基于尾气分析的发动机故障诊断研究

尾气分析法是以汽车尾气中的CO、HC、CO2、O2和NO x的排放成分作为主要分析参数来对发动机故障进行诊断的一种方法。汽车尾气与可燃混合气浓度、点火时间、发动机的技术状况和工况等因素相关,因此当发动机系统出现故障时,排放的尾气中必然有一些气体的浓度偏离正常值,在不同工况下对发动机尾气成分浓度进行分析,可初步判断发动机故障所在的位置。废气分析仪不仅是检测汽车尾气的重要工具,而且是汽车检测与诊断的重要设备。     

汽车发动机的诊断与维修

汽车的发动机就好比人的内脏，它支配着汽车的行驶，发动机的使用与检修由为重要，我们首先要了解发动机的工作原理，它的典型故障，工作的运行过程，工作时间，发动机的组成部分，结构原理，发动机常见的故障及原因，只有对发动机的深入了解，才能更好地对发动机进行检测，并且根据发动机的故障进行诊断，并针对性的进行维修，最后排除故障，发动机的使用长短与经常的检测与维修也有着密不可分的关系，所以进行针对性的检测与维修能更好的延长汽车的使用寿命。     

基于灰关联法发动机故障诊断的研究

应用灰关联理论对发动机的故障进行诊断。灰关联分析属非函数型的序列模式,能有效处理杂散数据。通过建立工程机械发动机系统故障树,运用灰关联分析对关联度进行计算及排序,给出各种故障模式发生的可能性排序,从而为处理故障、控制故障的发生以及改进系统的可靠性提供理论依据。     

发动机无法启动的故障树分析及诊断方法

电喷汽油发动机已被广泛应用于现代汽车。它结构组成复杂、电器元件多,科技含量高,因此,故障诊断需要采用更有效的分析方法。故障树分析法具有结构简单、易于操作的特点,适用于汽车各类故障的分析和诊断。本文在对电喷发动机不能起动的原因进行分析的基础上,建立故障树,对故障树进行定性、定量分析,绘制故障诊断流程。     

供气系统检测值在发动机故障诊断中的应用研究

利用发动机进气道的真空度检测值来辅助诊断电喷汽车故障或判定发动机技术状况是一项特殊且难度较大的技术工作。文章在这一领域进行了较深层次的研究和实车验证,并总结出了一些规律和经验,对电喷发动机故障检测诊断工作有一定的指导意义。     

关于汽车发动机自动熄火故障分析

社会整体不断进步,人们生活水平得到提高,促使人们对于车辆的购买量逐渐加大。对于汽车本身而言,发动机是汽车重要核心元件。在汽车使用过程中,由于操作不规范或是维护不及时,经常会出现发动机内部结构问题。其中发动机自动熄火在发动机问题中尤为重要。一般情况下由于进气管路真空泄漏、废气再循环阀门阻塞等原因,引起发动机异常工作导致发动机自动熄火,严重影响汽车正常使用。本文通过对发动机原理以及在使用过程中发生自动熄火的现象、原因进行简要分析,如何通过正确有效的方法解决汽车发动机自动熄火的问题,保障车辆正常运行,为人们出行提供方便性和安全可靠性。     

LPG公交车发动机怠速工况故障分析

发动机混合气浓度不合理和怠速调节不合理是LPG公交车主要的怠速故障,本文根据潍柴WT615.00发动机的结构原理,给出了装有潍柴WT615.00发动机的LPG公交车怠速故障整改措施。     

发动机水温过高、过热的原因及故障排除

通常港口流动机械发动机正常的工作温度在80～90℃左右,但是由于港口工作环境恶劣,道路不平、粉尘较大且有较严重的污染锈蚀等,再加上作业货种多而复杂,导致流动机械发动机水温过高、过热,影响到机械的正常工作。本文就针对该问题展开讨论,首先阐述发动机会出现水温过高、过热的主要原因,然后结合湛江港第一分公司流动机械大队的机械故障实例进行分析,讨论故障排除的具体方法。     

变频器故障诊断与维修几例

本文通过维修案例叙述了变频器常见故障的检测和维修方法;总结了变频常见故障产生的原因;阐述了变频器使用和维修中的注意事项。     

基于Bayes理论的电路故障诊断研究

针对电路系统中的模拟电路具有多种工作状态的特殊情况和故障诊断过程中的不确定性问题,提出了Bayes理论算法,给出了该算法的基本模型和应用于电路系统中模拟电路故障诊断的一般规律,通过对具体电路的测试,结合Bayes理论,最终实现故障定位。结果表明,该方法能够有效地提高故障模式的识别能力,将故障准确地定位到元器件。     

