一辆公交车一个世界——从加拿大公交车看加拿大人文理念

我一个人漂泊海外已经一年多了，在这一年里，每当我孤独寂寞，寒冷难耐的时候都会跳上一辆公交车。车内温暖的空气和人性化的设施都让我感受到加拿大作为一个多元文化共存的国家，充满了和谐和关怀。无论是车体的设计和车内的设施，甚至连司机和乘客，所有的细节都在诠释着“以人为本”。     

加拿大技术为重庆公交车提供动力

今年4月的一个清晨,重庆公交集团一辆由渝北区新牌坊开往解放碑的465路高级公交车的乘客中,出现了两名西方人。他们是加拿大联邦议会参议员、加中两国议会友好合作委员会加方主席约瑟夫·戴尔,在加拿大驻重庆领事欧阳飞的陪同下, 体验由加美合资的康明斯西港公司研发生产的环保型压缩天然气发动机,为这路公交车提供的强劲动力。参议员去年曾率加     

沈阳市区公交车乘客满意度调查与分析

通过对沈阳市公交车服务对象的调查和对城市公交车服务本身的调查,从公交设施情况、司乘人员服务水平情况和运营管理情况三方面了解了沈阳市民对沈阳市区公交车乘客满意度,通过统计分析,得出结论,并对如何改善及提高满意度提出相应的措施。     

杨新庆的"节油经"

善观察、爱琢磨是杨新庆的特点. 冬天,当看到一个个抓着公交车冷冰冰的扶手上下车的乘客都会不由自主皱起眉头,杨新庆就找来绒套,利用休息时间,给扶手穿上了"棉手套".这么简单的一个小动作,换未了乘客舒心的微笑.     

公交车排班问题探讨——以徐州市2路公交为例

在经济高速发展的当今社会,城市交通压力陡增,公交系统对于满足人们的出行需求,缓解城市交通压力发挥着无可替代的作用。文章对于公交车排班问题进行研究,力求使用最少的公交车数量来满足不同时间段内的运营要求,提高公交车排班的合理化,合理配置有限的资源以促进经济社会的发展。文章中模型的建立以考虑公交车成本、乘客候车成本为基础:问题一,在理论研究中,公交车排班问题便可看作资源的合理分配问题。在一定的约束条件下,合理安排有限的公交车的资源即运行车辆数、运行时间的调度方法确定其先后顺序,采用优化模型,以获得时间的最优化。求得徐州市2路公交车在早高峰时段(6:00～8:00)运行所需要使用的最少公交车数量为16辆。问题二,在满足乘客需求的情况下,寻求乘客等待时间最少和运营成本最低的平衡点,以上述两个方面为目标的公交车排班方案,采用最少的公交车数量尽量减少了运营投入。此问题为多目标优化问题,采用多元线性规划进行求解。求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为双班车21辆,单班车0辆。问题三,在问题二的基础上,要求单班车不少于3辆。在问题二已建立的模型上增加约束条件,使一整天运行所需的公交数量最少。求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为单班车3辆,双班车18辆。问题四,相比问题一、二、三,更为贴近实际情况,其主要的数学思想在根本上是一致的,仍然为多元线性规划优化思想。采用搭建了主要的模型后,增加相应的约束条件并进行结合实际情况的调整的方法,求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为单班车4辆,双班车19辆。     

公交“奏鸣曲”

<正>一大早,我坐上公交车,径直走到车尾找了个座位坐定,车开动了。坐公交车在我看来,是一次短暂的旅行,景点便是百态人生。我不喜欢塞上耳机,把自己隔绝在一个角落,而是更喜欢把自己置身于人声之内,做个"看客",好好学一学这人生的课程。视线在车内逡巡,最终定格在车前头坐着的两位老人身上,看看彼此牵着的手,定然是对老夫妻。岁月在两位老人的脸上留下了痕迹,但是二老倒是精神矍铄,奶奶的脸上闪着健康的红润。爷爷手上提着个塑料袋,袋子里装着两根油条,看看爷爷嘴上还沾着的油渍,心里一下了然:二老定是坐车去城里吃早餐来着。65岁以上的老人在烟台坐公交车免费,许     

