俄罗斯LNG出口政策的调整及对亚洲市场的影响

文章通过全面分析俄罗LNG出口政策调整的原因和深入研究俄罗斯LNG出口自由化政策对亚洲市场影响,认为俄政府决定实施LNG出口自由化政策是俄罗斯当前国内外市场因素共同作用的结果,实际上也是俄罗斯实现能源出口多元化的一种手段.长远来看,俄罗斯LNG的东进将使亚洲液化天然气供给更加充足,将有利于减缓亚洲LNG市场价格进一步增长的压力.     

虚拟化技术在项目管理中的应用

大连LNG作为国家“十一五”计划液化天然气（LN6）项目发展规划的重点项目，在其项目工程的数字化信息管理上，还面临着IT环境复杂，业务管理精细化及系统的高安全性和高连续性等几方面的挑战。本文研究了虚拟化技术与大连LNG项目信息化管理之间的相互关系，阐述了LNG项目组如何利用虚拟化技术对整个项目管理进行创新。另外，本文通过分析服务器虚拟化，虚拟化远程容灾，应用程序虚拟化等几个虚拟技术的优势和特点，详细介绍了大连LNG项目组由于引入了虚拟化这个最新的理念，如何优化项目的IT架构，减少物理服务器的采购，建立完整的容灾体系，为大连LNG项目的成功，打下了坚实的科技基础。     

液化天然气(LNG)液化成本分析

LNG作为一种清洁、高效的能源正在成为全球能源市场的新热点。2004年以来由于国际能源价格高企造成原材料成本、劳动力成本和承包商费用上涨,导致新建LNG液化项目投资和成本较之前上涨了3-4倍。综合考虑经济发展对材料成本的影响,以及众多新建项目完工后对承包商和劳动力的需求减少,预计2011/2012年后液化项目的成本可能会有所降低,但下降的空间不大。成本上涨降低了液化项目经济性,为获得与之前相当的投资收益,LNG销售价格大幅上涨并将在未来一段时间内保持高位水平。在高价位市场的趋动下,拥有低成本项目的传统LNG供应商纷纷要求重新谈判合同价格。同时液化成本上涨使在建和新建项目进展受阻。在建液化项目延迟投产进一步加剧了短期供应紧张。     

世界液化气运输船市场现状

一、世界液化气能源需求背景 世界能源组织近期报告显示,在未来的世界能源构成中,液化气能源(主要是指液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)),特别是LNG能源的地位将会越来越重要,加快液化气能源的开发和利用对改善能源结构、保护生态环境具有深远的战略意义.     

LNG供需平衡贸易稳定增长

作为一种清洁能源,LNG正逐渐被越来越多的国家视为重点,近年来的市场也在逐步扩大.在这逐步扩大的市场当中,中国仍旧保持着对于LNG需求的高增长率,其对LNG的进口量在2015-2016年中上涨了近35％.此外,埃及、巴基斯坦、波兰等国也在近一两年之内逐步打开了LNG市场,LNG在这些国家的迅速扩张也得益于FSRU(浮式储存及再气化装置)的快速发展.     

进口LNG与“煤价挂钩”定价机制的理论探究

近年来,我国进口LNG量快速增长,LNG长协贸易定价机制以挂钩JCC为主并日益多元化,但进口贸易定价机制始终未能反映我国能源的真实需求。长期以来,我国能源结构以煤为主,近年来持续推进“煤改气”工程,寻求建立与国内煤价挂钩的进口LNG定价机制具有重要意义。本文参考国际LNG定价公式,从理论上设计与煤价挂钩的中国进口LNG定价公式,通过广泛调研、制定标杆煤价评选标准,筛选出能够反映我国煤炭市场供需的标杆煤价——郑州商品交易所动力煤期货,通过燃料热值转化、引入碳成本等参数变动及应用分析发现参数在一定范围内调整,可合理实现进口LNG价格与我国能源市场、碳市场的联动,挂钩煤价的公式具有一定理论参考价值。     

国际LNG贸易的发展趋势分析

LNG是与管道天然气相比,具有更加灵活方便的运输方式,与其它能源相比,清洁特性优势明显。因此,LNG在能源市场占得了一席之地。随着LNG液化技术的进步和运输成本的降低,LNG贸易得到了空前的发展,本文主要从LNG贸易主体经营范围、贸易方式多元化和定价机制全球化三方面分析其发展趋势。     

松原市30万方LNG项目投资风险研究

随着人类对能源需求的不断增长,更清洁可靠的能源正逐渐改善传统的能源结构。中国现有的能源结构中天然气的使用远远低于世界平均水平,在这种大环境下,松原市乾源能源开发有限公司提出了建设30万方LNG液化项目。文章即对该项目的建设投资风险进行了研究,分析该项目是否可以产生稳定的经济收益,从而成为经济发展的新增长点。     

液化天然气船变革之风劲吹

随着石油等能源国际市场价格飞涨,燃气消耗量不断扩大,液化天然气(LNG)船的需求将呈上升趋势.     

