旅游产业与信息技术进步

2011年9月,国家旅游局党组书记、局长邵琪伟在接受《中国旅游报》记者采访时指出,要推动旅游行业转变发展方式,一是要加快推动旅游业与第一、第二、第三产业的融合发展,以实现把旅游业培育成国民经济战略性支柱产业的目标;二是要充分运用现代科技特别是信息技术提升旅游业,努力把旅游业培育成为人民群众更加满意的现代服务业.     

编辑手记

国家旅游局在全年全国旅游工作会议上提出要通过加强旅游业与第一、第二、第三产业融合发展来培育战略性支柱产业,本期笔谈就＂产业融合与旅游＂展开了讨论。张辉等谈到旅游业产业融合的根本动力是旅游需求变化,旅游产业融合是以需求为导向的特点;张凌云研究了旅游产业融合的前提和基础;宋子千提出了旅游业应增强旅游产业融合的主动性;何建民对我国产业融合发展的形式、动因、路径、     

热旅游、冷思考:智慧旅游之我见

自从3年前国务院确定了要把旅游业培育成为国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业这一战略目标之后,中国旅游业迎来了全方位大发展的又一个春天,各地和各级政府纷纷把发展现代旅游业列入了各自的"十二五规划",智慧旅游作为发展现代旅游业的抓手也被炒得越来越热.     

体制机制在现代旅游产业建设中的作用

正国务院《关于加快发展旅游业的意见》明确提出:把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业。如何实现这一目标,从山东的实际看,就是要突出体制机制创新,把充分发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府作用很好地结合起来,激发产业活力,提升     

旅游业与其他产业融合发展的路径与重点

要实现把旅游业培育成国民经济战略性支柱产业的目标,就必须大力推进旅游业与其他产业融合发展,形成真正的大产业格局。产业融合是现代产业发展的重要特征,随着现代产业的不断发展,外延不断拓展,内涵不断丰富,产业之间的相互融合进程必然不断加快。     

发展旅游关注民生

2009年12月,国务院<关于加快发展旅游业的意见>提出,把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业,到2015年,国内旅游人数达33亿人次,年均增长10%,城乡居民年均出游超过两次,旅游消费相当于居民消费总量的10%.     

中国建设成世界旅游强国需要解决的十个问题

正经过改革开放以来30多年的发展,中国已经实现了从旅游资源大国向世界旅游大国的历史转变,今后相当一段时期发展的主要任务,是在"把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意度的现代服务业"的基础上,建设世界旅游强国。为实现这个目标,初步考虑,有十个重点     

中国旅游发展笔谈——旅游管理体制改革（一）——中国建设成世界旅游强国需要解决的十个问题邵琪伟

经过改革开放以来30多年的发展,中国已经实现了从旅游资源大国向世界旅游大国的历史转变,今后相当一段时期发展的主要任务,是在“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意度的现代服务业”的基础上,建设世界旅游强国。为实现这个目标,初步考虑,有十个重点问题需要解决。     

中国旅游产业链的识别研究

文章以2007年全国135部门投入产出表为基础,根据投入产出方法中的直接消耗系数和列昂惕夫（Leontief）逆阵来识别我国旅游业的＂后向关联＂产业;根据产品分配系数和戈什（Ghosh）逆阵来识别其＂前向关联＂产业;并确定我国旅游产业链。实证研究发现,中国旅游产业链并非呈＂链状＂结构,而是表现出＂网状＂结构,鉴于此,文章提出构建中国＂旅游产业网＂的发展思路,并对中国旅游业的发展提出相应的对策建议。     

浅析互联网时代背景下的旅游目的地营销

1978年以来,中国一举从旅游匮乏国家发展成旅游大国,旅游业深刻融入进国家的战略体系当中,成为我国经济战略性支柱产业。然而,在我国旅游的黄金发展期、矛盾凸显期和结构调整期也面临诸多挑战。本文就未来旅游产业现代化的这一发展趋势,提出新的旅游目的地网络营销思路,旨在抓住机遇,迎接大众旅游新时代。     

选择旅游业为区域主导产业的合理性问题探讨

根据对我国区域经济及旅游业发展的现状分析,选择旅游业作为区域经济主导产业在很多地区存在着盲目性与不合理性。探讨旅游业作为特定区域主导产业的合理性,需要对符合国情的“旅游业”及“主导产业”有合适的概念界定,以及对区域旅游产业的发展现状、潜力、优势及整体效益有相对科学的分析。在此基础上确定旅游业作为区域主导产业选择的基准。同时还需重视对被确定为区域主导产业的旅游业自身的培育。     

影响京郊旅游业持续发展的主要产业环境问题研究

北京郊区是当前扣未来北京旅游业发展所依托的最重要地区。随着郊区旅游业与经济社会的快速发展，一系列正在危害郊区旅游业持续发展的环境问题凸现了出来。概括起来，主要有三方面。一是长期对郊区旅游业发展将形成制约的关键资源供给短缺厦由此引发的资源矛盾问题，二是已经扣正在对郊区旅游业发展构成危害的郊区非旅游产业不同环境效应所导致的各种资源厦环境问题，三是不客忽视的郊区旅游业自身所存在的许多不可持续性环境问题。     

旅游业及其产业地位再认识

本文主要针对旅游业及其产业地位的几个基本问题进行了讨论,这些问题包括对旅游业的界定、旅游业对GDP的直接贡献、旅游业的产业关联、出境旅游的发展与旅游业产业地位、旅游业产业地位结构体系等.     

