传化公路港成都添新色

从2000年提出建设物流基地，到2002年正式拉开传化物流基地建设序幕的那天开始，传化人便提出了做物流平台运营商的定位准则：致力于为众多物流企业提供一个包括“基础性物流设施服务”、“信息交易服务”和“商务配套服务”于一体的综合性运营平台．     

做好做大自己的"蛋糕"

近几年来，伴随我国经济迅猛发展之势，物流业展翼腾飞。如何把自己的企业推向成功，是许多企业家和媒体倾情关注的热点。物流地产、第三方物流、第四方物流、供应链、物流中心……物流新概念正在拓宽人们的视野，物流“蛋糕”也在逐年增大：众多物流企业如何在市场中找准自己的位置？如何把自己的“蛋糕”做好做大？本刊编辑部邀请夜雨观澜、金玉其中、把酒临风三位专家把诊物流企业，论道成功经验[编者按]     

管好企业有妙招

物流市场竞争的加剧尤其是低端物流竞争的加剧，使众多的中小物流企业处于“水深火热”之中，运费价格挡不住地往下滑，而人工、运营、油料等成本却在拼了命地向上涨，这种状况恰似两根绳索捆绑住企业，两端用力又向不同方向拉扯，而中小物流企业又不得不忍受着这种折磨。     

第三方物流定位与经营研究

我国从二十世纪九十年代末开始,第三方物流(3PL)逐步形成为社会所关注的“新兴产业”、“朝阳产业”。但3PL企业从一开始就陷入了在号称巨大的第三方物流市场中“望洋兴叹”的苦恼之中。众多物流企业在一片“物流热”中,如何打开市场?如何获得客户信任?如何与客户深入合作?如何实     

人才＋科技 助推物流信息化进程——专访成都骑羽科技有限责任公司总经理罗明

五月的蓉城，阳光总是显得那么亲近。在成都国家软件产业基地内的众多软件开发企业中，2008年1月注册成立的骑羽并不显得出众。可是在物流行业，骑羽就如同一颗熠熠发光的星星，格外璀璨。骑羽继2008年被新浪网评为最佳物流软件开发商，荣登成都市物流协会副会长单位的殊荣后，2009年又顺利通过四川省信息产业厅“软件企业”、“软件产品”资质认证，目前正在积极申报国家创新基金和CMMI3级过程改进。     

安得的下一个机会

“恰逢产业转移的天时，连接东西南北的地利”——安徽无疑是继广东、山东后中国第三大家电制造基地，成为家电巨头的新宠。安徽在吸引着众多家电企业前来安家落户的同时，同样吸引着众多物流企业的入驻。     

冷链物流的困惑与制约

将企业做大做强,是众多创业者的美好愿望,为了达到这一目标,国内众多中小物流企业正在争先演绎着做大做强的传奇。 与此同时,冷链物流企业间所展开的新“白刃战”,使得竞争各方,在做着无谓的消耗。看来,冷链物流企业的做强做大,还需要市场的进一步栽培,冷链物流市场的规范发展,也还需假以时日。     

电子商务 物流为王——科学发展开启电商物流新时代——专访中国电子商务协会副理事长陈震

近年来，中国最具发展潜力的行业当属电子商务，而物流则成为能否成就电子商务的关键。眼见日益严峻的配送压力，电商企业已经很难从容化解物流瓶颈，于是“得物流者得天下”，这句话成了众多电商的信条，于是跨界经营，大举投资于物流领域已成热点。然而，这究竟是一场烧钱大战，还是建立竞争优势的关键之战呢？身入其间的企业各有说辞。     

“油荒”高油价灼痛了谁？

司机因“油荒”四处扑油，“油荒”使物流运输业深感疲惫，而高企的油价增加了物流企业运营成本。随之而来的众多行业不得不跟风涨价，使涨价的灼痛最终传导到消费者身上。我们不禁要问道，“油荒”、高油价让我们如何去理性应对？新年伊始本刊编辑部邀请夜雨观澜、把酒临风、金玉其中三位专家对此评说论道，各抒己见。     

六维演绎物流系统集成商——专访南京六维物流自动化设备工程有限公司毛建云董事（营销副总）

坚定的方向 5年之前，六维基于自身在货架行业积累的优势，意气风发地提出“多元化”发展的企业目标，有意识地放慢相对低端货架市场，逐步转型为高端物流系统集成商，成为国内众多货架企业当中第一个转向货架与自动化系统相结合的企业。     

