畅通陆桥话新招

新亚欧大陆桥自运营以来,充分显示了它在区域经济发展中的重要作用,研究陆桥运输具有很强的现实意义。阿拉山口铁路口岸的实际运输量已大幅度超过吞吐能力,成为陆桥“走西口”的瓶颈,解决瓶颈的办法是实施口岸扩建和开辟新通道并举的方针,形成多通道过境,这样才能适应陆桥运输的实际需要。     

修建宽轨铁路 畅通陆桥运输

近年来，新亚欧大陆桥中国段的西端阿拉山口口岸的过货量以每年25％左右的速度增长，不断刷新纪录，但线路和车皮还是原来的规模。特别是由于中哈两国铁路轨距不同（哈方及周边国家均为宽轨，轨距1520mm；我方为准轨，轨距1435mm），所有进出口货物必须在口岸换装、换轮。而哈方接重空车、过境站场的匹配及人工换装能力严重不足，换装作业时间长，货物损毁严重；我方换装站又处在阿拉山口风口区，经常停工避风，既不安全，还影响工作进度。随着口岸过货量的逐年加大，运能与运量的矛盾日益突出。每年值高峰期，     

连云港港口集团有限公司董事长、党委书记俞向阳：畅通陆桥促合作 服务区域谋发展

铁水联运推进会在连云港隆重召开，既是对连云港港铁水联运事业的肯定和支持，也是对我们今后工作的鼓励和鞭策。我们一定不辱使命，努力发挥好陆桥铁水联运优势，服务好东中西区域协调发展，打造好全国集装箱铁水联运典型示范港。     

连云港港口集团有限公司董事长、党委书记俞向阳:畅通陆桥促合作 服务区域谋发展

铁水联运推进会在连云港隆重召开,既是对连云港港铁水联运事业的肯定和支持,也是对我们今后工作的鼓励和鞭策。我们一定不辱使命,努力发挥好陆桥铁水联运优势,服务好东中西区域协调发展,打造好全国集装箱铁水联运典型示范港。立足港口实际,回顾铁水联运成绩作为新亚欧大陆桥东桥头堡,连云港港口自1992年大陆桥开通运营以来,就率先开展了集装箱铁水联运业务,历     

加强国家港口协作 致力新亚欧陆桥畅通

随着亚欧两洲间商品贸易的扩大，选择较海运更为经济合理的货物运输方式已成世人关注的一大课题，鉴于陆桥地运距，运时，运费等方面具有明显优势，中国，日本等先后着手实施和提出了发展新亚欧陆桥的各种方案，本文在介绍了比较分析诸方案的基础上，较为全面地论述了新陆桥运输实现畅通的重要意义，进而着重探索和研究民了有关国家间港口加强紧密协作，以便及早实现新亚欧陆桥运输的问题。     

陆桥畅通，离我们还有多远？——面临机遇话畅通

一直以来，新亚欧大陆桥都存在着运费高、时间长的致命弱点。与海运和第一陆桥相比。新亚欧大陆桥缺乏竞争力。也许，在我们庆祝阿拉山口口岸过货500万吨、700万吨的时候。几千万吨的货物已经不声不响地通过海运或第一陆桥运往欧洲、北非等地。可以说，目前新亚欧大陆桥的运营现状是“通而不畅”。这里的“通”主要是指新亚欧大陆桥的铁路线本身是通的，不存在任何技术障碍，客户可以办理运往欧洲任何地方的货运；这里的“不畅”是指由于新亚欧大陆桥的两次换装、多次代理，使运费高出海运二倍(途中运输时间完全一样)；原设想比第一陆桥快3天的新亚欧大陆桥，现在却慢了整整10天，运费还高出三分之一。在这种情况下，是客户不愿意走新亚欧大陆桥，而并非不通。这是人为因素造成的不畅。2004新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会提出“畅通陆桥”的口号，就是要通过各方面的努力，尽快消除上述种种人为不利因素。达到陆桥全线畅通的目的。要畅通陆桥，不仅要消除人为不利因素，而且需要认清当前的新形势，提高新亚欧大陆桥的运输速度，降低运费。     

开行“如意号”畅通陆桥又一新通道

2005年3月1日,呼和浩特至法兰克福“如意号”国际集装箱专列的首列开行,标志着我国又形成了一条中西部地区直接通往欧洲的大陆桥通道。近年来,俄罗斯对亚欧国家开放西伯利亚大铁路。2004年11月24     

