基于社会网络分析的长三角城市群网络结构研究

城市群网络化发展是长江三角洲区域一体化发展的基本特征之一.研究以长三角城市群内16个主要城市经济联系为实证,从社会网络分析视角,对城市群网络的基本形式、网络结构属性及内部微观特征进行分析.结果显示长三角城市间已互动形成紧密的网络状关联,但网络内各城市结点间中心性不均衡、枢纽型城市较少,区域多中心、网络化协同发展格局显现...     

城市群物流需求网络结构特征分析方法研究

以区域经济空间联系为背景,利用多种经济理论和技术方法,探索城市群物流需求网络结构特征研究的方法。从物流需求网络的点、线、网三个不同层次和角度,构建了节点城市重要度、节点城市吸引度及网络结构熵等网络结构指标及模型,揭示城市群物流需求网络结构特征及其发展规律,为城市区域物流需求网络结构的研究奠定了一定的理论基础。     

中原城市群城市竞争力分析

文章采用主成分分析法并选取19个指标对中原城市群9个城市进行分析,得出成分得分及城市竞争力排名。结果显示郑州、洛阳各项指标均位于河南省前列,经济发展水平较高,而许昌、漯河等城市经济水平相对滞后。在中原城市建设中要重视城市产业化发展,带领中部城市崛起。     

中原城市群发展中的文化生态思考

在中原城市群的建设过程中,人们不仅要积极关注有形的GDP和绿色的GDP,也要努力提高人的素质的GDP;传统的自然生态论者过多地强调非人格的生态力量,却忽视了人的感情、情绪、意志以及文化价值观的作用.中原城市群发展中已出现的这样或那样的问题莫不与人们忽视社会文化生态建设,忽视人的文化价值观对于城市活动方式和发展方向的重大影响和深层作用有关.因此,人们应对无形的城市文化生态的健康形成、维护和发展予以特别的关注,并且通过营造祥和、友爱、合作、信任、互助、安康的人文氛围,去引导市民确立协同发展和共同富裕的城市理想.     

中原城市群产业结构对比分析

采用偏离份额分析(SSM)法,对中原城市群整体及中原城市群九城市的产业结构优势及竞争力进行分析.研究表明:中原城市群九城市的产业结构发展处于工业化的后期阶段,各产业增长势头较好,但夕阳产业过多,第三产业相对全国平均水平具有较高的竞争力,但存在产业同构化现象.基于此,对中原城市群的产业结构优化提出针对性的政策建议.     

中原城市群发展的SWOT分析

中原城市群在地理区位、资源条件与劳动力等方面具有明显优势,但是面对中心城市郑州的经济带动能力不强、城市群产业结构落后、现代创新能力弱、对外开放程度低等现实时,中原城市群应该充分认识到自己的劣势,抓住国家对中部崛起政策扶持的机会,利用城市群自身的优势,应对其他同类型城市群对自身的竞争压力,寻求更好的发展方向.     

中原城市群现代服务业发展浅析

加快中原城市群现代服务业发展是优化产业结构、提升综合实力、引领中原经济区建设的客观要求,要努力克服总量偏小、结构不优、发展不平衡等问题,从转变发展观念、优化产业布局、强化政策支撑、加强人才培养与引进等方面,加快提升中原城市群现代服务业发展水平。     

构建大中原城市群的战略思考

以城市群为主体形态推进新型城镇化发展,已成为新时期我国经济社会发展的重大战略性任务,成为实现中华民族伟大复兴"中国梦"的重要途径和支撑。构建大中原城市群既是顺应城市群发展规律的必然要求,也是契合国家发展大战略的现实需要,同时又是增强区域发展话语权的战略选择。目前,构建大中原城市群有三种方案可供选择,即立足全省构建大中原城市群、联合周边打造大中原城市群、依托中原经济区建设大中原城市群。在此基础上,我们要积极把握构建大中城市群的战略重点,着力促进构建大中原城市群工作的顺利推进和实施。     

城市空间演化与中原城市群地域组织研究

文章阐述了目前国内外城市群的空间演变规律及其发展趋势的一般规律.在此基础上,以中原城市群为例,对城市群的发展条件、形成机制与空间范围进行界定,然后对其发展阶段作了简要的分析,并探讨了其未来空间发展演化趋势.     