公交车车速为何不能控制

据报上公布的数字,2003年1～6月份,福州市区公交车共发生事故167起,其中已有15人死亡,157人受伤。在2002年福州交通事故中,公交车事故死亡人数占总量的3.3％,2003年上半年升到4.73％。5年前,福州公交事故每年死亡人数一直停留在两三个左右。 公交车成“马路杀手”,作为福州市民,怎能无动于衷? 事故的血腥令人悚然,平日的有惊无险也令人对公交车提心吊胆。本人就经常遇到公交车随意超车、坐公交如飙车、没站稳就开车、腿被夹没人管的情况。 福州市公交总公司对各车队私聘驾驶司机情况摸底并登记造册时发现,公     

伸手之间

我喜欢乘坐他开的那趟公交车,随他穿越18个站牌,去公司上班。18次停靠,18次起动,一批批乘客上车,又一批批乘客下车,他的一个重复性动作对我产生了强烈的冲击。车子停靠在一个站台旁,一个银发老人随拥挤的人流上车。他急忙离开座位,向门口跨了一步,把手伸向老人。扶着他的手,老人上车的脚步不再吃力,脸上溢满感激的微笑。他们之间的那分默契就像一对母子,或者一对熟识的忘年交。车子继续前行,在下一个站台,他又把手伸向一个抱孩子的女人……后来我在公司附近买了房子,不再乘坐公交车了,可他和老人的“牵手”让我难以忘怀。很怀念乘坐他的车的…     

电动公交车充换电站相关运营分析

从三方面对电动公交车充换电站的运营进行了讨论:电池购买与租赁模式;按换电次数、按用电量、按行驶里程对电动公交车收费模式;分别由运营方和厂商单独运行维护以及共同运行维护模式。并分析了几种方式各自的优缺点。为保证电动汽车与充换电设施持续、快速发展,可以在运行初期由政府出台相关扶持政策,使充换电站达到盈亏平衡。     

微笑重庆的微笑故事

2006年10月23日,早上9点55分.一辆465路“全国青年文明号“公交车从重庆龙湖花园始发,7号乘务员蒋代娟带着美丽的微笑开始工作. 　　“乘客们,你们好!欢迎乘坐465路‘全国青年文明号‘……“蒋代娟用音色甜美的普通话和英语流利地解说着,随后她又熟练地用手语解说了一遍.蒋代娟的中、英、手语“三语“服务,让普通的车厢顿时洋溢出生气和温馨,令乘客心情倍感亲切.人文关怀如阳光温暖着10米车厢.……     

关于公交车让座难问题的研究

近些年来，公交车让座问题引起了很多人的关注与讨论，并且这也是一个值得思考与讨论的话题。公交车纠纷风波屡屡发生究竟原因何在？我们究竞需要在哪些方面进行该杀改善和研究呢。公交车是城市之窗，是我们每个人都会接触到的事物，值得我们进行探讨，更要努力对公交车让座难现象进行改善。     

2012我们身边的感动年度“感动青岛”十佳人物候选名单公布

2012年11月13日上午,49岁的于会海像往常一样驾驶着公交车正常行驶,当车行驶到敦化路小学车站时,于会海突然头晕目眩、疼痛难忍,想到还满载着一车乘客,他硬撑着挺直了身子,右手摸到了手刹,将车稳稳停在路边,这一举动保护了车上30多名乘客的生命安全. 发现司机发病后,一些乘客急着上班离开了现场,但有5名乘客没有离开一一市民褚凤兰帮他解开上衣扣子,为他按摩头部穴位,并掏出随身携带的速效救心丸放到他的嘴里;青岛阜外医院的药剂师袁德琪从他的症状上判断是犯了高血压,冲到路边的药店买了一瓶硝酸甘油让他含在嘴里:市民杨岩竹、周玉凤、万琨第一时间拨打了1 20求助并通知于会海所在单位,为血压达到危险值的于会海赢得了抢救时间,送医抢救后,于会海的病情逐渐稳定.     

