中国航空物流的出路

作为五种运输方式之一的航空货物运输,凭借其高速度、节约供应链总成本的优势,已成为世界经济持续增长健康发展的推动力量。我国航空货运物流市场．一方面将迎来更加良好的发展机遇;另一方面将面临着来自国外航空公司和国内民营资本进入航空货运市场的巨大压力,航空货运物流的角逐和竞争将更加尖锐激烈。     

航空货运的现代物流化转型

确定这个标题,突然觉得有些小儿科,似乎在玩文字游戏。然而,纵观近来我国航空货运市场的发展,又不免觉得怅然。的确,我国的航空货运正朝向现代物流转型。自今年年初以来,一度沉寂的国内航空货运市场,突然热乎了起来,先是     

物流型航空公司发展营销思路的实证研究

在过去的2015年,我国航空客运得益于低油价和航空客运需求强劲等多个利好因素影响,可以说取得硕果累累,获得历史最好的经营利润。而航空货运则受国际金融危机蔓延,航空货运市场需求减弱,加上我国航空货运企业货运规模仍然较小,所占市场份额较低,市场竞争力较弱,2015年的航空货运并没有表现强劲的势头。2016年是"十三五"规划的第一年,我国航空货运     

浅析《交通运输物流公共信息共享平台的试点示范项目》对我国航空货运业信息化建设的启示（一）

众所周知，物流公共信息服务平台是我国政府在，2009年正式出台的《物流业调整与振兴规划》中确定的九大重点工程之一，这将是提高我国物流运作效率、降低物流成本、促进现代物流发展的有效手段。与此同时，考虑到我国航空货运业不仅是一个具有多方参与的供应链式行业，而且航空货运的公共信息化也是我国民航提倡由传统航空货运转型向航空物流发展的重要途径之一。     

基于物流链的航空货运企业转型策略

2012年9月,顺丰航空机队规模达到9架,圆通等快递企业也意欲筹办航空公司。与此同时,东航加快整合中货航和东方远航的资源步伐着力延伸产业链,中国航空货运市场的"天地大战"已经开启。本文基于物流链的角度介绍了货运航空三种不同的航空货运运作模式。同时,从航空货运企业的视角分析了航空货运公司发展面临的机遇和挑战。最后,本文还提出了我国航空货运企业从传统的航空货物承运商向综合航空物流服务商转变的三个突破点。2012年10月22日,由于违规运输禁运危险品,     

浅析中国航空货运企业转型发展

随着我国经济的快速发展，与经济发展紧密相关的航空货运业也得以快速发展。但在全球经济一体化，特别是我国政府放松航空监管和开放天空背景下，国外航空公司特别是专营航空货运业务的 FedEx、UPS和DHL等集运航空公司相继进入，航空运输全球化趋势越发明显，航空货运市场外部环境发生了很大的改变，竞争越来越激烈。面对激烈的竞争环境，传统航空货运企业如何求生存图发展，是我们每一个航空货运人必须考虑的问题。本文就我国航空货运企业发展现状和所存在的问题进行了分析，就航空货运企业如何走出困境，转型升级进行了分析和探讨，并提出转型发展的努力方向。     

西安地区航空物流产业发展问题研究

近年来随着我国快递物流业持续快速增长,传统航空货运企业逐步向提供全流程服务的航空物流企业转变,新兴的航空物流企业不断涌现,迅速成长.但是在新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")的影响下,客机减班,航空货运短板凸显,西安咸阳国际机场(以下简称"西安机场")航空货邮吞吐量出现了负增长.本文在调研西安地区航空物流业发展现状的基础上...     

我国航空物流信息化面临的问题与对策

信息化是现代航空物流的主要依托,是航空物流系统的灵魂,更是未来发展的趋势,对于提升航空物流效率、降低航空物流成本具有至关重要的决定性作用。经过多年的努力,我国大多数的大中型机场、航空公司和规模稍大一点的货代企业都自行开发或引进了与其企业货运业务模式相匹配的物流信息系统。但是由于这些货运信息管理系统是不同的团队开发,使用的技术各不相同,设备也互不兼容,根本无法实现企业之间的信息共享,导致航空物流信息资源分散,信息的流动     

发展航空物流产业的若干思考

《中国民用航空发展第十一个五年规划》指出:"积极发展航空货邮运输。要以市场化和产业化为方向,通过市场引导、竞争推动,培育和拓展国内航空货运市场。建立航空货运公共信息系统。创造统一开发、竞争有序的航空物流市场环境,加速由单一航空货运向运     

中国航空货运的绿色物流模式设计

随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。绿色物流作为可持续发展的一个重要环节，已成为我国航空货运企业的必然选择。     

