汽车产业竞争力状况及主要影响因素分析

目前,我国已经成为世界第一大汽车生产国,但从国际视角看,产业竞争力依然较弱,提升产业竞争力面临诸多制约因素。新形势下,积极推动汽车产业转型升级,提升产业核心竞争力,不仅对汽车产业自身持续健康发展有利,而且对培育我国汽车产业动     

柳州汽车物流业发展现状 问题及对策研究

汽车物流业的发展是柳州市汽车产业发展的关键,也是提高汽车产业竞争力的途径。文中在分析柳州汽车物流业发展拥有的优势和机遇、存在的问题和挑战的基础上;建议将汽车物流业作为柳州市物流产业发展的战略重点;建立汽车综合物流服务体系;从而推动柳州工业化进程,促进柳州经济大发展。     

以国家竞争优势理论构建我国汽车产业政策体系

政府应当通过改善汽车产业的"钻石体系"结构来增强其国际竞争力。同时,汽车厂商作为汽车产业的微观基础,应当为国家竞争优势的构建做出自己的贡献。为此,应推动汽车产业制度良性变迁,改善汽车产业的生产要素结构和汽车内需条件,大力发展汽车产业相关产业与支持性产业。     

浅析外资并购对我国汽车产业安全影响

外资并购一方面促进了我国汽车产业的发展和国际竞争力的提升,另一方面我国汽车产业在外资并购中还存在很多问题.为此,本文主要对外资并购我国汽车产业所涉及的汽车产业的股权控制、品牌控制及技术控制等问题进行分析,从产业安全和经济主权的高度出发,对汽车产业进行有效的保护,从而使汽车产业的对外开放水平与汽车企业的适应能力和学习能力相适应,使我国汽车企业在与跨国汽车企业的互动作用中,汽车产业的比较优势和后发优势得到发挥,使我国汽车产业在自立型的发展道路上,产业国际竞争力得到提升.     

提高上海汽车产业国际竞争力的战略研究

上海汽车工业企业的规模偏小,产业集中度较低,多数企业研究开发能力不足,势必影响到产业的国际竞争力。为提高上海汽车产业的国际竞争力,可采取发展新能源汽车的蛙跳战略、规划研发布局的高起点战略、联合重组战略和模块化生产与系统化供货的配送体系优化战略。     

日本汽车产业成长特点及其对中国汽车工业发展的借鉴意义

历时约100年的日本汽车工业取得了重大成就,日本汽车制造业长期雄踞世界。日本汽车产业的成长具有各产业的协调发展、要素市场发达、产业聚集、劳动生产率高、国内市场大等特点。日本政府选择了贸易保护政策、较积极的财政政策、现代公司制度、现代管理制度、义务教育制度等一系列有利于汽车产业发展的制度和政策。日本汽车产业成长的特点和制度选择对推进中国汽车产业发展具有多方面的借鉴意义。     

我国汽车产业集群竞争力研究

目前我国已形成六大汽车产业集群,经济全球化要求进一步提升我国汽车产业集群竞争力,但是各区域内由于企业规模、资源优势、生产环境等因素的不同,集群产业竞争力水平各不相同。通过对汽车产业集群的规模发展能力、配套产业的支撑力、集群市场表现力以及集群内的创新驱动力的分析,我们发现:我国汽车产业配套能力不足、研发费用投入结构不合理、汽车产业市场集中度还有待提升,因此需要调整汽车产业政策、强化自主创新能力、完善汽车销售模式和优化集群产业结构来提升我国汽车产业集群竞争力。     

提升我国汽车零部件产业自主创新能力的对策

汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业自主创新中存在的主要问题。在此基础上,提出了加强宏观协调与指导、整合资源,构建"政产学研"合作研发体系、积极推进科学理性的兼并重组、建立多元化、多渠道的投入体系等对策建议。     

权威发布

中国汽车竞争力指数仅 为0.53 近期出炉的《中国汽车产业国 际竞争力评价研究报告》显示:中 国汽车产业国际竞争力的综合评价 指数为0.53,由商务部产业损害调 查局和中国汽车技术研究中心共同 完成--在对全部14个指标进行综 合加权平均后得出的结果。这一指     

中国汽车业产业竞争力的钻石模型探究

汽车工业汽车产业是资金和技术密度密集型的产业,是一国工业化程度和文明程度的代表产业之一。笔者立足于我国汽车产业的发展状况,运用波特的钻石模型,对影响中国汽车业发展的六个因素进行分析,进而对中国汽车业的产业竞争力进行探讨。     