谈大数据时代物流管理信息化升级的对策

<正>实现大数据时代背景下的物流管理信息化升级，需要物流企业注重信息标准设置，确定“智慧物流”升级目标，构建先进的数据仓库“智慧物流”系统，建立必要的数据解析部门，强化物流企业数据化专业人才的培育。目前，“互联网+物流管理”已经进行了必要的改革，致使很多物流企业都在应用信息管理系统进行物流管理。信息管理系统的应用，通过自动化办公的实现，     

“用工荒”与“就业难”——物流人才供需错位现象透视

在出现物流人才巨大缺口的情况下．一方面表现为“用工荒”．因“物流”业火了而使得企业急需各类人才;一方面又表现为“就业难”．因众多的人才一职难求．使得大批毕业生所面临的就业前景如履薄冰。这到底是怎么了？     

光明有个保鲜"器"

跻身世界乳业十强是上海光明乳业的远景目标,可以说,没有光明的冷链物流就没有光明乳业的今天曾几何时,“冷链物流”这个感知起来有些生僻的字眼成为中国专业物流的一个“魔咒”,牵动着众多乳制品生产和销售企业的神经,甚至成为了他们战胜竞争     

我国物流业现状浅析

近年来,我国物流业的发展得到了政府和经济专家的高度重视,许多企业战略性地进入物流行业,众多外资企业也纷纷进军中国物流市场。1999年下半年,“物流电子商务的配送瓶颈”开始进入我国企业家的视野,其后,我国物流业经历了1999年“物流会议热”和2000年的“物流园区热”。到2001年,我国政府开始对物流业进行公开的关注和支持。当前我国物流行业快速崛起,并且开始以一个产业的身份真正进入理性的发展阶段。首先,企业的决策者对物流的认识取得了突破性的     

青岛冠宇：一个仓储物流设备的集成化企业

青岛，这个依山傍海的城市，其独特的地理位置，便捷的交通，也使其成为众多物流企业的必争之地，在这里云集了众多的物流设备生产企业，其中青岛冠宇工业设备有限公司便是同行业中的佼佼者。     

烟草物流的数字化赋能影响因素研究

<正>目前，我国烟草物流企业“小散乱差”状况依然存在，虽然智慧烟草物流的开展如火如荼，已经有传统烟草物流企业的数字化转型案例，但从总体来看，我国烟草物流企业数字化转型发展还处于初步阶段。在数字化转型浪潮下，作为支撑国民经济发展的基础性先导性产业，烟草物流业数字化转型显得尤为迫切和必要。信息技术的发展为烟草物流企业的数字化转型奠定基础，近年来兴起的“赋能”特别是“数字化赋能”，为厘清烟草物流企业数字化赋能影响因素，进而更好指导烟草物流企业数字化转型实践提供理论支撑。基于此，本研究在全面回顾数字化转型、赋能与数字化赋能相关研究基础上，构建烟草物流企业的数字化赋能双层次概念模型，     

传化公路港开启“路港快线”

在货运业内人士看来，快速准时与安全省钱很难兼顾．现有的高端零担快运服务，均以快速、准时为基本特点，缺点是运价远远高于普通零担专线产品。 同时，众多中小专线企业，却面临着运价混乱无序、服务质量参差不齐的困境。今天，随着传化公路港“路港快线”的推出，这一尴尬局面将得到有效缓解。即便是小物流企业，也能够给企业提供实时查询，保证运输时间，同时物流成本也不会增加。     

小投入也能搞信息化

随着企业之间竞争的日益激烈，企业都希望最大限度地运用企业的各种资源和外部资源来优化自己的供应链，从而达到降低物流运输成本，提高企业综合竞争能力的目的。因此，由物流服务的供给方、需求方之外的第三方去从事物流服务的物流运作方式逐渐兴起，这就是“第三方物流”业务。从案例资料分析，广源国际物流有限公司新拓展的业务属于典型的“第三方物流”业务。     

油价飙涨,物流企业如何应对

2005年，对于物流企业来说，可谓流年不利。一路上涨的油价令物流业风声鹤唳，草木皆兵，许多中小物流企业“蒸发”。而许多大型物流企业也本着“当一天和尚撞一天钟”的心态，疲于应付，徒唤奈何，看不到危机感，更谈不到理性的应变。凡事预则立。今天油价上涨，企业“蒸发”或疲于应付，我们归罪于油价。哪么明天呢？[编者按]     

亚洲国际运输与物流展览会助领中外物流合作新高度

在外资物流企业加快进军本土物流市场、不断刮起“外来风”的时候，本土的物流企业已经意识到，向国际先进物流管理理念和操作方式靠拢，对提升企业本土甚至国际竞争力的重要意义。励展博览集团敏锐捕捉到这种需求和趋势，于12月10-12日在上海国际展览中心举办了“亚洲国际运输与物流展览会（SITL ASIA2007）”。