基于第四方物流理论的航空公司货运管理模式研究

自二十世纪九十年代以来国内航空货运市场发展迅猛,国内各家航空公司都在积极整合资源大力发展航空货运业务,国际航空货运巨头也纷纷抢占国内市场,一时间中国航空货运市场硝烟四起、群雄逐鹿。     

基于PEST-AHP模型的重庆航空物流发展策略研究

<正>航空物流是交通运输体系中的重要组成部分,以其高速、长距的优势在国际国内物流运输中发挥着重要作用。近年来,重庆市积极发展航空物流业,江北机场航空货运吞吐量实现了稳步上升。本文通过PEST分析法分析了重庆航空物流发展现状,并运用AHP方法,通过计算得出其中影响重庆市航空物流发展的因素的权重并排序,其中作用最大的是政策影响,其次是经济,技术以及社会方面。最后,针对重庆市航空物流的发展提出合理的建议。引言：近年来我国航空物流保持良好发展势头,呈现出整体发展平稳,但内部竞争激烈的态势,内陆各省份不断重视航空货运发展,逐步加强货运枢纽建设。     

国航与珠海机场拟携手推进珠海货运市场发展

随着航空货运巨头纷纷加大进入航空货运市场的步伐，使得我国航空货运市场竞争也日趋激烈。纵观我国航空货运市场，无论是从航空公司，还是机场，或是货运代理人的角度，航空货运市场都呈现出一种全新的竞争格局，而在此格局中，惟有合作，方能共赢。     

中国航空公司物流发展战略分析(一)

国民经济、对外贸易的持续快速发展,使得航空货运需求增长迅速,市场潜力很大。但随着天空开放进程的加快和国家允许民营资本进入航空业,国外航空公司和民营航空公司、货运包机纷纷抢占中国航空货运市场,可以预见航空物流市场的竞争将越来越激烈。在竞争越来越激烈的航空货运市场中,如何才能扬长避短,趋利避害,实现良性发展,是摆在当前民航从业人员面前的重要课题。     

航空货运战略发展新视野：航空物流金融管理

随着全球贸易自由化的深化与扩展，航空货运以其高效的特点对我国民航运输业起到了极大的推动作用。而作为航空物流服务的高端领域——航空物流金融管理日益成为航空货运业的一个主要的利润增长点。     

航空货运物流持续变革

航空货运公司本应是航空货运物流服务链的关键环节,却被航空货运代理等第三方“越权”。     

金融危机后应整合中国空运物流

国际金融危机对航空运输业造成了明显的冲击,这已经是一个不争的事实,其中,航空货运业所受的影响尤为明显。2008年,全球几乎所有地区的市场都出现了航空货运运量月度负增长的情况。虽然这是一场全球性的危机,没有任何航空公司能够幸免,但是,我们必须看到,中国航空货运业原本已经存在的市场危机（市场份额逐渐为外航所侵吞）有进一步向纵深发展的危险。我国的航空货运物流业已进入发展的关键时期,优化流程、整合资源、提高核心竞争力是行业发展面临的三大挑战。     

航空货运网络的经济特性及优化整合

在我国长期高速发展的经济增长和日益繁忙的对外贸易中,借助于中国航空公司在国内庞大的航线网络,我国的航空货运也得到了迅猛发展,逐渐在航空运输中占有一定的分量。但是由于我国的航空货运网络对内与国内铁路、公路等运输网络仍处于独立、分割的状态,没有形成一个完整的统一网络体系;对外则缺少与国际航空网络的有效衔接,还未形成有机运作的航空货运网络基础,因此在与外航的竞争中不能提供完善的现代航空物流服务,无法体现出航空货运安全高速的服务优势。航空货运网络的欠缺大大降低了航空货运的运行速度,影响了航空货运的服务质量,成为制约我国航空货运发展的瓶颈,建设航空货运网络已经成为现代航空货运发展亟待解决的     

落实民航强国战略推进物流信息化中的货物跟踪平台建设

2010年2月25日,由中国民用航空局颁发的民航发[2010]34号文《建设民航强国的战略构想》为我们展示了我国航空强国的基本目标和路径。为此,作为一个我国航空货运领域的研究人员,本文仅对目前在我国航空公司内部形成的电子货运改革浪潮和国家倡导的物流信息化建设之间的千丝万缕进行深入分析和研究,尤其是针对我国航空货运业中不同的利益相关方对于电子货运理论的理解及分析进行讨论,     

全球衰退下货代物流企业逆势增长之基石

前段时期，中国航空运输协会向五家航空货运代理企业连续开出的取消资质的罚单，揭露了国内航空货运代理企业粗放运营和安全管理的隐患，也令受全球航空、航运低迷牵连的货代物流行业“雪上加霜”。