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相似文献
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1.
中欧班列是运输货物的国际铁路列车,带动了中国和欧洲以及一带一路沿线国家间的贸易发展。作为我国对外经贸大省之一,广东是我国一带一路建设中对外开放的重要节点,中欧班列的运行为广东进出口贸易带来了新的机遇与挑战。提出政府要正确引导市场的规范运营,鼓励企业提供多样性、个性化的物流服务需求,发挥更大的效能,合理用地和规划建设,考虑生态环境的承受能力,我国的物流企业要提高自身的积极主动性,需要调整产能结构和不断创新运营模式。  相似文献   

2.
作为共建"一带一路"的典型项目,中欧班列2019年开行8225列,是首年(2011年)开行总量的843倍多。中欧班列的开行和运营不仅为我国部分地区经济发展提供了一定支撑,也为地方参与"一带一路"建设提供了便利抓手。然而,伴随着中欧班列的高速增长,也出现了如低价竞争、空箱往返、同业相倾等一系列问题.  相似文献   

3.
铁路运输建设是"一带一路"倡议布局中最重要的一个环节,是立足于进出口贸易快速发展的基础,中欧班列快速发展意义重大。文章分析中欧班列发展现状,探析其发展难题,并且提出相关优化方案,使中欧班列能更好服务"一带一路"发展。优化铁路物流中心布局、加强国际转型物流节点建设、补强铁路场站设施设备、丰富中欧班列运输产品种类,使中欧班列真正成为带动沿线国家经贸发展的新引擎。  相似文献   

4.
随着经济全球化进程不断加快,国际物流运输也在国际贸易中发挥着越来越重要的作用。当今国际贸易领域中,如何将商品的实用价值最大程度地进行空间转移,缩小时间成本,创造商品的时间与空间效益成为人们热议的话题之一。随着"一带一路"倡议的提出,中欧班列应运而生,中欧班列正向着产品化、集约化方向发展。与传统的海运相比,中欧班列具有较多优势。但中欧班列发展中也发现如通关手续复杂,回程货源短缺等问题。本文将深入探究中欧班列在运行中的机遇与挑战。  相似文献   

5.
中欧班列是“一带一路”战略建设的重要抓手,是深化我国与陆上丝绸之路沿线国家经贸合作的重要载体。本文总结了自中欧班列开行以来的发展成果,同时剖析了目前中欧班列开行中存在的标准不统一、返程运量少、运行时间无法保证、去程满载率低、无序竞争等问题。本文针对面临的诸多问题,提出了进一步优化中欧班列发展的具体对策。  相似文献   

6.
通过义乌自"义新欧"中欧班列沿线国家进口贸易现状分析,查找存在的问题,并从政府、"义新欧"中欧班列运营公司和企业三个层面,提出依托"义新欧"中欧班列提升义乌进口贸易水平的具体策略,助力提升义乌进口贸易水平,打造"世界小商品之都"。  相似文献   

7.
马春波 《中国市场》2022,(19):175-177
中欧班列作为“一带一路”的重要载体和抓手,近年来始终保持强劲增长态势,不断促进丝绸之路沿线地区和国家经济更快、更高质量的发展。文章总结阐述了中欧班列十年发展历程,并以此为依据,分析了中欧班列的市场前景和发展瓶颈,有针对性地对中欧班列未来发展方向进行了深入的探索。  相似文献   

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9.
'驼铃古道丝绸路,胡马犹闻唐汉风'。回望千年之前,络绎不绝的驼铃商队曾撑起长安连接中亚、西亚并地中海各国的繁华丝绸之路,千年之后,呼啸穿梭于中欧之间的'火车头'-铁路货运班列不断提速,续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。2013年的秋天,习近平总书记以其独有的战略眼光,审时度势,向国际社会提出了共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的倡议。  相似文献   

10.
随着"一带一路"重要战略的实施,新疆的对外贸易势头强劲,发展也有了很大的进步,大力促进新疆的对外贸易、促进新疆的经济发展与对外合作、提高外向型的经济发展水平、经济基础发展水平、提高区域的竞争力和吸引力具有重要意义。在"一带一路"背景下,本文将从新疆的对外贸易发展概况方面研究其经济贸易的发展潜力,以求对其经济短板及发展过程中存在的问题提出解决办法,促进人民生活水平的提高、社会的繁荣稳定,同时也带动沿线国家经济的进步。  相似文献   

11.
中欧班列伴随着一带一路的快速发展也进入了全新的发展阶段。其中东部通道在我国与欧洲各国的经贸合作往来中也发挥着重要的作用。本文将以中欧班列东通道为主线,分析各枢纽节点的发展情况并提出相应的发展问题,最后为中欧班列东通道的现存问题给出一些经验借鉴。  相似文献   