关于旅游教育与旅游业发展的适应性问题

本文通过对我国旅游教育 2 0多年发展历程的观察 ,阐述了旅游教育与旅游发展的适应性问题 ,以期引起人们更深入的思考。一是论述了为什么要深入研究旅游教育与旅游业发展相适应的重要性 ;二是从分析旅游教育的应用性特点入手 ,围绕旅游院校布局、旅游教育教学的各环节 (专业教学计划、教学大纲和教材、师资、实践教学、教学管理 )等 ,论述了旅游教育与旅游业发展相适应的问题 ;最后强调了加强旅游基础理论研究对于构建旅游理论体系 ,促进旅游教育水平提高的重要作用。     

中国旅游业产业关联的定量分析

本文利用<2002年中国投入产出表>定量测度旅游业对国民经济发展的地位与作用,并提出相应的政策建议.研究结论如下:(1)旅游业对国民经济的推动作用远大于受到国民经济发展后的拉动作用;(2)我国旅游业对交通运输、住宿业和餐饮业的直接拉动能力最大,但非基本旅游消费占旅游消费的比率比较低,我国旅游消费还有很大增长空间;(3)旅游业是劳动密集型产业,"乡村旅游"能就地转移大量农村富余劳动力,这对构建和谐社会、促进社会主义新农村建设将发挥重要作用;(4)我国旅游业发展八分靠国内旅游,二分靠国际旅游,旅游业发展的重点应该放在国内旅游上.     

中国旅游产业对国民经济的贡献研究

文章采用旅游增加值剥离测算法估算2000～2008年中国大陆31个省级单位的旅游产业增加值,并测量旅游产业增加值对国民经济的贡献率和拉动幅度,旨在分析旅游产业在国民经济中的地位。结论有三:第一,我国旅游产业以高于国内生产总值的增长速度快速成长,波动较大且存在地区差异;第二,旅游产业的发展与国民经济的整体发展水平密切相关,在以旅游产业作为先导产业的省份中,旅游产业对国民经济的拉动作用较为显著;第三,我国大部分地区的旅游产业对GDP贡献率主要集中在3%～8%,而拉动系数则保持在0.5至1.5个百分点之间。     

中国旅游产业政策演变及其有效性研究

旅游产业政策旨在规范行业发展,引导产业上水平,优化产业结构,成为调控旅游产业发展的重要手段。1978年至今,我国旅游产业政策的变迁受多种因素影响。在探讨旅游产业演变的基础上,利用我国31省区市2001~2018年面板数据测度旅游产业政策的有效性。结果发现:旅游财政投入能极大地促进旅游产业发展;由中央政府和地方政府颁布的不同层级旅游产业政策具有时效性差异,中央政府旅游产业政策具有时滞性特征,滞后期为一年,而地方旅游产业政策具有即时有效性;旅游产业政策空间分布及有效性存在东中西区域性差异。     

中国邮轮旅游产业:研究现状与展望

邮轮产业已经成为现代旅游业中发展最为迅猛的行业,近几年达到8％左右的增长速度,被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”.然而,邮轮业并没有引起学术界的足够关注,研究成果还非常有限.近年来国际邮轮市场的倾斜,使得中国邮轮旅游业发展势头强劲,已成为中国经济增长的新方式和新领域.文章基于国内现有的文献资料,对中国邮轮旅游产业的研究问题和研究成果进行了综述.首先介绍了世界邮轮业的概况和中国邮轮业的发展现状;其次从宏观审视和微观分析的角度讨论了中国学者对邮轮旅游业的研究成果;最后针对中国邮轮产业的问题,从产业集聚视角、利益相关者视角和消费者视角提出了未来值得研究的方向.     

境外旅游业碳排放研究综述

随着全球“低碳经济”热潮的掀起,旅游业作为减碳的重要部门,其碳排放问题成为全球关注的焦点之一.文章立足旅游碳排放视角,对国外关于旅游业三大主体碳排放的影响、旅游业碳排放的公众认知、旅游碳足迹测度、碳抵消目标及具体措施等研究进行了系统梳理,并据此构建了旅游业碳排放的研究框架,提出旅游碳足迹测度及碳减排等方面值得进一步探讨的问题,深入揭示了国外相关研究动态,并为我国旅游业低碳化发展提供一定的借鉴.     

对旅游产业生态过程的研究

本文在传统的旅游划分基础上进行功能和价值的扩展研究，对旅游的主要过程-旅游产业的生态内涵进行阐述，并阐明了生态效应如何构建新的环境行为，区别了旅游产业生态与生态旅游产业二者的概念，运用功用主义和伦理学思想建立与经济产业说相关的关系结构，在此基础上运用社会生态学观点探讨了旅游产业生态过程对社会进程的功用。