长江中游城市群网络结构及其效率

基于交通和信息流数据,从流空间视角探讨长江中游城市群城市网络结构,并对其效率进行判断分析。研究表明:长江中游城市群交通流网络结构呈东南向西北倾斜的态势,交通流对综合网络结构影响较为明显;信息网络结构虽整体处于均衡发展状态,但城市群内仍出现"三高"分布格局;长江中游城市群整体网络密度偏低,子城市群网络密度较高;长江中游城市群网络化效率偏低,应注重多元发展。针对城市群存在的问题,提出了加强核心城市联系、促进区域合作、培育区域中心城市、促进省际毗邻城市组团发展等建议。     

中原城市群城市规模分布及演进机理研究

基于2000—2015年城区人口数据,运用城市规模分布的结构分析方法和非参数检验方法,分析中原城市群城市规模分布演进特征。结果显示:中原城市群城市规模结构呈橄榄形,城市规模结构分布出现断层现象,小城市发育不够,规模偏小、数量偏低;在不同规模城市转移的过程中,中等城市向大城市转移的概率较高,大城市向特大城市、特大城市向超大城市转移的概率较低;城市群城市体系符合位序—规模分布,高位序城市规模集聚逐步增强,首位城市郑州仍需要提高辐射带动作用,增强核心竞争力。在此基础上,构建鱼骨驱动模型分析中原城市群城市规模分布演进机理,提出加强首位城市辐射带动作用、培育发展现代中小城市、完善城市群城际交通网络等优化对策。     

中原城市群背景下河南省入境旅游客源市场分析研究

通过对中原城市群背景下河南省入境旅游客源市场的时空演变特征进行了科学定量分析,指出河南省的具有开发潜力的客源市场.并针对各主要客源市场的变化特征,确定客源市场地位,明确现在和未来客源市场竞争的优势和劣势,为市场定位、深入开拓客源市场和采取市场营销策略提供了切实可行的依据.     

影响跨国公司直接投资的因素及实证研究

一、引言及理论回顾 自改革开放以来,特别是20世纪90年代以后,外商在中国的投资增长势头猛烈,尤其是直接投资.中国在1979年以前几乎是没有外国直接投资的,而到2003年,仅仅24年的时间里,我国累计利用外资总额已经达到了4 939.64亿美元,年平均增长率达到了13%,已经超过美国,成为全世界第一大FDI东道国.随着经济全球化的发展,世界各国都希望能够更多地吸引FDI,从而带动经济的发展.     

中原粮食物流园区体系构建问题研究

首先阐述了粮食物流园区的内涵及其主要作用;接着分析了中原粮食物流园区体系构建过程中的主要影响因素,即基础物流设施设备支撑能力不强、物流经营运作效率不高、信息平台服务能力有待提高以及环境政策不健全等;最后从建立三级联动机制、构建综合运输物流网络体系、打造现代物流信息服务平台以及建立健全物流园区供应链体系等方面提出了中原地区粮食物流园区体系构建的对策.     

中原城市群区域协调发展的“同群效应”研究北大核心

在经济发展过程中,探索中原城市群城市之间的相互作用,对于研究中国整体区域经济的协调发展有一定的现实意义。本文以中原城市群30个城市作为研究样本,研究不同规模城市间的同群效应,试图从另一个角度分析城市群内部协调发展的内在动力。研究结果表明:中原城市群内部存在着正向的同群效应;较大规模城市对较小规模城市经济增长存在积极的同群效应;较小规模城市对较大规模城市有正向的同群效应;相同规模城市之间也有正向的同群效应。根据研究结论,提出了对不同规模的城市进行科学定位等方面的政策建议。     

中原经济区环境保护“三位一体”协同共治激励模式研究

随着经济的快速发展,中原经济区面临着资源约束趋紧、环境污染严重的巨大挑战。造成这种现象的主要原因在于政府、企业和公众三方的主观能动性不高,表现在政府片面追求短期GDP、企业节能环保动力不足、公众环保参与度低。为此,从调动政府、企业和公众三方主体的积极性入手,建立环境保护三位一体的多元协同共治激励模式。     

在公共财政体系框架下实施积极财政政策 --兼论提高中央政府投资能力问题

为了适应建设有中国特色的社会主义市场经济，应建立有中国特色的公共财政体系，并实施积极的财政政策。本文分析了在公共财政框架下实施积极财政政策的必要性，并指出了保持中央政府投资能力的重要性。     

企业集团经济网络研究——以铁龙物流为例

以铁龙物流企业集团经济网络为例,从跨组织资源的关系强度、距离分析、结构洞分析等方面分析了企业集团经济网络组织间关系的经济网络,清晰地刻划出集团的经济网络状况.     

郑州生态型国家区域中心城市建设研究

生态城市化,是与新兴工业化相适应的新型城市化,是新常态下转变城市发展方式的必然选择。建设郑州生态型国家区域中心城市,要坚持以人为本,以科学规划为指导,以强化环境保护为手段,以振兴生态产业为核心,以发展循环经济为突破口,通过完善立法执法、持续投入生态建设、提高生态环境意识、倡导绿色文明生活方式,实现城市经济增长和城市生态建设同步、城市现代化和城市生态化并进。