浅谈公交车自动报站系统设计

随着科学技术的不断发展、生活水平的不断提高，GPS技术也得到了空前的发展。GPS主要是不断接收同步卫星的信号并将其信号解析出相应的数据还原成为经纬度信号。根据经纬度信号则可以实现定位功能，传统的导航定位技术也是采用了该原理来实现。随着GPS的普及，成本也不断的降低，可以根据相应的技术来实现其扩展功能，如可以将其技术应用在公交车上。本文主要介绍根据GPS技术实现公交车的自动报站和调度，不需要人为的直接干预达到公交车系统自动运行的目的。本文主要是将微电子技术、自动控制技术、GPS技术、语音技术综合在一起实现一个智能化的系统。     

加拿大的新技术革命及其主要经济影响

当前,一次新的技术革命正以席卷世界之势向前发展,世界各国都在不同程度上面临着它的挑战.不久前我有机会去加拿大访问,使我看到象加拿大这样一个科学技术水平较高的,正向"信息社会"阶段过渡的国家,在这一场挑战中也不能例外地面临着考验,需要进一步提高其技术水平和优势才不致于在当前非常激烈的国际竞争中败于他国.新技术在提高加拿大人民生活水平等方面,果然起到了作用,但同时也给该国带来了些不利因素,主要是失业问题。     

公交车上

2005年12月下旬的一天,我像往常一样乘公共汽车去上班。在我从兜里掏出月票卡往读卡机跟前凑的时候,听到车厢后部传过来一个中年男子的歌声——“小小竹排江中游,巍巍群山两岸走……”我不经意地张望了一眼,一个知     

声音

“我感觉很难受，你们坐下趟车吧!”——2007年12月6日早晨，在哈尔滨市香坊区哈平路上，公交车司机何国强在车辆行驶过程中突发脑溢血。昏迷前，这名司机以惊人的毅力，将公交车稳稳地停靠在路边，保证了车上20多名乘客的安全。而这名年仅33岁的司机经抢救无效不幸去世。     

两代“有车族”

如今家里拥有私车的,称之为有车族。其实我于几十年前就是有车族了,不过那时有的不是小轿车,而是自行车。在计划经济时期,上点年纪的朋友,无不饱尝过上下班高峰时段挤公交车的滋味。公交车靠站,乘客冲锋陷阵似的拥向车门,强者领先,滞后者上车要练气功。一是收缩肚皮以多一丝空间,二是     

尊重别人等于尊重自己

每日清晨都挤935路公车上班,车内的小广播每站都会自动滚动播出以下的一段话。"各位乘客,上车请买票,投票后请往里走;请给老、弱、病、残、孕及需要帮助的人让座;下车的乘客请及时做好下车准备。"偌大的车厢内,这熟悉的话语一次次地提醒着早起的耳朵,却叫不醒人们沉睡的神经。     

公交车的“护花使者”——东风康明斯

天津市民张力发现,平时上下班乘坐的651路公交车最近换了新车,不仅舒适、宽敞、平稳,而且发动机再也没有了以往震耳欲聋的噪音,车尾也没有了讨厌的黑尾巴。这些新公交车包括厦门金龙、郑州宇通等品牌,并且都装配的是符合国Ⅲ标准的东风康明斯电控发动机,运营在从天津     

道德暴力，最大的不道德

近日热映的一部大片《搜索》，讲述一位都市白领，在公交车上没给一位大爷让座，遭乘客轮番攻击，被拍下视频传上网后，网友们纷纷人肉辱骂。同样一幕场景，在杭州真实上演，K192公交车上，一对夫妻站在—个有座位的小伙子旁边，妻子抱着孩子，小伙看了几眼，没让座，突然，丈夫大骂：“看什么看。”连扇了小伙5个耳光，小伙被打得鼻血横流，镜框也被打飞，断成兀截。坐过公交的人都知道，公交车上寥寥几个座位，从来都是“兵家必争之地”。供大于求的时候当然都相安无事，一旦遇上上下班高峰期，或者班次特别少的公交，无论男女老少，无一不是争先恐后、你推我攘，终极目标都是—个座位。