楼市热线

关于下沙地铁延伸段网友[不知所措]:你好!最近下沙的楼盘大降价,我和老婆去现场看了心动不已,可是我们却迟迟没有下单。《楼市》:为什么呀?网友[不知所措]:不就是因为地铁延伸段建设模棱两可的说法么,请帮我们问问下沙地铁延伸段到底今年建不建,什么时候建设?下沙管委会从去年到今年3月份一直答     

“下沙有信心也有能力接纳更多的人口”

1.随着地铁开通、楼盘交付,下沙将迎来入住高峰,无论在交通、教育、商业,还是环境、资源等方面,下沙都会面临考验。对此我们是否已经做好了准备?您认为下沙目前亟须解决的是哪方面的建设?2.我们在当前工作中面临最大难题是什么?3.我们知道,经济开发区正面临从"建区"到"造城"的转型,这对我们工作思路、工作方法提出哪些新的要求?4.下沙沿江、大学城北、金沙湖等板块在公建配套的成熟度上有怎样的差异?今年下沙公共配套设施建设的重点在哪些区块?     

和达城,“别有用心”为你

和达城,小城不大,16万平方米。地段正俏,下沙中央。在下沙这座正茁壮成长的副城中,当都会的节奏撞上沸腾的理想时,家庭理应拥有乐享的居所。和达城,别有用心,铸就出以"习惯人"为目标的房子。在这里,不缺社区性商业中心,更有大学城书香环绕、地铁1号线给力助推……这座"城"在配套、交通、环境上究竟有着怎样的优势?它又会以怎样的姿态诠释"让房子习惯人"的美妙愿景?     

编走编看

规划地铁1号线延伸段动工在即【本刊讯】近日,记者从省发改委了解到,地铁1号下沙线缓建段工程初步设计已获省发改委正式批复,接下来工程将进入施工招标阶段。据悉,此缓建段工程长5公里,设计为三个站,报批及建设时取的名称为文汇路站、迎宾路站、16号路站,后改名为文海南路站、云水     

楼市杂志高端发展论坛(下沙站)拉开帷幕

论坛权威发布:下沙地铁1号线延伸段将于今年年底前动工,如果进度快的话将赶在2012年与其他站点同时通车,沿江大道也将于2011年年底全面贯通。     

宝龙城市广场:住宅不是利润点,教育优势是王牌

下沙"武林门"、"终身学区房"、60万低总价身处下沙最为黄金的大学城板块核心地段,拥有地铁1号线这个"重量级"利好,宝龙出身商业地产,但这次却在为自己的住宅项目卖力叫好,效果如何?产品怎样?不得不说结果是一件令人期待的事情。项目名称:宝龙城市广场板块:下沙最新动态:在售排屋,有188平方米与220平方米,3月18日左右开盘,届时推出152套住宅。户型面积:主力户型为83平方米和90平方米,还有少量51平方米户型交付时间:2014年     

配套

今年下沙要开通363路377路公交线路【本刊讯】今年四季度,下沙将开通2条新线,优化2条线路,同时完成10对电子站牌建设。其中,新开辟的两条线路分别为363路和377路。363路从下沙城始发经2号大街、5号路、4号大街、1号路、九沙大道、海达南路、下沙路、乔下线、五一路、翁盘路至省第六监狱。在下沙城(地铁文泽路站)、九沙大道1号路口(下沙东站)、中沙村(下     

地铁“晚”点,下沙地铁房的“买”点与“卖”点

地铁晚点,对于众多以地铁为卖点的下沙楼盘而言将会是一次考验。然而,也有购房者预测,下沙地铁房价上涨地步伐可能会随着地铁晚点而放缓。这是否意味着下沙地铁房的又一次买入时机将会出现?     

