称为重叠隧道.浅埋暗挖重叠隧道的重点是如何控制隧道施工安全.控制施工中的变形和沉降最小,两条隧道施工的相互影响最小.     

地质雷达在地震灾后重建隧道中的应用

隧道工程地质条件越来越复杂,为了保证隧道施工安全和高效,超前地质探测就显得尤其重要。映秀至卧龙地震灾后重建工程隧道施工中,采取地质雷达进行超前探测,指导隧道施工并取得良好的效果.     

桐子林隧道通风施工设计

通过对高风险高瓦斯的桐子林隧道通风,详细设计了通风施工方案,确定了适合高风险高瓦斯的通风量、风压的设计方法,确定了风机的选型.并对高风险高瓦斯隧道的通风管理提出了适合桐子林隧道本身的方案.对相同地质条件的其它隧道通风施工起到一定的参考作用.     

普光气田垭口隧道仰坡及进洞的施工方案

隧道进洞、出洞是山岭隧道施工工况最复杂、质量及安全隐患最多的地段.本文根据普光气田现场地质情况,合理选择了仰坡及进洞施工方案,确保了隧道施工的安全和质量,节约了工程费用,缩短了施工工期,为进一步研究川东北地区隧道施工提供了技术参考.     

黄衢南高速公路小净距隧道施工技术

黄山至衢州高速公路浙江段衢州市境内隧道较多,B8合同段有五个隧道长为3.5KM.其中东头坞隧道、蕉坞隧道采用并行双线小净道形式.东头坞隧道长为161m,蕉坞隧道长590m.本工程主要位于浙皖中低山丘陵,地势陡峻,部分位于山间冲积盆地,地势较平坦.其中东头坞隧道主要穿越全-强风化泥岩,岩体呈碎裂状松散结构,节理裂隙发育-较发育.蕉坞隧道穿越全-微风化泥岩,其中强风化泥岩灰青色,层状构造,节理裂隙发育,裂隙面铁锰质渲染.根据隧道的围岩情况:东头坞、蕉坞隧道Ⅴ级围岩,拟采取正向单侧壁导坑开挖法施工.以工程实例对小净距隧道开挖方法、施工要点、支护等进行阐述,加强了对小净距隧道从设计到施工的理解.     

大拱隧道施工的关键控制

分岔式隧道是近几年国内出现的一种新型结构形式,它由小间距隧道--连拱隧道--大拱隧道组成.沪蓉西高速公路湖北宜昌至恩施段八字岭隧道出口便采用了此结构形式.笔者作为参战施工负责人,参与了项目施工的全过程,对分岔式隧道的大拱段开挖和初期支护的关键控制点进行了总结,以对今后分岔式隧道的设计及施工提供一定的参考.     

软岩公路隧道预支护设计

随着我国高速公路的飞速发展,隧道工程在公路建设中大量应用.作者结合在隧道方面的设计施工经验,分析了软弱围岩隧道的特点、常用的施工方法以及针对性的辅助施工措施,针对设计中的超前预支护、预加固提出一些看法.     

试论公路交叉隧道设计与施工技术

本文针对复杂交叉隧道设计与施工的诸多问题进行研究,重点探讨了交叉隧道设计技术相关技术问题,包括交叉段地质调查、交又隧道的平面布置设计、横通道断面型式和隧道交又部位的结构设计等,最后还分析两种交叉隧道具体的施工技术