高速公路监控外场设备太阳能供电方案

高速公路的一些外场设备如外场监控摄像机、车辆检测器、气象仪等设备分散在高速公路的沿线,一般距离供电机房较远,采用传统方式供电,供电线路成本高,线路上消耗的电能也多.     

高速公路全程监控系统太阳能应用探讨

随着我国高速公路里程的不断增加．高速公路机电项目的要求也是越来越高．全国很多高速公路都相继设置了全程监控系统．实现交通事件、事故自动检测报警和24小时录像。在这些监视系统中．沿线都是采用了比较传统的直埋电缆的供电方式来支持监视设备的运转。2005年11月,河南连霍高速公路郑州至洛阳段全程监控系统外场摄像机全部采用太阳能光伏发电系统进行供电,如此大规模地使用太阳能电力实时路况监控系统,不仅在河南是第一次．在全国也是史无前例的．开创了国内大规模太阳能外场供电实施路况监控的先河。这种供电方式的主要特点就是它的能源全部来自太阳能．无需传统繁杂的布线．并且系统无污染、维护简便、使用寿命长、能源丰富。     

甘肃省高速公路太阳能供电系统设计

随着路段全程监控的实施,太阳能发电在甘肃省的应用越来越广。太阳能供电主要根据各地区太阳能资源具体情况和负载耗电置来确定太阳能发电容量,保证系统连续供电。系统设计时还要考虑蓄电池的自维持时间（即最长连续阴雨天）、蓄电池最短恢复时间（即两组最长连续阴雨天之间的最短间隔天数）、太阳能控制器、光伏组件安装等。应将各种影响太阳能供电出现的问题纳入设计中考虑,这样才能设计出经济、安全的太阳能供电系统。     

G3、G2513高速公路徐州段全程监控系统

摄像机点位摄像机点位一般按照摄像机镜头范围,根据道路弯道情况、道路坡度情况、恶劣天气较多情况、路段内频发事故位置情况、道路通讯管道情况等几个方面进行综合考虑,达到全程监控没有盲点的效果,具体考虑因素如下。一、摄像机的选择道路摄像机一般选择可视距离远、清晰度高,摄像机镜头焦     

高速公路监控系统LCP供电方式应用探讨

目前我国高速公路已全面实施全程监控,在高速公路沿钱上监控外场设备呈带状分散,跟设显在收费站、服务区内或管理中心的变电站相距甚远,在选择供电方式方面的问题日益突出如果采用传统的供电方式,不仅电耗大、造价高,而且施工困难;如果采用太阳能供电方式,虽然环保节能且施工方便,但在后期英维护难度比较大目前有一种供电方式适用于小容量、长距离,即LCP供电方式,它不仅工程造价比较低,而且结构简单施工比较方便,从而在高速公路监控系统中得到了广泛虞用。     

高速公路太阳能供电系统的设计

特大桥梁和枢纽立交桥一般远离收费站或服务区,有的甚至超过5公里,中间可能还经过一些中小型桥梁、挖方路段,如果外场监控设备采用电缆直接供电,整体费用非常高,施工难度也很大,辽宁省近两年开通的路段就遇到了几次这种情况.     

机电系统太阳能供电应用探讨

随着高速公路管理者对管理水平的要求提高,在高速公路上越来越多的地段需要设置监控外场设备,尤其是遥控摄像机、微波车辆检测器、能见度检测器这些用电量一定、而设置位置又经常远离高速公路变电所设施的机电设备。对于上述的机电设备,如果采用电缆供电的方式,     

出城高速公路监控系统建设

汉蔡高速公路是湖北省武汉市规划建设的七条快速出口通道中的一条,全长35983公里,是连接武汉市中环和外环线并延伸至沪蓉高速公路的一条重要的西部出口通道,它的建成使城市环线与出口公路之间的交通转换更加快捷,极大地优化区域路网结     

太阳能在外场监控系统中的运用

外场监控系统是指在高速公路上的互通立交、停车区,服务区,弯道、坡道等重点路段设置的视频监控系统,它能为道路运用管理者提供路面交通运行情况,及时发现和处理交通事故,有效疏导交通,为道路使用者提供快捷、安全的道路服务的重要设备.许多互通立交,弯道、坡道等重点路段离电源点的位置很远,有的甚至相隔几公里,用电缆供电就存在电压衰减,费用过高等问题,所以我们采用太阳能系统供电方式.     

太阳能供电 帮了江西的忙——江西省高速公路太阳能供电系统的应用与实践

高速公路上在进行智能交通监控与管理系统建设时,涉及到如视频监控、能见度或气象检测仪、车流量检测器等的供电问题.现以外场视频摄像系统为例,介绍江西省采用太阳能供电方式所采取的一些技术措施,并介绍在冰雪灾害期间成功应用的案例.     