从住宅到商贸,下沙“城就”最后一跃 一个钱塘江时代的城市变局

壹冲出副城以沿江大道与德胜快速路为任督二脉,以地铁1号线的时代号角为心跳,下沙副城气度非凡。一幅无缝对接主城城市发展的波澜壮阔画卷,其酣畅笔墨精彩跌宕,正在一一铺展开来。曾几何时,对于杭州这座城市来说,"主城"与"副城"之分就犹如楚河汉界。对此家住浙江理工大学附近的何文辉有着切身体会。因为在下沙工作,当年敲开"西区女友"家大门的时候,     

下沙商圈魅生活——10个下沙人的私家地理

每年都有大量的城市精英和中高收入人群涌入这里,选择下沙作为工作、生活、休闲的乐土,形成真正意义上的"中产生活圈"。逛街,购物,聚餐,K歌……商业新势力随之涌动。当地铁缓缓停靠在下沙的时候,人们逐日适应并追求地铁带来的打破地域局限的生活,届时无论是邀约三五好友一齐小聚,还是一干人等前来这里寻找自己的情调生活,都将在短短的几十分钟内轻易实现,下沙将迎来的是一个全新的shopping时代。     

龙湖·滟澜天街VS宝龙城市广场

"一条龙的龙,西湖的湖。"2010年,龙湖刚来杭州时,龙湖人这样介绍自己。该公司于2009年年底连扫下沙金沙湖住宅、商业四块地,可谓盛名在外。2010年年底,一直不为杭州人所熟悉的"龙"LOGO公司以创纪录的10281元/平方米楼面价拿下下沙45号宅地,又以泰山压顶不弯腰的姿态强硬拿下两块商业用地,可谓不是猛"龙"不过江。2011年4月,龙湖商业地块滟澜天街亮相,引进洲际酒店、IMAX影院、真冰场等中高端商业配套;同年10月,宝龙商业项目城市广场举行招商大会,将KTV、超市、大卖场、影剧院等配套加以公布,致力打造"下沙武林门"。那么,一条以下沙CBD自居的龙,一条以"下沙武林门"自称的龙,谁更胜一筹?     

"关注下沙"系列报道三 下沙的商机梦给投资者一个

曾不止一次听到有人将夜晚的下沙戏称为"死城","空城",虽然无奈,但是我们还是不得不面对这个现实:闲时在下沙街上走走,确实无几处可去;一到晚上,单身女孩出门甚至会先想到安全问题。这样的黑色幽默并不轻松,但是我们无须悲观--有时,空白是一种贫瘠,但有时,空白意味着更大的空间。 "关注下沙"系列报道的前两期中,我们曾大声呼吁下沙要出走,期待下沙的积极转型,这次,我们则是看到了这片曾经的沙地之下涌动的商机。 在采访中,杭州中都营销策划有限公司总经理高广志说,投资者期待的其实是一个梦,如果能将这个梦描绘得很美,而且能让人们看到它实现的可能,那就成功了第一步。有人说,我们在商店里购买的也不是产品,而是希望。那下沙卖的是什么?就是这个梦。这个梦靠谁来造?靠政府准确的规划引导和大力支持,也靠开发商辛勤的拓荒。下沙曾经是沉寂的,但是,人们已经开始看到那股暗潮涌动,在这片土地上,迈开的每一步都有可能掀起大波澜,在下沙的历史上画上浓重的一笔。下沙的路很长,要解决的问题太多了,但是有这样精干高效的政府,有这么多看好下沙信任下沙的投资者和开发商,谁又能说下沙不会成为寄托无数人希望的一个"造梦工厂"呢?     

2012,下沙“城”熟

当地铁1号线成为贯穿杭州的大动脉,一个主城、副城泾渭分明的时代终结了。因此,才有了我们对下沙作为杭州"副城"的"传统价值观"的重新审视,才有了我们对"工业园区"城市定位的深度思考和修订,才有了对"宜居之城"新价值的一次全新发掘。幸运的是,这一次,我们确实发现了下沙这座小城冲出"副城"概念,朝另一个"市中心"发展的"突围"之路——地铁的开通,不仅拉近了下沙与主城的距离,无疑还将再次激起资源和人口的汇聚,进而激发城市格局的又一次进化。很显然,庆春路至武林路范围的一个市中心,已经难以满足城市的发展需求,冲破"围城"的杭州,其拉开"多个市中心"的大都市框架已     

