苏州市制造业与物流业联动发展对策研究

苏州正处于产业转型阶段,制造业的发展急需物流业提供有力支撑。但制造业物流外包意愿不足和物流业专业化供给有限,使得物流业和制造业联动发展程度较低。文章通过对苏州市制造和物流企业的联动现状分析,提出了鼓励物流外包,提升供给质量,发展战略关系,建立诚信体系和加快人才培养等促进两业联动的政策建议。     

安徽省制造业与物流业联动发展研究

文章运用经济学和管理学相关理论（包括交易费用理论、博弈论、核心竞争力理论）分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了安徽省物流业发展现状和存在的问题。以及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素,最后,提出了安徽省制造业与物流业联动发展的策略建议。     

沈阳市制造业与物流业联动发展合作模式分析

文章以辽宁省沈阳市为例,基于微观企业层面,以"制造业与物流业联动发展的合作模式"为角度,对如何更好地促进制造业企业与物流业企业联动发展的合作模式进行探讨分析。希望研究内容能指导企业微观物流的运作实践,推动制造业与物流业联动发展的顺利进行。     

新疆制造业与物流业联动发展策略研究

本文在分析物流业与制造业之间的依存关系、新疆制造业与物流业联动发展的现实基础和两业联动发展障碍的基础上,提出推进新疆制造业与物流业联动的若干政策建议。     

加快宁波制造业与物流业联动发展

国家《物流业调整和振兴规划》确立宁波为全国性物流节点城市，并将“制造业与物流业联动发展”列为九大重点工程之一。长三角区域规划定位宁波为区域性中心城市，要求优先发展现代服务业，重点发展现代物流，做强做优先进制造业。因此，加快实施双业联动工程，是贯彻国家和长三角发展规划的必然要求。     

辽西北资源型城市产业集群生态化策略分析

在阐述了辽西地区资源优势的基础上,分析了辽西北地区资源型产业的特点及存在的问题,指出了构建辽西北地区产业集群生态化体系的必要性。从构建完整的生态产业链及虚拟生态化工业园区两方面阐述了辽西北资源型城市产业集群生态化策略。     

辽西北地区发展特色产业优势分析及路径选择

在阐述了辽西地区发展特色优势产业存在的自然资源、劳动力、产业优势的基础上,对辽西北地区发展特色优势产业面临的机遇进行了分析,以巩固传统产业、发展新兴产业,形成特色产业集群的方式构建了辽西北地区发展特色优势产业的路径。     

广东制造业与物流业联动发展的灰色关联分析

制造业与物流业的发展互为依托.广东面临建立现代产业体系的任务,制造业与物流业的关系是现代产业体系中的重要内容.文章运用灰色关联理论对广东制造业与物流业的关系进行了定量分析,发现广东制造业与物流业没有实现联动发展,对此提出了促进广东制造业与物流业联动发展的建议.     

辽西北区域综合实力提升的对策建议

根据辽西北区域经济社会发展状况,提出了发挥土地资源数量优势,促进区域经济发展;发挥政府主导作用,积极调整产业结构;加快基础设施建设,为区域发展提供保障条件;扩大出口贸易,加强招商引资工作;加强生态环境建设,实现可持续发展;加强辽宁三大区域合作,带动辽西北地区全面发展等提升辽西北区域综合实力的对策建议.     

辽西北农业循环经济发展对策

辽西北地区多年来由于自然条件、区位条件和体制性、结构性矛盾的制约,资源和能源消耗高、环境污染重,地区经济社会发展水平相对滞后。农业发展基本是沿用粗放型增长方式,对农业采取掠夺性经营。大力发展农业循环经济,实现资源、环境与地区经济协调发展成为必然选择。     

基于系统动力学的制造业与物流业联动关系实证研究——以广西为例

制造业与物流业联动发展是国务院颁发的《物流业调整和振兴规划》中提出的重点工程之一。为深入研究制造业与物流业的联动关系及其机制,本文以广西为例,在分析广西制造业与物流业的发展状况及存在问题的基础上,从系统动力学角度结合广西实际构建了联动模型。     