黄延高速公路隧道供电监控系统

西部大通道包（头）北（海）线陕西境黄陵至延安高速公路（K167＋624．429-K311＋059．284）,全线长142．032公里,采用双向四车道,设计行车时速80公里。全线监控系统含隧道22座（单洞）,单洞长27．4公里,包括长隧道14座（单洞）,中隧道8座（单洞）。其中在道南、汉寨、四号沟、山神庙、新窑沟设5处隧道管理站。     

直流长距离供电与风光互补在高速公路中的应用

本文主要建立一种新型高速公路监控系统的供电模型,旨在解决在狭长地带较长距离供电和风光发电系统的融合问题,探讨一种高速公路沿线设备供电的新方式。研究结果表明,采用此模型可以有效降低电力传输的线损,充分利用高速公路已建成光伏发电阵列,具有较高的推广价值。     

太阳能光伏发电系统的应用

云南地处高原地带,公路沿线山多、线长、隧道多、收费站点分散,且较多收费站地处偏远位置;收费站又肩负着高速公路费用收取的重任,必须保证收费站的不间断供电,其电源的要求尤为重要.现阶段收费站采用的供电方式主要是一路市电、一路柴油发电机的双回路供电方式.随社会和山区电力的日趋紧张,电费从以前的0.6元/度到如今的1.3元/度,今后还会上涨,且电力部门的拉闸限电、不规律的断电,严重影响收费站的正常工作,同时全球的油料价格不断上扬,柴油发电机的使用成本不断上涨,收费站的电力供给受到了严重制约.寻找一种可以节约成本、减少管理费用、清洁环保、独立供电、为我使用的能源、成为了保证高速公路运营企业持续、稳定发展的必须条件.     

高速公路监控系统方案设计

本文以四川省某高速公路项目监控系统方案设计为例,从高速公路监控系统的基本功能作为设计出发点,结合四川省高速公路监控管理体制,设计了以视频监视系统、交通监控系统组成的监控系统方案,为同类型的高速公路监控系统设计提供参考。     

太阳能光伏并网电站监控系统的应用

为了更好地监测整个太阳能光伏并网电站的运行状况,随时了解每个电气设备的参数是否有故障,提高发电量,方便电站的后期运营与维护,通过参考文献法及对实际工程经验的总结,本文介绍了太阳能光伏并网电站监控系统,研究了监控系统的结构及功能,同时针对太阳能光伏并网电站内各电气设备总结归纳了监测的主要内容,分析了一种监控数据的远传解决方法,最后总结阐述了监控系统在太阳能光伏并网电站中应用的完整性、重要性     

太阳能风能在陕甘界至宝鸡高速公路中的应用

陕甘界至宝鸡段高速公路路线全长约113公里,依据相关规范全线共设外场监控设备80余套,主要包括遥控摄像机、微波车辆检测器、门架式情报板等。所有监控设备根据功能使用要求均沿路线呈带状分布,对于距离沿线收费站、服务区、停车区等地较近的外场设备,可就近从上述各站点引低压电缆供电,该方案     

基于IP技术的数字视频监控系统在高速公路上的应用

山东省高速公路视频监控系统是1999年设计的,采用了当时比较先进的视频监控技术,是建立在模拟摄像机、矩阵切换器、多画面分割器等设备基础上。虽然在从收费站向各级中心传输信号时采用了视频编解码技术,通过E1通道实现了视频的远距离传输,但是图像的采集处理均是通过模拟信息的方式实现,图像质量损失严重,设备连接不方便,对图像的访问方式非常有限,图像的显示只能在各级调度指挥中心,限制了图像     

外场设备太阳能供电的探讨

概述高速公路几乎所有的外场设备供电均采用电缆供电,但电缆供电布线困难,成本高。同时取电困难,常采用农网供电。电缆易被盗窃,而要重新布线周期较长,给相应的工作带来很大的不便。贵州的玉三、三凯高速公路的外场设备车辆检测器和高速球型摄像机等设备在考虑到高速公路取电困难、电缆易被盗窃、同时能节约能源等的特点后,采用了太阳能蓄电池系统供电。     

高速公路监控系统中组件技术的应用

提高公路运输能力、管理水平和经济效益等成为近些年我国高速公路的主要问题,在信息技术的影响下,我国高速公路路网建设必须建立现代化的监控系统,实现智能化监控,提高公路管理水平和经济效益,同时减少交通事故的发生率。这种环境下,在高速公路监控系统中因素组件技术显得尤为必要。本文主要分析组件技术在高速公路监控系统中的应用意义及措施。     

数字视频监控系统在高速公路机电系统中的应用

本文分别介绍了高速公路视频监控系统的传统光端机解决方案和目前流行的数字视频解决方案,并对两种视频监控解决方案进行分析,结合黑龙江省高速公路视频监控系统的实际情况,对数字视频监控系统在高速公路视频监控系统中的应用价值进行了初步探讨。