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电动汽车是新能源汽车的典型代表,它以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,既节能又环保。面对高油价和呼声渐涨的能源革命,在不断突破自身技术障碍、取得相关政策支持的背景下,汽车"纯电时代"似乎已渐行渐近。 相似文献
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新能源汽车:补贴政策难破市场化难题 总被引:1,自引:0,他引:1
尽管新能源汽车的发展速度已经超过很多人的预期,但是当前的新能源汽车补贴政策更大的意义恐怕还是释放强烈的政策信号——至于打开消费市场,显然还不是当前阶段各方所能期待的结果,新能源汽车的路还很长 相似文献
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2009年“乱花渐欲迷人眼”的广州、东京国际车展上.稳重与新奇、速度与舒适.浪漫与想象力、经济与豪华被展现得淋漓尽致,然而,在繁花散尽的背后却涌动着这样一种趋势.以新能源技术为代表的“绿色”汽车大潮正在席卷全球.成为各大汽车集团竞争未来汽车市场的重要筹码。由于一系列环境问题的日益突出.汽车环保将变得越来越重要,而新能源汽车和小排量汽车无疑是解决这些问题的出路所在,借此契机,汽车产业或将进入一个全新的变革时期。 相似文献
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一、背景与现状能源和环境问题是国际汽车工业面临的共同挑战。在各种新能源汽车技术路线中,纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统发展的主要方向。汽车能源动力系统转型为我国汽车工业跨越式发展提供了难得的机遇。我国政府在十五、十一五期间将 相似文献
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5月初北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》提出,到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆,其中纯电动汽车23000辆,插电式混合动力汽车7000辆,并配套完成3.6万个充电桩及100个快速充电站建设。 相似文献
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进入2011年,新能源汽车产业的政策利好不断。综合媒体报道显示,北京汽车行业十二五规划已获批,按照该规划,到2015年,北京的纯电动汽车将达到10万辆的规模,以乘用车为主。纯电动汽车是北京发展新能源车的重点,此外也不排斥发展插电式混合动力、传统混合动力等其他类型新能源车。北京的消费者在购买纯电动车时,除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外,还将享受不摇号、不限行、不纳税、国家代付的特殊优惠。北京的限号、限行政策给了电动汽车一个机会。 相似文献
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汽车新能源革命——新能源汽车的中国机遇 总被引:1,自引:0,他引:1
借助汽车产业的新能源技术革命,未来10-20年,将是中国汽车产业实现跨跃式发展、作大作强自主品牌的一次重大历史机遇,能否把握稍纵即逝的时机?需要中国政府和汽车产业界的共同努力 相似文献
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电动汽车作为战略方向,将在研发方面继续获得支持;而节能汽车因更具有现实性,将在产业化方面获支持经过近两年探讨和征求意见的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》),最近终于经国务院常务会议讨论通过。这是继今年3月《电动汽车科技发展十二五专项规划》出台后发布的又一规划。 相似文献
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2008年,在宏观调控、特大自然灾害、股市财富效应消失以及国Ⅲ排放标准实施等一系列因素的影响下,我国汽车产销呈现"前高后低"的走势,并结束了近年来高速增长的势头,行业经济效益增速明显减缓,出口增速大幅度回落。 相似文献
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2010年汽车工业预计仍将保持增长势头,其中位列国家战略性新兴产业的新能源汽车产业发展空间巨大。应当重视的是,自主品牌与技术创新,仍是我国汽车产业迫切需要突破的瓶颈 相似文献
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由于购置税调整低于预期,新增产能释放过快等原因,2010年汽车板块投资机会不大,未来汽车行业增长点主要来自自主品牌和新能源汽车,而并购重组概念股也是一个重要的投资主题。 相似文献
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车市终于迎来市场反弹,但自主品牌面临考验,新能源汽车尚未走出低谷。已经连续下滑了21个月的中国车市,终于盼来市场反弹。5月11日,中国汽车工业协会(下称"中汽协")公布月度汽车产销数据显示,今年4月,我国汽车产销分别实现210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比增长2.3%和4.4%。这是中国汽车销量,自2018年7月以来首次实现正增长。 相似文献
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定向增发提升公司核心竞争力自主品牌走上崛起之路新能源汽车产业链完成初步构建当前股价:15.33元今日投资个股安全诊断星级:2007年9月,公司资产重组宣告完成,实现整体上市,成为国内资本市场规模最大的汽车企业。公司主营业务从零部件业务为主转变为 相似文献