上海大众POLO轿车检修要点

1.易忽视的问题 POLO轿车必须使用97号及以上的优质无铅汽油.离开车辆时必须关闭车辆的所有灯,以防止蓄电池放电量过大.不要在车内铺设太厚的地胶或地毯,否则会使加速、刹车和离合器踏板的行程不够,使离合器分离不开.如果一定要加装,应该把踏板的位置留出来.     

聚丙烯挤压造粒机离合器故障处理

聚丙烯挤压造粒机停车更换滤网后,在开车过程中多次出现离合器速度差联锁,离合器无法正常离合,挤压造粒机无法启动,处理离合器无法正常离合故障。     

V21250AB数控三坐标铣床的改造（续）

(5)用PC实现对主轴的控制改造 原主轴采用交流电动机驱动,并用电气二级变速带有19级齿轮变速箱来调速。为保证主轴的刚度要求,仍用这一套装置,并针对原设计的功能不足用PC程序加以完善。主轴的原设计是:主轴电机一经起动后,在不关机的情况下,主轴电机不停。停主轴只能通过断开起动离合器、吸合刹车离合器来实现。主轴电机功率大,耗电量大,电磁离合器磨损也大。针对此缺点,这次改造通过PC程序设计使得在切断起动离合器电     

电动离合器

(专利申请号:200810074289.6)本发明专利提供一种汽车电动离合器,是将原汽车脚踏离合器改为电动离合器。其启动按钮设置在挂挡离合的手把头左     

电动离合器（专利申请号：200810074289．6）

本发明专利提供一种汽车电动离合器，是将原汽车脚踏离合器改为电动离合器。其启动按钮设置在挂挡离合的手把头左侧，由大姆指控制离合，非常容易掌握，特别适合初学驾车和非专业司机，可单手完成挂挡操作，半坡启动也不会手忙脚乱，驾车会更安全，有很大的市场空间。     

本土化的诚意

在中国,大陆集团正在加速推进本土化研发、供货进程。大陆集团在华的第二个测试基地在盐城投入运营。"30公里/时速度行驶的汽车,脚离开油门,不踩刹车,让汽车以无人驾驶状态自由直行,在距离前车约20米距离时,汽车发出嘀嘀的报警声,如果驾驶员还无刹车动作,汽车瞬间启动自动刹车指令,紧急刹车,汽车戛然而止。脚踩刹车后,指令解除,汽车恢复正常人工操控。"这是《汽车观察》     

谁让车主苦不堪言——2012年前三季度汽车市场质量&服务报告

2012年1月～9月,中国汽车质量网共接到消费者针对汽车产品的投诉案例8719宗,涉及2324款车型.《汽车观察》统计发现,在所有投诉事件中,变速器故障、发动机、控制系统、离合器、刹车失灵等问题让车主苦不堪言,而这些问题同样会给车主的行驶安全带来极大的隐患. 变速器投诉是重点 《汽车观察》统计发现,变速器问题主要出现在自动挡车型上,涉及DSG变速器和EMT变速器,其比例高达30％.其中3月份和7月份关于变速器问题投诉量增长迅猛,据车主反映,汽车容易出现启动后无动力,所有挡位灯闪烁,不能行驶等问题.     

专用校车重量更要重质

近日,潍坊安丘的一位扬子校车车主曝出自己新购车辆存在多处质量问题:新车里程表已跑至3064公里,多处螺丝松动,底盘横梁上一处拉杆断裂,离合器和刹车都有焊接痕迹……这些很难跟一辆新车联系在一起的质量问题,却真实发生在这位校车车主的身上。相较于其他产品,专用校车的安全性、可靠性要求     

石油钻井独立机泵组刹车装置研究与应用

目前石油钻井现场配套的独立机泵组,实际使用过程中因井下复杂情况需要立即关井时,独立机泵组无法及时停泵。通过在液力偶合器输出端加装气胎式离合器改造而成的刹车装置,抵消偶合器充油阀动作期间柴油机与偶合器剩余惯性,以实现泥浆泵的快速停泵。此功能在井下复杂情况需要立即关井或其他特殊情况需要立刻停泵时,能够立即让泥浆泵停止运转,避免造成井下或人身安全事故。     

1452A（G）型整经机滚筒的改造

1452A（G）型整经机传动是靠电机（型号为Y132M-8，3千瓦，710转/分）通过三角带方式直接带动滚筒运转。该机制动方式属电机能耗制动刹车，刹车力大。由于滚筒启动与制动迅速，时间极短，工作中频繁制动，滚筒轴头与皮带轮连接处键与键槽反复承受扭应力。使得此处键槽极易磨坏，出现键与键槽间隙大，开关车时振动大，影响正常开车，维修起来比较麻烦。     

丰田皇冠2.8轿车故障检修

1 .踩下离合器踏板离合器仍缓慢结合故障现象 :急速踩下离合器踏板时 ,离合器可以分离 ,但踩住离合器踏板一段时间后 ,离合器便会慢慢地自动结合上。若慢慢地踩下离合器踏板 ,离合器就无法分离。故障分析与排除 :由于离合器踏板高度会发生自由变化 ,说明故障可能出在离合器的液压操纵机构上。经排除液压制动系统中的空气 ,故障仍存在。拆检液压制动主缸时 ,发现皮碗老化 ,并有纵向沟槽 ,主缸筒内壁磨损严重。当急踩下离合器踏板时 ,由于制动液的粘性、流体惯性 ,制动液泄漏量较少 ,离合器能够分离 :当慢慢踩下离合器踏板时 ,主缸皮碗前方的…     