下沙、九堡:加速融入主城

年初,我们曾在2005杭州楼市十大悬念的猜测中将“下沙,何日融入常态城市生活”收入为悬念之一。下沙是一个个性鲜明的区块,有着杭州经济技术开发区的产业支撑和高教园区的人气与氛围,而下沙吸引杭州购房者的悬而未决的因素在于交通条件和生活氛围的不成熟。地铁1号线穿过下沙中     

第三计“暗度陈仓” 补涨前夕先下手

2011年4月20日。距离2012年国庆节杭州地铁1号线全线贯通,还有620天。这意味着,杭州人的地铁"世纪之梦"正一步步走向现实。当我们可以倒计时迎接地铁时代来临的时候,似乎关于"地铁"这个话题我们应当以更为理性的角度去思考、去审视、去研判地铁将会带来的一系列改变,改变我们的生活,改变我们的出行模式,改变我们的置业观……在房地产行业,地铁的贯通,最开心的莫过于沿线受益的楼盘开发商。沿线楼盘均套上"地铁"招牌,极力向购房者描绘着地铁将带来的房屋增值和涨价效应。一时间,"地铁我家门前过"的概念沸沸扬扬。5月人居展来临之际,"地铁盘"毋庸置疑是吸引购房者的一大"卖点"。面对人居展上的这场"地铁盘"盛宴,购房者该如何买房?究竟怎样的地铁楼盘增值空间最可观?每个地铁站生活圈内有哪些医院、教育、购物、休闲娱乐设施?《楼市》记者走入地铁1号线每一个站点,解读地铁站点周边生活配套,第一时间为你呈现地铁买房报告。     

近地铁、多业态,宝龙携滨水综合体布局下沙新城——杭州宝龙城市广场看房

作为宝龙地产"邂逅"杭城的首发作品,杭州宝龙城市广场从它落地之初便备受瞩目,其"1+N"的商业模式定位极为吸引人,那么其在品牌、配套、景观上如何展现不凡的实力?又将以怎样的姿态诠释一个下沙的"武林门"?本期,记者带您一起前往下沙,走进杭州宝龙城市广场一探究竟,感受这一城市商业综合体的魅力与魄力。     

地铁小户 124万可享下沙城中央精细生活——和达城看房

"我是看中它下沙城中央的区域位置,住在这里,就等于拥有了‘零距离’的生活配套,以后出门还能‘以地铁代步’。"记者的朋友林小姐一直关注着和达城这个房子",它还是第一个提出‘让房子习惯人’,这个概念特别吸引人。"那么这座"城"在配套、交通、户型上到底有着怎样的优势?它又会以怎样的姿态诠释"让房子习惯人"的美妙愿景?本期,记者带您一起走进和达城,一探究竟。     

宋都·晨光国际超高层地铁江景大盘 即将璀璨面世

东部国际湾核心地段,距地铁1号线仅200米东部国际湾,超高层地铁江景筑品——宋都·晨光国际位居下沙新城东部国际湾核心地段,拟规划建设8幢超高     

下一站,@临平 地铁1号线4点布局,“小上海”繁华渐显

杭州地铁1号线自去年11月24日开通以来,分大小两条交路在跑,大交路指的是从萧山湘湖站到下沙文泽路站,小交路指的是临平支线,从客运中心站到临平站。而从今年6月起,从临平乘坐地铁1号线可直达湘湖站,中间无需换乘。     

从“建区”到“造城”,从“依江发展”到“跨江发展” 加快推进战略转型 访杭州经济技术开发区管理委员会党工委书记 盛成皿

新城的建设离不开政府卓越的眼光与运筹帷幄的气魄,下沙之所以能成为今日之下沙,成为一个魅力四射的新城,很大程度上得益于政府部门坚定发展信心、创新理念思路、合心合力谋发展。开发区在成长历程中经历过些什么?城市的规划师们又是怎样一步步引领着新城的发展?从杭州经济技术开发区党工委书记、管委会主任盛成皿在2011年党工委扩大会议上的报告中,我们或能更清晰地整理出下沙新城从过去到将来的发展思路。