电喷发动机故障引起的汽车动力不足机理分析

我们经常听说的汽车动力不足主要引起的原因是发动机输出的扭矩没有形成比外界给予发动机阻力更大的动力。具体的表现就是，汽车的爬坡能力差和加速能力弱，并且在怠速时开车内空调和低速转弯时经常发生车辆的熄火，在加大输出马力的时候车子反应迟缓，在行驶时达不到最高的行驶速度或者较难达到。导致这些问题的出现都是由于发动机的输出马力不够，造成这样现象主要可能是燃油压力不够、喷油管堵塞、进气管密封性不好、电气系统故障和一些人为因素等问题。     

发动机排气管冒蓝烟的成因及故障排除

导致发动机排气冒蓝烟形成的原因：活塞与气缸壁间隙过大，机油从缝隙进入；活塞环、槽胶着，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环过度磨损或者活塞环对口，机油从开口间隙跑进燃烧室；气门杆油封损坏，气门导管磨损过甚，使间隙过大；油底壳油面过高等因素均会导致机油进入燃烧室参与燃烧。发动机排气冒蓝烟不仅会造成发动机机油消耗量增大，经济、噪音、油耗等各方面也会受到影响，因此要尽快对该故障进行排除。     

汽车发动机工作异常的故障分析及处理

汽车发动机作为汽车的心脏,在汽车的整体构造中起着极为重要的作用。汽车发动机工作的异常对于汽车来说是一个致命的行为,如果发现异常而不及时排除,那么将危及到乘客的安全,也可能导致真个汽车生命的终结,造成重大的财产损失,本文将会对汽车发动机异常常见的问题进行详细的阐述,并对常见问题提出详细的处理意见。     

基于反馈信号检测的汽车疑难故障诊断

通过对现代汽车反馈传感器信号检测的结果分析，总结目前机动车疑难故障诊断的新的方法和思路，对汽车维修中常见的无明显故障码的现象产生原因进行研究，提出了相应的解决办法和应对措施．对汽车反馈传感器波形检测的实车应用进行了有意义的探讨和论证．     

基于人工神经网络的辊碾磨的故障诊断

论述了人工神经网络在设备故障诊断中应用的优点,并结合对辊碾磨进行故障诊断的具体实体介绍了神经网络的应用方法。     

汽油发动机节气门开度变化率对其动力性影响的研究

为了探索汽油发动机节气门开度变化率对发动机动力性的影响,通过发动机台架试验,研究了低转速、中转速、中高转速下不同节气门开度变化率对汽车变矩时间长短、变矩过程缓和程度的影响及与变矩结束时刻发动机瞬时转矩大小的关系。结果表明,在不同节气门开度变化率情况下,发动机动力性能指标有所不同,同时发动机转速越高,节气门开度变化率对其动力性影响越小。     

基于内容关联分析的网络蠕虫预警方法研究

网络蠕虫病毒，作为对互联网危害严重的一种计算机程序，其破坏力和传染性不容忽视。基于内容关联分析的网络蠕虫预警方法，通过检测本机的可疑进程来发现本机是否被蠕虫程序感染，虽然不能阻止蠕虫病毒的第一次入侵，但可以及时检测到蠕虫病毒的存在，从而采取措施以阻止蠕虫病毒在网络上继续传播。     

天然气发动机电控系统的开发研究

21世纪以来,天然气已经是被世界公认的车用汽、它已经逐渐的代替柴油,成为世界以及我国推广和使用的汽车用气。天然气本身成为最有发展前途的清洁代用燃料之一,它以其丰富的资源储藏、便宜的价格等优点被广泛运用。随着以成熟的汽车制造业技术为底蕴,高速发展的电子控制科技技术的实际运用,就要求使用天然气为动力能源的发动机的电控系统控制功能必须进一步增强,确保市场和使用者的需要,进一步开发高性能的天然气发动机电控系统就成为的本次研究的热点。     

小波分析在车辆工程中的应用

小波理论是近年来迅速发展起来的新兴学科,由于它具有理论的深刻性与应用十分广泛的双重意义,小波分析在工程中受到越来越广泛的应用.本文介绍了小波分析的优点,小波分析在车辆工程中的应用.     

车辆发动机悬架系统现状研究

随着经济的不断发展以及科学技术的进步,我国车辆的生产和制造取得了突出的成绩,尤其是对发动机悬架系统的研究成果丰硕。好的车辆悬架系统要隔离发动机,而其工作状态取决于发动机的干扰力,即随着发动机的运转会产生一定的振动和弹跳,或者说,发动机悬架的动态刚度以及阻尼都和发动机震动频率以及振幅密切相关。对依赖频率以及振幅特性下的动态刚度和阻尼的控制,是发动机悬架系统面对的首要问题。文章对车辆发动机悬架系统的现状进行了分析和研究,希望能对我国汽车生产企业的设计人员提供技术参考。