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《空运商务》2006,(21)
据欧盟最新的一项调查,欧盟成为中国人出国旅游目的地后,赴欧盟国家旅游的中国人数量去年超过了百万。多数中国游客首选目的地国为法国、德国、意大利和英国,游览的主要城市为巴黎、柏林、罗马、阿姆斯特丹、维也纳和伦敦。这项调查披露,每位中国人到欧洲旅游一次花费少则达800欧元,多则达3000欧元,其中34%用于购物,17%购买机票,18%支付食宿,9%用于娱乐,3%付给旅游公司,19%用于其他费用开支。由于中国游客数量的增加,欧盟去年在中国游客身上共赚取了4.5亿欧元,主要受惠国分别为法国、德国、意大利、奥地利、英国、荷兰、匈牙利和芬兰。调查认为,与欧盟争夺中国游客的主要竞争对手是新加坡、俄罗斯、泰国、韩国、日本、马来西亚和澳大利亚。这些国家不仅仅具有地理上的优势,而且在办理签证手续方面要比欧盟国家宽松得多。相比这些国家,欧盟各成员国对中国游客的要求极为苛刻。而欧盟各国对中国游客的要求之所以苛刻,主要是因为害怕中国游客滞留欧盟国家不归。欧盟国家是多数中国人梦寐以求要游历的地方。但由于 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(3)
正旅游交通环境中,仅建设一条连通旅游目的地的公路恐怕还远远不够。在广东省惠州市巽寮湾景区,人们都以为拓宽滨海旅游公路后就能解决一切出行问题,但从实际情况来看,公路交通不仅成了游客出行的"烦心路",还成了制约旅游业发展的瓶颈。公路交通如何更好地服务于旅游业,除了有通达的路,还需要多方面的提档升级与之配合。 相似文献
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正近年来,云南省交通投资建设集团有限公司(以下简称"云南交投集团")结合国家、地方相关政策,将全省服务区统一纳入全域旅游服务体系,按照基础功能提升和旅游融合的内容,把服务区分为基本功能型、旅游中转型、旅游目的地和旅游出发地四种类型,其中着力打造旅游目的地和旅游出发地。单点式的"服务区+旅游"不能形成旅游闭环,无法解决旅游过程中所有痛点问题。因此,需要结合实际,搭建依托高速公路网的"脉络式"旅游服务区 相似文献
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随着中国出境游市场持续火爆,韩国已成大陆游客国外最受欢迎目的地。即使2015年夏季韩国出现MERSE,5-6月中国大陆赴韩游客人数急剧下降,也没有抵挡中国游客赴韩"爆买"的热情。截至2015年中国赴韩游客人数高达615万人次,中国游客成韩国第一大入境客源。受益于持续增长的市场需求,低成本在中韩航空市场上快速渗透、异军突起、威胁加剧。本 相似文献
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随着阿联酋于2009年9月15日正式成为中国公民出境组团旅游目的地,一千零一夜的阿拉伯神话将成为现实。
为庆祝阿联酋旅游对中国市场的开放、展现迪拜多样的文化和丰富的旅游资源,阿联酋航空公司联手迪拜政府商业及旅游业推广局共同组织了迪拜旅游首发团,并得到了北京、上海、广州各大旅行社的支持和响应。 相似文献
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<正>高速铁路的相续开通和私家车的快速增长,对道路客运造成很大的冲击。西安市公路旅客运输量自2016年以来均呈现负增长,公路客运行业面临转型升级的迫切要求。同时,西安市是中国最佳旅游目的地、中国国际形象最佳城市之一,拥有丰富的旅游资源,接待国内外游客数量和旅游业总收入一直保持较高的增长速度。旅游人数大量增长对旅游交通的运输和组织能力提出了更高的要求。尤其是2020年年末以来, 相似文献