辽西北农村经济发展情况的分析

锦州、阜新、铁岭、朝阳、葫芦岛五市位于辽宁的西北部,土地面积6.35万平方公里,占全省国土面积的43.1％;乡村总户数282.68万户,占全省总户数的41.2％;乡村人口971.56万人,占全省乡村总人口的42％;乡村从业人员426.16万人,占全省乡村从业人员总数的42.9％。     

辽西北矿产资源接替区发展面临的机遇及对策研究

针对辽西北矿产资源的现状及特点,提出了矿产资源接替区的概念,并对辽西北矿产资源进行了主要接替区划分。指出矿产资源储量丰富、政府部门的产业政策倾斜是开发辽西北矿产资源接替区的机遇。从提高资源利用率、加快基础设施建设及加强环境治理与生态保护三方面提出了其发展的主要对策。     

加快辽西北地区发展的主要措施

在欠发达地区的发展历程中,应该有所侧重,在基础设施建设、产业结构调整、政策扶持等方面重点突破。     

辽西北现代畜牧业发展现状及对策

辽西北地区是指辽宁省内的朝阳、阜新、锦州、葫芦岛和铁岭五市所辖区域。这些地区在辽宁省内经济发展相对落后。辽宁省委、省政府在做出沿海经济带开放开发战略、沈阳经济区一体化发展战略之后,适时提出了实施突破辽西北重大战略决策。这一决策符合实践科学发展观的认识,有利于促进区域经济协调发展。实施突破辽西北战略,将充分利用辽西北地区资源优势和产业基础,搞好资源开发和深加工,把资源优势转化为经济优势。辽西北地区畜牧业资源丰富,有一定发展基础。实施突破辽西北战略,为辽西北地区的畜牧业发展提供了难得的机遇。     

以服务业与制造业联动开放促进贸易发展

服务业与制造业互动内生是贸易发展的主线。服务业目前成为全球贸易增长的主力军,也是贸易增加值的重要来源。制造业对外直接投资带动是国际服务贸易增长的重要动力,服务业尤其是各类专业服务业同时也是制造业国际竞争力提升的重要支撑。制造业对外直接投资发展不足、服务业和制造业对外开放相互带动能力不强、外资来源地单一,是制约我国贸易高质量发展的重要因素。要坚持服务业与制造业联动开放发展理念,以其互动共生、协同发展促进贸易高质量发展;依托制造业深化服务业对外开放,不断提升我国产业生态内生力;鼓励制造业“走出去”带动服务业出口,持续增强我国制造业国际竞争力和服务附加值;打造国际化高端复合人才培养和数字经济发展营商环境,为服务业与制造业联动开放提供良好的要素保障;扩大制度型开放,消减服务业与制造业联动开放发展障碍。     

“十二五”时期辽西北发展对策研究

辽西北地区是辽宁省经济欠发达地区,自实施"突破辽西北战略"后取得一定成绩,本文对辽西北经济与全省的平均水平进行对比分析,进而提出辽西北地区的发展对策。     

加快浙江临港制造业发展的对策与建议

<正>大力发展临港制造业集群,积极培育发展新动能,探索临港制造业高质量发展与海洋经济融合发展新路径习近平总书记在浙江工作期间多次强调“海洋是浙江未来的希望”“加强陆域经济和海洋经济的联动发展”。浙江把海洋强省建设与打造全球先进制造业基地有机融合,实施“415X”先进制造业集群建设,大力发展临港制造业集群,积极培育发展新动能,探索临港制造业高质量发展与海洋经济融合发展新路径。     

深入实施“突破辽西北”战略 促进区域协调发展

"突破辽西北"战略实施以来,辽西北地区经济社会建设取得了突破性进展,但仍存在着生态环境脆弱、人才紧缺等制约因素。作为辽宁三大区域中最薄弱的地区,继续深入实施突破战略,对于促进辽宁区域经济协调发展和全面振兴具有重大意义。     

辽西北生态文化建设现状及发展对策

辽宁省委、省政府推出的＂突破辽西北＂区域发展战略,是继＂五点一线＂沿海开放开发战略、沈阳经济区发展战略之后,举全省之力推动阜新、铁岭、朝阳等辽西北欠发达地区加快发展的战略举措,是辽宁省区域协调发展的迫切需要。突破辽西北战略,