开行“如意号” 畅通陆桥又一新通道

2005年3月1日，呼和浩特至法兰克福“如意号”国际集装箱专列的首列开行，标志着我国又形成了一条中西部地区直接通往欧洲的大陆桥通道。     

融入陆桥开发陆桥

2005年3月1日，从呼市开通到德国法兰克福的铁路货运专列，到现在两年多一点。这条铁路全长9814公里，途径6个国家，在我们国家从呼市到二连浩特是400多公里，在蒙古国境内有1111公里，在俄罗斯境内有6302公里，其他国家距离法兰克福五六百公里。     

见仁见智共谋发展 献计献策畅通陆桥 新亚欧大陆桥国际研讨会即将在乌鲁木齐市召开

新亚欧大陆桥的畅通与协作,一直为经济界所关注。有关人士认为,今年8月之后,将会有新的对策和举措。此后,新亚欧大陆桥的畅通与协作可能出现新的局面。这一乐观的预见,是因为由国务院新亚欧大陆桥协调组、国家商务部、国家铁道部、联合国开发计划署主办的“2004年新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨     

陆桥快递

国务院总理温家宝在前不久召开的西部开发工作会议上指出,当前和今后一个时期,西部开发的主要任务是:一是要加大解决“三农”问题力度。以增加农民收入为中心,稳定和提高粮食综合生产能力,大力发展特色农业,继续推进扶贫攻坚。二是认真搞好生态环境保护和建设。要扎扎实实搞好退耕还林、退牧还草、天然林保护、风沙源等重点工程。退耕还林要巩     

陆桥商讯

国家将给予西部大开发特殊政策支持国家发改委副主任杜鹰近日在昆明表示,随着西部大开发、东北振兴及中部崛起等战略的实施,我国区域经济发展不平衡问题有所改善,奠定了全国区域协调发展的良好格局,十二五期间,我国区域经济发展将迎来重要战略机遇期。杜鹰在全国发展改革系统地区经     

陆桥动态

@@2013年5月24日上午,随着“粤电”号轮船离港,新海湾码头公司吞吐量累计完成101万吨。@@@@连云港新海湾码头公司自2012年12月25日开港试运营以来,在继续推进工程建设的同时,狠抓生产经营。面对经济形势严峻、港口运输增长乏力的大环境,公司迎难而上,积极凝聚市场合力,抢机遇、促发展,在服务好赣榆临港产业的同时,积极协调集团与临沂临港经济开发区签订合作框架协议。截至目前,该公司累计作业船舶78艘次,累计实现吞吐量101万吨,作业货种有红土镍矿、钢坯、螺纹钢、钢管、煤渣等。     

陆桥商讯

@@伊斯坦布尔动工兴建第三座欧亚大陆桥@@@@土耳其最大城市伊斯坦布尔2013年5月29日举行第三座博斯普鲁斯海峡大桥动工仪式,土耳其总统居尔和总理埃尔多安以及上万民众参加大桥动工仪式。     

陆桥商讯

连云港中韩轮渡首次邀请乘客参加弃船演习本刊讯:2012年连云港中韩轮渡所属的国际客货船中韩之星轮的厨房失火,船长迅速命令船员开启应急消防泵并组织船员携带消防水龙奔向失火舱室灭火,但是火势太大,船长果断下达弃船指令。叮铃铃……叮铃铃……,值班三副立即拉响了急促的弃船警报,播音     

陆桥旅游

旅游:脑袋先行无论是旅游者或是不旅游的人,几乎都会认为:旅游是靠脚走出来的、腿跑出来的.在没有过多的旅游体验之前,我也是这样认为的。     

陆桥商讯

船舶振兴规划细则将出将支持两大船企兼并重组国家发改委产业协调司司长陈斌近日表示,目前发改委正会同有关部门积极研究船舶行业振兴规划的实施细则,不     

陆桥商讯

天津港拟投资114亿建设生态港口天津港在港口企业中首家制定了《生态港口建设实施方案》,以生态环境、文化建设为重点,规划了34项生态港口建设工程,总投资约114.6亿元。南疆专业化矿石码头工程、神华天津南疆煤炭码头二期工程、天津港北港池杂货码头工程共投资91.5亿元,有     

陆桥商讯

中外运陆桥公司再获江苏省文明口岸先进单位荣誉称号本刊讯日前,从江苏省口岸办公室获悉,在全省年度文明口岸、文明口岸先进单位和先进个人评比活动中,中外运陆桥公司再次荣获2008年度江苏省文明口岸先进单位称号,这也是该公司连续五年保持了该项殊荣。     

陆桥商讯

中海集运开通连云港—泰国直达航线本刊讯:中海集运于2012年6月11日正式开通连云港至泰国直达航线。中海集运也成为目前连云港口岸唯一一家运营该航线的船公司,为客户提供了更多、更便捷的航线服务。该航线沿途经香港和曼谷,为双周班期,至香港仅需5天,比经上海中转缩短了3天,至泰国需10天,比经上海