12.
"一带一路"背景下的新疆对外贸易是一个不可多得的机遇。随着这一战略的推行及实施,新疆对外贸易发展呈现出了全新的局面。本文通过对"一带一路"背景下新疆对外贸易的促进策略的研究,总结新疆对外贸易中存在的问题,并提出有效的促进策略。  相似文献   

13.
随着“一带一路”重要战略设想的提出和推行,对促进新疆对外贸易的发展来讲是一个机遇.现在“一带一路”背景下,对新疆对外贸易发展潜力进行综合研究,并就存在的问题提出应对措施:加快产业结构调整;完善基础设施建设,改善贸易条件;加大对民营企业的支持力度;构建文化科教中心.  相似文献   

14.
依托"一带一路"建设,中欧班列迅速发展,带动了沿线城市的产业集聚、促进了经济的外循环.但是由于诞生时间尚短,整体规划和基础设施建设不很完善,各级地方政府的补贴和无序竞争使得中欧班列的发展受到较大限制.促进中欧班列顺利开行,需要从国家层面统一规划提供相关政策支持,地方政府建立协调机制发挥规模效应,班列本身发挥比较优势合理...  相似文献   

15.
黄奇帆 《全球化》2021,(5):5-13
中欧班列在海运体系之外形成了一条全天候、大运量、绿色低碳的运输新通道,使几乎中断的欧亚大陆桥变成了“一带一路”沿线国家间的陆上丝绸之路。面对日益复杂的国内外形势,有必要系统梳理研究中欧班列的历史意义和创新价值,为高质量共建“一带一路”、加快构建新发展格局提供有效战略支撑。中欧班列实现了基础设施“硬联通”和贸易投资的“软联通”,集中体现了“一带一路”建设所倡导的“五通”理念。中欧班列为中外数万家企业带来了商机,为沿线数亿民众送去了实惠。未来,随着开行量的持续增长,还将产生更多深层次经济价值。进入新发展阶段,要加快形成以中欧班列为依托、沿线主要枢纽为支撑、产业链供应链深度融合的国际经贸合作大通道,需重点抓好健全对外开放平台、建设综合交通枢纽、推进产城有机融合这三个环节。  相似文献   

16.
中欧班列是亚欧大陆互联互通的重要桥梁和"一带一路"倡议的建设成果,是各地政府融入这一国家层面合作计划的重要举措。本文对中欧班列的运行现状进行了简单梳理,剖析了目前班列运行中存在的问题与困难,如班列运营缺乏市场化基础、回程货源组织不足、跨国协调难度大,等等。最后,从统筹规划线路、探索市场化模式、协调和配置货源、提升贸易便利化等方面提出了促进中欧班列高质量运行的系列措施。  相似文献   

17.
进入21世纪以来,随着经济全球化的不断发展,国际贸易是拉动我国经济增长的重要动力。近年来,我国提出了"一带一路"倡议,使得当前对外贸易有了快速发展。一方面加强了国际贸易合作,加速经济进步;另一方面也带来了贸易摩擦。本篇文章将针对目前我国与"一带一路"国家的贸易现状,浅析带来的相关有利、不利影响,并提出相关解决策略。  相似文献   

18.
中欧班列是深化我国与"一带一路"沿线国家经贸合作的重要载体.新疆自古以来就是亚欧大陆商贸往来重地和中外物流大通道,作为丝绸之路经济带的核心区和我国向西开放的桥头堡,新疆将在亚欧大陆铁路运输中发挥越来越重要的作用.本文分析了打造中欧班列新疆集结中心的有利条件,研究了影响中欧班列运输便利化的制约因素等四个方面问题,提出了四条建设中欧班列新疆集结中心的对策建议.  相似文献   

19.
本文分析了"一带一路"战略的重大现实意义,指出该战略对中国外贸的有利和不利影响,包括强化基础设施、带动工业出口、增加资本输出、诱发金融风险和地缘政治风险、引起贸易摩擦,最后提出应积极开拓国际市场、促进加工贸易转型升级、建立适宜的产业政策和调整外贸企业结构。  相似文献   

20.
随着"一带一路"深入发展,中欧跨境贸易保持良好发展态势,中欧物流企业逐渐成为国际跨境物流合作的关键点。而"丝路海运"联盟成立,进一步助推中欧贸易形成产业集聚与物流集散的发展新格局,并对中欧物流企业建设产生带动效应。然而,物流信息技术落后、沿线国家配套设施水平不一、资源协调机制不完善等问题的凸显,严重阻碍了"丝路海运"联盟对中欧物流企业建设的促进作用。对此,"丝路海运"联盟成员国之间应共同打造中欧联运物流公共信息平台、协同推进"海丝"核心区建设、强化"一站式"通关监管、大力采用多国集拼物流模式、加快完善"海丝"投资综合服务体系,进而最大限度发挥"丝路海运"联盟在中欧物流企业建设过程中的积极作用。  相似文献   

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