修井机安全钳刹车间隙识别与间隙调整

盘刹修井机滚筒刹车系统主要由工作钳和安全钳两部分组成,其中修井机日常起下作业过程中使用工作钳进行液压压力刹车,安全钳是在大钩空载或轻负荷状态依靠蝶形弹簧的弹力对滚筒进行刹车,按下司钻操作台的紧急刹车按钮工作钳和安全钳会同时对滚筒执行刹车动作。正常刹车间隙情况下安全钳与工作钳对滚筒产生的刹车力矩基本相当,但其刹车力矩会随着蝶形弹簧膨胀距离变大而变小,所以及时对安全钳刹车间隙进行检查和调整十分重要。     

〈操控改装〉——刹车改装

刹车的工作原理与改装刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用来令片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。     

粘接刹车带替代铆接

离心机刹车带需要经常更换,原刹车带铆接在刹车跨上,操作中刹车蹄常被铆钉胀裂或铆碎,费工费时。 我公司用粘接法替代铆接,方法如下:①将刹车蹄基面清洁干净,并使之干燥。②将刹车带按刹车蹄尺寸下料,并将贴合面打毛、清洁。③将改性丙烯酸脂胶粘剂HL-301,按使用说明调配好,均匀涂刷于贴合面上,贴合后用绳索或细铁丝捆扎牢固。该粘结剂是快速粘结剂,捆扎速度要快。 此法我公司已在生产中运用三年,效果良好     

抽油机外抱式刹车制动不灵的解决方法

安全工作是采油生产的首要工作。抽油机维护保养是采油管理区经常性开展的工作,要进行维护保养,抽油机刹车系统的灵活好用就是确保维护保养工作的安全保证之一。目前由于调整方法、出厂配件不合适、刹车片松动和刹车片磨损等方面的原因,使部分抽油机刹车系统存在着制动不力或自动溜车的现象。为了实现油田生产效益的最大化,长期安全生产,本项成果对造成抽油机刹车系统刹车不灵活的原因进行了分析,提出了针对目前抽油机外抱式刹车制动不灵的几种解决方法,并改进了刹车蹄片与刹车片之间的连接方法。     

压力机离合器和制动器协调性检测的重要性

机械压力机滑块的运动与停止是由离合器、制动器协调控制的，滑块启动与停止的准确性，互相配合的协调性，对设备及人身安全十分重要，由于机械压力机频繁地单次运行，对离合器、制动器控制的协调性要求非常高。好的协调性可以提高压力机的控制精度，延长摩擦块的使用寿命，保障压力机工作的准确性，降低废品率。否则，协调性不好会使压力机控制及定位的准确度降低，带来设备及人身的不安全隐患，更会大大降低摩擦块的使用寿命，增加摩擦块的更换频率，缩短压力机的维修周期，降低压力机的使用效率和寿命。     

刹车鼓的溅水冷却新装置

在石油矿场中无论是钻井或修井中都用到绞车.当提升或下降钻杆或油管时都要用到刹车,尤其是在重载下钻时,刹车的重要性,就更为重要.在刹车的一刹间,同时也产生了大量的无用热,此热量对刹车等都是不利的.不仅降低摩擦系数使有效的制动力矩降低,同时也损坏摩擦付的零件.即刹车块及刹车鼓如采用溅水冷却就会有如下的好处:     

钻机液压盘式刹车系统工作原理与维护分析

石油钻机中液压盘式刹车的应用非常广泛，刹车的主要动力源来自于石油钻机配套的液压辅助设备液压站。只有充分保障液压盘式刹车的稳定性和可靠性才能有效提升钻机运行的安全性。从基本结构角度对液压盘式刹车进行探讨，分析影响液压刹车力矩的因素，提出液压盘式刹车在钻机运行过程中需要注意的事项，为液压盘式刹车在钻机中的良好应用提供借鉴。     

车床刹车密封的改进

我厂使用的CW6163车床,虽生产厂家、出厂日期各异,但刹车机构基本类同,且均不同程度地存在着因密封不严而影响刹车效果的现象,油缸泄漏严重时,刹车机构不起作用,只好停车修理。在维修过程中发现刹车机构的密封元件选用不合理,极易损坏,因此更换也很频繁。既影响了生产,又埋伏了隐患,而且大量油液外泄,造成了设备周围环境污染。为此,我们对刹车密封进行了改进,收到了满意的效果。     

湿式换挡离合器工况模拟试验台设计

湿式离合器工况复杂多变,利用试验台进行各种工况的模拟具有重要意义。为模拟湿式离合器实际负载工况,设计了由电机、扭矩仪,电涡流测功机、泵站、工控机等组成的湿式换挡离合器工况模拟试验台。实验表明,模拟湿式离合器负载工况可实时灵活调整,能够完成湿式离合器的结合控制、换挡冲击、滑磨、摩擦表面温度场测温等试验。