基于PLC的汽车尾灯控制电路设计与仿真

针对汽车尾灯的精确控制问题,提出了一种基于PLC的控制系统设计方案,介绍了系统的组成及硬件设计。系统在PLC内部辅助继电器和定时器的控制下实现汽车左转、右转、刹车时尾灯的闪烁和点亮。对系统进行了调试,并采用GX Simulator仿真软件对系统进行了仿真。仿真结果验证了系统设计的准确性,提高了汽车运行的安全性。     

正确使用汽车尾灯保障驾驶安全的措施研究

本文通过对汽车尾灯的组成及作用的介绍,着力研究解决汽车尾灯的正确使用能够保证驾驶安全性,充分体现了汽车尾灯的重要性。     

一种单片机方案的智能家居系统设计与实现

针对智能家居的控制问题,提出了一种控制方案。以单片机为核心,通过外部传感器,系统实现了多源控制、红外发射和接收、按键手动模式转换、液晶显示等家居环境自动监控。对系统进行了仿真,仿真结果验证了系统设计的正确性。该智能家居系统提高了家居的舒适性和安全性。     

矿井水净化处理自动化系统设计

本文介绍了矿井水净化处理的工艺流程,针对加药控制过程的纯滞后大时间常数的特点,提出了采用smith预估计补偿的控制算法,并进行了仿真对比,验证了所提出的控制算法的可行性。设计了矿井水净化处理自动化系统,底层有三台PLC系统构成,一台为监控主PLC,负责各种状态参数的监测,与其他两台PLC通过PROFIBUS总线通讯,其他两台为自动加药和自动排泥PLC,通过PLC中的控制算法来控制变频器和电动阀门实现自动加药和自动排泥。所有数据通过工业以太网传输到工控机实现数据管理。提出的加药和排泥控制方法在水处理自动化系统中得到了应用,有较好的实际效果。     

复杂自动控制算法在PLC控制器上的实现

为实现复杂控制算法在PLC控制器上的应用,提出一套先进的开发流程,将先进控制算法集成封装到PLC控制器中。对太阳能光源定位追踪驱动系统进行开发应用,运行结果表明该方法不仅可以实现在线实物仿真控制、缩短控制算法的开发和系统调试周期,还可以将先进控制算法移植并独立运行于PLC中。     

基于MCS-51直流调速系统设计及仿真

设计一个以电动机作为被控对象,用8031单片机作控制器的数字化直流调速系统。该系统的特点是用单片机取代模拟触发器、电流调节器、速度调节器及逻辑切换等硬件。对系统进行了硬件及软件设计,最后应用Matlab仿真软件对系统进行了仿真,给出了仿真结果。     

高速公路汽车驾驶控制的分布式虚拟实验研究

建立了多个驾驶者参与的分布式"人-车-路"高速公路汽车虚拟驾驶实验系统,就构建满足汽车驾驶状态的实时分布式虚拟驾驶视景,分布式虚拟环境中车辆操纵、运动,道路数据的采集、处理和交换,与汽车驾驶控制一致的高速公路环境场景的控制与操作等关键技术进行了研究与探讨。实验表明,系统能够满足高速公路汽车驾驶控制分布式虚拟实验的要求,研究工作对高速公路汽车驾驶控制、智能交通仿真、高速公路虚拟设计等领域的研究具有理论和实用的参考价值。     

主从系统自跟踪调速方案的设计与仿真

设计了一种采用单片机和变频器组成的主从系统自跟踪调速方案．首先通过高精度光栅拾取主动系统的转速信号,由单片机处理后得到转速大小．当主动系统转速变化时,通过变频控制使从动系统的转速做跟随变化．重点说明了该控制方法的基本原理和设计原理,并通过proteus对系统的硬件电路和软件程序进行仿真,表明该控制方法达到设计要求．     

EWB仿真在自动控制课程教学的应用

MATLAB仿真广泛应用于自动控制课程的计算机辅助教学,但MATLAB软件是在算法级对系统进行建模和仿真,主要适合于控制算法的辅助教学。文中提出,EWB软件能在算法级和电路级上对系统进行建模和仿真,可应用于控制算法的辅助教学,还可应用于自动控制电路的辅助教学。文中通过EWB对PID控制实例进行建模和仿真,介绍EWB仿真应用于自动控制课程的教学。     

