大型公路钢箱梁正交异性桥面板的可行性分析

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头即箱梁节段之间的连接，过去均采用全焊或高强度螺栓连接。各国实桥运营经验表明，这两种连接方式各有不足。所以，随着施工技术的不断进步，钢桥面板工地接头构造细节也再演变。本文介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造细节的演变，并通过两个足尺试件的静载和疲劳试验，以及有限元分析，证明正交异性桥面板工地接头采用焊拴连接具有足够的刚度、承载力和耐久性。     

正交异型钢桥面板铺装体系使用寿命因素分析

桥面铺装指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载,用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。又称车道铺装,其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面,保护主梁免受雨水侵蚀,并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土,沥青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上,也有采用防水混凝土铺装的。桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关。近十年来,我国加快了大跨径钢桥的建设步伐,这些桥梁几乎都采用正交异性钢桥面板和沥青铺装体系作为桥面系。但是由于没有经验和成熟的设计理论,正交异性钢桥面板上沥青铺装层在运行一到两年后,会出现横向或纵向裂缝,并逐步扩展。到目前为止,我国正交异性钢桥面铺装设计与施工还未完全取得成功,仍是大跨径钢桥急待解决的关键技术之一。     

钢构公路桥面辅装技术处理与数据分析

钢桥面铺装是大跨径钢桥建设中的一项很复杂的关键技术,钢桥面改性沥青SMA铺装技术是我国自行研发的解决大跨径桥梁正交异性钢桥面板辅装成套技术。针对这一技术的研发历程,结合实桥应用情况,详细地阐述钢构公路桥面SMA辅装技术处理与数据分析。     

桥面铺装损坏分析与治理措施

桥面铺装层直接承受行车荷载、板体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与桥面板结构型式密切相关.桥面铺装可分散荷栽、联结桥面板并参与共同受力,它既是桥面保护层又是受力层,所以要求具有高强度、抗裂、抗冲击、耐磨等性能.     

采用专用夹持装置火工全屈服弯制桥梁U型肋技术

从弧形U型肋的弯制背景、弯制原理、夹持工装、弯制过程四个方面介绍了曲线钢桥正交异性桥面板中弧形U型肋的火工弯制技术,提出火工弯制过程中全屈服观念,解决了桥梁制造中的一大技术难题,提高了弧形U型肋弯制精度.     

形成桥梁单板受力现象的原因及预防措施

桥梁在使用过程中,随着交通量的增大和超载车辆的行驶,在荷载反复作用下,桥面铺装层和板间铰缝遭到破坏,桥梁上部结构的横向连接被削弱,降低了整体承载力.桥面板间铰缝脱落严重,铰缝处有渗水现象,桥面铺装(主要是行车道)有纵缝、沉陷、坑槽,重车通过时桥面板有明显的下挠.本文分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺.     

浅谈钢桥面铺装

分析了钢桥面板铺装方案技术原理,这里将从ERS和环氧沥青两种钢桥面铺装的技术原理、施工条件、材料价格等方面对考察结果作简要总结.     

排榜立交跨线桥钢箱梁焊接工艺

对该桥焊接材料的选择以及焊接方法做了说明,并对钢箱梁的焊接质量以及处理方法做了说明。最后根据现场的施工,提出了钢箱梁工地焊的控制要点。     

桥梁单板受力的原因及其预防措施

桥梁在使用过程中，随着交通量的增大和超载车辆的行驶，在荷载反复作用下，桥面铺装层和板间铰缝遭到破坏，桥梁上部结构的横向连接被削弱，降低了整体承载力。桥面板间铰缝脱落严重，铰缝处有渗水现象，桥面铺装（主要是行车道）有纵缝、沉陷、坑槽，重车通过时桥面板有明显的下挠。本文分析了这些病害形成的原因，提出了具体解决措施，同时，依据这些病害产生的原因，简要的介绍了施工工艺。     

