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“立足二十年,规划大陕汽,力争在十年内将陕汽建成特大型的企业集团。”这是陕汽集团董事长张玉浦在最近召开的中国西部重型汽车发展高峰论坛会上,对外所表达出的陕汽人谋求大发展的宏愿。 相似文献
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2007年,陕汽集团全年产销突破6.8万辆.产值180亿.其中重卡超过6万辆,出口2.5亿美元.市场增长率超过100%。2008年.陕汽将力争全面实现产销8万辆的目标,并在此后6年连续跨越三各台阶.最终在2012年实现产销重卡12万辆。为了实现上述目标.陕汽在“德赢”思想的指导下,构建“四大平台”完善发展体系。 相似文献
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在刚刚过去的6月份.商用车领域有两家企业引起了人们的普遍关注。一是山东重工集团的成立.出任董事长一职的是潍柴掌门人谭旭光。另一企业则是陕汽集团.获得中信银行30亿元贷款、启动微车基地、8×4加强牵引车上市.一系列的动作让人眼花缭乱……当然最耐人寻味的是在国IV标准实施没有具体时间表的前提下.成功推出了“中国首批”国IV重卡.并交付用户。然而,在上市仪式上.陕汽并没有大肆渲染整车. 相似文献
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在第十一届上海国际汽车工业展览会上,我国著名重卡生产企业陕汽集团携手美国康明斯以强大的阵容亮相展会,展出了其具有国际品质的五款畅销国内外的重卡新品。 相似文献
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当前,我国正处于由工业型社会向数字经济时代转型和发展的关键阶段。而在传统的工业社会中,大型企业内部的创业活动以及创业组织更多的是一种被动意识行为,大型企业内部的公司创业活动包含了战略决策的更新、新项目的开发等等内容。而在数字科学技术力量的推动作用下,大型企业内部的创新创业活动和渠道更加多样化,尤其是近年来,随着国家通信... 相似文献
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苏宁提出的新苏宁人标准:“专业为本、激情敬业、融入团队、学习创新、创造价值”。创业是一种终身的职业,创业创新、转型变革一直是企业的主旋律,无论是当年批发转为零售,还是今天从传统的零售企业转型为互联网公司,苏宁的每一次转型都是一次新的创业,都是一次脱胎换骨的飞跃。 相似文献
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在国家实施天然林保护工程,推进生态建设的大环境下,国有林业企业面临木材采伐急剧调减,林业企业收入主渠道大幅减少的实际困难。如何解决好森林资源保护与企业发展之间的矛盾,就必须加快经济转型,调整产业结构,发展后续产业。本人结合企业的实际,从加快后续产业发展和做好政策对接两方面,对林业企业破解发展瓶颈,实现科学发展阐述自己的观点和见解。 相似文献
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9月11日,中国重型汽车行业首次“中国名牌”在人民大会堂公布并颁发证书,陕汽集团旗下“陕汽重卡”、“汉德车桥”双双荣获“中国名牌”称号,创下了汽车行业的纪录。对陕汽而言,“中国名牌”称号是其积极推进精益管理、深化双优工程、实施品质提升等系列工程的胜利果实,也是陕汽人积极开拓市场、勇于创新、敢当领头羊的精神果实。 相似文献
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安徽青园集团总部坐落于安徽安庆市,由望江县农机推广站站长叶青1992年下海创办。到目前为止,已发展成为总资产超亿元、年销售达1.5亿元的农机推广流通企业。该集团拥有农机专业市场两座,办公大楼两座,业务覆盖至皖西南及江西、湖北等周边地区。 相似文献
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《商场现代化》2016,(6)
在现代化的市场建设内容之中,市场营销作为企业经济利润的取得渠道,是企业生产经营活动的重要组成部分,企业能否实现自身经营成效的取得关键在于是否可以让营销活动的开展价值达到预期制定的目标。当然,在社会主义市场经济的竞争活动中,企业的市场经济建设可否进入新的阶段,也全在于市场营销阶段的开展质量高低。因此,现代企业只有加强对自我营销活动的重视程度,在此基础上,来转变以往的营销观念,让企业能够适应现代化的经济建设需求,做到对可持续发展战略的满足,进而来保障企业可以在市场营销活动中创造出更多的经济利润。同时,在这个过程中,企业也要根据市场本身的发展与需求,来建立与之相对应的网络营销模式,促使这样的新型驱动力可以成为企业实现进一步发展的重要举措,引导商品经济的多样化特征得以在市场营销中得到有效满足。最终,推动市场营销活动的销售模式得以转型,同样,也能让其在这样的市场环境中做到可持续发展。 相似文献
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浦阳江畔有个名声很大的小镇——人称“南方五金城”的店口镇,中国汽车零部件骨干企业,万安集团有限公司就座落在这里。在被人们称为“利祥师傅”的万安董事长陈利祥的带领下,万安集团依靠自主研发汽车零部件新产品,成长壮大起来,并培育了几代技术工人,带动了一方经济。 相似文献
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近日,备受关注的2010北京国际车展首个媒体开放日,陕汽集团通家汽车有限责任公司正式对外发布了其在微车领域自主研发的福家系列重量级微车——福家6400。陕西汽车集团有限责任公司董事长方红卫、阿尔 相似文献
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刘常勇 《21世纪商业评论》2006,(1):134-136
中国为全球提供大量廉价商品,付出沉重的能源与环境成本,最终却只能在整个价值链中分到极少的一部份利润。中国不是一个资源富裕的大国,劳动力与投资驱动已经无法带来持续增长。显然,我们需要将经济增长战略转向创新驱动,如何培养自主创新能力就成为这一阶 相似文献