PLC自动化控制系统优化设计探究

本文笔者对PLC控制系统设计的原则进行了分析,并对PLC系统的优化设计步骤进行了探讨。     

无刷电机控制系统的数学模型与仿真研究

无刷电机是功率半导体和永磁材料一体化的新型电机。文章对无刷电动机的工作原理进行分析，建立了无刷电动机控制系统的仿真模型，利用MATLAB／Simulink对系统的驱动控制进行仿真，并对仿真结果进行了分析。结果表明以此模型为基础的控制方案是可行的。     

基于线控4WS 车身稳定控制系统的设计

公路交通主要以各种车辆为主，随着汽车的拥有量不断提高，行驶速度也不断提升，交通安全已经成为一个严重问题，因此对汽车的操纵稳定性提出了更高的要求。为了达到对汽车质心侧偏角的控制目标，设计了一套基于线控4 WS的车身稳定控制系统，实现了对汽车转向操纵稳定性能的改善。介绍了该车身稳定控制系统的原理方案，对系统的总体结构进行了设计，以TMS320F2812为主控芯片设计了系统的硬件电路，其中主要包括各个模块的功能及系统的工作流程，进行了车身稳定控制系统的软件算法设计。实验结果表明，该系统能够满足控制要求，实现了对转向操纵性能的改善，具有成本低、效率高、可靠性强等特点，功能和指标都达到了设计要求。     

汽车内饰布的并行设计系统研究

网络技术的发展为并行设计的广泛应用提供了良好的技术支持。针对汽车内饰布的市场特点提出了一种汽车内饰布并行设计系统的体系结构；对系统的实现、运行的模式以及涉及到的主要关键技术进行了分析。     

汽车驾驶模拟器的运动模型研究

在汽车驾驶模拟器的开发中,与视景系统相匹配的正确、合理的汽车动力学模型的建立,以及在此基础上进行的汽车运动分析,是整个系统开发的关键,直接影响到系统的沉浸感、交互性和实时性。根据汽车理论知识分析汽车运动过程中的受力状态,找出影响汽车运动的主要因素,提出了一个合理的动力学模型。同时,对汽车运动的分析方法作了一些改进,在系统开发中采用了改进的欧拉方法,取得了较好的仿真效果。     

PLC控制的变频调速在桥式起重机拖动系统中的应用

介绍了一种PLC控制的变频调速技术在桥式起重机拖动系统中的应用,详细分析了PLC控制的桥式起重机变频调速系统的硬件构成,以及系统软件的实现.     

街头的傲慢与偏见

十字路口发生一起车祸：一辆雅阁轿车在绿灯起步时，与一辆闯红灯的自行车发生擦挂，自行车的尾灯被汽车的保险杠挂落。     

基于PLC电梯控制系统分析与研究

电梯不仅仅是高层建筑里的必备设施，在多层建筑里也是不可缺少的垂直运输工具。电梯的控制系统已由初期的继电控制向微机控制发展。可编程控制器由于具有可靠性高、功能强大等特点已经成为电梯微机控制系统的核心。本文首先对PLC控制系统的原理和功能进行分析，然后提出了PLC电梯的自动化控制系统，最后对设计过程进行了具体分析和研究，电梯运行的自动化具有重要的参考价值和意义，本文提出了自己的一些建议。     

Fuzzy-PID技术在汽轮机切换阀上的应用

现有汽轮机切换阀控制系统一般都建立在经典PID控制理论的基础上,此类系统能够满足一般场合的使用需求,但是在一些负荷量大,要求实时性、稳定性高的场合这套系统就很难满足要求。以某公司的300 WM汽轮机组为研究对象,构建系统控制原理图,运用模糊推理建立系统模糊控制规则表,利用PLC模块实时采集切换阀阀门开度值,实时调整伺服阀PID参数,以实现对汽轮机切换阀的快速、稳定控制。先利用MATLAB(Simulink)进行了动态仿真及实际运行测试,后又在切换阀上实际运行测试,2种方法都表明Fuzzy-PID的控制效果要比经典PID控制效果理想很多。     

斗轮取料机全自动功能的PLC设计研究

文章对斗轮取料机的主要构成进行了简单说明,并结合沧州黄骅港矿石港务有限公司的工作实践经验,提出了一种基于PLC的全自动控制斗轮取料机的设计方案。主要从整体控制要求、控制系统构成、PLC部分、通信系统、全自动取料控制系统这几方面入手,对该设计方案展开全面说明,旨在促进斗轮取料机运行转入自动化、控制实现远程化。     

有源护耳器系统频响的实验研究

分析了有源护耳器系统的被控制对象，采用自适应滤波辨识方法对系统进行了辨识实验研究，得到了系统的模型和参数。