桥面预应力空心板的预制与安装——土牛通道法安装桥面板

针对目前中小跨径桥梁广泛采用的预应力桥面空心板截面形式的不足,提出了一种新型的双拱门截面形式--采用土牛通道法安装桥面板,造价更低,受力更合理,值得推广使用。     

高速公路桥面铺装层破坏原因及对策

针对高速公路桥面铺装破坏的状况,本文分析了桥面破坏的原因.并提出了保证桥面质量的具体措,为防治传统的沥青混凝土铺面的高速公路和一般性混凝土桥梁的桥面铺装的病害提供了参考和借鉴.     

关于混凝土桥桥面防水系统设计

桥面防水层的损坏直接影响桥面铺装质量,进而影响到整个桥面的正常使用,所以要定期对桥面混凝土防水层进行检验和修补甚至对整个桥面进行大修,无论是修补还是重建,优化桥面防水层设计是至关重要的.笔者综合国内外先的设计经验并结合自己多年的实践体会,对桥面防水的设计方法进行了深入的阐述,同时强调了应注意的施工事项,仅作参考.     

某高层建筑局部框支剪力墙结构设计实例

本文以某高层建筑局部框支墙结构为例,介绍在进行结构的整体设计计算时,转换层上下结构的侧向刚度比应符合规范要求,并应严格控制结构在地震作用下的位移值和扭转效应,使结构布局合理.     

浅谈混凝土桥面的病害分析及设计方法

近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析.随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍.这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难.本文从分析病理形成的原因着手分析,并提出了桥面铺装的设计方法.     

桥面渗水原因分析及处理方法

桥面渗水对桥梁造成的病害是不容忽视的,许多桥梁的梁板混凝土剥离、桥面铺装层的损坏、伸缩缝的损坏等都与桥面渗水有关.笔者结合工作经验对桥面渗水原因做出具体分析并提出了桥面渗水的主要处理方法.     

浅谈桥梁防水层的施工应用

本文结合具体工程对柔性防水层的材料选取、施工及检测进行了全面研究.对常见的几种桥面防水层特性、使用情况及施工控制要点进行了论述和探讨,对桥面防水层的选型和施工控制进行了论述.系统地总结了桥面防水从产品到施工技术的要点和关键技术.     

混凝土桥面的病害分析及设计

近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析.随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍.这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难.本文从分析病理形成的原因着手分析,并提出了桥面铺装的设计方法     

泵送纤维网混凝土在桥铺装层中的应用

本文通过对漯河市彩虹桥桥面砼铺装采用聚丙烯纤维网性能的研究,分析了聚丙烯纤维网对桥面铺装混凝土的强度、脆性、抗渗性、耐磨性,干缩以及温度与弹性模量等性能的影响.探讨了聚丙烯纤维网改善桥面铺装混凝土的机理.试验结果表明桥面铺装混凝土中掺入聚丙烯纤维网明显地降低混凝土的脆性.提高了混凝土的抗折强度,耐磨性和抗渗性,可以取代防裂钢筋网.     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因探讨

本文对沥青混凝土桥面铺装的早期病害及其原因,进行了分析与研究,总结了当前国内桥面铺装的主要方法,提出了需要注意的一些问题以及今后主要的研究方向.加快对沥青混凝土桥面铺装的进一步研究,以明确桥面铺装层各结构层计算模型、力学特性及相关参数,为桥面铺装的设计与施工提供指导.     

浅谈桥梁排水、防水系统的维修施工

桥面防水层可以有效阻隔水与混凝土桥面的接触,桥面应尽量联成整体,并采用新型防水层整铺,增加滴水槽,杜绝桥面污水流经梁体,必须用足够的排水管来防止桥面积水.本文主要针对桥梁防水排水系统缺陷引起的病害结合桥梁防水工程的设计原则,重点探讨阐述了桥梁桥面、结构内部排防水的施工技术.