吉林省汽车零部件产业循环发展的瓶颈问题及对策研究

随着我国社会的不断发展和经济水平的提高,我国居民在日常的衣食住行方面发生了翻天覆地的变化,居民的日常出行已经离不开汽车了。随着城市化进程的加快,汽车产业已经成为我国国民经济的重要产业,而汽车零部件又是汽车产业的主要原料,属于重点行业。吉林省作为汽车零部件产业大省,其汽车零部件产业的快速发展为我国经济带来了巨大的贡献,但同时随着国际化竞争的加剧,吉林省的汽车零部件产业仍需要提高自主创新能力,减少资源的能耗,降低环境污染等。文章主要分析了目前循环经济背景下,吉林省汽车零部件产业循环发展所面临的瓶颈问题,并且针对这些问题提出了解决措施,以期完善吉林省汽车零部件产业的创新,实现驱动式发展。     

为加快云南汽车产业发展提供人才支撑的对策思考

现代汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要产业。国家实施"一带一路"倡议为加快云南汽车产业的发展带来了良好的契机,但汽车人才匮乏严重制约着汽车产业的发展。文章分析了云南汽车产业的发展和汽车检测与维修人才的培养现状及存在的主要问题,并提出了解决问题的对策建议。     

吉林省汽车产业发展制约因素研究

汽车产业在我省有着举足轻重的地位,但近年来,汽车产业拉动省内经济增长的效果却不明显,本文主要介绍了吉林省汽车产业发展的几大制约因素,认为零部件产业与整车产业的关联度低是制约我省汽车产业发展的主要因素。     

浅析我国汽车产业的竞争力

随着经济的发展,人们生活水平的提高,人们对生活住行的要求更是越来越高,因此人们对汽车的需求也就逐渐增大。我国国民经济的迅速增长以及对外贸易的迅速发展,也促进了我国汽车产业的迅速发展。然而凡事都是利弊交错,我国汽车行业在发展迅速的同时,也面临着较大的挑战和各行各业以及本行业的巨大竞争力。所以说我国汽车产业非常有必要发挥本国的产业优势,提升汽车产业的国际竞争力。本文将对这一挑战做出简单论述,以供广大读者参考。     

论吉林省汽车产业自主创新模式

汽车产业是我省经济的重要组成部分。加入WTO后,面对强大的竞争对手,提升企业的技术创新能力、国际竞争力成为必要。选择合适的技术创新模式,增强技术创新能力是吉林省汽车制造行业解决该问题的关键举措,是取得领先优势的保证。     

北京打造一流汽车制造业

在国际金融危机影响下,全球汽车产业格局正在发生重大调整。如何抓住重大发展机遇,落实好国家汽车产业调整和振兴规划,进一步提升北京汽车产业竞争力,这是北京市产业发展战略布局新的着力点。今年4月,北京市市委书记刘淇强调,要有决心、有目标,举全市之力发展支撑首都经济的汽车产业,使北京成为国内一流的汽车制造业城市。这是一个富有战略洞见的重要指示。     

动力汽车用锂离子电池的安全防护

石油短缺、环境污染气候变暖,使全球的汽车产业面对共同的挑战,各国政府及产业界纷纷提出各自的发展战略,积极应对,以保持汽车产业的可持续发展,并提高未来的国际竞争力。新能源汽车已成为21世纪汽车工业的发展热点,而锂离子电池作为现今社会的主流汽车动力用电池,运用范围越来越广。     

江苏省新能源汽车产业现状及对策研究

新能源汽车是我国重点发展的战略性新兴产业之一,江苏新能源汽车产业发展具有较好的产业基础,部分产品和技术居全国领先水平,创新平台及科技载体建设日趋完善,但同时也存在核心竞争力不强、企业研发投入不足、推广应用成效不明显等问题。在深入分析产业现状及问题的基础上,本文从多个方面就如何促进下阶段江苏新能源汽车产业创新发展提出了针对性的政策建议。     

基于AU模型的我国汽车产业基地自主创新策略研究

国家汽车创新工程和国家汽车产业振兴计划明确提出了要致力于提高我国汽车产业的自主创新能力。作为汽车产业的重要组成部分和汽车产业集群的重要形式，汽车产业基地自主创新能力的提高意义重大。而AU模型为产业后起国家进行自主创新提供了许多建设性的启示。文章首先分析和总结了AU模型对汽车产业后起国家的借鉴意义，接着指出了当前我国汽车产业基地进行自主创新的主要障碍，最后从国家、产业和基地三个层面对我国汽车产业基地自主创新策略提出了相关建议。     

长三角汽车工业集群竞争力的研究

本文在产业集群与产业集群竞争力的理论基础上,深入地调查和研究长三角汽车产业集群竞争力的现状。通过波特的钻石理论分析了长三角地区的汽车产业的竞争优势并提出提升长三角产业集群竞争力的对策建议。