LNG—FSIUU：液化天然气市场新宠

作为一种清沾能源,LNG（液化天然气）的市场需求量一直在稳定增长,截至2010年年底,全球已建成LNG接收终端60多个,但是LNG接收终端与LNG需求之间的缺口仍存不断扩大。不仅如此,     

我国可再生能源电力发展的困难与对策建议

本文认为,可再生能源电力发展困难的原因在于可再生能源电力与传统能源电力间存在市场竞争。固定价格收购和电力费用分摊制度虽然解决了可再生能源电力成本高的问题,但并没解决可再生能源电力的市场消纳问题。可再生能源配额制是解决市场消纳问题的方法之一,其实施的关键在于对义务主体实施惩罚的有效性。但是,我国电力市场的实际情况决定了对义务主体未完成配额义务惩罚的难度。我国可再生能源电力发展有效政策的制定,要结合我国电力市场的实际,并且需要随着电力市场的改革不断推进。     

LNG船储罐种类及关键技术研究

液化天然气(LNG)是清洁、高效、低碳的能源,是对天然气进行脱水、脱除酸性气体和重烃类处理,然后经过压缩、膨胀、液化而成的低温液体.作为天然气的一种独特的储存和运输形式,LNG资源潜力巨大,在从传统化石能源向新能源发展的过度阶段扮演着重要角色.LNG运输船舶作为运输LNG的重要装备之一,也一直受到全球的关注. LNG的远洋运输始于1959年,第一艘LNG船“甲烷先锋号”装载5000立方米LNG成功地从美国路易斯安那州查尔斯湖出发,横渡大西洋运抵英国泰晤士河口的坎维岛.50多年来,LNG船的规模和数量有了很大的发展.2011-2015年期间,全球完工LNG船1 02艘,主要由韩国三星重工、大宇造船、现代重工和STX造船集团建造,我国造船企业完工5艘LNG船.     

大连会展旅游定位与实施策略初探

会展旅游的蓬勃发展,已对大连会展旅游产生巨大的压力。随着大连会展旅游优势的逐渐减弱,大连会展旅游应重新定位,市场选择以国内市场为主,利用会展旅游的先发优势,力争在国内城市经济结构中处于重要地位。加快其会展产品结构调整,实施名牌战略,形成以行业协会为主导的会展旅游管理体制,以促进大连会展旅游的健康发展。     

应对LNG燃料热,中国在行动

正近两年,国内海事界与LNG燃料相关的新闻多了起来。长江气化项目启动,沪东中华首接国外LNG船订单,中国北车船用双燃料发动机亮相展会,LNG海工辅助船建成并投入使用,渔船进行双燃料改造,江苏规划建设15座加气站……最新消息是,由中海油能源发展采油服务公司等单位共同承担的"船舶LNG燃料气系统国产化研究课题项目"通过了专家初审鉴定。高频率的信息是LNG发动机研发领域热闹局面的真实反射。这     

浅议项目目标成本控制措施

项目目标成本控制是企业效益的根源,是保证企业市场竞争的命脉.在项目实施中,采取有效地组织、技术和经济方面的控制措施进行项目目标成本管理,是消化市场压价让利因素,实现企业创效、创牌的重要手段,是控制消耗,降低成本的有效途径.     

LNG电力企业经营风险及政策分析

液化天然气(LNG)发电企业作为液化天然气的主要终端用户,对于减少大气污染,优化我国能源结构具有重要作用。本文对LNG电力企业的竞争优势和经营风险作了初步分析,并在此基础上提出政策性建议,供LNG电力企业经营参考。     

中石油“修补短板”

中石油集团在液化天然气（LNG）领域组建的第一家合资公司，4月21日在大连保税区正式揭牌。该公司由中国石油天然气股份有限公司、大连港股份有限公司和大连建设投资公司共同出资组建，三方分别持有其75％、20％和5％的股权。公司注册资本金26亿元人民币，预计2011年4月项目正式建成投产。     

LNG船市场前景光明

预计未来18年间,我国的天然气需求量年增6．5％,到2030年,天然气在一次能源结构中的比例将上升到10％以上。 运费——今年以来持续走高．明年有望上扬 2008年全球金融危机之后．世界航运市场遭受重创．液化天然气（LNG）船市场也未能幸免．表现为船舶需求减弱．订单减少。就在2010年夏天。由于LNG船闲置过多．导致日租金只有2万美元左右。然而．从2010年秋天开始．市场对LNG船的需求量开始逐步增加．多个大型LNG出口项目的启动使LNG船运力瞬问从过剩转为不足．LNG船日租金也从2010年夏天的2万。3万美元暴涨到2011年夏天的10万美元左右。日本一些航运公司甚至重新启用高龄船以确保运力。     

“明珠”虽摘,关键技术仍待提升——中国LNG船建造及特殊材料设备国产化情况分析

LNG船是国际公认的高技术含量、高建造难度、高附加值的“三高”产品,它将天然气液化后装在零下163摄氏度(-163℃)的船舱中运输,是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船“皇冠上的明珠”,目前世界上只有少数船厂能够建造.我国自2008年建成首艘LNG船后,后续订单不断.不过,在关键技术和设备方面,与日韩欧美等国相比,仍存在一定的差距.随着各国政府对环境保护的日益重视,天然气作为一种清洁能源将得到更广泛的应用,而运输天然气的LNG船,也将面临较大的需求,但市场竞争也日趋激烈.如何正视差距,迎头奋进,是中国LNG船产业链各环节特别是造船和配套企业面临的难题.     

大船重工选用GE电控系统再造新船

2013年5月29日,当大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大船重工”）决定增强造船能力并升级设施,以便建造下一代LNG运输船和集装箱船,他们再次选用长期合作伙伴GEPowerConversion为其龙门吊项目提供电控集成系统。在他们长达12年的合作中,GE通过为其龙门吊项目提供符合行业最新标准的电控集成系统和定制化的灵活解决方案,助力大船重工保持行业竞争力。